Как мы теряем Подушкинский лес (фильм)

31 октября 2011, 09:26

Подушкинский лесопарк продолжают кромсать гектар за гектаром для строительства платной объездной автодороги.

    

Там, где прыгали белки, понесутся грузовики, набитые заграничными товарами и продуктами, чтобы одеть и накормить ненасытную столицу. Еще с Рублево-Успенского шоссе поедут жены олигархов в московские бутики за обновками. Да и мужья их, лишившиеся мигалок, но по-прежнему спешащие по делам государственным, не преминут промчаться с ветерком по трассе.

Лесорубы вплотную подошли к Медсанчасти-123 в Одинцово. Там, где будет развязка Красногорского и Подушкинского шоссе, звенят бензопилы, работают бульдозеры, лежат еще не убранные мертвые деревья. Платная автодорога не пошла четко вдоль Красногорского шоссе до развязки, она от госпиталя подалась вглубь леса и, сокращая расстояние (асфальт — это большие деньги!) пронзила его насквозь. 

 Часть территории уже расчистили от валежника, завезли песок и начали формировать подушку под асфальт. Кстати, проход со стороны госпиталя на лыжероллерную трассу теперь абсолютно свободен. Но будьте внимательны, рядом работает тяжелая техника, может ковшом зацепить. А вот экстремалам на квадроциклах здесь сейчас раздолье, можно как следует протрястись на ухабах, где вскоре станет ровно и ляжет асфальт.

 У въезда на лыжероллерную трассу на песчаной подушке появилась специальная сетка. Здесь вскоре появится путепровод, который взлетит над Красногорским шоссе и, не трогая сосново-еловый бор, в котором прячутся элитные коттеджи, вплотную примыкающие к Решетникову озеру, умчится в сторону Нижнего Отрадного. Чтобы потом, по полям через Дубки, Бородки и Лесной Городок соединиться с Минским шоссе.

Проезд по платной автодороге будет стоить примерно 3 руб. за км. Если не грянет новый кризис, ждать ввода объекта в эксплуатацию осталось недолго. Инвестор заинтересован в том, чтобы проект начал окупать себя как можно скорее.

Однако в строительстве автомагистрали не заинтересованы местные жители. В Одинцово сформировано движение активистов, которые делают все возможное, чтобы остановить вырубку более 150 га реликтового леса, особо охраняемой природной территории. Об уничтожении легких Москвы наконец заговорили в федеральных СМИ — в газетах и по радио.

Непоправимый ущерб для экологии Одинцовского края и столицы очевиден, однако этого недостаточно, чтобы прекратить варварское уничтожение природного наследия. В минувшую субботу активистам удалось прервать вырубку деревьев на одном из участков Подушкинского лесопарка. Они получили в распоряжение некоторые документы по вырубке леса, которые, как надеются жители, помогут найти юридическое основание для прекращения истребления природоохранной зоны. Также жители Одинцовского района заручились поддержкой активистов, препятствующих вырубке Химкинского леса

Напомним, ранее нарушения, допущенные при вырубке, обнаружила Дружина охраны природы биологического факультета МГУ. В Генеральную Прокуратуру РФ было направлено письмо с просьбой принять меры прокурорского реагирования по прекращению всяких работ по строительству трассы на территории Подушкинского леса.

Update:

