Одинцово-ИНФО

Новая дорога свяжет Рублевку с Внуково

20 июня 2014, 12:00

Три транспортные развязки при пересечении с населенными пунктами, принудительные светофоры на пешеходных переходах, разделительная полоса с освещением — таким видят Красногорское шоссе проектировщики. Публичные слушания по согласованию проектной документации строительства и реконструкции автодороги, связывающей Одинцово и Рублево-Успенское шоссе, прошли в Горках-2 в начале недели.

Реконструкция Красногорского шоссе, План реконстррукции Красногорского шоссе с объявлением

План реконструкции Красногорского шоссе с объявлением

 

«Публичные слушания по проекту федерального значения не предусмотрены законом», — несколько раз в ходе дискуссии с местными жителями напоминал главный инженер «Автодорпроекта» Юрий САВЧЕНКО. Глава Горского Надежда ИСАЙКИНА подтверждала, что собрать публичные слушания по согласованию проектной документации — это ее личная инициатива и итоговые документы опубликованы не будут.

Реконструкция Красногорского шоссе, Главный инженер Савченко и глава Горского Исайкина

«Основная цель данного проекта — обеспечение беспрепятственного проезда автомобилей специального назначения, следующих от Рублево-Успенского шоссе до аэропорта Внуково», — объяснил Савченко. Согласно распоряжению Правительства РФ, к транспортным средствам специального назначения относятся «автомобили, в которых следуют должностные лица, являющиеся объектами государственной охраны, иностранные делегации, государственные и политические деятели при их приеме в России на высшем и высоком уровне, а также иностранные послы <…>».

Проектировщики «Автодорпроекта» уже несколько раз встречались с местными жителями и постарались учесть все замечания и предложения. Благодаря вмешательству жителей проект претерпел серьезные изменения. На начальном этапе он вообще не предусматривал выезды на Красногорское шоссе в оба направления из населенных пунктов Большое Сареево, Малое Сареево, Лайково, поселок Горки-2 и въездов в них. При строительстве такой трассы существующая схема движения не выдержала бы никакой критики — ситуация на прилегающих к Красногорке дорогах и без того плачевная.

Реконструкция Красногорского шоссе

Реконструкция Красногорского шоссе

 

«На Рублево-Успенском шоссе спроектирована транспортная развязка, полностью обеспечивающая связь Рублево-Успенского с Красногорским шоссе, — рассказал главный инженер «Автордорпроекта» Савченко, — само Красногорское шоссе в ширину доведут до четырех полос на всем протяжении трассы с устройством центральной разделительной полосы и развязками на въезде во Власиху и дополнительных съездах в сторону Лайково и Усово».

Реконструкция Красногорского шоссе, Развязка в Горках-2

Развязка в Горках-2

 

На центральной разделительной полосе будет установлено освещение, а в местах, где дорога проходит вблизи от жилых домов, — шумозащитные экраны высотой от 3 до 6 метров. Развязка с пешеходным переходом будет и в районе Лайковского кладбища, там изменится порядок подъезда к месту захоронений. Пешеходные переходы будут обычными наземными с «кнопкой вызова»: «при желании перейти на другую сторону человек нажимает кнопку, остановив движение транспорта». В планах также возведение двух мостов через речку Медвенка.

Реконструкция Красногорского шоссе, Развязка в районе Лайковского кладбища

Развязка в районе Лайковского кладбища

Реконструкция Красногорского шоссе, Фонари на разделительной полосе

Фонари на разделительной полосе

 

«Тещин язык» «выпрямят», асфальтовое покрытие на самом извилистом участке рекультивируют. Там будут проведены компенсационные высадки лиственных деревьев. В планах главы Горского — сделать родник памятником природы, а вокруг него создать парковую зону с мостом для новобрачных через Медвенку. Машины у этого парка придется оставлять «сверху» — по обе стороны родника будут оборудованы автостоянки. «Снова будете лес рубить?» — такой вопрос из зала звучал неоднократно. Да, признался проектировщик: при расширении шоссе вырубка леса неизбежна, под топор пойдут 20 га зеленых насаждений.

Реконструкция Красногорского шоссе, «Тещин язык»

«Тещин язык»

 

«Красногорское шоссе, которое пересекает платный обход, так и останется без дополнительной транспортной связи, — говорил главный инженер. — Наша работа — с трех полос перейти на четыре — на сегодня выполнена. Впереди — переход на новое направление на М-1 «Беларусь» с разворотом на Можайское шоссе и выполнение обратного поворота».

