«Количество видеокамер на дорогах будет увеличиваться в геометрической прогрессии»

21 ноября 2010, 23:21

Начальник ГИБДД Одинцовского района побывал в гостях у одинцовского телевидения. Владимир ЕГОРОВ рассказал о нововведениях в Одинцовском отделе для улучшения обслуживания граждан, а также прокомментировал некоторые поправки в ПДД, вступившие в силу 20 ноября.

Владимир ЕГОРОВ

— Как вы оцениваете итоги аварийности в октябре и первой половине ноября?

— На территории обслуживания нашего подразделения наблюдается небольшой рост количества ДТП. В этом году произошли 230 ДТП, в то время как в 2009-м дорожно-транспортных происшествий было на 13 меньше. Но при этом, стало меньше наездов на пешеходов — во многом, благодаря повышенному вниманию, которое мы уделяем профилактике подобного рода ДТП.

— А какова статистика погибших?

— Из-за того, что ДТП, по сравнению с прошлым годом, стало больше, количество погибших и раненых соответственно увеличилось. Единственная цифра, которая пошла в минус — это детский травматизм. На данный момент, с начала года пострадали 22 ребенка (в прошлом году — 32). 10 из 22-х пострадавших детей — пешеходы, остальные были пассажирами автотранспорта, или же сами управляли вело и мототранспортом.

— Готовы ли дорожные службы и сотрудники ГИБДД к приходу зимы?

— Мы проверили все дорожные организации, они готовы на 100%. О том, что наступает минусовая температура, все службы оповещаются заранее, заблаговременно идут соответствующие телеграммы и указания. Кроме того, у нас в дежурной части есть все необходимые контакты, чтобы буквально за считанные минуты оповестить всех руководителей дорожных организаций, например, о снегопаде — для принятия соответствующих мер. Поэтому если завтра настанут сильные холода и все заметет, это не застигнет нас врасплох. К слову, гололед в Одинцовском районе уже был — и на эстакадах, и на самом Можайском шоссе, но никаких чрезвычайных происшествий допущено не было.

— Не так давно ГИБДД Одинцовского района начала обслуживать жителей ЗАТО. Как налаживается работа на этих участках? Насколько увеличение количества подведомственных вам автомобилистов сказалось на качестве обслуживания?

— Наше подразделение было готово принять такое количество населения, и готово обслуживать еще больше. Что же касается качества обслуживания, буквально каждый месяц мы вводим новые услуги. Стараемся делать так, чтобы граждане не задерживались в очередях подразделения ГИБДД, решали свои вопросы быстро. Стремимся, чтобы покупка автотранспорта или сдача экзаменов на водительское удостоверение приносили людям радость, а не негативные эмоции. Например, в предыдущем месяце была увеличена площадка для проведения экзаменов. Это сделано для того, чтобы мы могли принимать экзамены по всем категориям транспорта — А, B, C, D, E.

Кроме того, на территории нашего подразделения увеличили количество парковочных мест. Также сейчас строится помещение для проведения технического осмотра. В данный момент техосмотр осуществляется в Одинцово, Голицыно и Звенигороде. Планируется, что в начале следующего года мы будем проводить техосмотр еще и при здании ГИБДД в Больших Вяземах.

Буквально на прошлой неделе ввели и еще одну новую услугу. Бывает, что после ДТП или зимы происходит повреждение регистрационных знаков. Когда они не читаемы, они не соответствуют требованиям, и их приходиться либо менять, либо восстанавливать самим. Если человеку не хочется расставаться со своими номерными знаками — у кого привычка, у кого какое-то особое отношение, на территории, прилегающей к нашему подразделению, регистрационные знаки можно привести в надлежащий вид. Все на законных основаниях. Приходите, пишете заявление. По нашим базам знаки проходят проверку на розыск, после чего, если машина не числится в угоне, номерные знаки восстанавливаются.

— 20 ноября вступил в силу целый ряд поправок в ПДД и Кодекс об административных правонарушениях. Какие изменения, на ваш взгляд, заслуживают наибольшего внимания автомобилистов?

