Мэр Одинцово Александр ГУСЕВ:
«Наземка» разгрузит город»

11 ноября 2013, 15:20

Мэр Одинцово Александр ГУСЕВ дал интервью РИА «Новости», в котором рассказал, когда появится объездная дорога, выразил уверенность, что «наземное метро» разгрузит магистрали и пообещал ввести более тысячи мест в детсадах. Также глава ответил на вопрос о расселении ветхого жилфонда, но конкретных сроков не назвал.

Александр ГУСЕВ, мэр Одинцово

— Александр Альбертович, все жители города ждут открытия объезда Одинцова. На каком этапе сейчас строительство дороги? Все ли работы идут в срок? Кто контролирует качество работ?

— Подрядчики, строящие объезд, как и обещали, основную часть дороги сделали, и она уже испытывается в рабочем режиме. К декабрю они обязуются завершить строительство.

Сейчас видно, что работы идут к завершению: мосты готовы, делаются соединения, последние доводки, съезды, выезды. Надеюсь, что уже в начале 2014 года транспортная ситуация в Одинцове станет лучше. Ведь на текущий момент за сутки по Минскому и Можайскому шоссе, которые проходят через город, проезжает до 40 тысяч автомобилей. Это огромное количество мусора, загрязнений и, конечно, шума.

— Еще один способ решить транспортную проблему в городе — наземное метро. Как идет подготовка к его строительству в Одинцове?

— Сейчас проект наземного метро согласовывается, мы подписали первичные документы по выделению земельных участков под новые пути. На нашем направлении планируется открыть четыре станции, и если этот проект получится, то это разрешит транспортную проблему в Одинцове. А пока что по дорогам тянутся огромные пробки на въезд в Москву, так как пропускная способность шоссе не рассчитана на подобный поток автомобилей. «Наземка» разгрузит микрорайон Кутузовский, да и сам город.

Наземное метро, план строительства

— Выполняется ли в Одинцово губернаторская программа по обеспечению детскими садами?

— В этом году компанией «Трансинжстрой» запланировано открытие большой детский сад на 280 мест в микрорайоне 5А при въезде в город.

В наших планах увеличение мест в детских садах не только за счет строительства самих новых зданий, но и с помощью пристроек к имеющимся дошкольным учреждениям. Это будут дополнительные корпуса на 100 человек. Так мы рассчитываем в ближайшем будущем открыть около тысячи мест. Это дешевле и быстрее, чем строить садик «с нуля», кроме того, там уже есть устоявшиеся профессиональные коллективы воспитателей.

Небольшой сад на 120 мест будет вводится во 2 микрорайоне компанией «Рантект МФД», его планируют сдать в 2014 году.

Еще один корпус детского сада строится по адресу улица Акуловская, дом 2, его сдадут в конце 2013 года. Сад на 270 мест появится на улице Молодежной, а самый большой сад на 320 мест будет сдан в первом квартале 2014 года в 8 микрорайоне.

В микрорайоне Трехгорка откроется детский сад на 120 мест в декабре 2013 года, а в первом и втором квартале 2014 года планируется сдать еще два на улице Кутузовская. Также один садик строят в микрорайоне Гусарская баллада.

Всего до конца 2013 года мы введем около 600 мест в детских садах, а если считать с первым кварталом 2014 года — больше тысячи. Таким образом, мы значительно решим существующую проблему.

— Какие новые и реконструированные спортивные объекты начнут работать в 2013-2014 годах в Одинцово? И какие уже функционируют?

— У нас в городе существует два крупных спорткомплекса — Ледовый дворец с двумя полями и огромный волейбольный центр. Мы реконструировали стадион — за 10 лет искусственный газон пришел в негодность, и его полностью поменяли. Сейчас стадион, как и раньше, очень востребован. Всегда можно наблюдать на его территории множество людей, ведущих здоровый образ жизни и уважающих спорт.

Кроме того, пять лет назад мы взяли направление по развитию дворового спорта. За три последних года было построено около 10 мини-футбольных полей с искусственным покрытием, 15 дворовых катков и хоккейных площадок.

— А как обстоят дела с реконструкцией «старых» микрорайонов и расселением ветхого жилья?

— Программа реконструкции микрорайонов Одинцово была принята около 12 лет назад. В нее были включены все микрорайоны с пятиэтажным жилым фондом, за каждым из них закреплена своя компания-застройщик, которая и должна проводить расселение. В 1 и 5 микрорайонах это «Трансинжстрой», во 2 микрорайоне — «Рантект МФД», в 4 микрорайоне — «Юрфин», в 6 микрорайоне — «ЮАС-строй», в 9 микрорайоне — «Гратис».

