У «Макдональдса» на Можайке сбит автомобилем пешеход

gr: Никто не спорит: сбитую жалко.

Жалко ее родню, водилу и его родню. «Героиня» же — за что боролась… к чему стремилась…
Еще раз — надеюсь, что после выписки из больницы сама начнет изучать и соблюдать ПДД и другим будет советовать. Хотя бы гл. 1, 4, 5, 6, 14, 17.

Шурик: но ведь пострадавшая сама стремилась к такому результату

Именно так.

Никто же не защищает ту «перхоть» женского рода, что сбила 2 девушек на тротуаре в Иркутске. И это не из-за ее матери, но потому что здесь ВОДИТЕЛЬ был ВИНОВЕН, но не ПЕШЕХОД…

Yuri_NN: ж. д. ничего не показывает. Там понаставили заборов в основном возле затурникеченных станций. Из-за турникетов зайцы стали массово ходить по путям, а заборы лишь удлинили им путь. Заборы же вдоль перегонов обычно имеют дырки, поскольку самим железнодорожникам тоже надо как-то пересекать эти заборы. Если же будет забор вдоль автомобильной дороги, то большинство предпочтет пройти сто метров до перехода, а не перелезать.

ок. практика мкада и можайки с отбойником-разделителем. НЕОДНОКРАТНО видел оленей, преодолевающих это препятствие и бегущих через 6 полос мкада. А уж через 2 полосы можайки — так вообще чуть не каждый день. Технические средства не решают проблему. Кто хочет — тот добъ… убьется.

prAteh: Хотя временами потеря времени = потери здоровья, да и жизни тоже, ситуации бывают разные.

Вы какой по счету в очереди людей, которых размажут по ПЧ?
Или тоже считаете, что «не со мной, не сейчас, проскочу»?

MacSiMus: Для всех дикарей, которые здесь на умничали.
На этом «пятачке» столько нюансов, которые провоцируют и водителей и пешеходов на пренебрежение Правилами. Остоновка в ста метрах от перекрестка, на «зебру» пешеходам надо вернуться через съезд в жилую зону (где тоже хрен кто поворачивающий пропустит) — пока горит зеленый, те кто только что сошел с автобуса никогда не бегут до светофора. они движутся поперек ПЧ дабы успеть… особенно в такой дождь, как вчера.
При движении «на Москву» спуск, на котором многие считают грехом не «вдавить тапок» в пол, особенно, когда светофор мигает зеленым или уже желтый, и никто не задумывается, что при выезде на пересечение на желтый свет пересекать «зебру» придется уже на законный зеленый для пешеходов. При переходе Можайки у пешеходов есть то ли 13 то ли 16 секунд — это вообще нонсенс!!!! сам несколько раз отмечал, что даже молодые мамаши с колясками успевают преодолеть около 3\4 ширины ПЧ и им в глаза КРАСНЫЙ!!! при этом они не прогулочным шагом идут. А что говорить о пожилых и инвалидах??? они до середины зачастую не доходят. К тому же вычтите из этих 13-16 секунд те секунды, которые теряются за счет тех, кто «заканчивает маневр» на красный свет водителям… Много вы успеете пройти до того, как вас станут подгонять сиренами и поливать матом поворачивающие на Чикина?

Всё абсолютно правильно! Хорошо быть молодым и здоровым, плохо — старым и больным. Этот переход сделан настолько неудачно, что создаётся впечатление, будто он задуман с максимальными неудобствами для пешеходов.
Мамочки с колясками очень редко начинают переходить чётко на переходе: там ОЧЕНЬ ВЫСОКИЙ БОРДЮР, и дети могут получить сотрясение мозга, когда коляска будет с него «спрыгивать. Начинают они движение обычно в нескольких метрах от «зебры», где проезд в жилую зону. Там же переходят и пожилые, которым этот бордюр трудно одолеть. А в дождь или после дождя вообще редко кто идёт там по «зебре», т. к. с обеих сторон переход тонет в огромной луже, которую даже спортсменам не перепрыгнуть.
А уж как мчатся торопыги на зелёный для пешеходов! Сама однажды чудом оказалась не размазана под колёсами грузовика именно на переходе, и, когда для меня зажёгся зелёный.
А посмотрите, на саму остановку: полоса у бордюра превратилась в стоянку для автомобилей, автобусы чаще всего высаживают пассажиров, находясь на второй полосе.
Так что господа автовладельцы, будем взаимовежливы и друг другу уступать дорогу, относиться к пешеходам с пониманием, а не с пренебрежением.
Р.S. Перехожу дорогу ВСЕГДА по переходу, но это не менее тревожно и опасно, чем пересекать дорогу, выйдя из автобуса и увидев, что только что зажёгся на переходе зелёный — в силу вышеозначенных недостатков существующего перехода и лихих водителей, мчащихся в сторону области.

gr: 

prAteh: Хотя временами потеря времени = потери здоровья, да и жизни тоже, ситуации бывают разные.

Вы какой по счету в очереди людей, которых размажут по ПЧ?
Или тоже считаете, что «не со мной, не сейчас, проскочу»?

