Поездка на автобусе за 14 миллионов

19 января 2012, 11:22

Администрация Одинцовского района объявила очередной открытый конкурс на право заключения муниципального контракта. На создание «интеллектуальной транспортной системы» планируют потратить 14 млн. руб. бюджетных средств.

Летом 2010 года Одинцовский гуманитарный институт вышел на связь с космосом — здесь открылся Центр космических услуг на основе технологий ГЛОНАСС. А в сентябре того же года администрация издала постановление, согласно которому с 2011 по 2013 годы в Одинцовском районе будут внедрять системы космического мониторинга и навигации. Извещение о проведении открытого конкурса, опубликованное на портале госзакупок, дает понять — от амбициозных фантазий одинцовские руководители перешли к делу.

Александр ШАРЫКИН, Анатолий ПЕРМИНОВ, Александр ГЛАДЫШЕВ

8 июля 2010 г., ОГИ. Александр ШАРЫКИН, Анатолий ПЕРМИНОВ, Александр ГЛАДЫШЕВ торжественно перерезают ленточку на открытии Центра космических услуг

 

Потратить деньги налогоплательщиков собираются в целях «повышения эффективности и уровня безопасности пассажирских перевозок», а также предоставления жителям «полной и объективной информации о движении общественного транспорта». За обтекаемыми формулировками конкурсной документации кроются вполне конкретные задачи — появление электронных информационных табло на автобусных остановках и создание интернет-портала «Пассажирский транспорт».

В документе говорится о вводе в эксплуатацию 30 табло, на которых будет отображаться расписание движения общественного транспорта. Табло должны просматриваться не менее, чем с 25 метров, функционировать в температурном пороге от минус 40 до плюс 35 градусов, располагаться на высоте не ниже 2,5 метров над землей, и быть достаточно прочными, чтобы их не повредили вандалы.

«Мы на начальной стадии великого будущего, которое нас ждет в Одинцовском районе», — гордо заявил глава Одинцовского района и президент ОГИ Александр ГЛАДЫШЕВ два года назад на открытии космического центра. А теперь гражданам предстоит «культурно-транспортный шок». Пока щербатую фанерку с расписанием нередко можно найти просто лежащей на лавочке, а кое-где и искать бесполезно. Но «карликовое» настоящее призвано стать «великим» — автобусные остановки оборудуют по последнему слову техники. Правда, не все — речь идет всего о 30, в то время как в Одинцовском районе их несколько сотен. Предлагаем вам убедиться в этом, посмотрев на схему маршрутов Одинцовского ПАТП. Не забываем, что на каждом пункте — по две автобусных остановки, установленных по обе стороны дороги. Едва ли расход бюджета в 14 млн. руб. оправдывает оснащение трех десятков остановок…

Что же касается интернет-портала, предполагается, что зайдя на него, пассажиры смогут увидеть расписание автобусов и движение общественного транспорта на электронной карте в режиме-онлайн. Также можно будет проложить маршрут от одной точки до другой, отфильтровав запрос по виду транспорта, количеству пересадок и длительности поездки.

Вероятно, создателям данного ресурса неизвестно о существовании сервиса «Маршруты» в одной из самых популярных поисковых систем «Яндекс». Услуги, на создание которых только объявили дорогостоящий конкурс, уже созданы для граждан. Зачем дублировать то, что уже есть — непонятно. Единственное отличие от «Яндекс. Маршрутов» на пассажирском портале Одинцовского района — в указании стоимости проезда на автобусе. Иных уникальных качеств разрабатываемой системы не обнаружено, да и ее разработку держат под грифом секретности — о ней мы узнали лишь из документа заказа. Жаль, что руководители так и не спросили у налогоплательщиков — желают ли они прокатиться на автобусе за четырнадцать миллионов?

Впрочем, и эта цифра не окончательная. После создания «интеллектуальной транспортной системы», польза от которой неочевидна, также потребуются средства на ее эксплуатацию, развитие и неминуемое расширение. И оплатят внедрение космических технологий в скромный быт одинцовцев те же налогоплательщики…

Вам нужна интеллектуальная транспортная система за 14 млн. руб?

