Автошколы в Одинцовском районе: твоя очередь водить!

02 сентября 2010, 13:14

В Одинцовском районе работают более десятка образовательных учреждений, позволяющих пройти подготовку и получить водительское удостоверение. Своя автошкола есть в каждом крупном городе района от Кубинки до Звенигорода, что дает возможность каждому, желающему получить права на управление транспортным средством, посещать занятия относительно недалеко от своего дома.

Обучение в автошколе на получение удостоверения категории В составит от 28 до 35 тыс. руб., оплата поэтапная, в разных школах по разному, в два или три этапа. При зачислении в группу вносится сумма в районе 9-15 тыс. руб., а в последующие месяцы выплачивается оставшаяся сумма. Обучение в автошколе займёт в разных местах от двух с половиной до трех с половиной месяцев. Это зависит от количества занятий в неделю, в основном, это два теоретических и два практических занятия.

В НОУ «Курсовом автолицее Калита+» длительность обучения составит три месяца. Занятия по теории два раза в неделю — с 19 до 22 часов в будние дни, вождение — также два раза в неделю по два часа.

В НОУ «Курсовом автолицее «Фаэтон» продолжительность обучения также составляет три месяца. Занятия по теории один раз в неделю — в воскресенье или вторник с 19 до 21 часа. Вождение, два раза в неделю, начинается через месяц практических занятий, каждое занятие с инструктором продолжается два часа.

В «Курсовом автолицее БеМаП+» научиться управлять автомобилем можно за срок от двух с половиной до трёх месяцев. Занятия по теории проводятся два-три раза в неделю, вождение — два раза в неделю, расписание занятий зависит от группы. Существует также группа выходного дня.

Порядок и стоимость обучения во всех школах Одинцовского района отличаются не многим. Разница лишь в расписании занятий. У большинства автошкол есть своя площадка для проведения практических занятий по вождению. Если таковой нет, занятия проводятся на территории других школ, находящихся поблизости. В этом случае расписание практических занятий будет зависить и от загруженности данной площадки.

 

Таблица, приведенная ниже — рейтинг автошкол, автолицеев и других образовательных учреждений Одинцовского района, осуществляющих подготовку или переподготовку водителей транспортных средств и имеющих на это соответствующую лицензию. Данные рейтинга помогут вам определить, в какой автошколе лучше проходить обучение.

Рейтинг, предоставленный ГИБДД Одинцовского района, рассчитывался из нескольких параметров, таких как: наличие площадки для приёма квалифицированного экзамена, срок действия лицензии, количеству категории транспортных средств, по которым осуществляется подготовка, по количеству ДТП и нарушениям ПДЦ с участием водителей со стажем менее трёх лет, проходивших обучение в данных заведениях.

 

Рейтинг автошкол Одинцовского района

 

Название учебной организации Ведомственная принадлежность Рейтинг по району Рейтинг по Московской области
Ершовская СОШ образ.
Пограничный институт ФСБ РФ иная
Горковская СОШ образ. 78 
Звенигородская СОШ образ. 95 
Каринская СОШ образ. 95 
ООО МАСТЕР К& К иная 104
НОУ ЦПСВМ Авто-импульс иная 104
НОУ «Одинцовская ОТШ РОСТО»;
тел. 593-51-14 
РОСТО 139
ООО «Голицынская АВШ» иная 181
НОУ «Курсовой автолицей «Фаэтон»; тел. 514-58-60 иная 10  186
НОУ «Курсовой автолицей Калита +»; тел. 591-77-30 иная 11  215
ГОУ НПО ПУ № 11 образ. 12  221
Одинцовская СОШ №15 образ. 13  232
ФГУ МОУКК АТ;
тел. 748-98-78
Минтранс 14  233
НОУ «Курсовой автолицей БеМаП+»;
тел. 772-26-21 
  15  248
НООУ « Навигатор» иная 16  274

 

А в какой автошколе проходили обучение вождению читатели «Одинцово-ИНФО»? Расскажите о плюсах и минусах вашей автошколы!

18.224.53.202

Ошибка в тексте? Выдели её и нажми Ctrl+Enter
45 626
fang
лично#
Abaddon: оно у меня прошло 35 тыс и дохнуть пока не собирается.
так дело простое. можно же на слух определить, когда выжимной подшипник начинает крутиться.
так или иначе, но у меня рефлекс ногу убирать с педали выработали, когда учили меня водить.

