Платные дороги начнутся с Одинцово

10 сентября 2008, 21:15

Можайское шоссеБлижайшие два года дадут старт бурному строительству платных автодорог в Подмосковье. Об этом” рассказал министр транспорта правительства Московской области Петр Кацыв.

Первой ласточкой станет платный объезд Одинцова — 20 км коммерческой автодороги призваны разгрузить Минское и Можайское шоссе. Сейчас на месте будущей трассы ведутся подготовительные работы, а в следующем году строители приступят к сооружению полотна. Примерно такая же ситуация на северном направлении, где запроектирована коммерческая автомагистраль Москва—Петербург. В 2009 году, по словам министра, там начнется активная фаза строительства первого участка трассы от Бусиновской эстакады до “Шереметьево”. Еще через год Московская область планирует приступить к прокладке Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД), которую тоже собираются сделать платной. Впрочем, как заверил министр, цены не будут невысоки — не более 3 рублей за километр.

Не останутся без внимания и федеральные (пока еще бесплатные) трассы. На некоторых из них сейчас ведется модернизация. В ближайшие дни на Ярославском шоссе будет сдана в эксплуатацию двухуровневая Мытищинская развязка, следующим этапом обновления Ярославки станет сооружение объезда вокруг поселка Тарасовский и расширение головного участка магистрали в районе пос. Перловский. Полным ходом идет ремонт Минского шоссе. Его наиболее проблемные участки через несколько месяцев расширятся до 8 полос. А в 2010 году область за счет собственных средств приступит к расширению Ленинградского шоссе в черте г. Химки.

По материалам http://www.mk.ru/blogs/MK/2008/09/11/moscow/370295/

Фото:http://www.new.jirnovsk.ru/index.php?option=com_datsogallery&Itemid=28&func=detail&catid=12&id=300

 

34.204.171.214

7 058
Ошибка в тексте? Выдели её и нажми Ctrl+Enter
и ни одного слова какую выгоду буду иметь Я
я согласен чтобы эта платная дорога была, при условии, что весь общественный транспорт района будет возить всех без исключения пассажиров (жителей района) бесплатно (из средств полученных в результате эксплуатации платной дороги)
- это как в Липецке (с той лишь разницей, что они с федеральной дороги бабки состригают для этих целей по 2,5 рЭ за км. с легковых а/м)
Гость
"Впрочем, как заверил министр, цены не будут невысоки — не более 3 рублей за километр."
Добрый министр, успокоил
ошибся на счёт 2,50
на той дороге (кусок трассы "Дон") за проезд платного участка длиной 50 км. берут 20 р. с легковых и 40 с грузовых (т.е. по 40 и 80 копеек)
до этого было 10 и 20 р. за 18 км.
и с доли от этих копеек (денег) весь Липецк на городском транспорте ездил бесплатно
а тут за 20 км. - 60 р.
о как...
Гость
Это отличная весть, может когда нибудь пострят. А на счет бесплатно возить, то нахлебников сколько хочешь в любом районе.
Гостья
F: и ни одного слова какую выгоду буду иметь Я

Город стоять перестанет, выхлопов станет меньше. Воздух чище. По улицам не будут ездить камазы с прицепами. Разве этого мало?
Гостья: Город стоять перестанет, выхлопов станет меньше. Воздух чище. По улицам не будут ездить камазы с прицепами. Разве этого мало?

враки это всё
ничего из того, что вы перечислили эта дорога не решит
Гость: А на счет бесплатно возить, то нахлебников сколько хочешь в любом районе.

про перевозку вообще-то Гостей речи небыло - у них есть ЛИсАпеТы
вы знаете для чего выдаются социальные карты жителя подмосковья в соц. защите?
этими картами планировалось обеспечить всех жителей района без исключения
лично я не знаю для чего они
а может чей-то сынок, какого-то многодетного папашки (фамилия на Гр.) при погонах в областном правительстве делает бизнес из областного бюджета не бестолковых карточках?
и вот так везде, и всё... эта дорога не исключение
Гостья: 
F: и ни одного слова какую выгоду буду иметь Я

Город стоять перестанет, выхлопов станет меньше. Воздух чище. По улицам не будут ездить камазы с прицепами. Разве этого мало?

Вот только для того что бы дорога прошла - надо сначала леса нарубить !!! Вопрос, из чего воздух станет чище ? И с чего вы решили, что камазисты будут за дорогу платить ?
Гость
все гораздо проще!
расширить Минку и построить развязки на перекрестками со светофорами значительно дешевле, НО...
вдоль платной трассы на глубину до 200 м согласно закону лесные земли можно перевести под различные виды строительства Вот и считайте: 30км трассы умножить на 400 метров с двух сторон - эти участки и есть причина строительства дороги
Гость
F: - это как в Липецке (с той лишь разницей, что они с федеральной дороги бабки состригают для этих целей по 2,5 рЭ за км. с легковых а/м)

Прошу прощения, подскажите, пожалуйста, где в Липецкой области находится платный участок магистрали "Дон"?
Гость: Прошу прощения, подскажите, пожалуйста, где в Липецкой области находится платный участок магистрали "Дон"?

примерно от района Задонска до конца области - 50 км.
посты оплаты стоят на старом месте (18 километровый участок в конце области, Хлевенский район)
просто оплату берут уже не за 18 км. по 10 руб., а за 50 км. по 20 руб. с легковых а/м (на инф. щитах это написано)
Гость
F: примерно от района Задонска до конца области - 50 км.
посты оплаты стоят на старом месте (18 километровый участок в конце области, Хлевенский район)
просто оплату берут уже не за 18 км. по 10 руб., а за 50 км. по 20 руб. с легковых а/м (на инф. щитах это написано)
Спасибо
Гость
Я даже не задаюсь вопросом: для кого строится эта дорога! Жителям Рублевки надоело ездить по узким дорогам, постоянно натыкаясь на кишащие под колесами машинки простых смертных. Причем ездить они будут бесплатно! Уверена на 99%. А простые смертные будут и дальше толкаться в пробках, только без Лексусов и Порше с мигалками и охранными джипами! Либо втискиваться в общественный транспорт, который будет ездить по старой дороге.
На чьи деньги строят дороги??? Не на наши ли налоги??? Кто им разрешил торговать народным имуществом??? Пусть паралельно строят безплатные дороги. Пусть будет альтернатива!!!
Комментарии гостей публикуются только после подтверждения e-mail адреса