Минское шоссе от рук инвесторов может спасти кризис

15 января 2016, 15:10

Инвестиции в реконструкцию платного участка Минского шоссе составят 101,5 млрд руб. Но на его строительство нет ни денег, ни инвесторов, написала газета «Ведомости» со ссылкой на отчетность госкомпании «Автодор».

автодор

Согласно утвержденной распоряжением правительства программе деятельности госкомпания должна отобрать концессионера для проекта реконструкции уже в 2016-2017 годах, предложив ему в проекте долю в 39%. Строительство займет три года — 2018-2020 годы. По плану правительства первый платный участок длиной 56 километров должен заработать в 2019 году. Эксплуатация всего реконструированного участка уже в 2020 году должна принести 5,7 млрд руб.

Проект строительства был готов еще в прошлом году: трассу с 33-го по 84-ый километр (от Голицыно до Дорохово) реконструируют. Центральные 4 полосы (по две в каждом направлении) будут платными, по обеим сторонам от платных полос построят бесплатные дублеры. На дублерах будет по две полосы — только по одной в каждую сторону. На публичных слушаниях жители Одинцовского района категорически отказали поддерживать проект. Петицию против реконструкции за несколько дней уже подписали более 6000 человек.

Минское шоссе реконструируют под платную трассу

Как сообщает газета, в 2015 году «Автодор», не объявляя конкурса, уже искал претендентов на проект в порядке частной инициативы, но желающих, не нашлось. Финансирование 39% такого крупного проекта — слишком тяжелые условия для инвестора, не удается найти даже 30% для участия в проекте на ЦКАД, заметил изданию один из участников предварительного отбора.

Инвесторы готовы принимать на себя все меньше рисков в проектах государственно-частного партнерства из-за сложностей в экономике, ослабления рубля и высокой стоимости кредитных ресурсов, прокомментировал газете Евгений МАЗУР из «НЭО центра». При такой экономической ситуации и при пока еще не разыгранных конкурсах по ЦКАД (участки 3 и 4) проект трассы «Беларусь» будет менее приоритетен для госкомпании, считает он.

Помешать проекту может и потенциальный секвестр бюджета. В среду министр транспорта РФ Максим СОКОЛОВ предупреждал: Минтранс готовит предложения по сокращению бюджетных расходов, некоторые дорожные проекты будут отложены или увеличатся сроки реализации.

18.206.13.39

2 053
Ошибка в тексте? Выдели её и нажми Ctrl+Enter
Как это денег нет, деньги есть и их вложат, чтобы они прибыль приносили. Я бы тоже так сделала.
Нужно бороться!!! Сама собой проблема не уйдет!!! Может быть митинг по этому поводу организовать! Как вы думаете?
В ходе первого этапа будут возведены четыре путепровода: в городе Кубинка Одинцовского района, деревне Черное городского округа Балашиха, микрорайоне Востряково города Домодедово, а также в поселке Правдинский Пушкинского района. В скором времени по каждому из проектов будут заключены концессионные соглашения.

Стоимость каждого объекта, по данным управления дорожного хозяйства, составляет от 522 млн рублей до 1 млрд 23 млн рублей, срок платной эксплуатации и окупаемости — 12 лет. Ранее губернатор области называл предварительную цену проезда — от 30 до 80 рублей. На единственном существующем в России платном путепроводе в Рязанской области оплата составляет 20-40 рублей в зависимости от типа транспортного средства.

вот цены на переезд в Кубинке
Сейчас очень важно добиться переделки проекта. 25 декабря 2015 вышло постановление Правительства РФ номер 1440.
Интересен тем, что теперь мы, как общественность, сможем требовать включения в проект таких элементов, которые будут обеспечивать дополнительную безопасность всех участников дорожного движения: приподнятые пешеходные переходы, островки безопасности (хотя они и ГОСТом уже предусмотрены), сужение и искривление профиля улиц и дорог для успокоения трафика… и т. д.
…де деньги Зин де бабло с водил собранное…тыринг рулит, аж с протянутой рукой остались…
…прикинем грубый расчет:…почти 40 000 000 автотранспорта в стране и каждый год с каждой единицы госказна имеет в среднем 6 тыщрябчиков…игого 240 000 000 000 рябчиков как с куста…не считая других поборов…Деденьги Зин …это в доирах по нынешнему курсу 3 000 000 000 $, а по прежнему курсу и того больше…6 000 000 000 $ …foykes.com/skol-ko-my-platim-nalogov/
…а если сложить все что сдирают с народа, да плюсануть нефтегазоуглеалмазо… и другие бабосики от добычи ентих ресурсов из недр, принадлежащих народу (если каешна «чубайсеныш и Ко» все не приватизировали, оставив народ с фигой)…так народ должон из злата есть да в златые сортиры срать, а армия чиновников, нардепов и другая шваль — должны целовать песок по которому народ хаживает…и бежать впереди авто, расстилая дорожки красные…
…100лярдов из бюджета, то есть из кармана налогоплательщика на строительство платной дороги, чтобы он еще и платил за проезд по этой самой дороге…а хуху не хохо
hanna:  …100лярдов из бюджета, то есть из кармана налогоплательщика на строительство платной дороги, чтобы он еще и платил за проезд по этой самой дороге…а хуху не хохо
А хуху не хохо — в США перед второй мировой была программа по дорогам так же как и в Германии и автомобиль Фольцваген — вроде обман народа гроши содрали да и платили копейки? А потом оказалось что все теперь завидуют!
ac19411941: А хуху не хохо — в США перед второй мировой была программа по дорогам так же как и в Германии и автомобиль Фольцваген — вроде обман народа гроши содрали да и платили копейки? А потом оказалось что все теперь завидуют!
…ну раз вам так хочется, тогда держи гранату — ща по новостям передали — Ж/д переезды станут платными…ну ну…подмахивайте дальше
Комментарии гостей публикуются только после подтверждения e-mail адреса