ПАТП модернизирует автопарк и резко осуждает "транспортный национализм"

«Пассажиры и шоферы - все мы «из одной конторы»! - философически распевал когда-то в уже далекие 80-тые персонаж Аркадия Райкина, подразумевая необходимость взаимопонимания на дороге, дефицит которого и поныне остается одной из наболевших автотранспортных проблем. На эту (и не только) тему, в свете отмечаемого в минувшие выходные Дня автомобилиста, «НЕДЕЛЯ» побеседовала с заместителем начальника Одинцовского ПАТП по пассажирским перевозкам Андреем ГОЛУБЕВЫМ.

- Андрей Михайлович, вспомнили пассажиры о профессиональном празднике водителей? Или поздравлений от них «не дождешься» - всё одни жалобы да требования?

- То, что пассажиры «предпочитают» похвалам жалобы, и часто - обоснованные, - это объективный факт, однако это совсем не значит, что только ими ограничивается пассажирская оценка работы наших сотрудников. Благодарности тоже есть, и их немало. Пассажиры отмечают хорошую работу наших сотрудников. Вот, посмотрите (Андрей Голубев протягивает письмо, написанное аккуратным женским почерком): группа голицынских пенсионерок выражает искреннюю глубокую благодарность кондуктору Галине Петровой, а также водителям Михайловскому, Кузнецову; авторы письма поздравляют этих сотрудников с профессиональным праздником и просят нас дополнить словесную похвалу в их адрес материальным поощрением!

- И за что чаще всего хвалят?

- Хвалят за чуткость, внимательное отношение к возрасту многочисленных пожилых пассажиров. Так, пенсионеры в своих письмах, в частности, дружно отмечают заботу и вежливость водителя маршрута № 26 Валерия Михайловского, который, по словам автора одного из обращений, «такой внимательный, всегда сам выйдет, подаст бабушкам руку и поможет им подняться и зайти в автобус».

- И вы следуете пассажирским просьбам - поощряете персонал?

- Обязательно, причем наших подчиненных поощряем не только мы, но также ежегодно и Правительство Московской области. Так, в нынешнем году сотрудники нашего ПАТП были отмечены грамотами Министерства транспорта РФ, а двое - даже званиями «почетного автотранспортника России». Этого звания удостоились слесарьинструментальщик Петр Ходанович и уборщик административного помещения, ветеран труда Алевтина Юрасова (проработавшая более 40 лет диспетчером). А Мособлдума отметила почетными грамотами таких наших сотрудников, как Елена Майорова, Виктор Асперников и Александр Горохов.

- Случается ли, что в своих обращениях к вам пассажиры излагают не совсем обычные просьбы?

- Таких откровенно курьезных моментов не припомню. Следует отметить, однако, что в последнее время пассажиры стали более конкретно и четко формулировать свои просьбы и требования, часто даже вносят ценные конструктивные предложения по вопросам организации движения автотранспорта.

- Возвращаясь к теме жалоб (преобладающего вида обращений), на что чаще всего жалуются, и кто, объективно, чаще служит инициатором конфликтов «на линии» - пассажиры или шоферы? Или нервы трепать друг другу в равной мере склонны те и другие?

- Разные бывают истории, конечно. Порой «постфактум» бывает почти невозможно разобраться, кто же на самом деле спровоцировал ту или иную конфликтную ситуацию - водитель или жалобщик. В любом случае, с персоналом мы регулярно проводим «воспитательную работу». А еще, зная личностную специфику отдельных водителей, обязательно стараемся давать ему в пару кондуктора, который принимает на себя все вопросы и претензии пассажиров на трассе, чтобы минимизировать контакт этого не слишком приветливого водителя с пассажирами и исключить конфликт. Могу сказать, что в нынешнем году число жалоб существенно снизилось по сравнению с прошлыми годами.

- Какие из жалоб можно назвать самыми необоснованными?

- К сожалению, для последнего времени стали характерны ситуации, когда (мне очень неприятно об этом говорить) пассажиры жалуются на водителей - уроженцев ближнего зарубежья (Армении, Азербайджана) только за то, что они, грубо говоря, смуглолицые и черноволосые. Мол, «русского языка не знает, а еще за руль садится! ..», или: «Чего этот «черный» вообще здесь сидит! » и тому подобное. И в этом порой - вся суть жалобы. А ведь в вопросе качества работы наших иностранцев чаще всего объективно и упрекнуть-то не за что: практика сотрудничества с ними показывает, что зачастую такие водители ведут себя на трассе гораздо профессиональнее, грамотнее (и часто, между прочим, вежливее! ), чем наши соотечественники. В этом смысле многим из нас - коренных россиян, следовало бы иногда у «гостей» еще и поучиться - как общей культуре, так и профессиональному мастерству.

- Кадровый вопрос тяготеет над ПАТП?

- Да, этот вопрос остается самым наболевшим: зарплата сравнительно низкая, что не способствует заинтересованности местных жителей в трудоустройстве к нам. Мы бы с удовольствием расширили персонал за счет привлечения иностранных граждан, однако сейчас это не получается из-за отсутствия условий для проживания иностранной рабочей силы. Скорее всего, придется все-таки же пополнять штат за счет местных жителей, и решать мы эту проблему будем путем повышения зарплаты. Когда именно она возрастет - точно сказать не могу, это, увы, не совсем во власти Одинцовского ПАТП.

- Какими позитивными новостями порадуете наших читателей - ваших пассажиров? Что вами планируется делать для повышения комфорта их проезда?

- Надо заметить, что техническое состояние нашего парка значительно улучшилось: благодаря инициативе Правительства Московской области, произошло обновление подвижного состава (откровенно говоря, даже старожилы не припомнят, когда в последний раз так жаловали подмосковные руководители своим вниманием Одинцовский автопарк! ). Мы получили больше 30 новых машин «ЛИАЗ 52-56». Улучшилась регулярность выполнения транспортной работы, и таким образом, с вводом в строй новой техники, мы сразу сняли поток типичных объективных жалоб, связанных с нерегулярностью следования машин из-за поломок - теперь для них попросту нет причин! А сейчас нам выделили 15 новых машин марки «Скания», которые будут работать на маршруте «Одинцово - Киевский вокзал», а в будущем месяце нам планируется выделить 10 «Фордов», которые должны стать заменой привычным «Газелям» (их мы запустим по маршрутам №№ 38, 28, 52). Так что активно действуем в направлении повышения качества обслуживания наших уважаемых пассажиров.

Беседовала Елена МОРОЗ

"Одинцовская НЕДЕЛЯ" специально для "Одинцово-ИНФО"

18.118.193.232