3.141.8.247

Ошибка в тексте? Выдели её и нажми Ctrl+Enter
38 291
gr1
лично#
Leader: они нарушили законодательство. Вам надо было это заснять на видео и подать в суд. для посадки деревьев никаких согласований не надо, а вот для вырубки нужно собрать кучу справок.
Да что Вы говорите? Так слушайте как это происходит. Для начала нужно понять, не проходят ли на этом участке коммуникации, а если проходят, то на какой глубине, так же нужно оценить, не помешает ли, разросшееся в перспективе дерево, жителям с нижних этажей, а этим у нас ведает, правильно, государство + не знаю как в 1цово, но в МСК есть реестр растений в которое его обязательно внести надо. Поэтому мы посадили дерево не законно.
Leader
лично#
Правнук Плюшкина: 
Leader: сколько людей проживает в нашем мегаполисе? выйдите и посадите каждый по одному дереву. пользы будет больше чем от сотрясения воздуха в сети.
А теперь укажите КОНКРЕТНО место, где это можно будет сделать и присоединяйтесь к нам, засучив рукава…
В школьные годы мы сажали деревья на пришкольном участке (Барвихинская средняя школа)… Теперь и школа и пришкольный участок перешли в частную собственность… Мой отец после войны сажал березы вдоль Подушкинского шоссе (участок от ж. д. станции Барвиха до проходной в санаторий «Барвиха»)… Теперь часть этих насаждений тоже перешла в частную собственность…
Leader: да что Вы не кричали, когда его рубили под строительство посёлка Мэйндорф? все языки в жопу по засовывали. а дорога нужна.
Неправда Ваша… И тогда кричали, не молчали люди… Но слушать-то НИКТО не слушал и сейчас не слушает и не слышит… Не хотят слушать и слышать…Гнут своё и всё… Делают всё втихаря, обманным путём… Глумливо называют это «дальнейшим благоустройствием»…И, кстати, о каком посёлке Майендорф Вы написали?… Если «Сады Майендорф», то там лес не рубили… Этот посёлок строили на бывших полях аэрации, изгнав оттуда предварительно жителей поселка Барвиха, обустраивавших там десятки лет сады и огороды… А дороги надо прокладывать так, чтобы ни одно дерево не пострадало… И, вообще, в Московской области (и не только в ней, а, пожалуй, и по всей России) надо ПОЛНОСТЬЮ запретить вырубку лесных насаждений…
Представляете, я тоже учился в Барвихинской школе. Я жил в Жуковке. А про «сады» неправда Ваша. Вспомните «школьную дорогу». В том лесу мы на лыжах с «пингвином» катались. А «сады» растянулись до 3 Жуковки. Никаких огородов там и в помине не было. И деревья сажал я на приусадебном участке, под чутким руководством тов. Пшеничной. И Б. Г. на спине, на второй этаж вытаскивал.
Leader
лично#
Для посадки деревьев не требуется разрешительных документов. Есть правила посадки, расстояние от зданий (в зависимости от высоты дерева). Эти правила не секретные, их можно найти в сети. Расположение коммуникаций можно узнать в водоканале, газовом хоз-ве и прочих учреждениях. А вот если ЖЭК срубит дерево и Вы это зафиксируете, то его оштрафуют.
УЧИТЕЛЬ
#
О чем мечтает житель г. Владимир, как вы думаете? Он мечтает о том же, о чём и жители
городов Рязань, Тула, Саратов, Магнитогорск, Уфа и т. д. — переехать жить в Москву! Ну или в область. Вывод: проблему ПРОБОК не решишь уже ни пятым, ни шестым транспортным кольцом. Всё это романтизм. Город Одинцово, также как и Москва, потихоньку становится резиновым.
Давайте благодарить бога, что под «снос» пошел лес, а не дома жителей Верхнего Отрадного!
Давайте также будем надеяться, что курганный заповедный комплекс (территория, где проходит спорт. трасса) не постигнет участь ДО «Озеры», где теперь выросли элитные коттеджи и выставляются на продажу!
Алигарх
#
Ура! будет дорога платная, а то уже задолбался с нищуками в пробке стоять.
gela
лично#
Я конечно не знаю, что за ник «Алигарх, может половина от Алика, но любитель платных дорог,
правильно пишется олигарх.
Уже фигачат деревья через дорогу от»решетника».
Правнук Плюшкина
#
Leader: Представляете, я тоже учился в Барвихинской школе. Я жил в Жуковке. А про «сады» неправда Ваша. Вспомните «школьную дорогу». В том лесу мы на лыжах с «пингвином» катались. А «сады» растянулись до 3 Жуковки. Никаких огородов там и в помине не было. И деревья сажал я на приусадебном участке, под чутким руководством тов. Пшеничной. И Б. Г. на спине, на второй этаж вытаскивал.
А я, представляете, живу в поселке Барвиха с рождения… А Ваш «пингвин» был уже после моих школьных лет… А «Сады Майендорф» (часть их) находится и на бывшей территории поселка Барвиха (вспомните Подушкинское шоссе от Красного моста, который теперь совсем не виден)… Так вот на горке, после Красного моста, не доезжая до поселка, слева по дороге из Одинцово кирпичный забор выше Великой Китайской стены… Там-то и были поля аэрации, на которых позже разрешили местным жителям развести сады и огороды, а еще позже — изгнали безо всяких сантиментов… А в школе на лыжах мы свое время катались с Алексеем Андреевичем Логиновым (конец 50-х-конец 60-х годов) катались в Барвихинском лесу и на совхозном поле, что вдоль ж. д… А Б. Г. — это, если правильно Вас понял,- Борис Гамшеевич Шмидт?…
А платная дорога от пробок не избавит… Их будет еще больше… Вот увидите…
Гость
#
Вместо вырубки леса могли бы сколковское шоссе открыть и расширить!!! УРОДЫ ОДНИМ СЛОВОМ!!! А те кому не жалко лес такие же уроды!! У нас правительство может только гадить, а не создавать!!!!
barbarian
лично#
Если эта дорога решит проблему пробок, то её строительство оправдано. Потому что стоящий в пробке транспорт выделяет гари намного больше, чем едущий. Может быть, что хоть деревьев станет меньше, но воздух будет чище. Дорога отрежет город от леса- так может быть и к лучшему, лес заживёт без людей свободней.

