Одинцово-ИНФО

Велосипеды наступают, или удар по пешеходам

11 декабря 2015, 10:20

3 декабря в администрации Одинцовского района на круглом столе архитекторы, представители ГИБДД, общественники и спортсмены обсудили альбом-концепцию велодорожной сети Одинцово.

Велосипед — это недорогой и экологически чистый вид транспорта, управлять которым может практически любой. Однако вопрос, нужна ли в Одинцово велодорожная сеть? Если да, то где будут пролегать маршруты? Где и как хранить велосипеды? Насколько безопасно передвигаться по велодорожкам для самих велосипедистов и для прохожих?

Новая концепция велодорожек в Одинцово, Концепцию велодорожек в Одинцово презентовали в администрации одинцовского района

На эти и другие вопросы призвана была ответить новая концепция развития велосети города, ее презентовали и обсудили на круглом столе.

Альбом формирования велодорожной сети города был разработан Территориальным управлением Одинцовского района главного Управления архитектуры и градостроительства Московской области под руководством главного архитектора Одинцовского района Кирилла ЗАВРЖЕНА. В нем представлены веломаршруты пролегающие в центральной части Одинцово, 8, 9 микрорайонах, Новой Трехгорке и Кутузовском.

Новая концепция велодорожек в Одинцово

Новая концепция велодорожек в Одинцово

Новая концепция велодорожек в Одинцово

Новая концепция велодорожек в Одинцово

Разработчики уверяют, что все маршруты будут связаны между собой. Но пока даже на схеме они не связаны. В реальности это вряд ли. Взять хотя бы маршрут «центр — 8 микрорайон», который разделен железнодорожными путями. Путепровод, соединяющий две части города появится не раньше 2017 года, и он не рассчитан на велосипедистов. Единственный путь — поднимать велосипед по ступенькам надземного пешеходного перехода.

Пешеходов потеснят

Где будут пролегать велосипедные дорожки: на дороге, тротуаре или их обустроят за счет газонов? На этот вопрос разработчики концепции так и не смогли ответить.

Самый бюджетный вариант — нанести велоразметку на тротуарах, другими словами — потеснить пешеходов. Что собственно и сделали устроители первых велодорожек в Одинцово. Спорное решение вызвало много пересудов. Ведь выделенки для велосипедов сделаны на самых оживленных улицах, где всегда много пешеходов, в числе которых мамы с колясками. Конечно, и раньше велосипедисты ездили по тротуарам (хотя это разрешено по ПДД 24.1 – 24.6 лицам только до 14 лет), но они как минимум старались объезжать людей. То теперь — тротуар общий.

— Да, есть сужение тротуара, — сказал ВрИО заместителя руководителя администрации Одинцово Николай ГОЛУБЕВ. — В принципе, поэтому и нанесли разметку на дорогу в преддверии зимы, чтобы все привыкли к мысли, что весной здесь будут ездить велосипедисты.

Как заметил начальник ОГИБДД МУ МВД России «Одинцовское» Владимир ЕГОРОВ, главное при развитии велосипедной инфраструктуры — чтобы не было пересечения транспорта, велосипедов и пешеходов. В новой концепции велодорожек обещают учесть эти нюансы.

Новая концепция велодорожек в Одинцово, Николай ГОЛУБЕВ и Владимир ЕГОРОВ

 Николай ГОЛУБЕВ и Владимир ЕГОРОВ

Велодорожки: «за» и «против»

Главный аргумент «за» — решение транспортных проблем. Сегодня из Новой Трехгорки без особых проблем можно уехать только на электричке. Хотя до платформы идти не близко. Тут как раз мог бы помочь двухколесный транспорт. Проблема удаленности транспортно-пересадочных узлов актуально для большинства микрорайонов Одинцово.

Против велодорожек аргументов больше. Велосипеды не популярный вид транспорта. Не подходящие погодные условия — большую часть года холодно. Сейчас велосипедом пользуются в основном подростки и мужчины. Это и не удивительно, ведь высокие бордюры, интенсивное движение транспорта на дорогах и выхлопные газы, — у многих отбивают желание садиться за руль велосипеда. Впрочем, как резюмировал Николай Голубев, «одинцовцы придут к культуре вождения велосипедного транспорта — не сейчас, так через несколько лет, была бы инфраструктура».