Их задача — расселить жителей ветхих домов в новые дома, которые они должны возвести в том же микрорайоне, а также снести старые пятиэтажки, провести реконструкцию сетей, котельных, водозаборных узлов и так далее. Возникают порой вопросы от жителей о точечной застройке. Мы можем говорить, что план строительства в городе принят давно. И из старых пятиэтажек, которые отжили свое, им более полувека, люди будут выселены именно в эти новые дома.

— Восьмого сентября в городе Одинцово состоялся референдум, каковы результаты?

— Мне бы хотелось выразить благодарность жителям, которые откликнулись на призыв прийти и проголосовать за три очень важных для всех, наверное, положения. На референдум было вынесено три вопроса. Первый: предоставление бесплатного образования в Одинцовском гуманитарном институте для жителей нашего района. С такой инициативой выступил преподавательский состав вуза. Свои голоса по данному пункту референдума отдали более 90% участников голосования.

Второй немаловажный вопрос касался бесплатного медицинского обслуживания в санатории «Лесной городок» опять же для всех жителей Одинцовского района, которые страдают заболеваниями опорно-двигательного аппарата, сердечно-сосудистыми болезнями и сахарным диабетом. Руководство санатория согласилось реабилитировать этих граждан бесплатно. «За» более 93% жителей.

И последний вопрос — создание добровольной полиции, которая бы работала с населением и охраняла общественный порядок. Это необходимо, так как участковых сегодня мало, зарплата невысокая, а работать с жителями нужно тесно. Этот пункт поддержали почти 90% принявших участие в голосовании одинцовцев.

Органы власти Одинцово нацелены на то, чтобы людям жилось хорошо. Чтобы каждый знал, что его охраняют, что у него есть возможность получить образование совершенно бесплатно, а также ему предоставят в случае необходимости качественные медицинские услуги. Жители осознанно подходят к нашим инициативам, мы всегда рады предложениям и стараемся изыскивать возможности для их реализации.

 

Посмотреть другие обещания мэра Одинцово Александра Гусева и отследить их исполнение можно в разделе «Дал слово — держи!».

