Объездная дорога Одинцово: как платить и ездить

19 декабря 2013, 11:50

На актуальные вопросы, связанные с эксплуатацией объездной дороги, ответила пресс-служба госкомпании «Автодор».

— На 3D-визуализации был представлен съезд на Трехгорку. Почему он не построен?

— Строительство транспортной развязки к Трехгорке является обязательством администрации Одинцовского района. Со своей стороны госкомпания «Автодор» оказывает содействие району по предоставлению в аренду соответствующих земельных участков, необходимых для строительства, передачу инженерного проекта и исполняет прочие обязательства.

— Судя по 3D-визуализации, у трассы запланировано примыкание к Рублевскому шоссе. В каком именно месте оно будет организовано со стороны Рублевки?

— Проектом предусмотрено строительство подъезда со стороны платной автомобильной дороги к 1-му Успенскому шоссе. В настоящее время данные работы выполняются. 

Северный обход Одинцово проходит между Можайским и Рублево-Успенским шоссе. Трасса начинается в районе Молодогвардейской развязки МКАД и выходит на 33 км Минского шоссе

 

— Многие автомобилисты испытывают опасения, связанные с тем, что они будут тратить много времени на пунктах взимания платы. Что сделано для того, чтобы на пунктах взимания платы не скапливались пробки, а сама процедура оплаты не занимала много времени? Потребуется ли вообще останавливаться на пункте оплаты или карта будет считываться дистанционно? Нужно ли будет прикладывать карту к считывающему устройству? 

— Для минимизации влияния наличия ПВП (Пунктов взимания платы) на время движения по платной дороге, Оператором внедряется режим работы Пропускных пунктов (полос) non-stop (без остановки). Проезд через ПВП в режиме non-stop возможен только с использованием транспондера. 

Транспондер — это персонифицированное электронное средство регистрации проезда, эмитированное Оператором, позволяющее совершать оплату проезда автоматически, без остановки на ПВП.

Оплатить проезд с помощью транспондера возможно на любом пропускном пункте — как в режиме non-stop, так и в режиме stop&go (с остановкой). На первом этапе эксплуатации дороги в платном режиме проезд по транспондеру будет возможен только с остановкой. Тем не менее, использование транспондера значительно сокращает время, затрачиваемое на оплату проезда, так как оплата производится автоматически, никаких дополнительных действий со стороны пользователя не требуется. 

Транспондер

Транспондер

Транспондер

Кликните на картинку, чтобы увеличить

 

В январе 2014 года на ПВП будут открыты специальные выделенные полосы для проезда автомобилей, оснащенных транспондерами, которые будут работать в режиме non-stop. В данном случае пользователям не придется останавливаться перед шлагбаумом, достаточно будет снизить скорость до 20-30 км/ч, чтобы система распознала устройство и открыла проезд. В перспективе минимальная скорость проезда по транспондеру через ПВП будет составлять 40-60 км/ч. 

Использование транспондера позволяет повысить общую пропускную способность ПВП. Согласно статистическим данным, пропускная способность при работе одной полосы в режиме non-stop составляет не менее 900 автомобилей в час, что в несколько раз выше, чем при ручной оплате проезда.

Автодор, объездная дорога, платная дорога, обход Одинцово

Автодор, объездная дорога, платная дорога, обход Одинцово

— Что из себя будут представлять проездные билеты? Это карточка, которую нужно будет «заряжать» на требуемое количество километров или на количество проездов? Сколько видов карт предусмотрено? 

— Оплатить проезд по дороге можно с использованием транспондера или бесконтактной смарт-карты (БСК). 

БСК — это электронное средство регистрации проезда (персонифицированное или анонимное) на основе электронной карты, эмитированное оператором. 

Автодор, объездная дорога, платная дорога, обход Одинцово

Персонифицированная БСК — карта, к которой прикреплен лицевой счёт, оформленный на физическое, либо юридическое лицо, либо на индивидуального предпринимателя. 

Анонимная БСК — карта, к которой прикреплен электронный кошелек. Для ее получения заключение договора с оператором не требуется. 

При получении транспондера или персонифицированной БСК, пользователь заключает договор с оператором. Для каждого пользователя, заключившего договор, открывается лицевой счет, который пользователь может пополнить различными способами. Через личный кабинет на сайте оператора, в центральном пункте продаж по адресу г. Одинцово, Можайское шоссе, 80Б, 5 этаж, офис 510, либо в пунктах продаж, расположенных непосредственно на территории ПВП69 (6,9 км платной дороги) и ПВП177 (17,7 км платной дороги). Планируется, что в будущем лицевой счет можно будет пополнять через терминалы оплаты. 

