«Внуково» отвечает одинцовцам и не только

04 июля 2011, 23:30

Аэропорт «Внуково» ответил на многочисленные обращения граждан, которых волнуют неудобства, причиняемые низколетящими самолетами. Ранее данная тема неоднократно поднималась на нашем портале. Приводим текст ответа полностью:

«Уважаемые жители, проживающие в непосредственной близости от аэропорта Внуково!

Руководством ОАО «Аэропорт Внуково» рассмотрены ваши обращения на официальный сайт международного аэропорта Внуково по вопросам полетов воздушных судов над жилыми домами.

Тема воздействия авиационного шума на жителей близко расположенных от аэропорта населенных пунктов является для нас приоритетной. Руководство аэропорта выражает вам благодарность за проявленное терпение в связи с неудобствами, вызванными полетами воздушных судов.

Как известно, аэропорт Внуково был построен ровно 70 лет назад — 2 июля 1941 года была принята в эксплуатацию первая очередь сооружений аэропорта. Главной целью строительства аэропорта в районе деревни Внуково был перенос полетов воздушных судов за черту города. Однако в годы развития авиации трассы полетов воздушных судов проходили над населенными пунктами. И только позднее были введены ограничения полетов над Москвой (в пределах МКАД), чтобы деятельность аэродромов не мешала жизни города. Также в российском законодательстве были разработаны нормативы по жилой застройке на приаэродромной территории аэропорта.

Так, в соответствии со ст. 46 Воздушного кодекса РФ «проектирование, строительство и развитие городских и сельских поселений, а также строительство и реконструкция промышленных, сельскохозяйственных и иных объектов в пределах приаэродромной территории должны проводиться с соблюдением требований безопасности полетов воздушных судов, с учетом возможных негативных воздействий оборудования аэродрома и полетов воздушных судов на здоровье граждан и деятельность юридических лиц и по согласованию с собственником аэродрома».

Радиус контролируемой аэропортом территории в соответствии с нормами годности к эксплуатации гражданских аэродромов — 30 км от контрольной точки аэродрома (от его геометрического центра). Все строительство в пределах 30 км от этой точки должно согласовываться с аэропортом. Того же требует и статья 128 Федеральных правил использования воздушного пространства.

Тем не менее, за последние 20 лет сложилась повсеместная практика хаотичной и бесконтрольной застройки территории вблизи аэродрома Внуково без учета основных требований к строительству по экологии. В результате тысячи людей приобрели жилье на приаэродромной территории и проживают в заведомо вредных условиях, связанных с воздействием авиационного шума.

В данной проблеме, прежде всего, повинны местные муниципальные власти, которые в начале 90-х годов грубо нарушали и продолжают нарушать сейчас Российское законодательство. Так, были нарушены требования статей 46, 47 Воздушного кодекса Российской Федерации (Федеральный закон от 19.03.1997 г. № 60-ФЗ), а сейчас нарушаются и требования статей 58-61 Федеральных правил использования воздушного пространства Российской Федерации (утверждены постановлением Правительства РФ от 11.03.2010 г. № 138).

В соответствии с п. 58 Федеральных правил ИВП РФ «приаэродромная территория является зоной с особыми условиями использования территории и отображается в схеме территориального планирования соответствующего субъекта Российской Федерации. В пределах приаэродромной территории запрещается проектирование, строительство и развитие городских и сельских поселений, а также строительство и реконструкция промышленных, сельскохозяйственных объектов, объектов капитального и индивидуального жилищного строительства и иных объектов без согласования со старшим авиационным начальником аэродрома».

Руководство ОАО «Аэропорт Внуково» постоянно производит контроль за строительством на приаэродромной территории, на основании которого и выясняется, что у многих строительных объектов имеется согласованный землеотвод и разрешение на строительство, но отсутствует согласование строительства со старшим авиационным начальником (генеральным директором ОАО «Аэропорт Внуково»), что регламентировано приведенными выше нормативными документами.

