Новые навесы на станции «Одинцово» вызвали неоднозначную реакцию пассажиров

17 декабря 2016, 09:50

На железнодорожной платформе №2 станции «Одинцово» установлены новые навесы. Конструкция вызвала неоднозначную реакцию у пассажиров.

Обновлённая платформа «На Москву» открылась для движения поездов 14 ноября. Жители Одинцовского района обратили внимание на то, что вместо исторического навеса, долгие годы служившего укрытием от непогоды, новые навесы не были установлены.

«ОИ» направило запрос в ЦППК (Центральную пригородную пассажирскую компанию), ответом на который стало сообщение пресс-службы компании о том, что новый навес будет установлен до конца 2016 года. Позже сроки были уточнены — до 15 декабря должны были появиться навесы с равномерным распределением по платформе. Конструкции были установлены в указанный срок, но пассажиры встретили их неоднозначно.

Новые навесы на платформе Ж/Д станции Одинцово

Новые навесы на платформе Ж/Д станции Одинцово

Новые навесы на платформе Ж/Д станции Одинцово

Новые навесы на платформе Ж/Д станции Одинцово

 

Мнения разделились. Равномерное распределение навесов в качестве главного плюса отметили многие, ведь раньше чуть ли не половина платформы оказывалась открытой. С другой стороны, пассажиры отмечают, что теперь под новыми навесами хватит места гораздо меньшему количеству людей.

В качестве наилучшего примера расположения навесов пассажиры приводят платформы Белорусского вокзала и других московских станций, большая часть которых надёжно защищена от осадков. И говорят о том, что неплохо было бы увидеть нечто подобное и на станции «Одинцово».

Как вы оцениваете новые навесы на «московской» платформе станции «Одинцово»?

3.21.231.245

Ошибка в тексте? Выдели её и нажми Ctrl+Enter
6 811
prAteh
лично#
variant: Чаще езжу до Отрадного, там нет навесов, только свой зонт
Так и в Одинцово с такими навесами только зонт, потому как что они есть, что нет — разницы никакой, только действительно с них вода будет на платформу стекать, а там плитка и никаких сливов, так что все действия дизайнеров РЖД направлены на загруз травматологического отделения ЦРБ, видимо там большой недостаток пациентов.
variant
лично#
Чот скучно, добавим? Оне тожа под навесом…
Iulanna
лично#
А мне нравятся навесы, ну и мне как бы вообще на них всё-равно. Учитывая то, что последние 15 лет я ездила на учебу, а потом на работу в первых вагонах, постоять под старым навесом не получалось совсем никак. Если идет дождь — берешь зонт, если снег то капюшон. То что старый навес защищал от дождя и снега мне кажется полная туфта, я сколько раз попадала, не заметила никакого особенного эффекта. Особенно в час пик. Теперь они ниже, их больше по всей платформе и это гораздо удобнее.
И тусоваться под ними у меня не получалось никогда, я обычно прихожу за 5-10 минут до электрички.
Matthaus
лично#
Старый навес был симпатичнее и создавал исторический колорит. А плюс новых в том, что они рассредоточены по всей платформе и не надо бежать в центр, чтобы спрятаться от дождя или снега. Только надо было их пошире сделать.
Yuri_NN
лично#
Matthaus: А плюс новых в том, что они рассредоточены по всей платформе
Согласен. Из-под рассредоточенных навесов народ будет равномерно распределяться по всей электричке.
prAteh
лично#
Yuri_NN: Согласен. Из-под рассредоточенных навесов народ будет равномерно распределяться по всей электричке.
Не будет, единственным условием равномерного распределения пассажиров по составу является наличие нескольких, равномерно расположенных выходов с платформ (что и было в дотурникетный период), а сейчас практически на всех московских станциях выход один в хвосте состава.
Matthaus
лично#
prAteh: а сейчас практически на всех московских станциях выход один в хвосте состава.
В хвосте на Беговой, Тестовской Сетуни. На Белорусской и Филях — в начале, а в Кунцево посередине.
prAteh
лично#
Matthaus: В хвосте на Беговой, Тестовской Сетуни. На Белорусской и Филях — в начале, а в Кунцево посередине.
Так раньше было, сейчас выход в Кунцево и Филях ближе к последнему вагону.
Комментировать могут только зарегистрированные пользователи