Ситуация запутывается окончательно...

Такое ощущение, что у некоторых начальников просто свербит в одном месте от желания чего-нибудь как следует отреформировать. Дело, конечно, хорошее, реформа - двигатель прогресса, и все такое. Если продумана. Если людям понятна.

Однако... Раньше всегда люди могли предположить, сколько, например, стоит железнодорожный билет до Анапы или до Мурманска. Цены менялись, росли, но даже в случае повышения можно было примерно рассчитать - был билет 1000 рублей, подняли на 30 процентов - стало быть, 1300 будет стоить. Однако это - раньше было так. А теперь вот как (информация агентства «Желдорпресс-Информ»):

"Когда выгоднее ехать на поезде?"

Как нам сообщили в ОАО «Российские железные дороги», компания и в 2005 году продолжает политику гибкого регулирования тарифов на проезд в поездах дальнего следования. И, зная периоды изменения тарифов в соответствии с установленными на весь год поправочными коэффициентами, можно заранее спланировать поездку, тем самым сэкономив свои деньги.

Так, с 15 января по 25 апреля применяется индекс гибкого регулирования тарифов на проезд в СВ – 0,98; в купейных вагонах – 0,93; в плацкартных и общих вагонах – 0,94.

С 26 апреля по 30 апреля – для СВ применяется индекс 1,07; для купейных вагонов –1,14; для плацкартных и общих – 1,12.

С 1 мая по 9 мая для проезда в СВ применяется индекс 0,98; для проезда в купейных вагонах – 0,93; для проезда в плацкартных и общих вагонах – 0,85.

С 10 мая по 10 июня для проезда в СВ, купейных, плацкартных и общих вагонах применяется индекс 0,98.

С 11 июня по 9 июля индекс 1,3 применяется для СВ, плацкартных и общих вагонов, а для купейных вагонов – 1,6.

С 10 июля по 5 августа для проезда в СВ применяется индекс 1,07; для проезда в купейных вагонах – 1,1; для проезда в плацкартных и общих вагонах – 1,12.

С 6 августа по 31 августа для проезда в СВ применяется индекс 1,12; в купейных вагонах – 1,14; в плацкартных и общих вагонах – 1,16.

С 1 сентября по 10 ноября для проезда в СВ, купейных вагонах, плацкартных и общих применяется индекс 0,98.

С 11 ноября по 21 декабря индекс 0,94 применяется для СВ, плацкартных и общих вагонов; а для купейных – 0,93.

С 22 по 30 декабря для вагонов СВ применяется индекс 1,07; для купейных вагонов – 1,14; для плацкартных и общих – 1,12.

А 31 декабря, один день в году, применяется самый низкий индекс – 0,45 для СВ; 0,41 – для купейных и 0,89 – для плацкартных и общих.

Информация о стоимости билетов всех категорий мест скорых поездов по основным направлениям в режиме графика гибкого регулирования дается отдельно".

Конец цитаты. Как всегда, сделано это нововведение исключительно в заботах об экономии и удобстве нашем, во благо всеобщее и процветание народное.  Так и пишут: зная, мол "периоды изменения тарифов в соответствии с установленными на весь год поправочными коэффициентами, можно заранее спланировать поездку, тем самым сэкономив свои деньги".

А если не зная - то потерять деньги, естественно. Можно подумать, что кто-то бросится на поезде в Сочи 31 декабря, в расчете позагорать на Черноморском побережье дешево, за счет недорогих билетов по самым низким в году ценам...

Пиковые нагрузки траспорта давно и хорошо известны, введение коэффициентов лишь сделает наш летний отдых дороже - никакой другой сверхзадачи, на наш взгляд, не ставится, не стоит лукавить. Зимой можно опускать цены хоть ниже себестоимости - если людям не нужно никуда ехать, они всё равно не поедут. Впрочем, возможно, мы заблуждаемся, и тогда посетители портала легко нас опровергнут, доказав безусловную выгоду нашим карманам от введения запутанной системы коэффициентов.

Ждем ваших комментариев.

3.16.15.149