Примерами незаконного строительства жилья без согласования со старшим авиационным начальником являются:

1. Поселок «Черничные поля» и «Клубничные поля» («МИЭЛЬ-недвижимость»), расположенные между деревнями Б. Свинорье и Власово вдоль Боровского шоссе Наро-Фоминского района М. О. на удалении 6,4 км от торца ВПП-1 (максимальный уровень звука 79-83 дБА, эквивалентный уровень шума 61 дБА).

2. Многоэтажный жилой район «Солнцево-Парк» (группа компаний МОРТОН), расположенный у деревни Пыхтино Ленинского района М. О. на удалении 1,4 км от торца ИВПП-2 и на 850 м правее от осевой линии траектории взлета воздушных судов (максимальный уровень шума 80-88 дБА).

3. Многоэтажное жилищное строительство ООО «НараСтрой-М» у деревни Крекшино Наро-Фоминского района М. О. на удалении 8,9 км от торца ИВПП-1 под траекторией взлета (посадки) воздушных судов (максимальный уровень шума 78-87 дБА.).

4. Жилой комплекс «Статус Лэнд», расположенный у деревни Столбово Ленинского района М. О. на удалении 13,2 км от торца ИВПП-1 под траекторией маневрирования после взлета и захода на посадку воздушных судов (максимальный уровень звука 78-87 дБА).

5. Жилой комплекс «Европейская деревня», расположенный у деревни Акинтшино Ленинского района М. О. на удалении 3,6 км от торца ИВПП-2 под траекторией маневрирования после взлета и захода на посадку воздушных судов (максимальный уровень звука 78-87 дБА).

6. Коттеджный поселок «Променад» расположенный у деревни Акинтшино Ленинского района М. О. на удалении 13,2 км от торца ИВПП-1 под траекторией маневрирования после взлета и захода на посадку воздушных судов (максимальный уровень звука 78-87 дБА).

7. Жилой комплекс, построенный ООО «ТЕКТА», расположенный на восточной границе г. Одинцово М. О. на удалении 12 км от торца ИВПП-2 под траекторией маневрирования для захода на посадку воздушных судов, максимальный уровень звука 65-70 дБА.

8. Поселок Мещерский, расположенный на северной окраине района Солнцева на удалении 11 км от торца ИВПП-2 под траекторией маневрирования после взлета и захода на посадку воздушных судов (максимальный уровень звука 65-75 дБА).

9. Садоводческое некоммерческое товарищество «Выбор» расположенное рядом с пос. Немчиновка Одинцовский район М. О. на удалении 11 км от торца ИВПП-2 и многие другие.

Согласно проведенным исследованиям ЗАО «Центр экологической безопасности гражданской авиации», более 170 населенных пунктов полностью попали в зону санитарного разрыва и более 20 населенных пунктов — частично.

Зона запрещения жилой застройки занимает площадь равную 102,35 км². В зону запрещения жилой застройки попадают следующие населенные пункты: Внуково, Абабурово, Лапшинка, Давыдково, Шарапово, Соколово, Марушкино, Анкудиново, Б. Свинорье, Бурцево, Аннино, Картмазово, Саларьево и др.

На данной территории необходимо исключить строительство следующих объектов: жилых домов, зданий поликлиник, амбулаторий, диспансеров, домов отдыха, пансионатов, домов-интернатов, детских дошкольных учреждений, школ и других учебных заведений, библиотек из-за невозможности обеспечения допустимых уровней внутри помещений данной категории зданий за счет строительно-планировочных и других защитных мероприятий.

Зона ограничения жилой застройки занимает площадь 1144,30 км². В зону повышенного зашумления попадают районы г. Москвы: Солнцево, Ново-Переделкино, Очаково, Ясенево, а также крупные населенные пункты Московской области: г. Одинцово, г. Троицк, Московский, Газопровод, Мосрентген, Мамыри, Апрелевка, Заречье, Птичное, Коммунарка, Жаворонки, Филимонки и другие.

В данных районах требуется согласование на жилищную застройку с руководством аэропортов, как указано выше.

Территориальными отделами Управления Роспотребнадзора по Московской области выданы санитарно-эпидемиологического заключения по материалам выбора земельных участков под жилищное строительство ООО «Мортон-Юг», ООО «Статус-Лэнд» и других, приведенных выше, с оговоркой: «Предусмотреть проектирование домов в шумозащитном варианте».

