На Можайке «Туарег» чуть не убил мотоциклиста
Народный корреспондент Mangler сообщает о послании, опубликованном в социальной сети. Его автор рассказывает об аварии, произошедшей на одинцовских дорогах — буквально чудом мотоциклист остался жив и даже цел. Нами кое-что подправлено, убрана ненормативная лексика.
«Всем привет, мото братья.
Хотел вчера отписаться, как произошло, но моральных сил хватило только на то, чтобы загрузить фотки.
Заранее хочу сказать тем, кто щас начнёт умничать, что летать надо ниже — скорость была 30-40 км/ч
Я ехал по можайке в сторону области, время 7 вечера. Поток очень плотный. Ехал в полном экипе — комбез, боты, перчи, шлем, на спине рюкзак. Крался по междурядью медленно, потому что было какое-то чувство противное, что что-то не так. Кто меня лично знает, видели, как обычно езжу.
А получилось так — я равняюсь с таурегом, который идет в средней полосе, я получаюсь рядом с ним в левой полосе. Он начинает без поворотников и вообще не глядя никуда в меня перестраиваться. Я пытаюсь уйти от него, происходит первое касание, не сильное, я все еще пытаюсь уйти, думаю, что он меня еще может заметить, но нет, не заметил — он окончательно перестраивается в левую полосу, вминая меня с мотом в отбойник (ногу спасли только слайдеры на колене, которыми я и прочертил по отбойнику), дальше всё очень быстро — падаю с мота, летим, джип уходит обратно в средний ряд, пытается …, я в этот момент лечу на спине (или боку? точно не могу сказать), чувствую, что меня в спину догоняет мот, нас разворачивает, меняет местами, я за счет этого останавливаюсь, а он пролетает в среднюю полосу под таурег, который (… …, найду — убью …) наезжает на него передними колёсами, тащит под днищем метров 10, перезжает и на всех парах … с места ДТП!!! Номер этого … м303мм90rus, серебристый таурег.
Мне повезло, что сразу остановились две машины, водители которых помогли мне с дороги уйти, т. к. встать сразу не смог сам. Они же запомнили номер джипа и дали свидетельские показания в ГАИ.
Джип объявили в перехват сразу же (спасибо друзьям, среагировали очень быстро).
Общие итоги аварии — у меня сейчас чуть-чуть болит локоть правый и всё, остальное все в норме, даже шкуру не попортил)))) Экип — порвал рукав на куртке, правый бок на штанах стёрся хорошенько, шлем — процарапал всю правую сторону (кстати, Марушин себя оправдал — даже визор остался цел и функционирует!), перчатки — внешняя часть в хлам, накладки отработали на все 100%.
По моту — выжил только движок с коробкой, ну и воздушный фильт. Куски мота были по всей дороге. Рама лопнула в 2-х местах, перед весь похож на фарш, короче печальное зрелище.
Вот так дрозд в очередной раз спас мне жизнь, умерев сам… Любите свои мотоциклы и тогда они никогда вас не предадут!
Удачи всем и ровных дорог!»
Вы стали очевидцем или участником какого-то события, о котором хотели бы нам рассказать? Главное, у Вас собственный взгляд на случившееся! Присылайте ваши новости на наш портал! Поделитесь тем, что вас волнует, с другими жителями города и Одинцовского района!
Форма для отправки новости здесь. Также звоните или присылайте sms на круглосуточный мобильный портал приема новостей «Одинцово-ИНФО» — 8-985-154-71-34. При желании, вы можете оставаться анонимными.
3.15.183.119
Введите логин и пароль, убедитесь, что пароль вводится в нужной языковой раскладке и регистре.
Быстрый вход/регистрация, используя профиль в:
9.10. Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.
Странно, но господа байкеры — первое заинтереснованное лицо в аккуратном вождении и соблюдении ПДД — там где у легковушки вмятина, у байкера сами знаете что, а они еще морали автомобилистам читают: дескать, когда мы нарушаем, вы будтьте этичными и пропустите контуженного. ЧуднО!В том-то и дело, что не был соблюден байкером, иначе у него был бы приличный запас для манёвра, а его, судя по статье, не было.
Я не защищаю быдло, не умеющее пользоваться поворотниками, но все мы люди — бывает, забываешь включить поворот. А твое дело на дороге — предусмотреть такие ситуации и держать дистанцию и интервал от потенциальных идиотов.
Запас у мотоциклиста был, если я правильно понял, то автомобиль перестраивался в левый, свободный ряд. Что мешало уйти туда мотоциклисту?
Руководствовался вторым законом Ньютона, там масса присутствует. Видимо ошибался.
Ваше возмущение понятно, и данные Рогожина правильные. Настораживает одно то, что на момент совершения указанной аварии Рогожин С. В. уже больше года в указанной организации и на указанной должности, по моим данным, не работает, а следовательно служебный автомобиль принадлежать ему не мог. Утверждение, что за рулём был именно Рогожин, а не его водитель тоже не подтверждено, так что считаю было бы порядочно, с Вашей сторонны, принести извинения Рогожину за клевету.