Другая проблема — организация велопарковок. Большинство существующих в городе стоянок не защищают от воров. Представитель «Часцовского велобратства» Ольга СЕРЕГИНА заявила: «Крепление к колесу снимается одним движением, вместе с колесом, велосипед уносится, а недостающее колесо можно купить. Так что на велопарковках велосипед должен крепиться за раму, то есть парковки должны быть соответствующей высоты». Однако при грамотном подходе эта проблема легко решается.

Новая концепция велодорожек в Одинцово, пример

К сожалению, при обсуждении концепции велодорожек не вспомнили про опыт Успенского поселения, где по осени организовали 400 метровую велодорожку вдоль Рублево-Успенского шоссе шириной 2 метра. «Трасса» для двухколесного транспорта отделена от пешеходов, имеет разворотное кольцо, так что желающие могут «наматывать» круги. На сооружение дорожки выделено около 2,5 млн руб. Конечно, затраты внушительные, но если делать, то так, чтобы действительно от велодорожек была реальная польза.

Инфраструктура для велосипедистов и массовое использование велотранспорта действительно может разгрузить перегруженную дорожную сеть города. Но при этом не должен ухудшаться комфорт пешеходов. А вот где взять пространство для дорожек, парковок и велосервисов — вопрос номер один, и пока на него нет ответа. А ведь это первое над чем стоило задуматься перед тем как наносить велоразметку и начинать разрабатывать концепцию веломаршрутов.

За счет чего надо организовать велодорожки?

3.238.88.35

5 475 (+1)
Ошибка в тексте? Выдели её и нажми Ctrl+Enter
Не забудьте в Гусарской балладе хотя бы организовать места для хранения велосипедов. Здесь многие катаются и есть, где, рядом частный сектор.
Так и представляю, как тысячи одинцовцев впихиваются со своим транспортным средством в переполненную электричку.
Концепционеры велосипедом пришибленные, выйдете хоть раз на улицу города и отмотайте пешком от администрации до ул. Говорова, например. Узнаете много нового о городе и о себе, обещаю!!!
Когда же уже подобными вещами будут заниматься люди, знакомые с городом и его проблемами, а не посмотревшие пару раз на картинки, сделанные, когда-то кем-то!!!
Хочется послать аффтара в топку. Очень плохо, когда статью о велотранспорте пишет «женщина средних лет», с соответствующим отношением к «транспорту для приезжих и для развлечений».

Уже года два использую велосипед в качестве транспорта. По Одинцову это очень удобно. Проблем еще хватает, но город действительно становится удобнее для велосипедистов. С нетерпением жду открытия нового сезона.