В июле 2010 года в адрес заместителя Прокурора Московской области, государственного советника юстиции 3-го класса Ильина Ф. И., руководителя Главного управления архитектуры и градостроительства Московской области Фролова А. Е., Главного санитарного врача Московской области Гавриленко О. Л. и директора ГАУ МО «Мособлгосэксепертиза» Горячева И. Е. были направлены письма по вопросу незаконного строительства на приаэродромной территории. В них указывалось: «Несмотря на значительно превышающие нормативы уровни авиационного шума, установленные для территории жилой застройки, на все жилые объекты (в том числе отвод земельных участков) имеются оформленные санитарно-эпидемиологические заключения и разрешения на строительство, а также положительные заключения Мособлэкспертизы, в которых отсутствуют количественные характеристики авиационного шума и требования к ограждающим конструкциям, обусловленные к выполнению требованиям СНиП 23-03-2003 «Защита от шума».

Ответов на данные письма не поступило, за исключением одного — от Главного санитарного врача Московской области Гавриленко О. Л., которая в сообщила: «Предлагаем Вам разработать и согласовать в установленном законом порядке проект обоснования размера санитарного разрыва ОАО «Аэропорт Внуково». После получения санитарно-эпидемиологического заключения по проекту обоснования размера санитарного разрыва от стандартных маршрутов полета в зоне взлета и посадки воздушных судов ОАО «Аэропорт Внуково, органы Роспотребнадзора Московской области будут иметь законное основание для отказа в размещении жилой и общественной застройки в зоне санитарного разрыва ОАО «Аэропорт Внуково».

ОАО «Аэропорт Внуково» в течение пяти лет (с 2006 по 2010 год) предоставлял в адрес Управлений, территориальных отделов Роспотребнадзора и муниципальных образований карты нормируемых параметров авиационного шума (согласно совместному приказу Министра обороны РФ и Директора ФСВТ № 615/150 от 1999 г.). Однако они не принимались во внимание, что являлось формальным основанием для того, чтобы не учитывать неблагоприятное воздействие авиационного шума на жителей и территорию планируемого строительства, а также не включать зоны санитарного разрыва в схемы территориального планирования.

Зона санитарного разрыва международного аэропорта Внуково была утверждена Управлением Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека по городу Москве (Филатовым Н. Н.) только в марте 2011 года и Федеральной службой по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека (Брагиной И. В.) в мае.

В данных заключениях определено: «В границах изолинии 60 дБА зоны санитарного разрыва запрещено строительство жилых и общественных зданий. Допускается строительство объектов коммунально-бытового и производственного назначения с выполнением необходимых мероприятий по шумозащите в случае необходимости». Также в заключении подтверждено: «На 2015 год после удлинения ИВПП-1 (06/24) размеры зоны санитарного разрыва останутся прежними, а в восточном направлении уменьшаются».

Напомним, что в течение пяти лет (с 2005 по 2009 год) в аэропорту Внуково по программе Правительства Российской Федерации проводился ремонт взлетно-посадочной полосы №2 (ИВПП-2). В этот период все полеты выполнялись с взлетно-посадочной полосы №1 (ИВПП-1), которая расположена вдоль Киевского шоссе. При таком порядке выполнения полетов авиационный шум и вредные для здоровья выбросы несгоревшего топлива двигателей воздушных судов не оказывали значительного влияния на населенные пункты.

Однако в связи с тем, что ИВПП-1 более 35 лет эксплуатировалась без ремонта, с 15 апреля 2011 года началась ее реконструкция. В связи с этим теперь полеты выполняются только с взлетно-посадочной полосы №2 (магнитные курсы взлета и захода на посадку 014°/194°). При выполнении полетов с этим курсов воздействие усилилось.

После ввода в эксплуатацию ИВПП-1 воздействие авиационного шума на жителей населенных пунктов, расположенных рядом с аэропортом вновь уменьшится, так как будут эксплуатироваться две взлетно-посадочные полосы. Однако и тогда при взлете и посадке будут оставаться районы, над которыми пролетают самолеты, поскольку воздушные суда не могут взлетать и производить посадку вертикально.

