Дураки и дороги по-одинцовски

20 ноября 2012, 16:15

«Одинцово-ИНФО» подсчитало светофоры, пешеходные переходы и лежачих полицейских на основных дорогах в пределах города.

По количеству лежачих полицейских безоговорочное лидерство у ул. Говорова — здесь их десять (при длине улицы в 2 км 30 м). Соотношение длин улиц и количества лежачих полицейских позволяет понять, что по паре искусственных препятствий установлены в среднем через каждые 400 метров одинцовских дорог. По мнению многих одинцовцев, установка лежачих полицейских оправдывается далеко не всегда. 

На днях в редакцию поступило письмо от Ольги, которая проживает в доме №32 по ул. Садовая. Народный корреспондент озвучила давнюю проблему — с установкой двух новых искусственных препятствий «гонять на машинах, как ошалевшие», перестали, но при этом ночью не дают спать грузовики. «Когда они загружены, они тихие, но когда возвращаются пустые, кузов гремит так, что невозможно спать! Почти все жители нашего дома, те у кого окна квартир выходят на дорогу, страдают по ночам! Может, лежачих полицейских перенести ближе к остановке, к пешеходному переходу?» — задается вопросом читатель.

Больше всего светофоров на Можайском шоссе — 13. Такое же количество и наземных пешеходных переходов на основной магистрали. А вот подземных переходов на Можайке всего три. Очевидно, что если бы таковых было больше, то и количество светофоров сократилось бы в разы, так как отпала бы необходимость пропускать пешеходов. Движение по перегруженному транспортом шоссе было бы ощутимо быстрее.

Улица Свето-
форы
Наземные переходы Подземные переходы Лежачие поли-
цейские
Длина улицы (м) Полос движе-
ния
Можайское шоссе* 13 13 3 0 6000 4
Красногорское шоссе* 2 7 0 0 2800 2-4
Неделина 2 4 0 0 997 2-4
Жукова 2 13 0 2 1560 2-4
Молодежная 1 8 0 4 1350 2
Говорова 1 9 0 10 2030 2
Ново-Спортивная 0 4 0 4 865 2
Бирюзова 0 3 0 2 1250 2
Северная 0 7 0 0 1300 2
Садовая 0 4 0 6 1400 2

*Прим. к таблице. Красногорское шоссе  — от Можайского шоссе до съезда на лыжероллерную трассу. Можайское шоссе от эстакады до эстакады.

 

В настоящее время больше всего раздражения у автомобилистов вызывают три светофора на Можайском шоссе, установленные один за другим на въезде в Одинцово — у стелы, на пешеходном переходе и у ТЦ «Курс». На пресс-конференции, которая состоялась после публичных слушаний по бюджету, глава Одинцовского района Александр ГЛАДЫШЕВ обрушился с критикой на городскую администрацию, установившую эти светофоры.

«Рассмотрите на сессии, и передайте району свои полномочия по Можайскому шоссе, — обратился глава к мэру Одинцово Александру ГУСЕВУ. — Чтобы администрация Одинцовского района убрала эти светофоры, которые вы неудачно поставили в этом году. Чтобы сделали где наземные, где подземные переходы, где развязки. И чтобы в следующем году эта проблема была решена».

Александр ГЛАДЫШЕВ

«Я считаю, что через каждый шаг ставить светофор, как сейчас сделано городской администрацией, это, мягко сказать… Я даже не знаю, не хочу никаких слов комментировать. Это мы сейчас ни пройдем, ни проедем нигде. Как и по пешеходникам. Сейчас их наделали везде. Тоже неэффективность. Замедляем движение. А мы пешеходники делаем через каждые 50 метров. А нужно это? Или может, пешеходы смогут их пройти? Легко нарисовать эту «зебру».

Кстати, люди сейчас до того стали невнимательные! Наушники вставил, рот раскрыл, и идет. Горит зеленый, красный — не красный, топает! И он считает, что он идет на красный по пешеходнику, и все нормально… А потом его собьют, и ГИБДД придумывает: давайте сразу светофор поставим. Не нужно мешать общественному транспорту!» — эмоционально высказался Гладышев.