— Хотел бы обратить внимание именно на проезд кругового движения. Приоритет на дороге теперь имеют водители, которые уже находятся на круге, а не те, кто на него заезжает. Следите за знаками «Уступи дорогу», которые появились при въезде на круговые развязки.

— Согласно нововведениям, использование ремней безопасности стало обязательным абсолютно для всех. Ни для инструкторов, которые обучают вождению, ни для пассажиров автомобилей оперативных служб исключений уже не будет.

— Я считаю, что это, конечно, правильно. Даже если автомобиль оборудован подушками безопасности, а на современных машинах их количество может быть даже больше десяти, если ехать в машине непристегнутым, травмы можно получить еще серьезнее. Ведь в случае ДТП от подушек происходит двойной ударный эффект. В то время как ремень безопасности фиксирует в кресле, и вы не можете совершить инерционное движение. Травмы груди и лица, полученные от ударов подушек, когда водители ехали непристегнутыми, мы наблюдали не раз.

— По сообщению министра транспорта РФ Игоря ЛЕВИТИНА, на крупных федеральных трассах планируется отменить поворот налево. Машины, которые останавливаются для поворота налево, тормозят общий поток и мешают проезду многих автомобилей. Поможет ли отмена левого поворота разгрузить федеральные трассы, некоторые из которых проходят и через Одинцовский район?

— Для дорожного движения левый поворот всегда проблемный. В черте города Одинцово, на Можайском шоссе, есть как минимум три таких места. Там, где на дороге по две полосы в каждую сторону, и по определенному ряду обстоятельств не сделан разъездной карман, то есть не увеличено количество полос, неизбежно появляется пробка. Для того, чтобы исправить эту ситуацию, нужно строить эстакады, расширять проезжую часть в правую сторону. В отмене левого поворота только плюсы, но чтобы это осуществить, необходимо провести целый комплекс мер. В приказном порядке эту проблему не решить.

— Как сейчас работает центр видеофиксации нарушений ПДД, открывшийся в Звенигороде? Увеличивается ли на территории нашего района количество камер?

— Новые камеры на дорогах Одинцовского района появятся в ближайшее время. Места, где они будут установлены, не представляют никакого секрета — там появятся дорожные знаки, предупреждающие, что идет видеофиксация. Количество видеокамер на дорогах района будет увеличиваться в геометрической прогрессии. Это не только камеры, которые устанавливаются для фиксации нарушений ПДД, но и такие, которые просто следят за ситуацией вокруг. В случае ДТП эти видеоматериалы поднимаются, и здорово помогают разобраться, кто прав, а кто виноват в произошедшей аварии.

 

Задать свой вопрос начальнику ГИБДД Одинцовского района Владимиру ЕГОРОВУ вы можете в комментариях к данному материалу. Просьба быть предельно корректными и не забывать подписываться.

 

Читайте также:

Почему на Рублевке нет веб-камер?

44.202.128.177

Ошибка в тексте? Выдели её и нажми Ctrl+Enter
10 879
type_2
лично#
не далее как сегодня проезжал по улице маршала Жукова. 339е автобусы как стояли по обочинам загораживая проезд и ограничивая видимость как водителям так и пешеходам, так и стоят.

а теперь внимание вопрос: готовы ли вы оставить свой пост в виду несоответствия служебным обязанностям? уйти так сказать красиво. со словами:

— извините, я не смог. не справился. не оправдал доверия. И хотя мы каждый раз обещаем разобраться в ситуации с 339 автобусами, но ничего с этим поделать не можем. я ухожу.
type_2
лично#
Цитата: Места, где они будут установлены, не представляют никакого секрета — там появятся дорожные знаки, предупреждающие, что идет видеофиксация.
значит ли это что если такой знак будет отсутствовать, видеофиксация будет считаться незаконой и соответственно всякие обвинения предъявленные с ее помощью будут считаться недействительными?
злой
#
type_2: а теперь внимание вопрос: готовы ли вы оставить свой пост в виду несоответствия служебным обязанностям? уйти так сказать красиво. со словами:

— извините, я не смог. не справился. не оправдал доверия. И хотя мы каждый раз обещаем разобраться в ситуации с 339 автобусами, но ничего с этим поделать не можем. я ухожу.
это конечно сильно сказано, и вообщем-то полностью согласен, в добавлении: почему должны страдать водители, лишаясь «прав» за выезд на встречку?.

