Пассажиры требуют у РЖД ввести остановку экспрессов на платформе «Ромашково»

09 ноября 2018, 14:25

25 октября на участке «Москва-Усово» были запущены новые электропоезда «Иволга». Жители Ромашково и Немчиновки заявляют, что ускоренное движение вопреки обещаниям катастрофически ухудшило транспортную доступность: новые экспрессы «возят воздух», а людям приходится использовать другой транспорт.

Инициативная группа сообщила журналистам «Одинцово-ИНФО», что причиной стало исключение Центральной пригородной пассажирской компанией (ЦППК) остановки на станции «Ромашково» по пути следования экспрессов.

Кроме того, вместе с вводом экспрессов, количество обычных поездов (у которых осталась остановка в Ромашково) сократилось вдвое, отменены или перенесены поезда, следующие на Москву и из Москвы в часы пик.

При этом назначенные экспрессы практически никогда не заполнены, так как на других платформах («Усово», «Барвиха») пассажиропоток гораздо меньше. «Иволги» перевозят воздух.

Иволга

«Недоступное гетто»

Жители отмечают, что из-за перемен оказались полностью лишены пригородного железнодорожного сообщения с Москвой в часы пик. Оставшиеся без остановки пассажиры электричек вынуждены пересаживаться на другой транспорт. Двухполосная дорога местного значения в часы пик не справляется с потоком автомобилей. Маршрутные такси не справляются с возросшей нагрузкой и вместе с личным транспортом стоят в пробках.

Авторы обращения говорят о том, что наиболее удобный способ быстро добраться в Москву — станция «Ромашково», которая находится в пешей доступности и связана маршрутным сообщением с четырьмя жилыми комплексами. Они добавляют, что решение об отмене остановки прямо противоречит основной цели ускоренного движения поездов и «фактически превращает район Ромашково-Немчиновка в недоступное гетто».

ЦППК считает решение обоснованным. Пассажиры — нет

Неоднократные обращения в ЦППК результата не принесли. Компания не принимает доводы о недопустимости исключения остановки «Ромашково». Заместитель начальника управления инфраструктуры компании Р. Ю. Антонов дал следующий ответ:

Отсутствие остановок поездам типа «экспресс» сообщением Усово-Москва-Усово по о. п. Ромашково обусловлено ограничением запаса времени хода у данной категории поездов, средняя маршрутная скорость которых должна соблюдаться не менее 50 км/ч, а также наименьшим пассажиропотоком по данному остановочному пункту в сравнении с другими остановочными пунктами участка.

Авторы обращения называют аргументацию недостоверной, приводя данные своей оценки ситуации:

Население района Ромашково-Немчиновка составляет порядка 15-17 тыс жителей: ЖК «Ромашково», ЖК «Западное Кунцево», ЖК «Немчиновка», частные дома сёл Ромашково и Немчиновка. В скором времени запланирован ввод ещё одного жилого комплекса. При этом количество жителей посёлков Барвиха и Усово составляет менее 5 тыс. человек. Инициативная группа делает вывод, что потенциальный пассажиропоток по станции «Ромашково» превышает аналогичный показатель по станциям «Усово» и «Барвиха» в 3-4 раза.

Поезд "Усово-Москва" с остановкой в Ромашково

Заполняемость обычного поезда после остановки в Ромашково в 07:42

В виду того, что Усовская линия является одноколейной, для встречного разъезда поезда вынуждены замедлять ход или останавливаться на участках с двухколейным движением. По имеющейся информации, замедление хода для встречного разъезда происходит на путях между станциями «Ромашково» и «Сетунь». Для сохранения скорости встречный разъезд активисты предлагают организовать на станции «Ромашково», имеющей 2 платформы и 2 пути.

Пробная поездка на экспрессе отправлением от станции «Усово» в 08:33 (без остановки в Ромашково) показала, что максимальная загрузка поезда составляла до 50 человек, по 8-10 человек на каждый вагон. То есть, экспресс шёл с загрузкой менее 10%, «перевозил воздух», — резюмируют авторы обращения. 

Экспресс "Усово-Москва", станция "Кунцево"

Экспресс «Усово-Москва» без остановки в Ромашково, станция «Кунцево»

Предложения

Инициативная группа в очередной раз обратилась к РЖД с предложениями внести изменения:

  • Ввести остановку на станции «Ромашково» для экспрессов.
  • При наличии технического ограничения скорости не менее 50 км/ч исключить из маршрута остановку на станции «Фили», которая во многом дублирует станцию «Кунцево»
  • Вернуть остановки обычных электричек на «Тестовской» и «Беговой», увеличить длину составов таких поездов с 5 до 8 вагонов по допустимой длине платформ.

Помимо РЖД активисты направили обращения в различные инстанции и ведомства. Они задаются вопросом, стоит ли ждать улучшения ситуации или же придётся и дальше «грустно смотреть вслед проходящим мимо полупустым экспрессам?»

