Объездная дорога: польза или вред?

04 февраля 2014, 07:50

Спустя месяц после открытия платной объездной дороги «Одинцово-ИНФО» оценивает плюсы и минусы новой магистрали.

Главный недостаток дороги — высокая стоимость проезда. Объездная дорога стала платной сразу после наступления нового года, хотя взимать деньги за проезд обещали только с 20 января. Открывшаяся магистраль — самая дорогая платная дорога в Европе: стоимость проезда по 18-километровому участку составляет 150 руб. За проезд 8 км участка дороги от развязки на Подушкинском шоссе до МКАД одинцовцам приходится платить 12,5 руб. за 1 км. Согласно распоряжению правительства РФ, дорога будет работать в платном режиме в течение 99 лет. О том, как платить и как ездить, читайте здесь.

До недавних пор для многих автомобилистов стоимость проезда была еще больше, когда из-за багажников на крыше их транспортные средства классифицировали как среднегабаритные, и взимали дополнительные 100 руб. Однако благодаря изменившемуся законодательству, высота с 9 января измеряется без учета грузов и аксессуаров, закрепленных на крыше.

Чтобы объездная дорога была востребована, Минское и Можайское шоссе специально не будут расширять. В среднем за сутки по платной трассе проезжает 21 тысяча автомобилей. Загруженность дороги зависит от затруднений на альтернативных магистралях (Минском, Можайском, Рублевском шоссе), что не могли не учесть коммерсанты. На церемонии передачи эстафеты «кристалла инноваций» в Новоивановском в 2011 году Александр ГЛАДЫШЕВ cообщил, что «есть концессионное соглашение, по которому запрещено расширять Минское шоссе». Становится понятным, почему бизнесмены продолжают активно застраивать Можайское шоссе торговыми центрами от самого МКАД, не опасаясь за сохранность своих объектов. Между тем, заторов из-за превращения Можайки в торговую галерею становится все больше. Автомобилистов буквально загоняют на платную дорогу: «Стой или плати».

Въезд и выезд с трассы, организованные на Красногорском шоссе, неудобны для большинства одинцовцев. Учитывая заторы в черте города, польза от объездной дороги сомнительна. Чтобы выехать на трассу, жителям отдаленных микрорайонов нередко приходится добираться до нее более 20 минут. Так, например, чтобы добраться до объездной дороги из 5 микрорайона, зачастую необходимо преодолеть до полутора десятка «лежачих полицейских». А жителям 8 микрорайона — делать крюк протяженностью более 7 километров по разбитой двухполосной дороге через промзону. В обоих случаях для одинцовцев быстрее оказываются, как ни странно, прежние варианты — Можайское и Минское шоссе.

Судя по стоимости проезда и месторасположению развязок (строительство съезда к 1 Успенскому шоссе еще ведется), трассу прокладывали отнюдь не для одинцовцев. Дорога предназначена, скорее, для «блатных» жителей Рублевки. Так, например, недавно на трассе был замечен Владимир ЖИРИНОВСКИЙ. Впервые выехав на объездную дорогу, лидер ЛДПР недоумевал, почему для него не могут сделать исключение и пропустить бесплатно. Обслуживающему персоналу пришлось разъяснять депутату Госдумы, что правила едины для всех. В итоге Жириновский не только оплатил проезд, но впоследствии даже обзавелся транспондером.

Основной проблемой на трассе являются пробки на пунктах взимания платы. «Десять минут еду — десять минут стою», — распространенная оценка новой дороги. Чтобы ускорить прохождение этих пунктов, используются транспондеры. Благодаря им не нужно использовать наличные — требуемая сумма автоматически списывается со счета. Однако в настоящий момент транспондеры работают в режиме stop&go — автомобилистам необходимо останавливаться. По информации ООО «Новое качество дорог», проезд по транспондеру в режиме non-stop (без остановки) со скоростью 20-30 км/ч «станет возможным в ближайшее время». Пока автомобилисты еще не привыкли к новой трассе, и не спешат массово брать в аренду (600 руб. в год). Оплачивая проезд наличными, водители задерживаются в поисках необходимой суммы или ожидания сдачи, из-за чего и скапливаются пробки.

