Открыто движение по новому участку Рублево-Успенского шоссе в Калчуге

Завершается I-этап реконструкции участка Рублево-Успенское шоссе (А-106) с 0 по 14 километр. Автомобильное движение по новому участку с 12 по 14км в районе деревни Калчуга запущено в рабочем режиме ко дню России, 11 июня в 1:30. Стоимость работ составила почти 3,2 млрд.руб.

Рублевка от станции Усово до поворота на Красногорское шоссе (ресторан «Ветерок») поехала по вновь построенному участку. Въезд на старый участок перегорожен. Дорога на удивление почти вся осталась двухполосной, а расширения огорожены сплошной линией разметки и используются в качестве заездов/разгонных полос к государственным дачам.

Не совсем понятно, зачем нужен этот 2-х км обход Калчуги, ведь здесь не было никогда особых затруднений движения. Экономия времени на проезде составляет всего 10-15 секунд.

Но все равно ехать стало веселее, где-то можно совершить обгон. Хотя нет ничего более глупого, чем пытаться обогнать на Рублевке. Через считанные секунды, упираешься в другую машину. Смешно смотреть на чудаков, как по очередной полосе разгона они пытаются опередить 1-2 машины, а дальше все равно пробка и в один ряд.

Обход Калчуги прошел вплотную к резиденции «Ново-Огарёво». Хотя правильней назвать этот первый пусковой участок не обход, а спрямление. К сожалению, за высокими шумоизоляционными экранами не увидеть красот, открывающихся с моста через реку Медвенку. Видимо, в ФСО очень не хотят, чтобы взору смертных открывались виды президентской резиденции «Ново-Огарево», где предположительно глава государства живет и работает.

Ремонт еще продолжается. В пресс-службе ФКУ «Центравтомагистраль» сообщили, что необходимо закончить строительство двух подъездов и выполнить устройство локальных очистных сооружений. Кроме того, предстоит обустроить пешеходный тротуар и провести работы по озеленению территории.

Вид на президентский виадук

Реконструкция продлится до 2022 года

Программа реконструкции участка трассы А-106 (Рублево-Успенское шоссе) с 0 по 14 километр в Московской области предусматривает три этапа проведения работ с 2014 по 2022 год. По их завершении этот отрезок шоссе станет 4-полосной трассой с обеспеченным движением в разных уровнях на основных примыкающих направлениях.

Первый этап — с 2014 по 2016 год — предусматривает реконструкцию участка А-106 от 12 до 14 км на участке подъезда к Госдачам (I этап реконструкции участка).

Второй этап — с 2016 по 2018 год — предполагает реконструкцию Красногорского шоссе с устройством четырех полос движения и его стыковку с М-1 «Беларусь» на 27 км. Строительство развязок в разных уровнях с Ильинским шоссе и Красногорским шоссе.

И на третьем этапе — с 2018 по 2022 год предусмотрена реконструкция участка Рублево-Успенского шоссе с 0 по 12-й километр с устройством четырех полос движения и реализация II-го этапа реконструкции автомобильной дороги А-106 Рублево-Успенского шоссе (от км 12 до км 14) на участке подъезда к Госдачам с устройством четырех полос движения.

Такая постепенная реконструкция запланирована с учетом высокой загруженности трассы. Моделирование транспортных потоков при заданных условиях движения показало, что единовременная реконструкция всех участков дороги приведет к транспортному «коллапсу», отмечают дорожники.

«Необходимо на первых этапах «сбросить» движение на поперечные связи для более свободного выполнения работ по основному ходу автомобильной дороги и обеспечить движение в разных уровнях на примыканиях дорог — Ильинского, Красногорского шоссе — к Рублево-Успенскому шоссе», — пояснили в ФКУ «Центравтомагистраль».

18.221.235.209