Реконструкция Красногорского шоссе, Новое направление «Красногорское шоссе — Можайское шоссе»

Новое направление «Красногорское шоссе — улица Северная»

 

Судя по схеме, разворот и новая дорога намечены между кладбищем и Решетниковым прудом. Отрезок от Красногорского шоссе до улицы Северная построят через лес. Как именно дорога пойдет дальше до Внуково, пока неизвестно, но когда будут подробности, «Одинцово-ИНФО» сообщит об этом. Скорее всего, это ответвление пройдет через Западную промзону и пересечет железную дорогу Белорусского направления в районе станции Отрадное по путепроводу, затем продолжится по улице Южная, а в итоге состыкуется со строящейся эстакадой во Внуково.

 

Схема транспортной развязки с Внуково на 22 км Минского шоссе 

Транспортная развязка, Внуковский переезд

Надеемся, что строительство начнется после завершения ремонтных работ на Можайском шоссе в черте города. В противном случае из-за реконструкции всех подъездных путей к Одинцово он станет одной большой пробкой. 

Реконструкция Красногорского шоссе, Публичные слушания по реконструкции Красногорки

Дополнительно к проекту от жителей поступили предложения, которые Савченко обещал учесть. Предусмотреть въезд и выезд с арендованного участка ООО «Квинта», где единственная дорога ведет только к спецобъекту. Нужен либо дублер к Красногорскому шоссе, либо примыкание. Кроме того, пока не учтена развилка из Солослово и Сареево с Красногорским шоссе недалеко от примыкания к Рублево-Успенскому. Через Солослово транспорт идет транзитом с 1 Успенского шоссе на Рублево-Успенское. Савченко пытался парировать, что после открытия примыкания Северного обхода к 1 Успенскому шоссе транзитный поток иссякнет, но жители настаивали на своем: «Этот узел надо распутывать!». Предупреждения о значительном удорожании проекта со всеми развязками оказались неубедительными.

Окончательный проект реконструкции Красногорского шоссе от 3 км до развязки Рублево-Успенского будет готов к ноябрю текущего года. Тогда же мы узнаем и точную стоимость, и сроки его реализации («Но не раньше 2016 года», — оговорились на слушаниях главный инженер и глава Горского). Публичные слушания по этому вопросу больше проводиться не будут.

Масштабные изменения на Красногорском шоссе — это 2 и 3 этап реконструкции дорог в Горском сельском поселении. Сначала дорожники займутся 2 км Рублево-Успенского шоссе, которое отремонтируют примерно за 3 млрд. руб., выделенных из федерального бюджета. Но проект «одинцовского этапа» реконструкции федеральной трассы, связывающей Рублево-Успенское шоссе с Внуково, также еще не готов.

54.237.183.249

23 730
Ошибка в тексте? Выдели её и нажми Ctrl+Enter
…хреновые новости! Настроение испортили…
Все что нужно чтобы разгрузить Одинцово, это соеденить улицу Молодежная, разорванную на две части в районе улицы Неделина и соеденить улицу Говорова с улицей Маршала Жукова. А не загонять тупо всех на Можайку и на перекресток возле сбербанка.
Походу капец гаражам Северо-Западный и Чайка (((
Быстрей бы сделали…
Предлагаю альтернативный вариант реконструкции Красногорки: ничего не расширять, вместо трех развязок (около Власихи, около кладбища и в месте планируемого ответвления) сделать одну эстакаду над существующей дорогой от Лайково до Северного обхода, а от Северного обхода сделать ответвление в районе Одинбурга. В этом случае большие люди с Рублевки смогут ехать в аэропорт по эстакаде, а жители Власихи и будущего микрорайона Лайково на работу — по существующей дороге. В варианте же, предложенном проектировщиками, для проезда чиновников перегруженную Красногорку придется каждый раз надолго перекрывать. Кроме этого, альтернативный вариант нанесет гораздо меньший ущерб лесу.
Yuri_NN: Кроме этого, альтернативный вариант нанесет гораздо меньший ущерб лесу.
Ни кто, из тех, кому он реально нужен не обладает достаточной властью для этого. Им в первую очередь — ««Основная цель данного проекта — обеспечение беспрепятственного проезда автомобилей специального назначения, следующих от Рублево-Успенского шоссе до аэропорта Внуково», — объяснил Савченко. Согласно распоряжению Правительства РФ, к транспортным средствам специального назначения относятся «автомобили, в которых следуют должностные лица, являющиеся объектами государственной охраны, иностранные делегации, государственные и политические деятели при их приеме в России на высшем и высоком уровне, а также иностранные послы «.
И этим всё сказано.
То, что предложено проектировщиками, как раз не соответствует цели «беспрепятственного проезда автомобилей специального назначения». Для этих автомобилей не нужны 4 полосы на всем протяжении дороги. Кроме того, по утрам будут стоять обе полосы в сторону Одинцово, поэтому для проезда чиновников дорогу придется каждый раз перекрывать полностью и надолго, чтобы пробка успела рассосаться. Так какое «препятствие» убирается в результате расширения?
Задрали уже — Власиху своими дорогами в тиски совсем зажали!!!
В этой теме комментарии могут добавить только зарегистрированные пользователи