А может и наоборот… Надоело жить в быдлогороде. Тем более, что рядом с моим домом машины гоняют, не снижая скорости, прямо по двору, создав для себя таким образом дублер Можайки, вместо перекрытой Молодежной. И шансов быть размазанной там у меня гораздо больше.

Sudarynya: Мамочки с колясками очень редко начинают переходить чётко на переходе: там ОЧЕНЬ ВЫСОКИЙ БОРДЮР, и дети могут получить сотрясение мозга, когда коляска будет с него «спрыгивать.

Жжошь!!!

Sudarynya: А посмотрите, на саму остановку: полоса у бордюра превратилась в стоянку для автомобилей, автобусы чаще всего высаживают пассажиров, находясь на второй полосе.

А вот это прямая работа доблестного ГИБДД, которые лучше будут нарушителей на Чикина ловить, чем гонять бомбил из зоны остановки общественного транспорта.

[q=Александр, г. Одинцово] Abaddon: Иначе зебра была бы на дороге через каждые 100 м.
Как, например, на Жукова у ост. «Администрация». Могли бы сразу пешеходным Арбатом ее (улицу) сделать. С одной «зебры» на другую «скачешь» через 20 м…q]

Вот-вот: где ЛЮДИ из администрации ходят — там с пониманием относятся к нуждам пешеходов, а здесь быдло — пусть сами исхитряются дорогу перейти.

Sudarynya: Этот переход сделан настолько неудачно, что создаётся впечатление, будто он задуман с максимальными неудобствами для пешеходов.

Ок, скажи тогда КАК расположить пешеходный переход на этом участке дороги УДАЧНО?

Под ЗЕМЛЁЙ!
Другой вариант, конечно, нарушает ПДД, но для пешеходов удобен: некоторые водители автобусов, когда останавливаются там под светофор на красный, открывают двери по просьбе желающих пассажиров. Мне лично очень удобно с тяжёлыми сумками (для меня) с рынка и больной ногой пройти оттуда до перехода. И никто из тех, кто с Чикина выворачивает на Можайку и на полной скорости сразу — не включая правый поворотник — поворачивает направо на съезд в жилую зону, мне не страшен и не опасен так, как если бы я шла с ЗАКОННОЙ остановки автобуса на УЗАКОНЕННЫЙ переход
Ну, и, конечно, время для перехода просто НЕОБХОДИМО увеличить.

Sudarynya: Под ЗЕМЛЁЙ!

Это понятно самый лучший вариант, но как говориться в рекламе «сынок, это фантастика».

Sudarynya: Другой вариант, конечно, нарушает ПДД, но для пешеходов удобен:

Т. е. наземных вариантов не нарушающих ПДД нет? Тогда зачем фраза про неудачное расположение перехода?

Так ведь кто-то просчитывал все «за» и «против», когда переносили переход именно к очень сложному перекрёстку?. Похоже, что думали только об автомобилистах, но никак — о пешеходах. Уж самую малость: увеличить время для перехода — это что — тоже фантастика? А лужи, которые делают непреодолимым переход?
Нет, это НЕЖЕЛАНИЕ сделать минимум удобств для пешеходов. ДОРОГУ — мчащимся железным коням!

Sudarynya: Так ведь кто-то просчитывал все «за» и «против», когда переносили переход именно к очень сложному перекрёстку?. Похоже, что думали только об автомобилистах, но никак — о пешеходах. Уж самую малость: увеличить время для перехода — это что — тоже фантастика? А лужи, которые делают непреодолимым переход?
Нет, это НЕЖЕЛАНИЕ сделать минимум удобств для пешеходов. ДОРОГУ — мчащимся железным коням!

Да все это понятно. С тем, что переход расположен в единственно возможном месте на данном участке дороги вряд ли поспоришь. Так же как и не поспоришь с тем, что его организация (время работы, подходы) имеет недостатки. Но это отдельная тема разговора, а недостатки в его работе не оправдывают пересечение ПЧ вне перехода.

Счас на дорогах нет не молейшего уважения…к другим участникам на проезжей части. Это не пешеходы виновны. Это поколение баранов села за руль. Посмотрите сами что они творят…, и считают что правы. Таких лишать нужно пожизненно, или перездача ПДД после каждого ДТП. Гонять нужно уметь и знать место где погонять. Гонять в городе это обсурд, а эти бараны думают что они ассы. Посмотрите сводку аварийности по г. Одинцово, и станет ясно кто попадает реальней всего в ДТП.

Гость: Это не пешеходы виновны.

Конечно нет, пешеходы все белые и пушистые…

[q=Abaddon: его организация (время работы, подходы) имеет недостатки…
недостатки в его работе не оправдывают пересечение ПЧ вне перехода [/q]

Я об этих недостатках и гаишникам говорила, когда они проводили акцию: учили группу детей переходить дорогу на этом переходе (в сухую погоду). Обещали «подумать над предложениями.» Дааавно это было…
Вы, кажется, не понимаете: из-за этих, на взгляд водителя ТС — «мелких» недостатков, иногда дорогу в этом месте просто невозможно перейти без нарушений. И, если произойдёт несчастный случай на «зебре» — какая разница будет для пострадавшего и его родственников, что в данном случае виноват автоводитель?