короче, наше дело предупредить
Abaddon
лично#
fang: так дело простое. можно же на слух определить, когда выжимной подшипник начинает крутиться.
Ну вообще то на Шниве он крутится постоянно.
fang
#
Ну и что, что постоянно.
Под нагрузкой лишь, когда выжимаешь.
Свой выжимной подшипник Вы уже убили, это факт.
Abaddon
лично#
Цитата: Свой выжимной подшипник Вы уже убили, это факт.
Я много чего уже убил на Шниве за 70 с лишним тыс пробега, в том числе и одно сцепление, сейчас ходит второе. Как умирает выжимной подш я знаю прекрасно и поменять его самостоятельно не составляет труда. Поэтому я езжу как мне удобно, пусть это и не совсем правильно.
Гостья
#
В бемап+ теорию преподаёт Татьяна Андреевна. Очень понятно, чётко, конкретно.
Закончила школу пол-года назад. Довольна. Знакомых многих туда отправила. Жаль, что мой инструктор уже там не работает (((((
Lexey
лично#
Matthaus: да, на машине без ABS — это крайне опасно на зимней или мокрой дороге.
Потрудись тогда хотя бы какое-нибудь правдоподобное обоснование этому утверждению придумать.
Matthaus: Есть уникумы, которые вообще правой рукой руль держат на четвёртой передаче .
Опять же, какие проблемы так иногда держать руль?
Lexey
лично#
Abaddon: Поэтому я езжу как мне удобно, пусть это и не совсем правильно.
Леш, а в чем удобство постоянно держать ногу на педали сцепления? Напряжена она при этом больше — устает сильнее. Плюс появляется шанс недоотпустить сцепу после переключения и спалить ее раньше времени.
А времени на перенос ноги с площадки и обратно уходит на порядки меньше, чем на собственно переключение, так что тут экономии почти никакой.
Abaddon
лично#
Lexey: Леш, а в чем удобство постоянно держать ногу на педали сцепления?
У меня не устает, зато я всегда готов к резкому или экстренному торможению и выжим сцепления в этом случае не даст движку заглохнуть. Опять же, понятие постоянно в моем случае не совсем верно Ногу на сцеплении я держу только тогда, когда возникает необходимость в частом маневрировании с переключением передач и торможении. В остальных случаях нога находится на 4-ой педали
Matthaus
лично#
Lexey: Потрудись тогда хотя бы какое-нибудь правдоподобное обоснование этому утверждению придумать.
Как я понимаю, выжатая на ходу педаль сцепления увеличивает износ диска сцепления, а при торможении ослабляет прижатие маховика, что может вызвать пробуксовку или значительно увеличит тормозной путь.
Lexey: Matthaus: Есть уникумы, которые вообще правой рукой руль держат на четвёртой передаче.
Опять же, какие проблемы так иногда держать руль?
Может, я не прав, но в случае чего одной рукой, тем более правой, будет проблематично повернуть руль на нужный градус. Забыл сказать, что правой обычно держат руль любители покурить в форточку на ходу.
Abaddon: Ногу на сцеплении я держу только тогда, когда возникает необходимость в частом маневрировании с переключением передач и торможении. В остальных случаях нога находится на 4-ой педали
Это вполне оправданно.
Гость
#
Abaddon: Моя мама, я и еще 4 знакомых в разные года, начиная с 2002, учились в ФГУ МОУКК АТ. Никаких претензий, нареканий и недовольств. Все супер. И теория и вождение.
я тоже училась в этой школе и получила права в марте 2010г. осталась всем довольна. инструктором был Денис Николаевич!! до сих пор с ним пересекаемся.
Abaddon
лично#
Гость: [q=Abaddon] Моя мама, я и еще 4 знакомых в разные года, начиная с 2002, учились в ФГУ МОУКК АТ. Никаких претензий, нареканий и недовольств. Все супер. И теория и вождение.
Внимательно читаем комменты, я эту хрень не постил.
Правдоруб
#
Учился в 2009 году в автошколе «Фаэтон». Теорию преподавали по субботам, один раз в неделю, тупо по билетам. Преподаватель женщина, постоянно с бадуна то ли еще чего…, перекуры каждые 20 минут…(нервы)))), сипит, хрипит, короче п…ц. Самое интересное это вождение. Инструктор мужчина на вид 60-65лет, старый вояка и потом как выяснилось барыга. Сначала посадил на старый добрый ваз 6-й модели, через несколько занятий предложил пересесть на Accent, но за 800р…пришлось, т. к. вся полугруппа согласилась. Далее езда, где-то 7-10 занятий наворачивали круги на площадке, причем он панически боялся эстакаду (мы только на последних 3-х занятиях её попробовали), на мои вопросы почему не выполняем, он отвечал, что надо научится на пригорках)). В принципе научился всему, благо мозги на мести и руки все-таки растут их того места. На внутреннем экзамене многие валились на эстакаде (это не удивительно). Пришлось даже взять дополнительные часы, за деньги 2 часа- 2 тыс.((П…Ц!!!!. После этого внутренний экз. со второго раза сдал (неудивительно!), кстати принимает какой-то проверяющий не понятно откуда. Экзамен в ГАИ проходил организованно, теорию сдали почти все, без проблем. GAI.RU рулит!!!. Площадку и город (в Голицино) сдали где-то 50%. Короче школа НИ О ЧЕМ!!!. Может щас что-то изменилось??? Всем «Ни хвоста, ни жезла»)))
Lexey
лично#
Matthaus: Как я понимаю, выжатая на ходу педаль сцепления увеличивает износ диска сцепления, а при торможении ослабляет прижатие маховика, что может вызвать пробуксовку или значительно увеличит тормозной путь.
Моя твоя не понимай. Выжатая (а не слегка нажатая) педаль полностью размыкает маховик и ведомый диск. Откуда тогда возьмется износ? Причем тут тормозной путь вообще не ясно. И тема влияния наличия отсутствия ABS (которая упоминалась в исходном посте) вообще не раскрыта.
Matthaus: Может, я не прав, но в случае чего одной рукой, тем более правой, будет проблематично повернуть руль на нужный градус.
На 180 поворачивается без каких либо проблем. А при наличии умения «перекатывать» руль через внешнюю сторону кисти и на больший угол. Реальные проблемы могут возникнуть только там, где нужно скоростное руление более чем на один оборот. Но им все равно подавляющее большинство не владеет.
Geist
#
Да, Фаэтон вообще не та школа, куда стоит идти.
Теорию всегда можно подучить самому, а вот с практикой дело сложнее, если инструктор не соответствует своему предназначению.
Ситуация с практикой в фаэтоне сложилась такая же как у Правдоруба. А поскольку на дополнительные занятия времени при моём плотном рабочем графике у меня не хватало, то права пришлось просто купить, теперь нужно выкраивать время на то, чтобы купить часов с нормальными инструкторами недалеко от работы.
Гость
#
Народ, а бесплатные автошколы есть в Одинцово?
Комментировать могут только зарегистрированные пользователи