3.12.161.77

Ошибка в тексте? Выдели её и нажми Ctrl+Enter
11 907
alionka666
лично#
Гость: Алён, а это ты на фото c собачками?
На каком?
alionka666
лично#
Гость: На тех? что в твоём профиле, во вкладке фото.
Это моя мама
Гость
#
alionka666: На каком?
На тех, что в твоём профиле, во вкладке фото.
stasmorze
лично#
Matthaus: Никто так внятно и не объяснил, что у нас будет, — дополнительная линия для электричек или действительно линия наземного метро по типу того, что в Бутово.
я же скидывал интервью с ржд-шным представителем + ссылки на то что такое пригородный транспорт.
это ни то ни другое- чтото между, требующее других путей и платформ
Yuri_NN
лично#
stasmorze: это ни то ни другое- чтото между, требующее других путей и платформ
Пути и платформы будут такие же, как и у обычных электричек, а вот билет очень может быть другой. Вроде как уже создается отдельная пассажирская компания для Малого кольца и прочих городских электричек.
stasmorze
лично#
Yuri_NN: Пути и платформы будут такие же, как и у обычных электричек, а вот билет очень может быть другой. Вроде как уже создается отдельная пассажирская компания для Малого кольца и прочих городских электричек.
может те же, но для этого вида транспорта пути будут дополнительные строиться
Гость
#
Yuri_NN: Живьем не встречал, но К. Аламов иногда отчитывается о работе. Просто странно, что Гусев говорит, что будет добровольная полиция, хотя она есть, и не поясняет, в чем тогда отличие новой.
Как то года три назад случайно побывал на этом отчете. Народ бурно обсуждал тему необходимости выдачи им повязок с надписью «Дружинник» (хотя какая сложность сделать их самостоятельно?). Потом хвалили и давали грамоту какой то бабульке, за то что она проявила бдительность и обнаружив на стене нарисованную бомбу сигнализировала в органы (ну типа предотвратила теракт, т. к. сегодня кто-то нарисовал бомбу, а завтра изготовят настоящую). Представитель милиции усиленно боролся со сном, потом выступил сказав что дружина дело нужное и помощь дружинников очень необходима. Потом был какой то миниконцертик художественной самодеятельности (кстати, оказался самым интересным на этой сходке). И народ пошел за сцену бухать. Прикольное мероприятие)))
Гость
#
alionka666: Да где ж его отыщешь? Сейчас мужики содержать женщин не хотят, так что приходится самой зарабатывать (((Да и домохозяйка из меня не получится
Ну, если Вы такая труженица, непонятно, почему зарплата тогда такая маленькая
Артём
#
Вся проблема в том, что Одинцово — спальный район Москвы. Люди едут на работу в Москву, а не в Одинцово, тогда получается два пути — либо развивать город, что люди в Москву не работали в Москве, либо строить метро и т. п.
А вообще, ежедневно катаясь в электричках понял — львиную долю трафика создают жители Одинцово.
Электрички лего будет разгрузить удлинением вагонов и\или оптимизацией расписания, увлечением числа электричек и не нужны никакие рексы — ехать всего 15 минут с кунцево.
А это строительство — стрельба по мухам из гранатомёта
ursula
лично#
alionka666: Так они ещё и кучкуются в середине вагона, а потом лезут по ногам и головам (((Ну если тебе недалеко ехать — сядь с краю, не мешай людям… Так нет, будут лезть, раздирая одежду на себе и других (((
Пусть лучше в середине кучкуются, чем тамбура забивают.
Недели две назад со мной в тамбур влезло неадекватное многодетное существо, матерью назвать язык не повернется. Она впихнула в эту можайскую электричку в Кунцево двух детей примерно 4 и 6 лет и еще одного 1-2-летнего в прогулочной коляске. Коляска застряла, дама матюками обложила весь тамбур. Младший всю дорогу ревел, старшие молчали, привыкли, видимо. Дама ехала до Трехгорки «в гости к бабушке» и до Трехгорки никому не дала выйти. Честно — я не понимаю такого издевательства над детьми.
Matthaus
лично#
ursula: Дама ехала до Трехгорки «в гости к бабушке» и до Трехгорки никому не дала выйти. Честно — я не понимаю такого издевательства над детьми.
И такие дуры всем настрояние портят своей неадекватностью. А всего-то надо было подождать 10-15 минут нормальную электричку.
Matthaus
лично#
Артём: Электрички лего будет разгрузить удлинением вагонов
Стандартные платформы рассчитаны на приём состава только из 12 вагонов. Удлинить платформы можно не везде, так что ваша идея утопична.
Артём: и\или оптимизацией расписания
В часы пик его сложно оптимизировать, назначение одной дополнительной электрички в час проблемы не решит. В презентации, которую выше выкладывал stasmorze, приведён прогноз по росту пассажиропотока к 2020 году. Там по нашему направления рост больше 30%, если не ошибаюсь. Так что дополнительный путь, по которому пойдут дополнительные поезда, единственно верное решение.
Артём: и не нужны никакие рексы — ехать всего 15 минут с кунцево
До Кунцево удобно ехать в лучшем случае одному из десяти. Если мне надо попасть, к примеру, в Выхино, зачем мне Кунцево? Я поеду до Беговой, чтобы ехать на метро по прямой и не тратить силы на две пересадки.
Yuri_NN
лично#
Matthaus: Удлинить платформы можно не везде, так что ваша идея утопична.
Однако она всерьез обсуждалась
Matthaus: Так что дополнительный путь, по которому пойдут дополнительные поезда, единственно верное решение.
Точнее, самое лучшее решение. В идеале система пригородных перевозок должна быть двухуровневой. Один уровень — поезда, идущие с малым количеством остановок и скоростью 120-160 км/ч. Другой уровень — поезда, идущие с частыми остановками и предназначенные для поездок до ближайшей крупной станции. При этом билет должен быть единым, а пересадка с одного уровня на другой должна быть без турникетов. Нечто подобное у нас и намечается, только с едиными билетами могут быть проблемы.
prAteh
лично#
Yuri_NN: Нечто подобное у нас и намечается, только с едиными билетами могут быть проблемы.
Вот-вот, а эти самые проблемы с билетами, плюс проблемы со входом/выходом на платформы (отурникечивание станций очень наглядно показывает отсутствие минимального желания облегчить людям жизнь и подумать откуда и куда идет поток пассажиров) в итоге сведут на нет любые хорошие начинания и только усугубят ситуацию.
Гость
#
Да хватит, 90% проголосовали «за». Никто вам не верит. Явно обман.
Комментировать могут только зарегистрированные пользователи