Не хватает велопарковок, не хватает велодорожек и велополос. Ездил в Голицыно, постоянно мотаюсь в Трехгорку и на Власиху. Движение между городами района на велосипеде очень не комфортное. Северный объезд только ухудшил ситуацию. Даешь велосипед в массы! А то ноют и ноют. Машин много — плохо, асфальт кладут — плохо, не кладут асфальт — плохо, велосипед — плохо. Депрессивное местечко это ваше Одинцово. инфо.
Дорожки нужны очень — в парках например. У нас негде отдыхать, везде народу очень много, а в остальных местах ТЦ или отделения СБ. В текущем виде велодорожки ущербны. Хотя… Администрация если на тандеме будет ездить, полиция найдёт мой украденный велосипед, то я то ЗА. Только это будет не в этой жизни наверное.
prAteh: Так и представляю, как тысячи одинцовцев впихиваются со своим транспортным средством в переполненную электричку
Умные люди без проблем впихиваются со складными самокатами. За провоз велосипеда надо деньги платить, поэтому вряд ли народ будет массово лезть с велосипедами в электричку.
prAteh: Так и представляю, как тысячи одинцовцев впихиваются со своим транспортным средством в переполненную электричку.
Так чтобы не впихивались, предусмотрены велопарковки.
sliff_zosschitan: А то ноют и ноют. Машин много — плохо, асфальт кладут — плохо, не кладут асфальт — плохо, велосипед — плохо. Депрессивное местечко это ваше Одинцово. инфо.
Таки да. Вот Пратех просто классика неудовлетворённости от жизни.
Гость
Суть в том, что по этим велодорожкам ВСЕРАВНО будут ходить пешеходы, гулять мамы с колясками, кататься карапузы на трехколесах и «тормоза» передвигающиеся медленнее пешеходов. Т. е. нормально ехать на велосипеде, так чтобы быстро и безопасно все равно не получится, поэому нет никакого смысла городить огород.
Matthaus: Вот Пратех просто классика неудовлетворённости от жизни.
Еще бы, я ж с рождения в Одинцово, у меня нет выбора.
Гость: Суть в том, что по этим велодорожкам ВСЕРАВНО будут ходить пешеходы, гулять мамы с колясками, кататься карапузы на трехколесах и «тормоза» передвигающиеся медленнее пешеходов. Т. е. нормально ехать на велосипеде, так чтобы быстро и безопасно все равно не получится, поэому нет никакого смысла городить огород.
Потому что это и не велодорожки вовсе, а тротуар помеченный некой разметкой. Сколько раз «халва» не скажи, во рту слаще не станет.
Пусть полосу на проезжей части для велосипедистов отгораживают, раз за экологичный транспорт борются, то-то вой поднимется.
Да и в принципе, велодорожками можно заниматься только после того, как в городе появятся тротуары, свободные от автомобилей, где могут разминуться встречные потоки пешеходов, с асфальтовым покрытием хотя бы 10 а не 30-летней давности. И уберите наконец-то это жуткую плитку, раздолбаную автомобилями. Про чистку и песок в период гололеда пешеходы в Одинцово уже и не мечтают…
Велосипед это хорошо, и климат не помеха… В Стокгольме сделаны полноценные дорожки, которые вписаны в проезжую часть и с отдельными светоформа даже по моему.
В Хельсинки все тротуары в дорожках, НО во первых — везде ширина этих дороже никак не больше ширины для пеших двуногих- и это от силы метр шириной… в Одинцово же нахреначили чуть ли не 2 метра шириной дорожище… ВО вторых — я нигде не видел, чтобы была разметка для велосипедистов параллельно пешеходному переходу — зачем?… Преимуществ не дает по ПДД, слезь с коня и проведи пешком…В третьих — в условиях перенаселенного города создать столь же комфортные условия как в той же Скандинавии вряд ли удасться…а столкнуть лбами нервных колесных и столь же нервных двуногих — запросто. Опять же инфраструктура отсутствует напрочь… криминал — снять любое крепление с рами или не с рамы дело 15 секунд…
Вобщем не ментально ни материально не готовы наши города к велосипеду и не с того конца начинают как обычно капать… а фраза:
«В принципе, поэтому и нанесли разметку на дорогу в преддверии зимы, чтобы все привыкли к мысли, что весной здесь будут ездить велосипедисты.» Просто убила наповал!!! И придумали же отмазу своему мини распилу денег… креативщики чинуши!

«
prAteh: Так и представляю, как тысячи одинцовцев впихиваются со своим транспортным средством в переполненную электричку.
Концепционеры велосипедом пришибленные, выйдете хоть раз на улицу города и отмотайте пешком от администрации до ул. Говорова, например. Узнаете много нового о городе и о себе, обещаю!!!
Когда же уже подобными вещами будут заниматься люди, знакомые с городом и его проблемами, а не посмотревшие пару раз на картинки, сделанные, когда-то кем-то!!!
На 10000000000 % согласен! Просто бред! Все что делается в городе Одинцово вызывает только смех и слезы.
Добрый день. Велосипед очень хорошо, в Одинцово места для велосипеда достаточно, молодцы что бордюры сравняли. Но главная проблема это отсутствие доступности велотранспортом ближайших населенных пунктов, а северный объезд Одинцова вообще усугубил ситуацию. Ведь как удобно и полезно для города когда люди пользуются велосипедом, а не машинами. Поэтому в первую очередь велодорожки нужно организовывать на Подушкинском, Можайском, Красногорском шоссе, но за счет обочины.
Гость
PrAteh! Респект! Абсолютно правы!!! Одинцовом правят люди, абсолютно не знающие наш город. Это очень печально…
Yuri_NN: Умные люди без проблем впихиваются со складными самокатами. За провоз велосипеда надо деньги платить, поэтому вряд ли народ будет массово лезть с велосипедами в электричку.
С велосипедами не надо впихиваться — их нужно оставлять около ж/д платформы, как это делается в цивилизованных странах.
Гость
Бегуны и велосипедисты на улицах города удивляют своим невежеством. Интенсивно дышать строительной пылью и выхлопными газами вредно для здоровья. А ездит на велосипедах по шоссе опасно для жизни.
Комментарии гостей публикуются только после подтверждения e-mail адреса