Бензиновый сговор

Федеральная антимонопольная служба России обвиняет нефтяные компании в сговоре. Последствием оного стал рост цен на бензин на Дальнем Востоке. Самые частые нарушители антимонопольного законодательства — «Роснефть», ЛУКОЙЛ и «Газпром нефть».

Согласно сообщению, которое распространило ФАС, на Дальнем Востоке и в Сибири с начала года рост цен на автомобильное топливо составил 12—20%, тогда как в других регионах стоимость повысилась на 8—9%. В ряде случаев антимонопольными органами были выявлены картельные сговоры на рынке нефтепродуктов.

Результатом проверки органами ФАС и УВД Хабаровского края стало возбуждение дела по признакам нарушения закона «О защите конкуренции» в отношении ОАО «Хабаровскнефтепродукт», входящего в группу НК «Альянс» и ООО «РН-Востокнефтепродукт», являющегося «дочкой» «Роснефти», в части антиконкурентных согласованных действий. Помимо этого, нарушителями антимонопольного законодательства были признаны три хозяйствующих субъекта в Камчатском крае, которые установили одновременно цены на бензин АИ-92 в размере 35 руб. за литр. Органы ФАС выявили, что повышение стоимости бензина привело к дополнительной прибыли.

Претензий предъявленных ФАС России в «Роснефти» пока не признают. "Мы никогда не участвовали и не участвуем в ценовых сговорах, мы действуем в соответствии с российским законодательством", — отметил начальник управления информации «Роснефти» Николай Манвелов, и добавил, что компания намерена сначала изучить документы антимонопольных органов, а потом на них реагировать.

В соответствии с антимонопольными предписаниями штраф за картельный сговор составляет 4% годовой выручки компании. Это весьма ощутимо даже для бюджетов российских нефтегигантов.

Даже с началом действия биржи торговли нефтепродуктами система картельных сговоров не будет полностью ликвидирована, считает директор по развитию и маркетингу ИЦ «Кортес» Павел Строков, но она позволит быстро выявить факт ценового сговора. Штрафы и биржевые торги как способ борьбы с ВИНК на данный момент являются малоэффективными, полагает Дмитрий Александров из ИК «Файненшл Бридж», поскольку розничный рынок нефтепродуктов полностью зависит от оптового. «Штрафы не исправляют ситуацию олигопольного положения на рынке, а только собирают с его участников дополнительные средства в казну. Штраф воспринимается участниками рынка как налог и быстро переносится на цену продукта», — уверен аналитик.

3.14.141.228