Также в своем выступлении перед журналистами глава Одинцовского района коснулся темы строительства эстакад над железнодорожными переездами. Позиция Гладышева оказалась крайне любопытной. «Мне некоторые говорят, давайте мост запланируем и построим через Перхушково. А я это специально искусственно не буду решать, чтобы не хлынул транспорт через город Одинцово. Сейчас городу не нужно это. Потому что все поедут по этой стороне. Пусть немножечко рассосется».

Напомним, ранее на конкурсе социальных инновационных проектов мэр Одинцово Александр Гусев озвучил сенсационную новость. «Над всеми самыми оживленными перекрестками на Можайском шоссе будут построены дорожные развязки. Начиная от въезда в город, где сегодня строится «Да Винчи», продолжая развязкой у «Макдоналдса» и далее по всем перекресткам до Собора», — рассказал мэр. Второй этаж дорог должен был разгрузить Можайку и сократить пробки. По словам Гусева, развязки были уже не только запроектированы, но и утверждены главным архитектором Одинцовского района Валентином ГАНКИНЫМ. С тех пор прошел уже год, но к реализации амбициозного проекта так и не приступили.

Также на пресс-конференции глава Одинцовского района Александр Гладышев ответил на вопрос о процедуре проведения публичных слушаний, обсудил проблемы здравоохранения и дошкольного образования. О том, что еще обсуждалось на встрече с журналистами, читайте на «Одинцово-ИНФО»!

