ОИНФО
  1. Новости
  2. Одинцово

Жить становится лучше

25 ноября 2008, 11:07

За десять месяцев текущего года на Московской Железной Дороге было отремонтировано 9 вокзалов, 96 платформ и 26 билетных касс, сообщает "Вечерняя Москва" со ссылкой на службу по связям с общественностью МЖД.

 

К концу 2008 года будут полностью отремонтированы 14 вокзалов столичной магистрали. В настоящее время работниками Центральной дирекции ведутся работы по завершению капитального ремонта. Среди ремонтируемых вокзалов – остановочные пункты Звенигород и Можайск.

 

На вокзале станции Звенигород уже обновлены внутренние помещения, заменён водопровод, канализация и отопление. В результате работ фасад здания вокзала полностью преобразился. В оформлении были использованы современные материалы в сочетании с историческим оформлением названия станции. Изменилась и пассажирская платформа – на ней уложена брусчатка, на привокзальной площади появились декоративные ограждения, сходы оборудованы пандусами для инвалидных и детских колясок. Заменены все виды визуальной информации.

 

Для повышения качества обслуживания пассажиров и обеспечения безопасности движения поездов в пригородном сообщении ремонтные работы на вокзалах и платформах Московской железной дороги проводятся каждый год.

 

Текст: Александр Кваснов, по материалам gdeetotdom.ru и газеты «Вечерняя Москва»



 

3.145.119.222

Ошибка в тексте? Выдели её и нажми Ctrl+Enter
6 125
Прислать новость
комментариев1712
prAteh
лично#
А вот качество обслуживания не изменилось в лучшую сторону.
Matthaus
лично#
Еще РЖД очень эффективно увеличивает число рабочих мест. Раньше на станции Одинцово было две кассы - со стороны можайской платформы и на московской платформе. Теперь все обнесено заборами и стоят турникеты, выстроены четыре немаленьких сооружения (по два у каждого из мостов). И посчитайте, во сколько увеличилось число кассиров, охранников, уборщиц. Лучше бы автоматы по продаже билетов поставили и не городили огороды.
prAteh
лично#
Matthaus: Еще РЖД очень эффективно увеличивает число рабочих мест. Раньше на станции Одинцово было две кассы - со стороны можайской платформы и на московской платформе. Теперь все обнесено заборами и стоят турникеты, выстроены четыре немаленьких сооружения (по два у каждого из мостов). И посчитайте, во сколько увеличилось число кассиров, охранников, уборщиц. Лучше бы автоматы по продаже билетов поставили и не городили огороды.

Если б оно увеличилось! Не впомню ни разу, чтобы все кассы работали, а когда большой пассажиропоток, очередь весьма ощутима. Особенно умилают мужчины в спецодежде встречающие пассажиров за турникетами - лучше бы кассиров набрали.
Matthaus
лично#
prAteh: Особенно умилают мужчины в спецодежде встречающие пассажиров за турникетами - лучше бы кассиров набрали

Вот-вот. Просто РЖД - это и благотворительная организация. У нас в стране много мужчин, которые не умеют и не любят работать. Вот для них в основном такие должности и придуманы. Понятно, когда там стоят мужики пенсионного и предпенсионного возраста с проблемами со здоровьем, но обычно видишь здоровых лбов по 30-40 лет.
a_kvasnov
лично#
Но не будем спорить - то, что было в Звенигороде, и что стало - небо и земля. Раньше там была деревня.
prAteh
лично#
Станция там уже много лет нормальная, обычная, с вокзалом и залом ожидания, лучше чем на многих других станциях по этому направлению. Я еще помню то время, когда там просто тупичок был. А вот сообщение между городом и станцией хреновое, мягко говоря и образно выражаясь.
F
лично#
Matthaus:  Лучше бы автоматы по продаже билетов поставили и не городили огороды.

вы чё Matthaus, забыли кто сейчас у власти?
советская власть уже давно закончилась
теперь в нашей жизни только заборы, и жандармы на каждом углу
Matthaus
лично#
prAteh: А вот сообщение между городом и станцией хреновое, мягко говоря и образно выражаясь.

Я подозреваю, что это специально было сделано: иначе тихий патриархальный Звенигород давно превратился бы в шумную помойку
prAteh
лично#
Matthaus: 
prAteh: А вот сообщение между городом и станцией хреновое, мягко говоря и образно выражаясь.

Я подозреваю, что это специально было сделано: иначе тихий патриархальный Звенигород давно превратился бы в шумную помойку

Думаю, что все прозаичней -не так-то просто ж/д мост через Москву - реку построить. А вот то, что вдоль шоссе нет даже пешеходной дорожки в сторону Звенигорода и близлежащих деревень, это уже другое дело.
Matthaus
лично#
prAteh: Думаю, что все прозаичней -не так-то просто ж/д мост через Москву - реку построить.

Это официальная мотивировка. Надо им Лужка в мэры - он им быстро монорельс построит через Москва-реку. Узкий метромост все-таки дешевле намного построить, чем капитальный виадук.
Гостья
#
А еще Одинцовскую электричку в 18-44 от Белорусской отменили, сволочи-монополисты Теперь все в "Подольск-Голицыно" как сельди в бочке
Mr_Gray
лично#
Гостья: 
18-44 от Белорусской отменили

Боярыня, нужно до 19.00 минимум работать
prAteh
лично#
Mr_Gray: 
Гостья: 
18-44 от Белорусской отменили

Боярыня, нужно до 19.00 минимум работать

С чего бы это? Не все же просыпаются часиков в 10, кто-то в 8-00 уже на трудовом посту
Matthaus
лично#
В 8.00 рабочие обычно трудиться начинают. А офисный планктон в лучшем случае в 10.00. Хотя я тоже до сих пор не могу этого понять. "Совы" победили "жаворонков" - большинство москвичей очень любят поспать.
prAteh
лично#
Matthaus: В 8.00 рабочие обычно трудиться начинают. А офисный планктон в лучшем случае в 10.00. Хотя я тоже до сих пор не могу этого понять. "Совы" победили "жаворонков" - большинство москвичей очень любят поспать.

Это все от безделья. Когда заняться нечем, остается лишь спать.
комментариев1712
Комментировать могут только зарегистрированные пользователи