Несмотря на то, что аэропорт Внуково не является владельцем воздушных судов, авиапредприятие приняло на себя социальную ответственность за жителей близлежащих районов Москвы и Московской области, многие из которых — наши пассажиры, работники Внуковского аэропортового комплекса. ОАО «Аэропорт Внуково» выполнило комплекс противошумных мероприятий:

— с 15.04.2011г. запрещена эксплуатация в аэропорту «шумных» воздушных судов Ту-134, Ту-154Б, Ил-86;

— запрещены полеты «шумных» воздушных судов Ту-154, Ту-134 Ил-86 в ночное время суток, в период с 23.00 вечера до 06.00 утра;

— введены ограничения по приему и выпуску воздушных судов в аэропорту с 03.00 ночи до 06.00 утра;

— разработаны оптимальные маршруты маневрирования после взлета и при заходе на посадку, исключающие полеты над центрами населенных пунктов;

— командирами воздушных судов предпринимаются специальные меры по снижению авиационного шума от двигателей воздушных судов на взлете и при заходе на посадку;

— введен запрет на опробование и гонку двигателей в ночное время с 23.00 вечера до 07.00 утра и т. д.

Все рекомендации по уменьшению неблагоприятного воздействия воздушных судов на окружающую среду, разработанные руководством ОАО «Аэропорт Внуково», изложены в Инструкции по производству полетов в районе аэродрома Москва (Внуково) и в документах аэронавигационной информации. Экипажи воздушных судов их строго выдерживают.

Между тем, муниципальные власти, допустившие подобную застройку, также имеют возможность и обязаны уменьшить неблагоприятные факторы. Это можно сделать за счет планирования и организации землепользования вокруг аэропортов, усиления контроля и повышения требовательности в вопросе выполнения требований проектной документации в процессе строительства (установка окон с тройными стеклопакетами, применение шумопоглощающих стеновых панелей и др.), за счет предоставления в доступном виде информации для населения, касающейся производства полетов воздушных судов и их экологических последствий.

Таким образом становится очевидно, что авиационный шум от воздушных судов не является проблемой аэродромов Московского аэроузла (Внуково, Домодедово, Шереметьево). Это проблема государственного уровня, и решаться она должна Правительством Российской Федерации.

Это, прежде всего:

— продуманное строительство вокруг аэропортом, с учетом требований ГОСТа и СНиПа;

— запрещение строительства жилых и общественных зданий в зонах с повышенным уровнем авиационного шума;

— принятие новейших стандартов по авиационному шуму, чтобы они соответствовали современным авиационным технологиям;

— принятие решения по введению запрета на эксплуатацию устаревшей «шумной» авиационной техники;

— проведение при строительстве в зоне санитарного разрыва аэропорта противошумных мероприятий.

Без вышеперечисленных мер не обойтись, ведь частичное или полное запрещение полетов воздушных судов на аэродроме Москва (Внуково) невозможно».

3.226.243.130

37 211 (+1)
Ошибка в тексте? Выдели её и нажми Ctrl+Enter
sewa: 
barbara: поставят и тройной стеклопакет и скафандр подарят только согласуют все как всегда и везде
Чиновники сначала совершают за наши деньги ошибки, а потом исправляют их за наши же деньги. При этом и в первом и втором случае откатывают себе на безбедное существование всех своих родственников в странах с более благоприятным социальным климатом.
да и я про тоже как же быть и что делать вечный вопрос:
выгнать чиновников?
так новые придут
вернуть коммунизм?
так там еще больше их было
закрыть аэропорт?
как хорошо на поезде
ваши предложения господа
у нас пока самолет не чебурахнеться никто ничего делать не будет,
нормы нрушает так надо аэропорт вывести за педелы жилой застройки, а не согласовывать что можно изменить не пойму
Гость
Что делать?.