18.226.96.61

Ошибка в тексте? Выдели её и нажми Ctrl+Enter
6 790
Yuri_NN
лично#
Недавно по ОТВ выступал А. Крутиков и среди прочих инноваций упомянул умные светофоры, которые должны появиться в следующем году. А тут вдруг А. Гладышев требует убрать светофоры. Нестыковочка.
cityrent: Надо разделить дороги крайне грязным и высоким разделителем!
Давно пора, но пока не вошло в моду тратить деньги на то, что реально повышает безопасность.
NeyroN
лично#
Цитата: которая проживает в доме №32 по ул. Садовая. Народный корреспондент озвучила давнюю проблему — с установкой двух новых искусственных препятствий
с установкой этих полицейских, наконец стало возможно безопасно выезжать из двора соседнего с вашим дома! там одна сплошная слепая зона из-за припаркованных машин, и раньше выезд там это всегда была лотерея — сколько уже аварий там таких случилось.
Уж, где-где, но именно в этом месте я считаю полицейские очень даже оправданы. С грохотом грузовиков надо, конечно, что то думать. Но мне кажется, они завершаться после постройки злосчастной платной дороги — все эти грузовики едут туда.
zamkadish
лично#
Цитата: Недавно по ОТВ выступал А. Крутиков и среди прочих инноваций упомянул умные светофоры, которые должны появиться в следующем году. А тут вдруг А. Гладышев требует убрать светофоры.
А они при виде Гладышева под землю прятаться будет.
razum
лично#
надо еще посчитать лежачие во дворах, вот, где сейчас ад. а зимой по не чищеным нашим одинцовским дворам наступит израиль. я только не пойму зачем столько лежачих, да местами надо, но очень мала вероятность наткнуться во дворе на шумехара который выше 40 будет ехать.
а еще раздражает, как писали выше, когда новых лежачих укладывают не на место старых, а до или после. и получается совсем не по госту.
и да, все пешеходные светофоры должны быть с кнопкой. потому что встать часа в 3 ночи на таком это совсем маразм.
Abaddon
лично#
razum: и да, все пешеходные светофоры должны быть с кнопкой. потому что встать часа в 3 ночи на таком это совсем маразм.
Ночью, если я не ошибаюсь, большинство светофоров переключаются в «моргающий желтый». А если будет кнопка, то тогда точно все встанет. Лучше уж оборудовать ВСЕ светофоры таймером, это по крайней мере уменьшит пробки на перекретсках.
ADYA
лично#
Abaddon: А если будет кнопка, то тогда точно все встанет.
Чё это всё встанет-та?
Abaddon
лично#
ADYA: Чё это всё встанет-та?
Да потому что светофоры будут регулироваться не определенной программой, а шаловливыми руками пешеходов. И если за городом, где пешеходов мало, это оправданно, то представь, что будет твориться, допустим у макдака, если пешеходы будут сами рулить светофором.
Matthaus
лично#
Согласен, пешеходные светофоры с кнопкой оправданы только там, где небольшой поток пешеходов. Поставив такой светофор у Макдака или «Курса», получим полный трэш.
M1Nd
лично#
представил ситуацию, 3 часа ночи — «пойдём к светофору у макдака, пиво попьём, на кнопку понажимаем!?!?»)))
ice_lol
лично#
Abaddon: 
ADYA: Чё это всё встанет-та?
Да потому что светофоры будут регулироваться не определенной программой, а шаловливыми руками пешеходов. И если за городом, где пешеходов мало, это оправданно, то представь, что будет твориться, допустим у макдака, если пешеходы будут сами рулить светофором.
чё вы кипишуете? у светофора с кнопокй наверняка есть минимальный интервал времени, в течении которого — хоть занажимайся кнопку -он не переключится… Т. е. — только что было переключение на зелёный для пешеходов, их время вышло — теперь едут машины. подходит пешик — жмёт кнопку… проходит минимум минута-две — светофор переключается…
Yuri_NN
лично#
Abaddon: представь, что будет твориться, допустим у макдака, если пешеходы будут сами рулить светофором
Светофоры с кнопкой имеют задержку на повторное включение зеленого для пешеходов. В Москве часто перехожу по переходу с таким светофором. Там светофор еще снабдили цифровой индикацией времени, которое остается до смены показания. Работает ужасно. Цифровая индикация не может угадать момент, когда следующий раз нажмут кнопку, но все равно отсчитывает какое-то время, которое якобы осталось гореть красному. На днях я нажал кнопку сразу после того, как это время стало равным нулю, но зеленый не загорался еще секунд 30. Большинство пешеходов не стало ждать зеленого, а начало переходить, увидев ноль на цифровом индикаторе. А иногда зеленый загорается, когда по индикатору остается ждать еще секунд 40-50.
Лучше светофор без кнопки, увязанный с соседними по принципу «зеленой волны».
Abaddon
лично#
ice_lol: у светофора с кнопокй наверняка есть минимальный интервал времени, в течении которого — хоть занажимайся кнопку -он не переключится…
Да что ты говоришь? Как же мы не догадались А ты не подумал, что этот интервал может быть меньше, чем время переключения светофора в автоматическом режиме? И учитывая неравномерность переключения (у пешеходов то нет внутреннего таймера, а есть только шаловливые ручки) представь себе, какой будет бардак на светофоре.
Matthaus
лично#
ice_lol: жмёт кнопку… проходит минимум минута-две — светофор переключается…
Недалеко от корпуса УЛК Бауманского университета у Яузы есть такой светофор. Точно по времени не скажу, но если кнопку не нажимать, то пешеходный светофор минуты две не включается, а если нажимать, то меньше минуты. У нас если такие интервалы будут, то дорожный коллапс неизбежен.
Yuri_NN
лично#
Какой надо минимальный интервал, такой и сделают. Там, где я хожу, похоже, по несколько раз в год светофор перепрограммируют, то для удобства пешеходов, то для водителей.
Alise
лично#
3 подземных перехода, которые построили ещё при союзе, последний вроде тогда же, когда и мост крытый.
3 светофора подряд, где поворот на Вокзальную. Там карман напрашивается, потому что туда поворачивают люди с целого микрорайона нового.
Почему по Вокзальной нет транзитного проезда до баковского завода? Кто это придумал и зачем? Или что-то изменилось?
Комментировать могут только зарегистрированные пользователи