Одинцово-ИНФО

Непреодолимый одинцовский «тупик»

31 января 2015, 10:40

Еще в октябре власти обещали открыть съезд с Подушкинского шоссе от Одинцовского гуманитарного университета в сторону «Северного обхода Одинцово». Однако «воз и ныне там».

Проезд закрыт

Первый раз проезд закрыли в конце августа 2014 года. Власти тогда назвали это «самодеятельностью дорожных строителей».

Подушкинское шоссе перекрыли

Позже проезд ненадолго открыли, а в середине октября перекрыли снова без предупреждения властей и автолюбителей. Народное возмущение не знало границ. Недовольные одинцовцы даже грозились срезать дорожные отбойники. Власти города были вынуждены прокомментировать общественникам ситуацию.

Замглавы Одинцово Андрей КОЗЛОВ и начальник отдела транспорта, связи и дорожного хозяйства городской администрации Николай ГОЛУБЕВ объяснили, что проезд с «Подушки» к платной дороге был перекрыт Голицынским филиалом Росавтодора в соответствии с проектом, который федералы согласовали с предыдущей администрацией Одинцовского района несколько лет назад.

Чиновники администрации Одинцово о перекрытии Подушкинского шоссе 20.10.2014, Андрей КОЗЛОВ и Николай ГОЛУБЕВ

Андрей КОЗЛОВ и Николай ГОЛУБЕВ

 

Городской дорожник назвал данное решение оправданным из соображений безопасности. По его словам, съезд с Подушкинского шоссе на Красногорское является очагом аварийности. При этом статистики по ДТП на данном участке власти озвучить не смогли.

В конце октября в дело вмешался глава района Андрей ИВАНОВ. В ходе совещания по сложившейся транспортной ситуации, был предложен проект выезда на «Северный обход», минуя Красногорское шоссе.

 

«Автодор» не согласовал

Чтобы иметь основания для финансирования изменений в дорожной инфраструктуре, администрация района отправила запрос в «Центравтомагистраль», о передачи участка Подушкинского шоссе (от ул. Ново-Спортивная до примыкания Красногорского шоссе) из федеральной в муниципальную собствененность.

Передача участка будет проводиться по конкурсу, поэтому это не быстрая процедура и может длиться до полугода, — прокомментировал Николай Голубев. — Пока же участок не в собственности города, власти не могут изменить здесь организацию дорожного движения, устанавливать другие знаки.

Администрация города Одинцово разработала временную и перспективную схемы организации дорожного движения в зоне выезда с Подушкинского шоссе на «Северный обход». Проекты согласовали с ОГИБДД МУ МВД России «Одинцовское», 2-м СП ДПС на спецтрассе ГУ МВД России по г. Москве, 10 СБ ДПС УГИБДД по Московской области, районным и городским главами. В конце ноября схемы направили на согласование в Росавтодор с просьбой открыть примыкание «Подушки» от ОГУ на «Северный обход».

Однако «Автодор» отказался согласовать варианты местной администрации. Взамен госкомпания предложила свою схему — устройство кольцевого пересечения на Подушкинском шоссе:

Подушкинское шоссе перекрыли

Подушкинское шоссе перекрыли

Схема круговой транспортной развязки

 

Круг — оптимальное решение?

Предложенная схема — более оптимальное решение «для обеспечения безопасности дорожного движения и увеличения пропускной способности», считают в Росавтодоре и поясняют далее: «При реализации данного предложения также появится дополнительная возможность направить транспортные потоки в сторону улиц Маршала Жукова, Маршала Бирюзова, Красногорского шоссе и существенно сократить подъезд к клинической больнице №123».

Также круговое движение позволит исключить аварийность на данном участке дороги за счет снижения скорости автомобилей. При этом такой перекресток может функционировать без светофоров. Движение на «кругу» не блокируется, приоритет у автомобилей уже находящихся на круге. Такое решение распределит потоки и разгрузит ближайшие перекрестки.

Организация кругового движения, а не просто съезда, дает принципиально новую возможность использования отрезанной части подушкинского шоссе в двух направлениях. Водители двигающиеся со стороны Северного обхода смогут выезжать на Новоспортивную без светофоров.

Однако это решение гораздо сложнее. Реализация потребует больше времени не только из-за большего объема строительных работ, но и из-за того, что планируемый перекресток с круговым движением затрагивает земельные участки Гослесфонда.

За чей счет банкет?

