В Одинцово не убирают снег. Снег в городе сдвигают. Снежные отходы не вывозят, а складируют на прилегающих газонах и зелёных насаждениях, а чаще и вовсе на проезжей части и тротуарах. Туда же сдвигают снег собственники торговых и бизнес центров. Длинный снежный вал (бруствер) из слежавшегося снега на границе проезжей части и тротуара не убирают с начала зимы.
Требования к качеству и очерёдности зимней уборки (период с 1 ноября по 31 марта) закреплены в ст. 63 Закона Московской области № 194 от 30.12.2014 года.
Все внутридворовые проезды, тротуары и другие пешеходные зоны, имеющие усовершенствованное покрытие (асфальт, бетон, тротуарная плитка), должны быть очищены от снега и наледи до твёрдого покрытия. Время на очистку и обработку не должно превышать 12 часов после окончания снегопада (п.20 закона). Тротуары и лестничные сходы должны быть очищены на всю ширину до покрытия от свежевыпавшего или уплотнённого снега (снежно-ледяных образований).
Кроме того, согласно закону в период снегопада и гололёда тротуары и другие пешеходные зоны должны быть обработаны противогололёдными материалами не позднее четырёх часов с начала снегопада, а снегоуборочные работы должны начинаться сразу после окончания снегопада.
В свою очередь, в правилах благоустройства городского округа указано, что запрещено устраивать свалки снега и льда на зелёных насаждениях в местах общественного пользования.
Но на деле коммунальщики просто сдвигают снег, формируя валы на обочинах дорог и вдоль тротуаров. И кидают грязные снежные отходы, содержащие реагенты, на зелёные насаждения. Это равносильно уборке в квартире путём сметания грязи в углы, где она должна сама растаять весной.
В соответствии с правилами благоустройства городского поселения Одинцово (06.02.2018 г. № 1/55 Об утверждении Правил благоустройства территории городского поселения Одинцово Одинцовского муниципального района Московской области) ст. 21 п. 16:
- вывоз снега от остановок общественного пассажирского транспорта, наземных пешеходных переходов, с мостов и путепроводов, мест массового посещения людей (крупных торговых центров, рынков, гостиниц, вокзалов, театров и т. д.), въездов на территории больниц и других социально значимых объектов осуществляется в течение суток после окончания снегопада;
- вывоз снега с улиц и проездов, обеспечивающий безопасность дорожного движения, осуществляется в течение трех суток после окончания снегопада;
- с остальных территорий — не позднее пяти суток после окончания снегопада.
Все эти подушки безопасности помогают только на низких скоростях.
Например, при столкновении на скорости 80 км/час продольное ускорение составляет 58G.
Кратковременная перегрузка пилота истребителя при выполнении маневров — до 10G, а длительная перегрузка космонавтов при старте — 7G.
Отрезвляющее видео для любителей движения по встречной полосе:
У меня знакомая мотоциклистка так поступила. Патологоанатом долго травмы изучал, не мог взять в толк: почему умерла. Травмы никак не смертельные.
с 80 км/с линейное ускорение торможения до нуля есть 161 м/с2, что эквивалентно 16 жэ, если считать что сминаются все полтора метра моторного отсека при лобовом столкновении двух одинаковых повозок, или, что аналогично, при ударе об абсолютно жёсткую стенку. испытуемый манекен человека жёстко связан с корпусом авто при этом.
58 жэ — это какой-то нелинейный случай. зависит от индивидуальных конструкционных свойств моторного отсека.
ЗЫ Я понял. 58 жэ — это при ударе о лобовое стекло, если не пристёгнут.
За какое время у вас посчитана полная остановка машины?
Если подходить чисто математически, то перегрузка должна быть немного меньше.
1. 80 км/час = 22,22 м/сек
2. Расстояние пройденное до полной остановки = 1 метр (замерено рулеткой в клипе).
3. Время остановки 1/22,22=0,045 сек.
4. Ускорение (скорость разделить на время остановки) = 22,22/0,045 = 493,77 метров/секунду в квадрате.
5. Соответственно расчетная перегрузка 493,77 разделить на 9,8 = 50,38 G
Рассматриваем 2 варианта расхождения показаний приборов с расчетами:
1 — погрешность приборов;
2 — автомобиль в момент столкновения двигался со скоростью 92,08 км/час.
P.S. При использовании диагонально — поясного ремня организм человека способен выдержать нагрузки при замедлении автомобиля, равном:
45 G — в течение 0,06 секунд;
80 G — за время приблизительно 0,001 секунды.
Предположим для упрощения записей, что аппарат не тормозит с V=22 м/с до 0 на дистанции S = 1 м, а разгоняется со скорости ноль до V на той же дистанции S.
Cкорость зависит от времени линейно v (t) =a*t (если считать ускорение постоянным)
Приращение пройденного расстояния ds = v (t)*dt и таким образом ds = a*t*dt. Интеграл по времени даёт полное пройденоe расстояние s (t) = (1/2)*a*t^2 +С (где С — ноль, т. к. s (0)=0, запись t^2 означает вторую степень t). Используя то, что V = a*T (а значит T= V/a) из выражения для s (t) имеем: S = s (T) = (1/2)*a*T^2 = (1/2)*a*(V/a)^2=(1/2)*(V^2)/a, откуда получается выражение для, а = (1/2)*(V^2)/S, что при заданных выше значениях для начальной (т. е конечной в нашей терминалогии) скорости и пройденного расстояния дает значение ускорения 242 м/с, т. е. примерно 25 жэ. (16 жэ если длина капота все же полтора метра — «полтора метра жизни!»© — у нас водила бывший таксист так говаривал).
А если я, где-то наврал, то пусть старшие товарищи меня поправят.
ЗЫ Время разгона (торможения) почти сто миллисекунд получаеццо, т. е. в два раза больше, чем 0.045 c.
То, что я написал выше 400 мс — так это бес попутал.