Для начала выявлять их вранье…

В своем отчете «Внуково» пишет:

«Несмотря на то, что аэропорт Внуково не является владельцем воздушных судов, авиапредприятие приняло на себя социальную ответственность за жителей близлежащих районов Москвы и Московской области, многие из которых — наши пассажиры, работники Внуковского аэропортового комплекса. ОАО «Аэропорт Внуково» выполнило комплекс противошумных мероприятий:

— с 15.04.2011г. запрещена эксплуатация в аэропорту «шумных» воздушных судов Ту-134, Ту-154Б, Ил-86;

— запрещены полеты «шумных» воздушных судов Ту-154, Ту-134 Ил-86 в ночное время суток, в период с 23.00 вечера до 06.00 утра»;


Эксплуатация этих самолетов продолжается.
ПРИЧЕМ И В НОЧНОЕ ВРЕМЯ. НАПРИМЕР, СЕЙЧАС.
Не так часто, как днем. Но пробивает даже очень хорошие беруши.

Что делать еще?

Подавать коллективные иски в суды на «Внуково» и авиакомпании, эксплуатирующие эти самолеты. Так как иски коллективные — суммы могут быть в миллионах долларов.
Наши суды могут «слить» эти разбирательства в пользу нарушителей. Сейчас я это расцениваю, как 50 на 50. Сверху дали установку судьям искать компромиссы. Медведев активно меняет судей — судьи боятся.
Иски, которые все же выиграют нарушители — авиавладельцы, подавать в Страсбургский суд, даже не дожидаясь кассационного обжалования в России. Так как в Европе запрещены полеты этих самолетов — этот прецедент в нашу пользу. Будет принято решение о выплате компенсации каждому потерпевшему — Россия отдает под козырек. Дело пересматривается — по вновь открывшимся обстоятельствам.

В идеале — вывести из использования на «Внуково» эти раритеты. Я искренне за отечественного производителя, но если это не душит меня самого. Как в данном случае.

Также писать везде — путиным, Медведеву и т. д. Устраивать пикеты. Создавать общественные организации.
В общем, быть ХОЗЯЕВАМИ В СВОЕМ ДОМЕ!