С открытием объездной дороги заторов в черте города Одинцово стало больше. Большинство читателей «Одинцово-ИНФО», принявших участие в опросе — 47,4% (657), считают, что северный обход негативно повлиял на движение транспорта в городе. Нагрузка на Красногорское шоссе возросла в разы. «Бутылочное горлышко» в районе пересечения с улицами Жукова, Молодежная, Ново-Спортивная вплоть до примыкания к Можайскому шоссе собирает серьезные пробки в «час пик». На отрезок длиной меньше километра можно потратить 40 минут и более. Похожая ситуация складывается на ул. Маршала Бирюзова. Подробнее о том, как повлиял северный обход на движение транспорта в Одинцово, читайте здесь.

Автомобилисты жалуются на разметку, стершуюся в первые же дни эксплуатации. Как пояснила пресс-секретарь ООО «Новое качество дорог» Анастасия ИВАНОВА, когда в конце ноября дорогу открывал Дмитрий МЕДВЕДЕВ, была нанесена временная разметка. Обеспечить дорогу качественной разметкой из термопластика не позволяют погодные условия — необходима плюсовая температура и меньшая влажность. Таким образом, разметка на дороге, вероятнее всего, появится только после зимы.

Также поступают отклики о плохой уборке снега. В компании заверяют, что дорогу чистят по всем стандартам. В распоряжении организации — 20 единиц техники, которая выезжает на трассу несколько раз за день, чтобы убрать снег и распространить реагент. Пресс-секретарь пояснила, почему дорога выглядит неубранной. По ее словам, днем, когда траффик неплотный, автомобилисты предпочитают не перестраиваться из полосы в полосу, и движутся по одной и той же колее. В то время противогололедные средства срабатывают именно при сцеплении с колесами. «Так и получается, что там, где ездят — асфальт, а куда редко выезжают, там все в наледи. Потому что у реагента нет сцепления с колесами. Он лежит в снегу, отрабатывает свое плоложенное время, и испаряется», — рассказала Анастасия Иванова.

Кроме того, автомобилисты недовольны, что в темное время суток трасса плохо освещена. Как сообщили в компании, обеспечить полноценное освещение не позволяют нестабильные источники питания. Возможно, ситуация изменится после завершения строительства пристыковки к 1 Успенскому шоссе.

 

Развязка в Трехгорке не построена, а сроки строительства неизвестны. Первоначально планировалось, что объездная дорога станет единственным выездом из Трехгорки и проезд для жителей микрорайона будет бесплатным в отсутствии альтернативы. Согласно концессионному соглашению, обязательства по строительству данной развязки возложены на государство в лице Одинцовского района. Который, в свою очередь, обременил этим застройщика Трехгорки — «СУ-155». Сроки строительства трассы постоянно сдвигались. Жилые дома сдавались в эксплуатацию, население микрорайона росло, а дороги все не было. Для въезда-выезда из Трехгорки автомобилисты были вынуждены использовать существующий узкий проезд, предназначенный для движения строительного транспорта. Со временем использование технической дороги как основной для микрорайона было узаконено, а Михаил БАЛАКИН отказался от исполнения обязательств по строительству развязки, сославшись на тяжелое финансовое положение «СУ-155».

Трехгорка, объездная дорога

С заселением второй очереди микрорайона, транспортная проблема для жителей Трехгорки усугубилась. В настоящее время администрация Одинцовского района ищет нового инвестора для строительства развязки, однако проезд для жителей Трехгорки уже будет платным. Пока же развязку можно наблюдать лишь на 3D-визуализации.

 

Ущерб окружающей среде — еще один важный недостаток объездной дороги. Напомним, для строительства автомагистрали от МКАД до Минского шоссе было вырублено более 150 га природоохранной зоны, Подушкинского леса. Это вызвало массовые протесты граждан с митингами, общественными проверками и обращениями по различным инстанциям. Однако остановить вырубку легких столицы активистам так и не удалось, и они справили поминки по лесу. Еще около 50 га вырубают для строительства пристыковки северного объезда к 1-му Успенскому шоссе. А на схеме планируемого развития транспортной инфраструктуры видна перспектива строительства ответвления платной магистрали до Кубинки, с прицелом на строящийся аэропорт бизнес-авиации. Таким образом, леса вырубят гораздо больше, чем 200 га.