И самый главный недостаток. Городской бюджет в принципе не располагает финансовым ресурсом для такого масштабного дорожного строительства. Государственная компания «Автодор» завершила работы на «Северном обходе», и не заинтересована в том, чтобы включить дополнительный дорожный объект в федеральную программу финансирования. В районном бюджете такие средства тоже не предусмотрены. Может все же госкомпания раскошелится или помощь одинцовцам придет из областного бюджета?

И пока «воз и ныне там», одинцовцы стоят в пробках. Каждый будний день утром и вечером скапливаются километровые заторы на улицах Ново-Спортивная, Говорова и Красногорском шоссе. «Когда же откроют проезд?» этот частый вопрос от наших читателей, спустя четыре месяца остается без ответа.

Кто должен финансировать организацию выезда с Подушкинского шоссе на Северный обход Одинцово?

34.229.119.29

6 702
Ошибка в тексте? Выдели её и нажми Ctrl+Enter
Очередной глупый вариант, доказывающий отсутсвие мозгов в автодоре… Сколько уже можно, ну правда?!
Бред — а не схема.
Они не знают что Красногорское шоссе теперь 1-стороннее???
И поэтому если и делать круг, то на пересечении с Красногорским шоссе — иначе машинам оттуда некуда ехать.
Также 2 этапом необходимо соединить этот круг с Новоспортивной. Чтобы не было 2 км перепробега через ОГУ и через десяток лежачих полицейских.
Ля, ля, тополя… Бабло значит стричь можно, а оптимизировать движение НИЗЗЯ! Во какея у них политика!
Зато машины за счет Теплосети себе под попу в кризис покупать за 3,5 миллиона в колличестве 4 штук… это мы можем. Все остальное очень, очень тяжело делается. Такую систему надо удалять целиком, это не лечится.
1. Сделать н. спортивную главной дорогой.
2. Расширить красногорку от можайки до 123мсч на 2 полосы.
3. Правый поворот с н. спортивной сделать под «уступи дорогу».
4. Проезд по красногорке, в сторону рублевки, сделать по дублю, без светофора.
Гость
Ну вообще там Стремновато выезжать!!!
Все летят на Платную-на заезд!!
но с другой стороны-машин немного-и можно подождать…
Я кароч за то чтобы открыли!!!
Гость: Ну вообще там Стремновато выезжать!!!
Все летят на Платную-на заезд!!
но с другой стороны-машин немного-и можно подождать…
Я кароч за то чтобы открыли!!!
А как же Вы выезжаете на платку, на мкад, на любую дорогу на нерегулируемом перекрестке?
гениальная отписка!
круговая хрень стоит намного дороже, чем примыкающий участок.
нет денег ваши проблемы)))
а появление этого чертова круга снизит скорость и будут пробки

про аварийность ну ну))))
пересечение минской и кастанаевской ул. аварии почти каждый день.
я вижу так желание автодора построить круговую развязку. Это значит опять освоить большую часть выделенных бюджетных средств на карман. Схема стара как мир. И это куда выгодней чем просто так открыть съезд. Ну не стоят наши долбанные дороги (с ямами через несколько месяцев укладки) тех денег, о которых они завляют.
Почему не участвуют в этих вопросах Общественная Палата района, почему не учитывается при решении проблемных вопросов Глас Народа???
Для чего мы в очередной раз выбираем эту власть???
Ну конечно, мало вам земляки трудностей, вот вам еще один кружочек на «скоростной» дороге. Эхе-хе-хе-хе…
Ну и потом они и без этого свои деньги отобьют. Так что они нас не видят и не слышат. Вот бы сюда активистов «синих ведерочек». Может тогда бы пресса обратила бы внимание на эту и Трехгоровскую проблемму.
Да это хачи проплатили и сделали тупик, чтоб народ мимо ихнего кабака поменьше ездил и не видел, что там творится
alionka666: Да это хачи проплатили и сделали тупик, чтоб народ мимо ихнего кабака поменьше ездил и не видел, что там творится
И пролоббировали оставить этот тупик главной дорогой. Все флаги в гости к нам.
leader21: А как же Вы выезжаете на платку, на мкад, на любую дорогу на нерегулируемом перекрестке?
Реально опасное место. Когда на Мкад выезжаешь — встраиваешься в попутный поток, а тут перекрестье: кто-то с Красногорки на платку уходит, а кто-то от университета в Подушкино.
Трагедия — вопрос времени.
Надо, чтоб подушка выходила метров на 200 раньше поворота на платную, чтоб успевали перестроиться.
Комментарии гостей публикуются только после подтверждения e-mail адреса