Блин, завтра работать, а я из-за них уснуть не могу… Куда уж дальше!
Гость 05.07.11, 17:41: Уважаемый Гость Dod!
Вы определитесь, взаимноуважаемый: либо Гость, либо Dod. Я, конечно, здесь не хозяин, но и не Гость, в отличие от Вас, скажем.
Гость: Извините, но вы — типичный интернетовский тролль.
Извините, но это чушь.
Гость: Человек, пишущий неправду (и искажающий общественного мнение) — за деньги.
Ещё раз извините, но это снова чушь. В том, что я написал, нет ни одного слова неправды. Вы не можете этого проверить и ничтоже сумняшеся объявляете оппонента лжецом. Известный приём тролля, не так ли, знаток Интернет-фауны?
Исказить общественное мнение я мог бы, если бы кто-то посторонний, не читавший заметку и комментарии, спросил меня о том, что думает общество по данному вопросу, а я бы ответил, что всем, дескать, плевать на шум. Вот это было бы искажение. А так я выразил своё собственное мнение, ничуть не менее Вашего имеющее право на существование. Однако, Вы утверждаете, что я его искажаю. Это опять наводит на мысль о тролле.
Если бы мне кто-то и заплатил за то, что я высказался по данному вопросу , то знать об этом наверняка Вы просто не можете, доказательств у Вас нет. Тем не менее Вы утверждаете публично, что меня купили. Снова пахнет троллем, да ещё как!
Гость: Вы — интеллигентный человек, судя по стилю письма и поэтому я вам отвечаю.
Отвечаете Вы не поэтому, а потому, что Вас распирает потребность пообщаться на эту тему. Что ж, пообщаемся.
Гость: Объясню с точки зрения здравого смысла.
Ну-ка, ну-ка?
Гость: Если вас не беспокоит рев самолетов, то вы не будете: во-первых, читать этот большой отчет «Внуково»
Это Ваш «здравый смысл» Вам так говорит? А почему не буду? Я живу в Одинцово и всё, что здесь происходит, мне интересно в той или иной степени. Что-то меньше — я проглядываю заметку и перехожу к другой (или вообще только заголовок), что-то больше — я внимательно читаю и иногда высказываю своё мнение.
Гость: и не будете читать коммментарии;
Комментарии иногда бывают гораздо интереснее самой заметки. Почему же их не прочитать?
Гость: во-вторых, вы не будете отвечать (причем с цитатами из постов).
Опять-таки, почему? Вы выдали тут потрясающую тираду о нелёгкой доле живущих в 40-50-летних домах. Я ничего подобного не ощущаю, поэтому возразил Вам. А с цитатой из Вашего поста потому, что так удобнее читать, чем искать по комментам Ваши фразы и отделять их от фраз других Гостей. Впрочем, Ваши комментарии не перепутаешь с другими: Вы всех несогласных (ADYA, barbara, Matthaus) с Вашим мнением сразу определяете в тролли.
Гость: Ибо вам ЭТО НА ФИГ НЕ БУДЕТ НУЖНО!!
О, сколько экспресии! Не нужно что, пардон? Я общаюсь в сети для собственного развлечения, как и Вы, между прочим. Ибо, если Вы ищете «справедливости», то её следует добиваться не здесь, а в заявлениях в прокуратуру и надзоры различной степени экологичности, о чём Вы не можете не знать.
Гость: Как мне по фиг перспектива покупки-продажи футбольным клубом по трансферу футболиста Ка-ка. Только денег народных жалко.
Да Вы не коммунист ли, часом?
Гость: Позвольте полюбопытствовать, милейший, на каком этаже вы проживать в таком доме изволите?
Позволю, отчего ж нет? Только скажите сначала, милейший: Вы считаете, что разница в 15м между 1-м и последним этажом дома 40-50-летней давности постройки сильно влияет на громкость звука, проходящего через открытые настежь окна?
Гость: Типичное поведение троллЯ: увод обсуждения на другую тему.
Советую познакомиться с целями троллинга поближе, дабы не смешить людей.
Гость: А знаете, как поступает не ангажированый (некупленый, в отличие от вас человек) прочитав подобное сообщение?
Снова голословно обвиняете меня в получении взятки, любезный. Можно бы было раздуть эту историю и подать на Вас в суд за оскорбление чести и достоинства. Можно. Если бы не одно «но»: мне, как Вы изволили выразиться «ЭТО НА ФИГ НЕ НУЖНО». Мне похрен.
Гость: Он — сочувствует… И если пишет, то выступает на стороне потерпевших, так как он гражданин и подобные случаи нарушают также его гражданские права.
Это сильно! А если он не согласен, если он не считает потерпевших таковыми и не видит никакого нарушения своих гражданских прав? Всё равно выступать на их стороне? Вот такое действительно возможно только за взятку либо ради троллинга.
Гость: А вы… Это как будто кто-то написал, что у него вечерами очень болит сердце. А вы пишете ему, что у вас оно не болит. Хотя вы такого же возраста. У вот болит у вас печень, и проблема человека с больным сердцем — пустяк, по сравнению с вашей бедой.
Дружище, это совершенно разные вещи. Как говорится, «то бензин, а то дети».
Гость: У вас даже кот не просыпается, если у соседа сильно болит сердце.
Браво! Это шедевр! На улицу жестокосердного кота!
Гость
[/q] Dod, вы пишете о себе: Я общаюсь в сети для собственного развлечения [q]

Вот и ответ.

Вы развлекаетесь, а у нас реальная проблема. И если вы ее не разделяете — значит не живете в 8 микрорайоне Одинцово. И это не ваша боль.

