Одинцово-ИНФО

Проезд по платной дороге Одинцово
с 15 июля станет дороже на 50%

15 июня 2015, 13:10

С 15 июля повысится дневной тариф проезда по Северному обходу при оплате наличными и банковской картой между Москвой и Одинцово.

Реверсивные полосы на северном объезде

ООО «Новое качество дорог» вновь увеличивает цену за проезд по платной дороге. Через месяц, с середины июля стоимость дневного тарифа для легковых автомобилей на пункте взимания платы на 6,9 км увеличится со 100 до 150 руб. Изменение коснется только автомобилистов, оплачивающих проезд наличными и банковской картой.

Стоимость проезда по Северному обходу Одинцово снова увеличится

Новые тарифы на ПВП 16,9

 

Таким образом, чтобы проехать по всему участку дороги на легковом автомобиле, без транспондера, придется заплатить 250 руб.

Для владельцев транспондеров стоимость проезда на ПВП 6,9 км останется прежней — 95 руб.

В эксклюзивном комментарии редакции «ОИ» сотрудник ООО «Новое качество дорог» пояснил, что: «Увеличение стоимости проезда по платной дороге связано не только с позиционированием выгоды транспондера, но и с необходимостью вернуть инвесторам вложенные ими средства». Также они обещают, что изменение тарифов положительно скажется на пропускной способности ПВП и позволит усовершенствовать платную дорогу. Может быть, тогда исчезнут пробки на «Северном объезде Одинцово» в пятницу?

Не стоит забывать про высокую абонентскую плату за использование транспондера. Не важно пользовались ли вы им или нет, если  транспондер не был «заморожен» на время, то за каждое устройство находящееся у вас на руках, вы должны вносить абонентскую плату 50 руб. в месяц.

Отметим, что с начала 2015 года стоимость проезда по платной дороге меняется уже в четвертый раз. С 15 января подорожал проезд на ПВП на 17,7 км, в апреле закончился период действия «нулевого» ночного тарифа, и в феврале завершился бесплатный режим работы пунктов взимания платы на новой развязке трассы с Можайским шоссе.

Единственная положительная новость — подорожания проезда в 2015 году больше не ожидается.

34.239.177.24

14 661
Ошибка в тексте? Выдели её и нажми Ctrl+Enter
удивляюсь количеству шерсти у вас баранов
Пользуюсь транспондером, сейчас изучил статистику в личном кабинете. По платнику катаюсь редко, только тогда когда совсем времени нет. С нового года еще меньше… Итого за 1,5 года 9500р.
Yuri_NN: По-хорошему это шоссе и надо было реконструировать, а не строить ещё один обход и гробить ради этого лес.
Непатриотично рассуждаете))) хотя и верно. А как же бабло намыть, отмыть и отбить? Строить, строить, и строить… Из истории — что итальянская коза ностра сегда первым брала под крылышко? Правильно: строительный бизнес. А у нас он приятно и обоюдополезно слился с властью.
biunit: Непатриотично рассуждаете))) хотя и верно. А как же бабло намыть, отмыть и отбить? Строить, строить, и строить… Из истории — что итальянская коза ностра сегда первым брала под крылышко? Правильно: строительный бизнес. А у нас он приятно и обоюдополезно слился с властью.
Как Вы правильно заметили про итальянскую коза ностру!!!))). Берлускони — рулит!)))
Угу, съезд с Можайки на Можайку (парадокс), а главная по Минке в Можайку прёт и не кончается. Съезд с Одинцово должен быть главным. Продолжение Можайского шоссе, и нефиг,
Сифон
kostiki: Общая стоимость строительства составила 25,5 млрд руб., меньше половины из них (11 млрд) — госфинансирование. Остальное вложил консорциум компаний «Главная дорога» во главе с ЗАО «Лидер». В консорциум также вошли португальская Brisa, австрийская Alpine Bau и «Стройгазконсалтинг», основной подрядчик «Газпрома». Деньги привлекались за счет проектных облигаций, которые выкупали в основном пенсионные фонды, в том числе «Газфонд» и НПФ «Благосостояние». По оценкам концессионера, проект окупится за 16-18 лет. «Главная дорога» будет обслуживать трассу до 2039 г.
Ха-ха!!! Это в планах было до 2039г. (на 30 лет). А, когда дорогу пускали, Медведев, тихо и без помпы подписал концессию на 100 лет!!! И мы все это схавали. И так везде из нас делают дураков.
rjcnm: удивляюсь количеству шерсти у вас баранов
Тише плиз, становится смешно у развилки на платку на Минке каждый раз, но на Можайке все ведут себя адекватно от этого, отбор был ранее.
да пошли в жопу, со своей дорогой!!! я лучше по разбитым дорогам буду ездить, ходовку дешевле поменять!
samarova: я лучше по разбитым дорогам буду ездить,
Минское шоссе далеко не разбитое, на скорости 160-170 до Минска можно зажигать, подвеска меняется по регламенту. В Волгограде наверно разбитые дороги? С ВОВ щебня и асфальта никак не завезут, 70 лет блин. Всё в Волгу смывает, город — атрибут, хоть Сталинградом его назовите,(а это верней) дорог так и не будет, какой год уже.
Какой толк в платнике если на кпп все равно тормозишь из-за очереди, при въезде на мкад пробка, и обратно вечером пробка от медсанчасти до Оги на пол часа? Дорога вроде бы и есть, а выгода сомнительна, ну может минут 10 в итоге.
Самая дорогая платная трасса в Европе… И еще цену добавляют… козлы…
Карта «Стрелка», МосОблЕИРЦ, транспондер…
Не ездила, не езжу и не собираюсь! Пусть сначала зарплаты самые большие в европе сделают, а потом цены задирают
ando: Пользуюсь транспондером, сейчас изучил статистику в личном кабинете. По платнику катаюсь редко, только тогда когда совсем времени нет. С нового года еще меньше… Итого за 1,5 года 9500р.
Купил бы жене сапоги.
а на что смотрит Федеральная Антимонопольная служба, это просто беспредел
Комментарии гостей публикуются только после подтверждения e-mail адреса