Северный объезд Одинцово откроют в октябре
Проехать по альтернативной трассе дороге от МКАД до 33 км Минского шоссе в обход Одинцово можно будет уже осенью этого года. Сама идея прокладки скоростного шоссе в Одинцовском районе имела несколько тормозящих факторов. Кроме того, до сих пор висит в воздухе вопрос: разгрузятся ли улицы города Одинцово от транзитных машин? Дорога ведь будет платная.
Строительство скоростной дороги должно было закончиться еще в конце прошлого года. Строители уверяют — уложились бы в срок, но на пути шоссе возникли юридические преграды.
— По условиям концессионного соглашения, вся земля под строительство дороги должна была быть нам передана в момент подписания этого соглашения, — говорит Михаил ПЛАХОВ, директор ОАО «Главная дорога», — к сожалению, это не так. Землю нам передают очередями. Здесь огромное количество собственников. С кем-то есть проблемы, с кем-то проблем не было. Там, где есть проблемы, начались судебные разбирательства.
Пока на скоростной дороге только тяжелые самосвалы и краны. В начале трассы рабочие уже кладут асфальт, в середине еще только начинают монтировать отбойники. Кое-где шоссе неожиданно прерывается. Идея проложить скоростную трассу в условиях сложной рельефной местности потребовала от проектировщиков и строителей применения таких технологий, на использование которых в нашей стране пока никто не решался. Сложный рельеф местности, многочисленные подъемы и склоны требовали возведения сплошных эстакад с минимальным количеством опор.
Расстояние между опорами моста достигает рекордных ста метров. Такая эстакада — первая в России, отлитая фактически в воздухе. Мост на весу растет от одной опоры к другой. Сейчас соединяют встретившиеся участки. В промежутки между пролетами гигантского моста строители вставляют деформационные швы. Пятитонные конструкции дадут составным частям эстакады необходимую свободу.
— От температуры объекты либо расширяются, либо сжимаются. Чтобы компенсировать, чтобы бетон не порвало, устанавливается эта конструкция, — объяснил Илья ВЫСОЦКИЙ, мастер строительных и монтажных работ.
Теперь дорогу обещают закончить к октябрю этого года. Шоссе с четырьмя полосами в каждом направлении призвано разгрузить улицы Одинцово, которые задыхаются от транзитных машин. Трасса длиной 18 км будет платной. Окончательные тарифы пока не согласованы. Известно лишь, что с водителей легковушек за проезд от Московской кольцевой до Минского шоссе будут брать от 100 до 150 рублей, .
18.220.66.151
Об этом сообщил глава правления «Автодора» Сергей Кельбах. Сейчас идет реконструкция трассы. Пока в строй введен участок от 33-го до 45-го километра — здесь дорога расширена с 4 до 8 полос, появились развязки, наземные и подземные пешеходные переходы, и с 1 октября повысят максимально разрешенную скорость с 90 до 110 км в час.
Плату за проезд начнут взимать с 2015 года. Ожидаемая стоимость — 1 руб. за 1 км (в ценах 2011 года).»
И еще посмотрев на сколько качественно они укладывают подушку, Асфальт, и все прочие вещи понимаешь одно что делают не на один год явно и списания денег не планируется так как обслуживание за их счет)))