У «Макдональдса» на Можайке сбит автомобилем пешеход

sergi: [q=Abaddon] ещё понадобится несколько лет и десяток жизней, чтоб приучить людей ходить через него

Да уж…это в точку!!! Жаль…

Abaddon: Тут на днях наблюдал картинку на светофоре у СВфитнеса. Пешеходам горит зеленый, но уже давно. На переход, со стороны фитнеса, выходит «олень» мужского пола, проходит четверть пути, загорается красный. Но он, вместо того, чтобы вернуться, продолжает идти тупо вперед, даже не смотря по сторонам. Машины следующие в Москву уже начали трогаться, когда это чудо дошло до их части дороги. Опять же не поворачивая в сторону машин головы херачит дальше. Водителям естесно пришлось притормаживать и пропускать этого камикадзе.

Человек вышел на проезжею часть на горевший ему зелёный, а это значит, что водители авто должны были дождаться пока он завершит «манёвр» а уж потом начинать движение!!!

Abaddon: 

sergi: так что на 100% переход проблему не решит, ещё понадобится несколько лет и десяток жизней, чтоб приучить людей ходить через него

Это да. Тут на днях наблюдал картинку на светофоре у СВфитнеса. Пешеходам горит зеленый, но уже давно. На переход, со стороны фитнеса, выходит «олень» мужского пола, проходит четверть пути, загорается красный. Но он, вместо того, чтобы вернуться, продолжает идти тупо вперед, даже не смотря по сторонам. Машины следующие в Москву уже начали трогаться, когда это чудо дошло до их части дороги. Опять же не поворачивая в сторону машин головы херачит дальше. Водителям естесно пришлось притормаживать и пропускать этого камикадзе.

Хотя я сам водитель и меня тоже иногда бесят «олени» справедливости ради надо отметить, что «олень» в данном случае прав. Он вышел на разрешающий (зеленый) сигнал светофора и другие участники движения (водители) должны были дать ему возможность закончить путешествие на другую сторону дороги.

Гость: Хотя я сам водитель и меня тоже иногда бесят «олени» справедливости ради надо отметить, что «олень» в данном случае прав. Он вышел на разрешающий (зеленый) сигнал светофора и другие участники движения (водители) должны были дать ему возможность закончить путешествие на другую сторону дороги.

Ок, давай разберемся кто кому и чего должен.
Водители в описанном мною случае должны руководствоваться
14.3. На регулируемых пешеходных переходах при включении разрешающего сигнала светофора водитель должен дать возможность пешеходам закончить переход проезжей части данного направления.
Я не зря выделил фразу данного направления. Водители двигающиеся в Москву НЕ ОБЯЗАНЫ были пропускать пешехода не успевшего перейти на свой зеленый, потому что в момент включения для него красного, он руководствуясь пунктом
4.6. Выйдя на проезжую часть, пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика).
должен был остановиться на разделительной полосе.
Теперь рассуждаем с позиции здравого смысла. Вот ты, как водитель пузотерки, смог бы увидеть приближающегося слева пешехода, стоя в крайнем правом ряду за грузовой машиной? Вряд ли. А теперь ситуация. Вот этот олень, идет себе уже на красный для него свет, хотя мог бы и обратно уйти, проходит грузовик, водитель которого его видит, а ты в это время стартуешь на свой зеленый. И? Учитывая то, что этот мудель не смотрит по сторонам, ты бы его с большой долей вероятности сбил.
Так что он олень и ни кто иной!
ВНИМАТЕЛЬНО читайте ПДД! И водители и пешеходы.

Abaddon: 

Гость: Хотя я сам водитель и меня тоже иногда бесят «олени» справедливости ради надо отметить, что «олень» в данном случае прав. Он вышел на разрешающий (зеленый) сигнал светофора и другие участники движения (водители) должны были дать ему возможность закончить путешествие на другую сторону дороги.

Ок, давай разберемся кто кому и чего должен.
Водители в описанном мною случае должны руководствоваться
14.3. На регулируемых пешеходных переходах при включении разрешающего сигнала светофора водитель должен дать возможность пешеходам закончить переход проезжей части данного направления.
Я не зря выделил фразу данного направления. Водители двигающиеся в Москву НЕ ОБЯЗАНЫ были пропускать пешехода не успевшего перейти на свой зеленый, потому что в момент включения для него красного, он руководствуясь пунктом
4.6. Выйдя на проезжую часть, пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика).
должен был остановиться на разделительной полосе.
Теперь рассуждаем с позиции здравого смысла. Вот ты, как водитель пузотерки, смог бы увидеть приближающегося слева пешехода, стоя в крайнем правом ряду за грузовой машиной? Вряд ли. А теперь ситуация. Вот этот олень, идет себе уже на красный для него свет, хотя мог бы и обратно уйти, проходит грузовик, водитель которого его видит, а ты в это время стартуешь на свой зеленый. И? Учитывая то, что этот мудель не смотрит по сторонам, ты бы его с большой долей вероятности сбил.
Так что он олень и ни кто иной!
ВНИМАТЕЛЬНО читайте ПДД! И водители и пешеходы.