«Дорого, и не очень-то помогает», — к такому мнению приходят автомобилисты. «Пока новую дорогу не открыли, каждый день примерно в 6:50 наблюдал из окна электрички стоящий выезд из Трехгорки. В декабре движение там наладилось. Сейчас, когда новая дорога стала платной и праздники кончились, пробки в районе Трехгорки вернулись. В электричках от открытия новой дороги свободнее тоже не стало. Поэтому мне очень интересно, где и в какое время стало свободнее», — сомневается в пользе дороги Yuri_NN на форуме.

«Бесполезно, кому надо в центр, так как дорога не выходит на магистральную улицу Москвы. Даже если сделают прямой въезд на Молодогвардейскую, то она тоже тупиковая и со светофорами», — пишет turnier.

«Леса нет, тупиковая платная дорога в МКАД есть, счастье у тех, кто год назад рыдал в комментариях «ну скорей бы уже построили», тоже есть. Единственный вопрос — какого х… даже в выходные дни вечером из Одинцово до МКАД по Минке опять стоим в пробках? Причем, стоим столько же, сколько стояли полгода назад-год», — констатирует stahan.

Как часто вы ездите по платной объездной дороге?

54.224.43.79

Ошибка в тексте? Выдели её и нажми Ctrl+Enter
18 652 (+1)
Гость
#
Jack! Шел бы лучше работать, а то такое ощущения что ты сидишь и пизд*****шь тут целый день. Нормальная дорога и хорошо, что теперь она есть!!! Без нее было гораздо хер**ее!!! я езжу редко, я в командировках чаще, но минку разгрузила дорога, тратить время на пробки, а потом сидеть жаловаться, лучше бы бабла поднял, а не тут людям голову морочил и ездил бы себе и не парился — автобус москва одинцово 69 рублей если что
lanas
лично#
ОЧЕНЬ ДОРОГО
lanas
лично#
Гость: автобус москва одинцово 69 рублей если что
ЕСЛИ, ЧТО Я ЗА БОЛЬШИЙ КИЛЛОМЕТРАЖ ОТДАЮ 30 РУБЛЕЙ КОГДА ЕДУ ПО М4 С МОСКВЫ ДО СТУПИНО, А ТУТ ЧТОБЫ МНЕ С ОДИНЦОВО ДО МКАДА НАДО 100КУ ОТДАТЬ, ДОРОГО
Гость
#
lanas, а ты не подумал что М4 взяли и платной сделали? она вообще бесплатная должна быть!!! а эта с нуля построена
biunit
лично#
jack: Тут никто уже давно на государство не надеется и уж тем более не ноет. Мульён лет бы того государства не видеть! Так нет ведь, оно само к тебе приходит и ломает всё то, что ты САМ для себя уже построил, хоть немного, но уже. И начинаются у тебя боли головные и жизнь меняется, и зона комфорта, а почему? Да потому что ТЕ кто рангом по-выше (хотя ещё вопрос по каким это причинам) не всё ещё под себя переделали и не все деньги у народа отняли.
И кстати был я недавно в Европе (точнее будет написать еврОПЕ) и что Вы думаете? Там дела у людей Ок? Посмотрите как пример на Литву… Вся западная часть торгует на огромном Черкизоне в Вильнюсе (ну может чуть по-приличней, но идея та же), вся восточная часть мечтает перебраться в Калининград. Вы эту еврОПУ имели ввиду?
Ого! Это какая же такая восточная часть Литвы мечтает перебраться в Калининград? Блин, ну не встречал там этих мечтатетелей…ага…в Калининград))) из Литвы)) писец какой-то…а в Сибирь там много мечтателей??
putler
лично#
Зачем расширять трассы? Лучше бы ЖД расширили, пустили больше поездов.
Большинству жителей нужно съездить лишь до работы и обратно, и желательно без опозданий. Да и не всем охота машину водить.
good_luck
лично#
Мы живём во 2 мкр. Мне нравится эта дорога.
Дорого, конечно. Но посчитали, что толкаясь по городу до Минки, прожгли бы бензина на ту же сумму (((А так, за 13 мин долетели до МКАДа. И очень быстро пробрались в нужную точку в Москве.