Тем не менее вы опять всеми способами пытаетесь нас отвлечь от Темы обсуждения.
Гость: И если вы ее не разделяете — значит не живете в 8 микрорайоне Одинцово. И это не ваша боль.
Сходите в «Альтамед»(здесь могла быть ваша реклама ), укрепите нервную систему и вестибулярный аппарат.
Гость: Вот и ответ.
Ответ звучал иначе: «Я общаюсь в сети для собственного развлечения, как и Вы, между прочим».
Проблема эта реальна только в Вашей голове. Я живу именно в 8-м мкр. и не 5 лет, как некоторые, и даже не 25. И никогда за всю жизнь никто из соседей, живущих здесь также с конца 60-х, никогда не жаловался на то, что самолёты им мешают спать.
Для старожилов нет такой проблемы, о чём они Вам уже сказали. И, естественно, они её не «разделяют».
А если у Вас боль, то я Вам сочувствую, как «неангажированный» и повторяю: примите снотворное или сходите к неврологу. Это ненормальная реакция на совершенно обычные внешние раздражители.
И от темы обсуждения я Вас никакими способами отвлечь не пытаюсь — всё по теме. Обсуждайте.
mr.Гость
Dod, Matthaus — bravo!!!
27 живу в Одинцово и никогда не обращал внимания на эту проблему, и не буду обращать, потому что она меня не беспокоит, а отписаться хочется))))
Самолеты как летали, летают и будут летать…
И очень интересно, почему же люди которые живут в самом Внуково, не ощущают никакого дискомфорта???
И радуйтесь, товарищи обеспокоенные граждани, волнующиеся за низколещие самолеты, что это не аэропорт Шарля де Голля и не аэропорт Хартсфилд-Джексона, где самолеты каждые 2 минуты взлетают и садятся.
sewa: Лазерами их… ведь русского языка не понимают! Террор в ответ на террор. Чиновники народ держат за тупое быдло, без акций не добиться справедливости.
а в этом самолете будет лететь твой сосед/брат/сват. и рухнет он недалеко от твоего дома, осколками повыбивает все стекла в лучшем случае. а то и на сам дом упадет. а чиновникам будет глубоко посрать на все это. ну, может, компенсацию семьям погибших, от которой им ни тепло, ни холодно. да и в конце концов, какой выход из этой ситуации? перенести аэропорт? нереально. переехать в тихое место всем недовольным? реально. вот и делайте выводы, господа.
Гость
Аэропорт Хартсфилд-Джексон, расположен в 11 км к югу от центрального делового района Атланты, Джорджия, США. Является самым загруженным в мире аэропортом по пассажирскому трафику и по взлётам-посадкам. Аэропорт является главным хабом Delta Air Lines, AirTran Airways, Shuttle America под флагом Delta Connection, а также партнёра Delta Connection Atlantic Southeast Airlines; хаб авиакомпании Delta является крупнейшим в мире хабом.
В 2007 Хартсфилд-Джексон стал самым загруженным пассажирским аэропортом мира, по пассажирским перевозкам 89.4 млн пассажиров и по взлётам-посадкам 994346 в год, что в среднем в час 113-114 взлетов и посадок.
Цитата: закрыть аэропорт?
не закроют как минимум из-за наличия внуково-3.
Цитата: так надо аэропорт вывести за педелы жилой застройки
в тайгу? куда бы его не вывели, все равно вокруг тут же понастроют жилье, т. к. сейчас разве что на луне не строят. высушат любое болото, вырубят все леса, но построют-таки очередной Да Винчи и Одинцовский Парк. и опять придется аэропорт «увозить». и так без конца.
Гость
ДАМЫ И ГОСПОДА ТРОЛИ:
Dod, Matthaus, littleleo.

ВЫ ХОДИТЕ ОТ ОДНОГО ОБСУЖДЕНИЯ ЭТОЙ ТЕМЫ НА ДРУГОЕ НА ФОРУМЕ.
И ИЗО ВСЕХ СИЛ ПЫТАЕТЕСЬ УБЕДИТЬ ВСЕХ, ЧТО ВАС НЕ БЕСПОКОИТ ШУМ САМОЛЕТОВ.
СПРАШИВАЕТСЯ ЗАЧЕМ? НУ НЕ БЕСПОКОИТ И НЕ БЕСПОКОИТ.
САМИ СЕБЯ ВЫДАЕТЕ С ГОЛОВОЙ.

Вот сегодня с утра тихо в небе. Зато тролли бомбят интернет-пространство.

Mr. Гость, как чудно вы их поддерживаете. Зачем?
Вы на какой улице живете, интересно?

Гость (который так профессионально рассказал об американском аэропорте Хартсфилд-Джексон и его неимоверной загруженности).
1) Причем здесь США? Не уходите от темы.
2) В США не летают наши шумные ТУ и ИЛ и т. п., эксплуатация которых нарушает экологические нормы цивилизованных стран.
Вот и в Европу наши самолеты не пускают. ТЕПЕРЬ ОНИ МУЧАЮТ НАС.

