Платный дублер Кутузовского
проспекта построят к 2020

11 марта 2014, 08:40

Новая 11-километровая трасса — дублер Кутузовского проспекта — станет первой платной дорогой в Москве. Стоимость проекта оценивается в 40 млрд. руб.

Дорога будет пролегать севернее Кутузовского проспекта. Построена она будет на условиях концессии, о проведении конкурса объявят на следующей неделе. Это будет первый транспортный концессионный проект такого масштаба в столице, заявил руководитель московского департамента экономической политики Максим РЕШЕТНИКОВ.

Данный проект позволит существенно улучшить транспортную развязку на западе Москвы и в целом в столице, считает мэр Сергей СОБЯНИН. Реализовать его власти планируют за 5-7 лет. Трасса будет представлять собой 11-километровую четырехполосную дорогу без светофоров. Она соединит «Москва-Сити» и платную дорогу в обход Одинцово. Проложена трасса будет по эстакадам в полосе отвода Московской железной дороги.

Договор концессии будет заключен с частником на 40 лет. Концессионер должен будет вложить не менее 15% от заявленной стоимости трассы в 40 млрд. руб. Речь идет о сумме в 6,5 млрд. Это позволит, по мнению руководителей столицы, перенаправить необходимые средства на строительство метро на западе Москвы.

Стоимость проезда по трассе установит концессионер, но в пределах, определяемых мэрией. Отмечено также, что при разработке проекта был аккумулирован весь положительный опыт подобных соглашений. Обязательства сторон расписаны подробнейшим образом. Максимум через семь лет объект планируют сдать в эксплуатацию.

Напомним, что планы строительства северного дублера Кутузовского проспекта озвучивались еще несколько лет назад, однако решение приступить к грандиозной стройке постоянно откладывали. Так, в декабре 2012 года вице-мэр по вопросам градостроительной политики Марат ХУСНУЛЛИН отмечал, что данный проект «достаточно сложный в реализации». Против проекта выступали жители сразу нескольких районов. Они обращали внимание, что новые дороги и развязки подойдут вплотную к их домам и нанесут непоправимый ущерб экологии.

 

Проект строительства северного дублера Кутузовского проспекта

Проект строительства северного дублера Кутузовского проспекта

Проект строительства северного дублера Кутузовского проспекта

Проект строительства северного дублера Кутузовского проспекта

Проект строительства северного дублера Кутузовского проспекта

Проект строительства северного дублера Кутузовского проспекта

Проект строительства северного дублера Кутузовского проспекта

Проект строительства северного дублера Кутузовского проспекта

Проект строительства северного дублера Кутузовского проспекта

Проект строительства северного дублера Кутузовского проспекта

Проект строительства северного дублера Кутузовского проспекта

Проект строительства северного дублера Кутузовского проспекта

Проект строительства северного дублера Кутузовского проспекта

3.141.3.178

Ошибка в тексте? Выдели её и нажми Ctrl+Enter
7 379
Abaddon
лично#
И шо таки, Кац предлагает сдаться?
Matthaus
лично#
Кац, Шац, Альбац и Матрац…
ADYA
лично#
Вы бы лучше пробил тему почему минку от мкада не хотят расширять шире 2-3 полос… Ты хоть обстройся хайвеев, но если он упирается в никуда, то толку от него не будет…
С нетерпением ждём окончания строительства эстакады на Можайском шоссе чтобы стоять в пробке с живописным видом с неё
$
#
Дзнги, господа-товарисчи, дэнги правят миром…Всё остальное- физдёшь.
«Все правильно: деньги нужны человеку для того, чтобы никогда о них не думать. (Пикник на обочине, братья Стругацкие)»
mihail2
лично#
ездил сегодня в Москву и обратно по навигатору, который всеми фибрами хотел меня заманить на платный участок, не тут то было, проехал через рублевку, чуток по времени дольше, за-то бесплатно.
Гость
#
А Минку никогда не расширят. Вдоль трассы идет правительственная связь, а её под асфальт нельзя закатывать.
ando
лично#
ADYA: Вы бы лучше пробил тему почему минку от мкада не хотят расширять шире 2-3 полос… Ты хоть обстройся хайвеев, но если он упирается в никуда, то толку от него не будет…
С нетерпением ждём окончания строительства эстакады на Можайском шоссе чтобы стоять в пробке с живописным видом с неё
Гость: А Минку никогда не расширят. Вдоль трассы идет правительственная связь, а её под асфальт нельзя закатывать.
Чтобы объездная дорога была востребована, Минское и Можайское шоссе специально не будут расширять. В среднем за сутки по платной трассе проезжает 21 тысяча автомобилей. Загруженность дороги зависит от затруднений на альтернативных магистралях (Минском, Можайском, Рублевском шоссе), что не могли не учесть коммерсанты. На церемонии передачи эстафеты «кристалла инноваций» в Новоивановском в 2011 году Александр ГЛАДЫШЕВ cообщил, что «есть концессионное соглашение, по которому запрещено расширять Минское шоссе». Становится понятным, почему бизнесмены продолжают активно застраивать Можайское шоссе торговыми центрами от самого МКАД, не опасаясь за сохранность своих объектов. Между тем, заторов из-за превращения Можайки в торговую галерею становится все больше. Автомобилистов буквально загоняют на платную дорогу: «Стой или плати».

Подробнее: odintsovo.info/news/?id=44095
ADYA
лично#
ando: «есть концессионное соглашение, по которому запрещено расширять Минское шоссе»
Это-то я слышал, но хотелось бы не просто слов, а официального ответа от власти и о результатах проверки прокуратурой и ФАСом этих слов и фактов.
ando
лично#
ADYA: Это-то я слышал, но хотелось бы не просто слов, а официального ответа от власти и о результатах проверки прокуратурой и ФАСом этих слов и фактов.
Это вы сейчас о чем? Стороной по соглашению выступает «Росавтодор», есть еще вопросы? Это раньше строили дороги, чтобы люди по ним ездили, а сейчас дороги строят, чтобы зарабатывать деньги
ADYA
лично#
ando: Это вы сейчас о чем? Стороной по соглашению выступает «Росавтодор», есть еще вопросы? Это раньше строили дороги, чтобы люди по ним ездили, а сейчас дороги строят, чтобы зарабатывать деньги
Ну Росавтодор всего лишь строит и отмывает на этом баблосики, но строительство самой дороги кто заказывает? Кто является заказчиком по работам на Минском шоссе от мкада до развилки?
Комментировать могут только зарегистрированные пользователи