Автомобилисты недовольны транспондерами на платной дороге

26 октября 2014, 09:00

Народный корреспондент Владимир прислал в редакцию «Одинцово-ИНФО» письмо, в котором раскритиковал транспондеры на «Северном обходе Одинцово». По его словам, стоимость аренды транспондера в месяц слишком высокая и к тому же его нельзя использовать для оплаты проезда по другим платным дорогам «Автодора». Пресс-служба ООО «Новое качество дорог» ответила на наболевшие вопросы читателя.

Объездная дорога, северный обход Одинцово, Пробка на пункте взимания платы

Пробка на пункте взимания платы

 

«Ранее для трассы «Дон» я приобрел транспондер, который позволяет безостановочно проезжать пункты оплаты. И вот в эти выходные решил воспользоваться платным участком до Одинцово, — рассказывает народный корреспондент Владимир. — Первые километры проехал быстро, но потом сразу же уперся в пробку на пункте оплаты. Потерял минут 30. Далее на пункте оплаты узнал, что транспондер для платных участков «Дон» на трассе в обход Одинцово не действует. Заехал в пункт обслуживания клиентов, но там выяснил, что транспондер купить нельзя, его дают только в аренду за 50 руб. в месяц».

Объездная дорога, северный обход Одинцово, Пункт продаж транспондеров

«Почему Росавтодор, который делал эти платные участки не сделал единую систему оплаты? Мне что, вешать второй транспондер? А когда откроется новое кольцо в Московской области еще повесить третий, а может, и четвертый? — задается вопросами читатель. — Почему оператор, обслуживающий трассу объезда Одинцово, сдает транспондер в аренду, а купить его нельзя? Ездишь ты, не ездишь, отдай в месяц 50 рублей. Если взять во внимание, что транспондер для трассы «Дон» стоит от 500 до 700 руб. (бывают акции) и срок его службы 7 лет, то 50 руб. в месяц получается очень дорого».

«Можно сказать, что все описанное выше мелочи: что такое 50 руб. при стоимости проезда только до Одинцово 100 рублей? Но вы посмотрите, какие дикие пробки! — возмущается Владимир. — Автомобилистов, которые клюнули на рекламу «Купи транспондер», очень мало. Очень. Их единицы. А те, кто ездят за наличку, сильно тормозят проезд тех, кто ездит по транспондеру. Те же, кто с транспондерами, до самых пунктов оплаты плетутся в общей очереди!»

Объездная дорога, северный обход Одинцово, Пробка в сторону Москвы

Пробка в сторону Москвы

 

Мы обратились за комментарием в пресс-службу ООО «Новое качество дорог». Компания, которая эксплуатирует «Северный обход Одинцово», подробно ответила на претензии автомобилиста.

«Благодарим Вас за неравнодушие и желание разобраться в условиях пользования и оплаты проезда по дороге «Северный обход Одинцова». Мы также говорим «Спасибо» редакции портала «Одинцово-ИНФО» за возможность вступить в диалог и донести максимально точную информацию до пользователей. Уверены, это хороший способ сделать дорогу еще более удобной и комфортной для всех автомобилистов.

Прежде чем ответить на Ваши вопросы, хотим напомнить, что история платных дорог в России, по сути, лишь начинается. Естественно, мы сталкиваемся с некоторыми сложностями, которые связаны с отсутствием опыта и культуры пользования сервисом платных дорог. В частности, это касается вопроса интероперабельности, или возможности оплаты проезда по платным дорогам России одним транспондером. Безусловно, такой вариант более удобен для пользователей, и мы уверены, что он будет реализован, это лишь вопрос времени. Необходимо наладить систему взаимодействия между операторами, что и произойдет в ближайшем будущем при непосредственном участии государственной компании «Автодор».

Что касается существующих условий проезда по платной дороге «Северный обход Одинцова», то мы обращаем Ваше внимание, что 50 рублей — это стоимость ежемесячного обслуживания и предоставления пользователям информационных сервисов, в числе которых смс-оповещение и рассылка по электронной почте о состоянии лицевого счета.

Транспондер

Транспондер

 

Как Вы знаете, за каждый проезд по транспондеру предоставляется скидка 5%. Подсчитано, что совершая более 7 поездок в месяц, стоимость обслуживания полностью «отбивается». Если же Вы пользуетесь платной дорогой не регулярно, а сезонно, то у Вас есть возможность заблокировать устройство на срок до 6 месяцев и тогда ежемесячное списание осуществляться не будет.

Преимущества транспондера уже оценили многие автолюбители. Проезд по технологии NonStop занимает всего 3 секунды и позволяет пропустить по одной полосе более 900 автомобилей в час. Для сравнения, за этот же отрезок времени по полосе с оплатой наличными проезжает лишь 200 машин.

На данный момент число пользователей транспондером превышает 37 000 человек, а доля электронных транзакций в пиковые часы достигает 40%. При дальнейшем увеличении этих показателей мы сможем полностью избавиться от затруднений на Пунктах взимания платы.

