На путепроводе в Перхушково запустили движение по всем полосам

15 октября 2015, 10:28

15 октября в 10 утра открылось движение по второй части путепровода через железную дорогу в Перхушково Одинцовского района. На открытии выступил губернатор Подмосковья Андрей ВОРОБЬЕВ.

Полноценный запуск путепровода в Перхушково

Строительные работы на 33 км Можайского шоссе в Перхушково начались во втором квартале 2014 в рамках губернаторской программы «Свободный переезд». В феврале здесь открыли рабочее движение по двум полосам.

Сегодня открыли полноценное движение по всем 4-м полосам. Строительные работы доставляли немало неудобств местным жителям. Перхушково, Здравница, Трубачеевка и Крюково были, по сути, отрезаны от благ цивилизации на время стройки.

«На этом участке ежедневно проезжали 50 тыс. автомобилей, в часы-пик на 3,5 часа был закрыт шлагбаум. Сегодня эта ситуация решена», — заявил губернатор на открытии путепровода.

До конца года, по заявлению властей, откроют еще ряд переездов, в частности, в Михнево-Жилево и обход Подольска.

«За счет бюджетных  средств в конце года планируется начать строительство еще 2 путепроводов — в Домодедово и Нахабино», — сообщил в Перхушково губернатор.

Полноценный запуск путепровода в Перхушково, Андрей ВОРОБЬЕВ

Губернатор Московской области Андрей Воробьев

 

 

Полноценный запуск путепровода в Перхушково

Напомним, у съезда с путепровода строится огромный торговый центр «Леденцово-парк» с множеством сетевых гипермаркетов, в числе которых и Леруа Мерлен. Новый дорожный объект обеспечит удобный подъезд к ТЦ и станет частью его транспортной инфраструктуры. Тем самым явно повысит покупательскую пропускную способность. Поэтому очень странно, что путепровод Перхушково строится за счет народных средств, а не за счет средств владельцев торгового центра.

Существовал еще один проект моста, который предусматривал замену сразу двух переездов: на Можайском шоссе и на 1-м Успенском. Два шоссе должны были  соединить по другую сторону железной дороги. Под проект даже были выделены земельные участки, которые можно было увидеть на публичной кадастровой карте. Шли годы,  проект не реализовывался. Александр ГЛАДЫШЕВ делал громкие заявления выступая против строительства моста. Однако вместе анонсом появления «Леденцово-парк» ситуация резко изменилась. Появился новый проект моста предусматривающий удобные заезд и выезд к строящемуся торговому объекту. Он сейчас и реализован за счет бюджетных средств. На 1-м Успенском шоссе переезд остался.

3.234.208.66

7 184
Ошибка в тексте? Выдели её и нажми Ctrl+Enter
trait: Эстакады не было — Одинцово стояло, эстакаду построили — Одинцово стоит! Вопрос: зачем эстакада? Для торгового центра? А он зачем в чистом поле? Чтоб Одинцово застрелилось!
Ну дык по-моему очевидно: чтобы люди переезжали путепровод и сворачивали на платку.
Дождались, а то каждый день меняли там разметку, один день летишь в 2 полосы, а на следующий уже там встречка огорожена. Интересно сколько лет ждать съезд со МКАДа в Одинцово будем?
Все должны ездить по платной дороге. Главное деньги. Минку ремонтируют от Голицыно в область, а от Лесного городка до мкада и конь не валялся, люди погибают, никому дела нет. Все силы для платной дороги.
Гость
Неясно как организовано движение от нового ТЦ в сторону области…
нужно сделать его платным…
по просьбе жителей…
Гость: Неясно как организовано движение от нового ТЦ в сторону области…
Скорей всего по дублёру под путепроводом.
Комментарии гостей публикуются только после подтверждения e-mail адреса