+1 — поддерживаю, участники должны быть взаимовежливы, давайте уважать друг друга и соблюдать ПДД, на дороге все должны быть равны и с машиной и без неё

Однако, батеньки, как в вас уместились двойные стандарты…
Значит водителя, заканчивающего свой маневр (причем не важно на какой сигнал светофора — разгонялся то он на разрешающий) должны пропустить и другие водители, и пешеходы. А если пешеход не успел закончить свой переход на свой разрешающий сигнал, то сие действие для него теперь называется «маневр» (ей Богу, как для ТС) и он должен встать на разделительной и уклоняться в течение минуты (примерно) от зеркал проезжающих авто, причем глаза должны быть не только там, где у всех — с того места «где у всех» не видно, увы, что сзади происходит. А уж сколько таких же «ОЛЕНЕЙ» за рулем сидят — сколько раз видел «шутников», которые с криками и улюлюканиями летают по городу не глядя ни по зеркалам, ни даже перед своим носом — им ПЛЕВАТЬ!!! на все, что происходит на расстоянии сантиметра от их организма.
И… серьезно, господа. Сев за руль, каждый пешеход, ставший водителем обязан понимать, что он управляет ТС ПОВЫШЕННОЙ ОПАСНОСТИ и рассчитывать и совершать свои действия, находясь в авто, он просто ОБЯЗАН с поправкой на непредвиденные ситуации.

Гость: Однако, батеньки, как в вас уместились двойные стандарты…

ПДД не я писал.

Гость: Значит водителя, заканчивающего свой маневр (причем не важно на какой сигнал светофора — разгонялся то он на разрешающий) должны пропустить и другие водители, и пешеходы. А если пешеход не успел закончить свой переход на свой разрешающий сигнал, то сие действие для него теперь называется «маневр» (ей Богу, как для ТС) и он должен встать на разделительной и уклоняться в течение минуты

В пункт 4.6 от себя я ничего не добавлял, так что опять вопрос не ко мне. В описанной мной ситуации пешеход не успел дойти до разделительной, когда загорелся красный для него. И он, руководствуясь здравым смыслом, мог бы вернуться назад, тем более, что машинам на данной части дороги нужно было преодолеть перекресток, т. е. времени у него было достаточно. По жизни таких пешеходов пропускают. Правда нормальные пешеходы, попав в такую ситуацию смотрят по сторонам, а не задрав морду лица вверх чешут вперед, как ни в чем не бывало.

Гость: Однако, батеньки, как в вас уместились двойные стандарты…

не. это у вас двойные стандарты: в одном посте вы рассказываете, как страшно стоять на осевой (хотя по закону: не дошел — стой на осевой), а с другой стороны рассуждаете про ПОВЫШЕННУЮ ОПАСНОСТЬ ТС (по мне — так человек тоже «средство повышенной опасности»).
Давайте уже либо по букве закона либо по совести жить хотя бы в рамках одного поста.

gr: 

Гость: Однако, батеньки, как в вас уместились двойные стандарты…

не. это у вас двойные стандарты: в одном посте вы рассказываете, как страшно стоять на осевой (хотя по закону: не дошел — стой на осевой), а с другой стороны рассуждаете про ПОВЫШЕННУЮ ОПАСНОСТЬ ТС (по мне — так человек тоже «средство повышенной опасности»).
Давайте уже либо по букве закона либо по совести жить хотя бы в рамках одного поста.

Не получится диалога — для вас Человек=»средство», для меня Человек=Человек. Только один вопрос — вы сам Человек или Средство?

Гость: Не получится диалога — для вас Человек=»средство», для меня Человек=Человек. Только один вопрос — вы сам Человек или Средство?

давайте пофилософствуем. Да, для меня Человек не есть абсолютная ценность. Интересы сообщества — важнее.

Ну не понимаю я этих вечно бегающих камикадзе, еще многие и жалеют? А давайте с другой стороны представим ситуацию, например водитель сделал маневр что бы уйти от столкновения камикадзного и сшибает на тротуаре вашу маму или вылетает на встречку и бьет в лоб машину, а там ваша сестра за рулем и все насмерть?
Какое должно быть оправдание после всего этого этой женщине? епт, ей видите ли 50 метров трудно пройти, ноги больные, так не выходи тогда на улицу, зачем вышла то? ноги же больные, сиди дома, а раз вышла пройди 50 метров.
А то я смотрю все виноваты, что подземного перехода не построили, то еще куча отговорок, а я думаю, что у нее просто нет мозгов и правильно пишут, что хотела, то и получила
Почему интересно я смотрю посторонам и перехожу только дорогу в положенных местах, а она нет? так мало того, она еще и подвергает здоровью и жизни других людей. Родственники, ответьте мне на мои вопросы

никакое соблюдение пешеходом правил, не спасет от сракера летящего на красный свет.
так что подземные или надземные переходы все равно необходимы. в Москве вон даже на однополосных дорогах, где три машины в час проезжают, есть подземные переходы, а у нас шоссе с такой нефиговой загруженностью и всего три подземных перехода на весь город, а чем больше в городе светофоров тем больше народу пытается побыстрей их проскочить, отсюда и аварии (и следовательно еще большие пробки) отсюда и проезд на красный свет.

Я видел этого мужика еще не сбитым он стоял с другой стороны дороги и пытался машину поймать, бомжеватого вида похож на хиппи и как будто под кайфом. А потом из макдака вышел он уже с этой стороны лежит…А сбил его хач какойто там этих чертей полтора десятка набежало сразу. Эти черные заебали летать уже по нашим дорогам…