Если, конечно, автолюбители будут соблюдать правила пользования дорогой. Нами разработана и внедрена интуитивно понятная система навигации на ПВП, которая информирует пользователей о способах оплаты на каждой из полос. К сожалению, не все автомобилисты соблюдают требования знаков, создавая напряженность даже в условиях относительно спокойного трафика. Это вопрос информирования и общей культуры вождения, который оператор не может решить в одиночку, без участия самих водителей и средств массовой информации», — прокомментировала пресс-служба ООО «Новое качество дорог».

Транспондер

Вы стали очевидцем или участником какого-то события, о котором хотели бы нам рассказать? Форма для отправки новости здесь. Также звоните или присылайте sms на круглосуточный мобильный портал приема новостей «Одинцово-ИНФО» — +7 985 154-71-34.

3.238.118.192

Ошибка в тексте? Выдели её и нажми Ctrl+Enter
21 680
leader21
лично#
В Чехии, транспордер/наклейка продается на каждой АЗС, на год. Действительна на все платные дороги. Стоит по моему не дороже 30 евро/год. Во как!!!
apetr
лично#
Не вижу никаких проблем в использовании транспондера. Бережет время и нервы, что, как известно, дороже денег.
Интероперабельность — это да, очевидная недоработка.
По-моему, самой серьезной проблемой является сейчас выезд на МКАД, с такими потерями времени плата за проезд становится бессмысленной.
hotdad
лично#
А вот как избавится от козлов, которые упорно лезут в створ для проезда с транспондером не имея такового? И разумеется эти ничегоневидящие потом сдают назад перед вашим носом.
ando
лично#
hotdad: А вот как избавится от козлов, которые упорно лезут в створ для проезда с транспондером не имея такового? И разумеется эти ничегоневидящие потом сдают назад перед вашим носом.
Не факт, что у них его нету. Транспондеры глючат если не регулярно с ним ездить, а например 1-2 раза в неделю. Транспондер заряжается от антенн при проезде через ворота. Разряженный просто не срабатывает. У меня так было. Подумал, что на нем деньги кончились. Сдал назад, свернул в соседние ворота, подъехал к кассе и не успел протянуть деньги как транспондер сработал и шлагбаум открылся.
leader21
лично#
hotdad: А вот как избавится от козлов, которые упорно лезут в створ для проезда с транспондером не имея такового? И разумеется эти ничегоневидящие потом сдают назад перед вашим носом.
Битой их, битой. А лучше с контрольным выстрелом. Добрый Вы наш.
leader21
лично#
hotdad: А вот как избавится от козлов, которые упорно лезут в створ для проезда с транспондером не имея такового? И разумеется эти ничегоневидящие потом сдают назад перед вашим носом.
А что, по платке и домашний скот гоняют? И за них нужно платить пастуху?
romantuka
лично#
очереди там всегда или малые или пробочные, поэтому он не выгоден не экономит он время
apetr
лично#
ando: Не факт, что у них его нету. Транспондеры глючат если не регулярно с ним ездить, а например 1-2 раза в неделю. Транспондер заряжается от антенн при проезде через ворота. Разряженный просто не срабатывает. У меня так было. Подумал, что на нем деньги кончились. Сдал назад, свернул в соседние ворота, подъехал к кассе и не успел протянуть деньги как транспондер сработал и шлагбаум открылся.
Несколько я знаю, для RFID, по технологии которых работают транспондеры, не накапливают заряд, так что частота использования совсем не влияет на работоспособность
hotdad
лично#
apetr: RFID не накапливают заряд, так что частота использования совсем не влияет на работоспособность
Да так оно иесть.
avt333115
лично#
Ну почему экономит просто очень много умных прутся по полосе для транспондера, а потом в последний момент ищут куда бы встрять, но это только битой исправить можно, но мы люди культурные так делать не будем… а так хочется…
biunit
лично#
hotdad: А вот как избавится от козлов, которые упорно лезут в створ для проезда с транспондером не имея такового? И разумеется эти ничегоневидящие потом сдают назад перед вашим носом.
Никак не избавиться, к сожалению. Это яркое проявление всеобщего по*уизма к каким-либо правилам. Мне надо и пошли все на… — разве не так? Так что либо бита, как тут предлагают, либо интеллигентно сносить эти прелести нашей действительности))))
ago
лично#
Не хочется ничего писАть про эту дорожку объездную. Тошнит от чиновничьего племени, от их заботах о народе…
Не пользуюсь этим благом
migelpotspov
лично#
Закрыть все съезды))
leader21
лично#
avt333115: Ну почему экономит просто очень много умных прутся по полосе для транспондера, а потом в последний момент ищут куда бы встрять, но это только битой исправить можно, но мы люди культурные так делать не будем… а так хочется…
Вроде все знают, на платку ведет навигатор. Может человек впервые столкнулся с такой дорогой, может случайно заехал, а разворота, до турникетов нет? Он сам в шоке, он приехал с колхоза, а Вы ругаете его.
mihail2
лично#
да, яндекс навигатор всеми фибрами пытается заманить на платник, я езжу бесплатно через рублевку
Комментировать могут только зарегистрированные пользователи