Автодор, объездная дорога, платная дорога, обход Одинцово

Автодор, объездная дорога, платная дорога, обход Одинцово

Для пополнения счета анонимной БСК пользователь вносит наличные денежные средства (либо платежом банковской картой) в кассу оператора в пункте продаж, либо на пункте взимания платы у кассира-оператора. 

При проезде через ПВП, со счета пользователя списывается сумма в соответствии с классом его транспортного средства и установленным для него тарифом.

Автодор, объездная дорога, платная дорога, обход Одинцово

 — Предусматриваются ли какие-нибудь скидки для проезда по трассе?  

— С начала эксплуатации дороги в платном режиме предусмотрена фиксированная скидка на проезд по транспондеру — 5%. Программы лояльности на данный момент находятся в разработке.

— Читатели интересуются, будут ли чиновники, как и простые граждане, платить за проезд по дороге? Будет ли кто-то иметь право на льготный проезд?

— Согласно правилам пользования, льготным пользователем является лицо, управляющее транспортным средством, включенным в перечень транспортных средств, предусмотренный п. 1 ст. 41 ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в РФ и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ», либо Приказом Федерального дорожного агентства №179 от 03.05.2000 г. 

(От платы за проезд транспортных средств по платным автомобильным дорогам и платным участкам автомобильных дорог освобождаются:

1. Транспорт общего пользования (за исключением такси, в том числе маршрутного такси, а также автобусов, осуществляющих перевозки в междугородном и международном сообщении);

2. Специальные транспортные средства, оборудованные устройствами для подачи специальных световых и звуковых сигналов и используемые для осуществления деятельности пожарной охраны, полиции, медицинской скорой помощи, аварийно-спасательных служб, военной автомобильной инспекции;

3. Транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, осуществляющие перевозки почтовых отправлений и денежных средств, а также сопровождающих почтовые отправления и денежные средства работников таких организаций;

4. Иные категории пользователей платными автомобильными дорогами, платными участками автомобильных дорог, категории транспортных средств, определенные собственниками платных автомобильных дорог, платных участков автомобильных дорог). 

— Какое подразделение ГИБДД будет обслуживать трассу?  

— Надзор за безопасностью дорожного движения обеспечивает 10 батальон ГИБДД МО. 

Автодор, объездная дорога, платная дорога, обход Одинцово

— Сколько пешеходных переходов предусматривает трасса?  

— Проектом предусмотрен наземный пешеходный переход возле Подушкинской транспортной развязки, для пешеходов и проезда автомобилей возле лыжероллерной трассы обустроены подземные переходы, на Можайском шоссе в районе «Гусарской баллады» — подземный пешеходный переход, после Можайской транспортной развязки по направлению в область подземный переход для связи жилых комплексов. 

— Автомобилист отстоял очередь к пункту взимания платы, но у него нет ни наличных, ни банковской карты для оплаты. Каковы будут дальнейшие действия, ведь позади него скопятся другие автомобилисты, и он не сможет развернуться обратно? 

— При возникновении нештатных ситуаций на пропускном пункте, пользователь должен связаться с представителем оператора посредством переговорного устройства, расположенного на терминале оплаты проезда и следовать его указаниям. 

— Планируется ли проезд по трассе общественного транспорта?  

— Остановки общественного транспорта не предусмотрены. 

— Какие объекты транспортной инфраструктуры предусмотрены на протяжении трассы? АЗС, площадка отдыха, торговый центр, мотель? 

— Проектом предусмотрены устройство площадок отдыха на 4 км автомобильной дороги.

Автодор, объездная дорога, платная дорога, обход Одинцово

 

Читайте также:

Электрички и автобусы подорожают с 1 января

54.198.246.164

89 701
Ошибка в тексте? Выдели её и нажми Ctrl+Enter
Фройлен
gatinha: Объездная дорога Одинцово: как платить и ездить
Так вот если больше народу перейдет на транспондер, тогда и очереди станут меньше, как за границей, там реально большинство ими пользуется
Капуста
Очень правильно сделали, то что не пустили на эту трассу общественный транспорт. Это в какой-то мере все ровно делало бы движение не таким быстрым, да и постоянно нужно следить что там у тебя справа
Гость
Олег: А вы обратили внимание на качество асфальта? Местами нереальная стиральная доска! Это как, что и чем нужно было класть, чтобы получить такую дорогу?!?!? И что с ней будет через год…
Да ладно, там реально классное покрытие, где у нас еще есть такое? Если по нем не будут ездить фуры с перегрузом то выстоит оно еще не один год, но во всяком случае ее будет за что отремонтировать, хотя я сомневаюсь, что это скоро понадобится
Гость: Да ладно, там реально классное покрытие, где у нас еще есть такое? Если по нем не будут ездить фуры с перегрузом то выстоит оно еще не один год, но во всяком случае ее будет за что отремонтировать, хотя я сомневаюсь, что это скоро понадобится
ну судя по таблице фуры туда ещё как будут едить Аватарки, Iulanna
Фройлен
Капуста: Очень правильно сделали, то что не пустили на эту трассу общественный транспорт. Это в какой-то мере все ровно делало бы движение не таким быстрым, да и постоянно нужно следить что там у тебя справа
Для этого есть старая Минка, а тут главной целью было сделать скоростную трассу, которой будут пользоваться те, кому дорого время и нет желания торчать в пробках. А эти м мы уже по самое горло сыты
Гость
тем более что никто же не заставляет вас ехать, имеется бесплатная альтернатива, так что считаю возмущения излишним. Не хочешь — не едь
Гость
Гость: Да ладно, там реально классное покрытие, где у нас еще есть такое? Если по нем не будут ездить фуры с перегрузом то выстоит оно еще не один год, но во всяком случае ее будет за что отремонтировать, хотя я сомневаюсь, что это скоро понадобится
Не знаю насколько качественное, но сразу после последнего пункта оплаты при движении в сторону Москвы, в крайнем левом ряду при скорости за 120 км. ч. конкретно колбасит руль. Да и на других участках временами колбасит. С Европой даже сравнивать нельзя. Там полный стакан можно ставить на торпеду и валить под 200.
Цитата: Отсебятину не городите, въезд на платную дорогу, уже предполагает оплату. Будет заключаться договор на месте, и «обратно», «развернуться» вариантов нет.
Вы не поняли про что я.
Я говорю, про то, что если человек не имея, транспондера с целью экономии времени въезжает в пропускной пункт, который только для транспондера, его там не обслужат.
Гость
Да да по поводу стеральной досочки то же хотел написать, это полная жопа приходится км так до 70 скидывать чтоб проехать. и вот еще на каком то сайте написали что медведев уже принял указ что стоимость будет около 11 р за км только там что то не ясно. там пишут про какой то выезд с минки на мкад, короче какие то непонятки.
Гость
Вот нашел
Установить, что использование автомобильной магистрали «Новый выход на Московскую кольцевую автомобильную дорогу с федеральной автомобильной дороги М-1 «Беларусь» Москва — Минск» (соединительная автомобильная магистраль от МКАД в районе транспортной развязки с ул. Молодогвардейской до федеральной автомобильной дороги М-1 «Беларусь» Москва — Минск) осуществляется на платной основе», — сказано в документе.
Уточняется, что проезд по дороге будет платным 99 лет с момента ввода ее в эксплуатацию. Как сказано в справке к документу, средний тариф для легковых автомобилей составляет 10,35 рубля за километр.
Сколь от Минки до МКАД?
Гость
150 день и 80 ночь
Пророк
Погуглил тут по поводу «команды О». Весьма прелюбопытно почитать у них на странице В КОНТАКТЕ как девиз «Комфорт начинается с отзыва!» реализуется в жизнь, ОЧЕНЬ не комфортно. Ну и отдельный сайт «команды НОЛЬ» похоже просто фабрика троллей)
Согласен, дороговато выходит. Но я предпочитаю лучше заплатить, чем толкаться в пробках. комфорт все же некоторый есть
Пророк
Пока сложно говорить о комфорте, начало явно не очень, и дорога уж очень перегороженная пока, карты выдавали из рук вон плохо, а некоторых просто опрокинули. Мало вероятно что с 01.01.14 прям всё станет идеальным, зато за «комфорт» сразу и по полной брать будут. Ну в принципе даже хорошо что кто то готов там за эти деньги ездить, на народной дороге народу поменьше будет ездить. Хотя если цену хоть в половину убрать то и трафик на платной увеличится, ну, а если не жадничать и цену втрое уменьшить то и трафик почти как сейчас будет. А при сто рублёвой таксе (Одинцово — МКАД) они и за 99 лет не окупят что вложили, хотя логично будет предположить что теперь участок Можайки до МКАДА так перекопают что и 100рублей мелочью покажутся. И думаю что всё именно так и спланировано.
В этой теме комментарии могут добавить только зарегистрированные пользователи