В 2018 году электрички могут перейти в частные руки

05 марта 2018, 17:20

В 2018 году подмосковное правительство может продать частникам последний пакет акций Центральной пригородной пассажирской компании (ЦППК).

Как сообщил журналистам министр имущественных отношений Московской области Андрей АВЕРКИЕВ, возможность продажи акций в настоящее время обсуждает правительство. Когда оставшиеся у Подмосковья 12% акций будут реализованы, пригородные электрички полностью перейдут в частные руки.

Изначально учредителями ЦППК выступили ОАО «РЖД», Москва и Московская область. Акции были распределены следующим образом: ОАО «РЖД» — 50 % минус 2 акции; Москва — 25 % плюс 1 акция; Московская область — 25 % плюс 1 акция. Москва избавилась от своего пакета ещё в 2011 году, а РЖД и Подмосковье решили продать свои акции одновременно — осенью 2017 года.

Акции у монополиста купило ООО «Маршрутные системы». Покупка обошлась компании, зарегистрированной месяцем ранее, почти вдвое дешевле стартовой цены (2,3 млрд руб. вместо 4,3 млрд.)

А в январе 2018 года подмосковные власти продали половину своей доли компании «Октопасс», владеющей брендом турагентства Travel Card. 38 акций (12,665% от уставного капитала) «Октопасс» приобрёл за 1,045 млрд руб. А вот второй лот в виде оставшихся 38 акций правительство Московской области реализовать не смогло — аукцион был признан недействительным из-за отсутствия желающих в нём участвовать. Власти региона сохраняют свою долю в ЦППК, но влиять на деятельность компании уже не могут.

Станция Голицыно, платформа, Ж/Д вокзал Голицыно, Электричка

У государства осталось 12% акций 

На данный момент акции крупнейшего в России оператора пригородных железнодорожных пассажирских перевозок распределены следующим образом:

  • 50% минус 2 акции — ООО «Московская пассажирская компания» (МПК). Принадлежит кипрской Fredlake Holdings Ltd., связываемой с бизнесменами Андреем БОКАРЕВЫМ и Искандером МАХМУДОВЫМ
  • 25% + 1 акция — ООО «Маршрутные системы»
  • 12,665% — ООО «Октопасс»
  • 12,665% — Московская область.

После продажи последнего пакета Центральная пригородная пассажирская компания полностью перейдёт под контроль частников. ЦППК — крупнейший пригородный пассажирский перевозчик, который осуществляет перевозки не только в столичном регионе, но и в Рязанской, Владимирской и Калужской областях.

Компания обеспечивает 91,4% пригородных пассажирских перевозок в Московском железнодорожном узле, на Белорусском направлении компания работает с июля 2010 года. ЦППК примет участие в реализации проекта Московских центральных диаметров, в частности будет обслуживать МЦД-1 «Одинцово-Лобня» и МЦД-2 «Нахабино-Подольск».

Безальтернативный перевозчик 

Как стало известно ранее, с января 2017 года ЦППК подлежит налогообложению на добавленную стоимость по ставке 0%, и потенциальный переход компании в частные руки вряд ли изменит это положение, так как Госдума заявила о намерении продлить перевозчику действие нулевого НДС на два года. Кроме того, ЦППК на основании ранее заключённых договоров продолжит получать многомиллионные субсидии на компенсацию потерь в доходах, возникающих в результате государственного регулирования тарифов на услуги по перевозке пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении за счёт средств федерального и региональных бюджетов.

Результатом продажи акций частникам может стать создание огромной частной бизнес-структуры, делающей всё для получения прибыли, но при этом продолжающей получать деньги из бюджета.

Изменится ли что-то для пассажиров, страдающих от низкого качества сервиса ЦППК? В последнее время стали привычными отмены поездов и изменения в расписании, аварийные ситуации, неудовлетворительное состояние электричек, конфликты с контролёрами и кассирами.

По мнению экспертов, во многом нынешнее положение связано с тем, что пассажиры вынуждены пользоваться электричками ЦППК просто потому, что нет альтернативы в виде других компаний-конкурентов. А следовательно, никакой заинтересованности в улучшении сервиса со стороны перевозчика ожидать не приходится.

3.80.85.76

9 115
Ошибка в тексте? Выдели её и нажми Ctrl+Enter
Всё подчистую «Единая Россия» распродала напару с Путиным.
Хотят россиян рабами сделать у кучки «псевдоэлиты»…
Правильно. С Кипра виднее: как тут людей перевозить.
автор: Госдума заявила о намерении продлить перевозчику действие нулевого НДС на два года
Сдаётся мне, заявитель из Госдумы неплохо наварился на этом заявлении.
Кипр даже во время кризиса чувствовал себя хорошо благодаря не только нашим частным «инвестициям», но и нашим государственным вливаниям в их бюджет. Спасали кипрскую экономику. Кипрскую ли? Не зря же деньги за платные проезды и парковки в Москве туда валят. Вот теперь кипрская канторка с уставным капиталом фиг да нифига покупает пакеты подмосковных электричек!
А учитывая то, что население москвы-подмосковья растет башенными темпами за счёт миграции из периферии, загрузка такого доходного транспорта будет обеспечена. Интересно, а доходы и прибыли уйдут в карликовую страну?
a67265: Интересно, а доходы и прибыли уйдут в карликовую страну?
Они уже туда ушли.
maslov: Всё подчистую «Единая Россия» распродала напару с Путиным.
Хотят россиян рабами сделать у кучки «псевдоэлиты»…
А как же разные негосударственные перевозчики в разных странах незагнившего капитализма?
biunit: А как же разные негосударственные перевозчики в разных странах незагнившего капитализма?
На мой взгляд, пусть инвесторы создают новые компании и конкурируют с ЦпПК
maslov: На мой взгляд, пусть инвесторы создают новые компании и конкурируют с ЦпПК
РЭКС конкурирует со своими экспрессами. Может, и другие появятся.
Продают, продают… Вы лучше скажите, это только у меня проезд сейчас бесплатный или у всех? Как? Вот так: novo-sportivnaya.ru/in…a-elektrichka-navsegda
Вы еще конкурента московскому метрополитену создайте. Что за бред?
vshek: Продают, продают… Вы лучше скажите, это только у меня проезд сейчас бесплатный или у всех? Как? Вот так: novo-sportivnaya.ru/in…a-elektrichka-navsegda
Погромче об этом кричите на каждом углу и ссылки кидайте, быстрее обратно станет платным.
Обратно быстро не станет. Уж с 12.02 это могли точно выявить. Но похоже проблема настолько массовая и ничего обратно вернуть нельзя, что проще пускать бесплатно
biunit: А как же разные негосударственные перевозчики в разных странах незагнившего капитализма?
Накупят пыездов и гоняют по железке, всё очень смурно, надо копать в корень, как говорил АС.
lokioi: Вы еще конкурента московскому метрополитену создайте. Что за бред?
Всё легко, метрополитен содержит пути, а частники подвижной состав, все улыбаются… Такси не ездил, а чем метро отличается?
maslov: На мой взгляд, пусть инвесторы создают новые компании и конкурируют с ЦпПК
В прыжке переобулся! То есть в данном случае «весь цивилизованный мир» идёт нафег?
lenivets: В прыжке переобулся! То есть в данном случае «весь цивилизованный мир» идёт нафег?
Как ето?
В цивилизованном мире всегда есть конкуренция.
Комментарии гостей публикуются только после подтверждения e-mail адреса
ПнВтСрЧтПтСбВс
12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31