Мы давно перестали жить в гармонии с природой, а нас на Земле сегодня стало 7 миллиардов.
Yuri_NN
лично#
barbarian: Если эта дорога решит проблему пробок, то её строительство оправдано. Потому что стоящий в пробке транспорт выделяет гари намного больше, чем едущий.
Не решит. Пробок на Минке и Можайке останется столько же или даже станет чуть больше, а леса станет меньше, и еще мы получим дополнительные выхлопы от новой скоростной дороги. А чем выше скорость, тем больше расход топлива, а значит, и количество выхлопных газов.
НУ ЧЕГО УЖ ТАМ!
#
Ну чего мы возмущаемся??! Эта дорога обыкновенный элемент нашего Одинцовского экополиса и спасибо за это главе района господину Гладышеву!! Уряяя!!!
Leader
лично#
Yuri_NN: 
barbarian: Если эта дорога решит проблему пробок, то её строительство оправдано. Потому что стоящий в пробке транспорт выделяет гари намного больше, чем едущий.
Не решит. Пробок на Минке и Можайке останется столько же или даже станет чуть больше, а леса станет меньше, и еще мы получим дополнительные выхлопы от новой скоростной дороги. А чем выше скорость, тем больше расход топлива, а значит, и количество выхлопных газов.
есть так называемая «крейсерская» скорость-90-100 км/ч. при ней расход топлива наименьший.
Leader
лично#
Правнук Плюшкина: 
Leader: Представляете, я тоже учился в Барвихинской школе. Я жил в Жуковке. А про «сады» неправда Ваша. Вспомните «школьную дорогу». В том лесу мы на лыжах с «пингвином» катались. А «сады» растянулись до 3 Жуковки. Никаких огородов там и в помине не было. И деревья сажал я на приусадебном участке, под чутким руководством тов. Пшеничной. И Б. Г. на спине, на второй этаж вытаскивал.
А я, представляете, живу в поселке Барвиха с рождения… А Ваш «пингвин» был уже после моих школьных лет… А «Сады Майендорф» (часть их) находится и на бывшей территории поселка Барвиха (вспомните Подушкинское шоссе от Красного моста, который теперь совсем не виден)… Так вот на горке, после Красного моста, не доезжая до поселка, слева по дороге из Одинцово кирпичный забор выше Великой Китайской стены… Там-то и были поля аэрации, на которых позже разрешили местным жителям развести сады и огороды, а еще позже — изгнали безо всяких сантиментов… А в школе на лыжах мы свое время катались с Алексеем Андреевичем Логиновым (конец 50-х-конец 60-х годов) катались в Барвихинском лесу и на совхозном поле, что вдоль ж. д… А Б. Г. — это, если правильно Вас понял,- Борис Гамшеевич Шмидт?…
А платная дорога от пробок не избавит… Их будет еще больше… Вот увидите…
Я знаю, работаю в такси. Там живёт постоянный наш клиент. Всё верно. Борис Гамшеевич. Пробок будет больше лишь потому, что ежегодно увеличивается количество автомобилей.
barbarian
лично#
Цитата: есть так называемая «крейсерская» скорость-90-100 км/ч. при ней расход топлива наименьший.
Верно. Конечно, если скорость выше оптимальной, то расход топлива на выработку мощности для преодоления сопротивления воздуха сильно увеличивается. Но всё равно, даже этот раход будет намного ниже, чем при стоянии в пробке и постоянных ускорениях/торможениях при средней скорости движения 25 км/ч (у меня такую среднюю скорость движения комп бортовой показывает).
gfhjkm1111
лично#
а кто знает где эта дорога начнётся и где закончится?2
Комментировать могут только зарегистрированные пользователи