В часы пик электрички будут ходить чаще

25 октября 2017, 11:40

Организация движения электричек и перспективы его развития — одна из наиболее интересующих жителей Одинцово тем. Работа пригородного железнодорожного транспорта вызывает немало нареканий как в плане графика движения, так и состояния подвижного состава.

Гамид БУЛАТОВ, первый заместитель руководителя департамента транспорта Москвы, дал интервью о планах по преобразованию железнодорожной транспортной системы столичного региона. «Одинцово-ИНФО» выделяет основные моменты грядущих перемен.

Интервалы в часы пик сократят

Чиновник подтвердил, что на сентябрь 2018 года по плану значится запуск дополнительных путей на Ярославском, Горьковском и Курском направлениях, а в течение года — до Одинцово на Белорусском направлении.

Чаще всего пассажиры задают следующий вопрос: «Что же изменится с введением ускоренного движения поездов?» По словам Гамида Булатова, основным эффектом должно стать сокращение интервалов в движении электричек благодаря введению тактового движения.

Так, если сейчас следует одна электричка в 8 минут, то этот временной промежуток сократится до 6 минут, где было 6 минут — станет 4. На дополнительные пути будут выходить как обычные электропоезда, так и экспрессы.

Интервалы электричек сократят

«Обеденные» перерывы станут меньше

Перерывы в движении электричек причиняют немало неудобств пассажирам. На некоторых направлениях (Белорусское в их числе) поезда в дневное время могут не ходить два часа и более. В настоящее время столичные власти ведут переговоры с РЖД для сокращения этих периодов.

Одна из главных мер — корректировка расписания поездов дальнего следования, чтобы они не приходили на вокзалы в часы пик. В частности, на Киевском направлении такая корректировка была проведена в отношении нескольких поездов. В результате в расписание были добавлены на 20% больше электричек.

Обновление подвижного состава

По Москве и области курсируют около 500 поездов, у Центральной пригородной пассажирской компании количество новых составов составляет более 80. В планах существенное обновление парка, которое в первую очередь должно затронуть направления, где появятся дополнительные пути. Для этого идут переговоры по увеличению объёмов закупки поездов у Демиховского завода.

Напомним, ранее стало известно, что на Белорусском направлении могут запустить «метропоезда» «Иволга».

Метропоезд "Иволга"

Интеграция с МЦК

Одной из задач по развитию транспортной системы является интеграция радиальных направлений железной дороги с Московским центральным кольцом (МЦК). В 2018-2019 годах с МЦК будут интегрированы сразу семь направлений — Савёловское, Рижское, Курское, Ярославское, Горьковское, Павелецкое, Октябрьское.

На этом работы не закончатся — в планах интеграция со строящимися линиями метро — Окружной (Люблинско-Дмитровской линии), Хорошевской, Шелепихой, Нижегородской (все относятся к Третьему пересадочному контуру).

Сроки остаются прежними

Несмотря на не самый быстрый темп работ по обустройству дополнительных путей от Одинцово до Москвы, чиновники продолжают делать заявления о завершении работ в 2018 году.

Однако, если по трём другим направлениям Гамид Булатов обозначил сентябрь в качестве месяца запуска движения, то на нашем направлении — «в течение года». Исходя из этого можно предположить, что скоростные электрички повезут пассажиров из Одинцово в столицу не ранее октября 2018 года.

34.204.176.189

3 297
Ошибка в тексте? Выдели её и нажми Ctrl+Enter
Пожалуйста, разъясните. Мы так и остаемся ни с чем?
dusia: Пожалуйста, разъясните. Мы так и остаемся ни с чем?
мы и были ни с чем, кроме пустозвонских слов и обещаний)
В каком смысле «остаемся ни с чем»? Строительство движется, другой вопрос, с какой скоростью. Строят без устали платформы, временные и постоянные, льют подземные переходы, над Минской улицей готовят площадку. Да можно долго перечислять. Будем надеяться, что темпы строительства, как минимум, не упадут.
да хер они даже в декабре 2018 го сделают. в 2019 том откроют. на славянском бульваре даже переход не начали рыть. а его делают обычно 1.5 года. да и в одинцово даже не начинали ничего строить. где вообще эти новые платформы будут под новые пути
надо не забывать что Одинцово теперь от Трехгорки до Пионерской включая Баковку и Отрадное. Так что все разговоры о новой ЖД до Одинцово это все популизм. Ибо в в Трехгорке остановится, но не там, где надо, в Баковке оно не останавливается, про Отрадное ЖД вообще решила забыть, до Гусарской Баллады и Дубков опять пересадка в Одинцово нужна. Вообще непонятно зачем эта железка в Сколково, учитывая что ИЦ Сколково рекламируется не только как место для «разработки инноваций» но и место для проживания разработчиков, так что те кто там работает, там и должен жить. А в Москву жители ИЦ сколково будут ездить в театры и бутики явно не в электричках…
Цитата: Так, если сейчас следует одна электричка в 8 минут, то этот временной промежуток сократится до 6 минут, где было 6 минут — станет 4.
А что делать жителям 1 микрорайона в Отрадном — перерывы по 30-50 минут: 8:30---9:19---9:52. Идти/ехать на станцию Одинцово? Там и так народу хватает… Это конечно не час пик, но все равно интервалы должны быть разумнее. Раньше (лет пять назад) от 8:30 до 9:19 еще пару электричек было 8:45 и 8:55. теперь их нет…
lons1k: где вообще эти новые платформы будут под новые пути
У Баковского кладбища…
definity1: У Баковского кладбища…
это шутка чтоли7))
definity1: надо не забывать что Одинцово теперь от Трехгорки до Пионерской включая Баковку и Отрадное. Так что все разговоры о новой ЖД до Одинцово это все популизм. Ибо в в Трехгорке остановится, но не там, где надо, в Баковке оно не останавливается, про Отрадное ЖД вообще решила забыть, до Гусарской Баллады и Дубков опять пересадка в Одинцово нужна. Вообще непонятно зачем эта железка в Сколково, учитывая что ИЦ Сколково рекламируется не только как место для «разработки инноваций» но и место для проживания разработчиков, так что те кто там работает, там и должен жить. А в Москву жители ИЦ сколково будут ездить в театры и бутики явно не в электричках…
дубки эт не одинцово и гусарская баллада только на половину к одинцово относится
Почему столичные власти ведут переговоры с РЖД о сокращении «обеденных» перерывов?
Родным областным отцам-командирам до фонаря такой гнусный казус в обеспечении транспортной доступности подмосковных земель?
Комментарии гостей публикуются только после подтверждения e-mail адреса