Я наверно теперь понимаю зачем это сделано, что бы народ пересадить на общественный транспорт, откаты идут же…
alreg
лично#
Здравствуйте!
Какая проводится работа по строительству дополнительных карманов для стоянки автомобилей и, когда мы увидим какие-то изменения? Например, бульвар Л. Новоселовой на всем протяжении и др. подобные улицы заставлены днем машинами и чтобы разъехаться встречным машинам нужно очень постараться? Не следует ли где-то сделать и одностороннее движение? Что меняется в парковке машин на улицах города и выделении стоянок под «отдыхающие» маршрутные автобусы 339 (которые явно мешают движению по всему городу)!? Когда наведете порядок на повороте из левого ряда с Красногорского шоссе на ул. Ново-Спортивная вместо вечного стояния экипажа ДПС около Одинцовского университета? Сколько оштрафовано пешеходов за неправильный переход улиц?
Спасибо.
Гость
#
Когда наведете порядок на повороте из левого ряда с Красногорского шоссе на ул. Ново-Спортивная вместо вечного стояния экипажа ДПС около Одинцовского университета?

Красногорское шоссе — это территория обслуживания 2 отдела ДПС на спецтрассе ГУВД по г. Москве.
Максим
#
Добрый день!

Каждый день наблюдаю одну и ту же картину, это нарушение линии разметки. Двух полостная дорога, одна полоса для поворота налево, другая направо. Но автолюбители поворачивают в сторону Москвы с двух полос, а иногда и с трех (делая еще одну полосу). Происходит это на выезде на Можайку в сторону Москвы с улицы Говорова (около магазина «Курс»). Я проезжал прямо. Чуть не получил в правый бок от автомобилей, которые с полосы, предназначенной для поворота направо, поворачивали налево. Получается, чтобы мне безопасно проехать прямо, надо самому нарушить, и проехать прямо с полосы, предназначенной для поворота направо. Самое интересное! Как на данном перекрестке стояли сотрудники ГИБДД и не останавливали нарушителей.
Просьба обратить внимание на данный перекресток, так как дорога с ребенком в детский сад становится не безопасной, нарушителем быть не хочу, проезжая не по своей полосе.
Гость
#
[color=red] О видиокамерах. На переезде в сторону Старого городка отвратительный переезд. На нем можно порстоять по 40 и более минут, при этом поезда не идут. И что самое интересное, это работа самого шлагбаума. Ряд водителей дождались прекращения работы запрещающего сигнала светофора и начали движение, как только машины заехали на жд пути зазвонил и заморгал и одновременно стали подниматься барьеры и опускаться шлагбаум И ЭТО ВСЕ В ОДНУ СЕКУНДУ!!! Естественно пришли штрафы!!!! Но заезжали то на разрешающий… где справедливость? Отрегулируйте работу автоматики!!!!!
ADYA
лично#
Очередное интервью ни о чём… очередной раз вопрос о светофоре на ММК у поворота на Супонево не озвучен…
Относительно кругового движения — есть кружок в Лапино, там есть знак главная дорога… и получается противоречие — по кругу — преимущество того кто на кругу уже, а по знаку того кто на круг въезжает… так всё таки кто кому уступать должен?
Matthaus
лично#
ADYA: Относительно кругового движения — есть кружок в Лапино, там есть знак главная дорога… и получается противоречие — по кругу — преимущество того кто на кругу уже, а по знаку того кто на круг въезжает… так всё таки кто кому уступать должен?
Я не понял, знак «Уступи дорогу» или «Стоп» перед въездом на круг там поставили?
Abaddon
лично#
ADYA: Относительно кругового движения — есть кружок в Лапино, там есть знак главная дорога… и получается противоречие — по кругу — преимущество того кто на кругу уже, а по знаку того кто на круг въезжает… так всё таки кто кому уступать должен?
В данном случае главная и тех, кто въезжает на круг, ибо знак.
Abaddon
лично#
Максим: Добрый день!