 

Читайте также:

На буксире инноваций

3.84.139.101

13 695
Ошибка в тексте? Выдели её и нажми Ctrl+Enter
Впрочем, и эта цифра не окончательная. После создания «интеллектуальной транспортной системы», польза от которой неочевидна, также потребуются средства на ее эксплуатацию, развитие и неминуемое расширение. И оплатят внедрение космических технологий в скромный быт одинцовцев те же налогоплательщики…

Подробнее: http://www.odintsovo.info/news/?id=34595

Ай мля… . Как говорил Паниковский — Пилите! Пилите! Шура! Они золотые!
А победитель конкурса будет на том же сайте объявлен? вы тогда эту новость тоже опубликуйте
Гость
ac19411941: Как говорил Паниковский — Пилите! Пилите! Шура! Они золотые!
ИЧСХ, администрация его совет услышала.
Гость
StreetBiker: А победитель конкурса будет на том же сайте объявлен? вы тогда эту новость тоже опубликуйте
Судя по подробному техническому описанию незначительных деталей, победитель уже есть. Скорее всего, это будет сам ОГИ или аффилированное ему лицо. Конкурс объявлен скорее формально, чтобы хотя бы внешне соблюсти приличия. Решение уже принято.
И чем только люди там занимаются? Похоже, что какой то хренью, только еще и за большие деньги. Впрочем, не испытываю никакого удивления, едросня рулит! Гип-гип, ура! Три раза
А кому то в 339ом удалось по вафле выйти в интернет? Тогда о какой электронной системе речь можно вести, сначала нужно хотя бы интернет нормальный сделать в автобусе
Гость
только один вопрос…нафига?!!! что бы почитать на табло издалека «вылет автобуса задерживается из за пробок»?)) пусть пробки разрулят, пока есть пробки никакое табло ничего не даст.
а куда бы нам потратить бюджетное бабло…? Так вот же куда — на фигню! У нас других проблем нет!
Очередной маразм нашего городка… И почему всегда за счет налогоплательщиков?!!!!!!!!!!!!!! У меня уже давно наступил «культурно-транспортный шок» от закидонов нашей администрации.
По-моему это очевидно, что все пляски с глонасом и хороводы с уже бывшим главой роскосмоса Перминовым это все есть личное желание господина Гладышева отличится в позитивном ключе перед высшим руководством и поймать политическую коньюктуру за хвост в наше не спокойное время, а никак не забота о чаяниях простых граждан. Вот только реализовывал бы он свои личные амбиции за свой счет, а не за счет отсутствия в районе поликлиник, детских садов и нормальной дорожной инфраструктуры.
Хитрожопый политический долгожитель. Уже 21 год сосет одинцовский район. Пережил все политические катаклизмы ссср и современной россии и этот переживет. Районные депутаты избраны по его списку и служат только ему, а не избирателям. Был единоросом, станет народным фронтовиком и так пока не пнут как следует… конъюнктурщик.
Сделаны в СССР! Никакой реформой наших орлов не сшибешь
Цитата: в целях «повышения эффективности и уровня безопасности пассажирских перевозок»
Скачал ТЗ на эту систему, но не увидел там ни одного упоминания о функциях безопасности. Видимо, повышение безопасности сводится к тому, что, узнав с помощью табло об отмене автобуса, человек уйдет домой, а не замерзнет насмерть на остановке. А ведь можно было хотя бы отслеживать, не переместился ли автобус из одной точки в другую со скоростью выше допустимой. Такие предложения уже пару раз высказывались российскими учеными.
Гость
Видите ли, тут дело не в местных властях, а в их привычке два раза делать ку перед Господином ПэЖэ, или там ВэВэ, или ДэА. А упомянутые господа хотят иметь такую цацку, как Глонасс, в пику проклятым американцам, с которыми они постоянно соревнуются, пытаясь доказать, что Земля — пацакская планета, а не чатланская. Наши пацакские ученые разработали гравицаппу, и надо ее повсеместно внедрять.
Таким образом, попытки приткнуть все эти штуковины к месту и не к месту являются еще одним опосредованным налогом на местные бюджеты — если, конечно, кто может заплатить. Не потому, что это действительно так уж нужно на местах, а потому, что это, говорит господин ПэЖэ, нужно нации пацаков, чтобы чувствовать себя великими и равными чатланам.
Гость
Вся эта хрень выгодна только для двоих:
1. Эксплуатирующая организация (контроль за транспортом, снижение эксплуатационных расходов, затрат на ГСМ и т. д.).
2. Устанавливающая эту систему компания (единовременные затраты копеечные, абонентское обслуживание, за плату (как правило немаленькую) конечно-же
постоянное).
Ну и откатик конечно-же, куда без этого…
Гравицап у них пруд пруди, за бугор и обратно только и прыгают, лучше б нам новые штаны купили, а то «ку» уже не в чем делать
Комментарии гостей публикуются только после подтверждения e-mail адреса