Кто-то из вас спрашивает, что делать.

ЧИТАЙТЕ ВЫШЕ. НАДО ЛЮДЯМ СООБЩАТЬ ОБ ЭТОЙ ПРОБЛЕМЕ НА НОВОСТНЫЕ САЙТЫ, ЖУРНАЛИСТАМ (ЭТО ЖЕ СЕНСАЦИЯ СТАЛО ВДРУГ ПОНЯТНО, ПОЧЕМУ КТО-ТО СЛЕПИТ ЛЕТЧИКОВ ЛАЗЕРОМ — С ЛАЗЕРНЫМ ЭКСТРЕМИЗМОМ НАДО БОРОТЬСЯ, НО И НАШИ ПРОБЛЕМЫ НЕ ЗАБЫВАТЬ И РЕШАТЬ). НАДО ОБЪЕДИНЯТЬСЯ, ПОДАВАТЬ ИСКИ.
Гость
Matthaus еще тот тролль!
Гость: Вот сегодня с утра тихо в небе. Зато тролли бомбят интернет-пространство.
да что вы говорите? где вы живете? за 101-м км??? и ночью летали, и в 6 утра и так далее. а если вы считаете, что надо подавать иски, так и начните. соберите инициативную группу, составьте иск, найдите адвоката — действуйте! а не сидите здесь и не выискивайте троллей. когда меня волновала проблема дет садов, я так и сделала. и письма президенту писала, и с мин-вом образования переписывалась, и в местную администрацию ходила с родителями и представителем нашей прессы. а вы только здесь слюной брызжите.
и для начала не мешало бы нормально зарегиться, а не быть просто безликим гостем.
Гость: ДАМЫ И ГОСПОДА ТРОЛИ:
Гость: И ИЗО ВСЕХ СИЛ ПЫТАЕТЕСЬ УБЕДИТЬ ВСЕХ, ЧТО ВАС НЕ БЕСПОКОИТ ШУМ САМОЛЕТОВ.
Вас никто ни в чём убедить не пытается. Это совершенно бесполезно и никому не нужно. А Вы, дружище, пытаетесь убедить всех, в том числе и тех, кого Вы определили в тролли , что Вас он беспокоит, мало того, что он нарушает наши гражданские права. . Спрашивается: зачем? Ну, беспокоит, и беспокоит. Пишите не сюда, а во все мыслимые инстанции о «сенсационном объяснении лазерных хулиганов» . Авось какая-нибудь жёлтенькая газетка подхватит и разовьёт эту тему. Но Вы же вместо этого здесь «бомбите интернет-пространство» . Так, может, проблема в скуке и избытке свободного времени, как у меня в данный момент? Тогда всё объяснимо.
Впрочем, подавайте иски. Только здесь их продублируйте. Интересно будет почитать. И ответы Вам с новостных сайтов не забудьте.
P.S. И шрифт, кстати, побольше сделайте, а то не видно ничего.
mr.Гость
Гость: как чудно вы их поддерживаете. Зачем?
Потому что меня действительно не беспокоят самолеты!
Гость: Вы на какой улице живете, интересно?
ныне на М. Толубко (3 года), раньше на Северной (24 года).
Гость: Причем здесь США?
Притом, что у них аэропорты вообще в черте города.
Гость: США не летают наши шумные ТУ и ИЛ
В США не летают и во Внуково тоже:
Цитата: — с 15.04.2011г. запрещена эксплуатация в аэропорту «шумных» воздушных судов Ту-134, Ту-154Б, Ил-86с
Цитата: — запрещены полеты «шумных» воздушных судов Ту-154, Ту-134 Ил-86 в ночное время суток, в период с 23.00 вечера до 06.00 утра
Меня больше беспокоит Иновационный центр Сколково. который строят на сельхоз полях и то что я не могу выехать из Одинцово начиная с 7 утра, вот это действительно проблема для всего города, а не для парочки несогласных с теми сооружениями которые были построены еще до войны!!!, когда граница Москвы до Сетуни не доходила.
Комментарии гостей публикуются только после подтверждения e-mail адреса