Каждый день наблюдаю одну и ту же картину, это нарушение линии разметки. Двух полостная дорога, одна полоса для поворота налево, другая направо. Но автолюбители поворачивают в сторону Москвы с двух полос, а иногда и с трех (делая еще одну полосу).
Утром всегда поворачивают с 3-х полос, что конечно перебор. А вот поворот на данном перекрестке с 2-х полос можно было бы и сделать. Особенно учитывая, что основной поток уходит налево и только единицы едут направо и прямо. Да и с противоположной стороны очень мало машин едущих прямо или налево.
Максим: Я проезжал прямо. Чуть не получил в правый бок от автомобилей, которые с полосы, предназначенной для поворота направо, поворачивали налево.
В бок ты можешь получить даже если поворачивать налево будут из правильной полосы, так как ты по любому пересекаешь траекторию их движения. Тут все зависит от адекватности и знания ПДД водителей, поворачивающих в Москву.
Максим: Получается, чтобы мне безопасно проехать прямо, надо самому нарушить, и проехать прямо с полосы, предназначенной для поворота направо.
Там нет отдельной полосы для поворота на право, потому как там всего по одной полосе в разные стороны. Поэтому просто нужно быть внимательней при проезде данного перекрестка.
Анна
лично#
Здравствуйте! Мой вопрос касается перекрестка в пос. Дубки на 30 км Можайского шоссе, поворот с Можайского шоссе на Лесной городок. Перекресток регулируется светофором. Но при переходе пешеходами Можайского шоссе на соответствующий сигнал светофора, пешеходы рискуют оказаться под колесами безответственных водителей, которые пролетают данный перекресток на красный сигнал светофора, даже не притормаживая. Каждый месяц на переходе сбивают людей. Пора уже там повесить камеру, как Вы считаете? А также принять дополнительные меры, для безопасности пешеходов.
Так же больная тема: переход Можайского шоссе в районе рынка «Кочубей» в мкр. «Гусарская баллада». Микрорайон выстроили, а о безопасном переходе связывающем микрорайон и частный сектор не подумали.
Максим
#
Анна: Там нет отдельной полосы для поворота на право, потому как там всего по одной полосе в разные стороны. Поэтому просто нужно быть внимательней при проезде данного перекрестка.
Там есть отдельная полоса, для поворота направо.
rijiy
лично#
Поверьте, буквально через год в Одинцово будет дорожный коллапс!!!
1) Строится новая трехгорка (под лесом), тут и старая захлебывается, по утрам машины стоят на протяжении всей Чистяковой!! Что будет — остается только догадыватся!!
2) Нету никакой дорожной инфраструктуры в Дубках, все будет стоять от ж/д переезда. Построили «Балладу»;Дубки;куча дачных участков, и все это на один светофор (поворот на Лесн. Гор).
3) Внуковский переезд — это пипец (иногда). Из за него пробка на минке растягивается на х… очень много км. Уже давным давно можно было построить или тоннель, или мост через ж/д пути, так нет, то денег ноль, то в карман собственный наверно не хватает (кому то…), да и со светофором там часто чума бывает!!
4) Ну и наше доблестное ГиБДД со своим перекрытием дороги с Одинцово на Минку!!!
Соедините это все, и приплюсуйте минимум 20-30% прибавления наплыва транспорта, вот вам и КОЛЛАПС!!!!
Basya
лично#
Как самая-самая наидисциплинированнейшая пешеходКа всякий раз рискую попасть на зебре с только что включенным зеленым под колеса козлов-водителей (извините, остальные)
на перекрестке у Макдональдса, когда водилы с Можайки на Говорова торопятся проехать, а также с Красногорки на Ново-Спортивную тоже штрафной урожай высокий был бы…
Говорили тут, что вроде как есть видеокамера, смотрящая на Можайку (у Макдака), а мы — пешеходы, пересекающие ул. Говорова, чаще находимся в зоне риска, когда выходим на зебру и слева не видим шустрящих козлов. Эта зона вне поля зрения камеры, похоже, потому мало наказанных горе-водителей штрафами. Там очень урожайное (и опасное) место.
Комментировать могут только зарегистрированные пользователи