Каждый день ездить по платной дороге нам было бы накладно…Но это ж кому как. Но мы в Москву часто не ездим. Нам везёт)
По сути дела давно пора было построить второй выезд из Одинцово. Жаль, что при советской власти этим не озаботились…Тогда никому в голову не приходило дороги платными делать…
Гость
#
ЖД расширят и упрешься ты в переполненное метро, которое уже и без учета вновь открывшихся станций, со своей нагрузкой не справляется.
luleka
лично#
myskizzz: Ездим каждый день и дорога очень выручает. Да, добраться до нее непросто, да, разметки считай нет, да, оплата задерживает. И все же я рада этой плате и считаю чем она выше, тем дорога свободнее. Если стоимость проезда будет 30 руб, это будет Минка №2… Лес вырубили, ну граждане, когда ваши дома строили тоже его вырубали и ничего — никто не умер! Ради любой дороги валят лес и вы по ним ездите, не на машине, так на автобусе, так что не надо «би-би»
Интересно, это какие деревья вырубали при строительстве домов? Трехгорку на поле построили. Вот лес жалко, теперь не пройдешь туда. Да и город весь в магистралях, не продохнуть.
verasi
лично#
Со следующего года будет платной дорога в сторону области примерно до поворота на Бородино, а это 132 км, вот это действительно да. Люди от Кубинки будут рубликов 500 отстегивать до Москвы.
Гость
#
luleka: Интересно, это какие деревья вырубали при строительстве домов? Трехгорку на поле построили. Вот лес жалко, теперь не пройдешь туда. Да и город весь в магистралях, не продохнуть.
Хотите лес и свежий воздух — как можно дальше от Москвы! Хотите работать в Москве и ездить из Одинцово… что имеем. А объездная дорога выручает: и машин стало все таки поменьше, раньше от Внуково стояли, теперь только под мостом, а иногда и по ней ездим…
luleka
лично#
Гость: Хотите лес и свежий воздух — как можно дальше от Москвы! Хотите работать в Москве и ездить из Одинцово… что имеем. А объездная дорога выручает: и машин стало все таки поменьше, раньше от Внуково стояли, теперь только под мостом, а иногда и по ней ездим…
Может если бы я была холоднокровным человеком и мне было все равно до своей Родины, как видимо вам, то конечно плюнула и радовалась дороге. А так, когда до родных мест не добраться и свежим воздухом чтоб подышать надо ехать за сто километров, это печально.
leader21
лично#
luleka: Интересно, это какие деревья вырубали при строительстве домов? Трехгорку на поле построили. Вот лес жалко, теперь не пройдешь туда. Да и город весь в магистралях, не продохнуть.
Раньше, на месте Одинцово, были дремучие леса. Князя на охоту сюда ездили.
shatun
лично#
Грязный воздух это онкология, тут либо деньги, либо здоровье и долголетие.
Я выбираю лес, и при возможности буду отдаляться от стремительно надвигающегося города.
elizavr
лично#
ООО «Новое качество дорог» — красавцы! Отмазались почти по всем косякам из комментариев к прошлой теме об этой трассе… Нигде не виноваты! Погода-дрянь, источники питания не стабильные, водители ездят не по всем рядам. Ну и брали б денег поменьше, пока косяки не устранят. А то как-то не справедливо получается: трасса пока не в идеале, но оплата берётся в полном размере, да ещё и раньше обещанного срока. А по поводу трёхгорки… Правильно! Валите всё на СУ-155. Они уже по уши в го…е, подумаешь кучкой больше будет…
Комментировать могут только зарегистрированные пользователи