В Лесном городке угнали Range Rover

apmikhael: Езжу на Прадике, не машина — сказка!

Тут более актуален был бы адрес ночной стоянки сказочного авто.

kornet77: Можно поинтересоваться у уважаемого гостя, а почему данную марку сложно продать? Интересуюсь из любопытства.

Ломаются часто. Недешевы в обслуживании.

lenivets: Тут более актуален был бы адрес ночной стоянки сказочного авто.

Кому очень надо, уведут и из охраняемого гаража.
Волков бояться — в лес не ходить. Авось пронесет.

Cyber100: еще бы на женском вогуе гонял.) вот до GL 4.5 дорастешь… шучу, конечно.)

Не хочу немецкий козлик, Тойота больше нравится.

apmikhael: Тойота больше нравится.

Чем японцы меня раздражают — не умеют качественную отделку в салонах делать. Уровень отделки обычно не соответствует статусу машины.

Так специально на углу администрации держат охранника чтобы машины не тырили из под окон…

kornet77: Можно поинтересоваться у уважаемого гостя, а почему данную марку сложно продать? Интересуюсь из любопытства.

Matthaus: Чем японцы меня раздражают — не умеют качественную отделку в салонах делать. Уровень отделки обычно не соответствует статусу машины.

Зато ко всему остальному, не придраться. И главное, везде проедет.

apmikhael: И главное, везде проедет.

Уверен, что 80-90% Лэнд Крузеров никогда асфальт не покидают Говна месить покупают что подешевле.

Matthaus: Уверен, что 80-90% Лэнд Крузеров никогда асфальт не покидают Говна месить покупают что подешевле.

Естественно, не для говна, а для комфорта приобретен. Но Уазик нервно курит там, где Прадик едет не напрягаясь.

apmikhael: Но Уазик нервно курит там, где Прадик едет не напрягаясь.

Это вряд ли. С УАЗиком разве только Дефендер может соперничать. Прадо тяжёлый слишком, хотя более тяговитый, конечно.

Matthaus: Это вряд ли. С УАЗиком разве только Дефендер может соперничать. Прадо тяжёлый слишком, хотя более тяговитый, конечно.

Против Уазика, никакая иномарка не выиграет, тем более дефендер, ну если только с лебедкой. Но я реально видел как трудно ехали Уазики, там, где у Прадика минимум проблем. На штатной резине, без подготовки, без блокировок и понижайки — прет как трактор.

Да и не такой уж он тяжелый, 2,5 максимум — 3 тонны.
Расход — 9 л. соляры/100 км.

Matthaus: Чем японцы меня раздражают — не умеют качественную отделку в салонах делать. Уровень отделки обычно не соответствует статусу машины.

Америкосы больше раздражают, передняя панель и двери от фабрики «Кругозор» у всех причём помойму.

apmikhael: Да и не такой уж он тяжелый, 2,5 максимум — 3 тонны.

Без водителя, с водителем?