54.82.79.137

6 100 (+28)
Ошибка в тексте? Выделите её и нажмите Ctrl+Enter
Цитата: Пассажиры требуют у РЖД ввести остановку экспрессов на платформе «Ромашково»
Жителям Трехгорки на заметку!
Цитата: При наличии технического ограничения скорости не менее 50 км/ч исключить из маршрута остановку на станции «Фили», которая во многом дублирует станцию «Кунцево»
В Филях до метро гораздо ближе, чем в Кунцево… Может наоборот?
ivo2012: В Филях до метро гораздо ближе, чем в Кунцево… Может наоборот?
Видимо те, кто разрабатывает проекты РЖД живут на другой планете
ivo2012: В Филях до метро гораздо ближе, чем в Кунцево… Может наоборот?
В кунцево пассажиропоток гораздо выше — 2 линии метро плюс куча автобусов. Также в 20-21году там планируется ветка на северо-запад и север: Хорошевская, Шереметьевская.
По любому экспресс убогий получился, самые наполняемые станции проезжает мимо — Ромашково, Беговую и др.
prAteh: Видимо те, кто разрабатывает проекты РЖД живут на другой планете
ничто не ново:

«Вот мы сейчас едем в Петушки и почему-то везде остановки, кроме Есино. Почему бы им не остановиться и в Есино? Так вот нет же. Проперли без остановки. А все потому, что в Есино нет пассажиров, они все садятся в Храпунове, или во Фрязеве. Да. Идут от самого Есина до самого Храпунова или до самого Фрязева — и там садятся. Потому что все равно ведь поезд в Есино прочешет без остановки.»

Ерофеев, «Москва-Петушки», 1969
На святое посягнули — паровозик из Ромашково!!!
ivo2012: В Филях до метро гораздо ближе, чем в Кунцево… Может наоборот?
Зато филёвская ветка менее удобная, поезда ходят реже и пересадок на ней меньше.
Гость
Работа ЦППК за последнее время оставляет желать лучшего.На Ярославском направлении опаздывают все электрички без исключения.
Хорошие составы планируют в «одинцовском метро»! Если так плотненько на усовской линии- представляю себе что будет в 7-42 в Одинцове! Убрали все сидячие места- сделали из вагона скотовоз и рады! Да-а правду говорят дураки страшнее пистолета! (ну или все-же лобби и взяточники?)
Слуга
Нового пути на Беговой даже и не видно, он в стороне. На Ромашково будто и не ездили — разъезд есть именно на Ромашково, причём стараются сохранять путь (на Рублёво можно отправить грузовой с единственного пути).
Если пропускать Фили, то придётся останавливаться на Тестовской. Но если будут использовать недоделанную платформу на Филях, то будет ещё удобнее чем сейчас.
Профессионалы говорили
1. Такт получается очень неровный, на 2 путях 75 через 30 минут, а здесь пока едем по выделенному пути, из Москвы точно возможно на всех (время примерно одно). На Москву непонятно.
2. Раздорами предложили пожертвовать для 2 пути, так как уширения у МКАД нет, предложение спрямления вместо искривления.

Откуда 8 вагонов? Нормально ходили поезда на 10 вагонов, а исследований на 7 или 8 не было (минимальный интервал зависит, но не сильно)

У нас однопутка. Один путь, Карл. И З трёх участков. Москва-Фили (где может проехать ПДС или что-то из депо в крайнем случае), Ромашково-Усово, где чисто один путь и между ними, который фактически постоянно занят этим ответвлением.
Однажды доехал от Белорусской до Одинцово за 12 минут. Подходит электричка на 6-ю платформу, машинист кричит следующая остановка Одинцово, двери закрываются. Я запрыгнул, скорость была около 110км/ч. В вагоне я один. Вот это я понимаю ускоренное движение!
Клята Немчиновка! А надо всего лишь запустить еще поезд на 07:40 от Усово, который ходил раньше.
Смысл экспрессов нв Усово? Там и так, когда обычные электропоезда ходили, в вагонах заполнение было по типу «пару инвалидов и один бомж», да и по времени новые «экспрессы» идут не быстрее. Тупизм ЦППК просто убивает. Если уж и делать ускоренное движение, при том на самом деле ускоренное, то это на участке до Бородино и возможно дальше.
Как пример ОЖД (Ленинградское направление), — единственное направление с адекватным пригородным движением и экспрессами. Увы, там рулИт Питер, а не тупая ЦППК.
lexxxa_82: Жителям Трехгорки на заметку!
Это вряд ли. Мы защищены инновационными сколковцами. Для эффективного инновирования нужен хороший транспортный доступ к бюджету.
wsxedc123: Хорошие составы планируют в «одинцовском метро»! Если так плотненько на усовской линии- представляю себе что будет в 7-42 в Одинцове! Убрали все сидячие места- сделали из вагона скотовоз и рады! Да-а правду говорят дураки страшнее пистолета! (ну или все-же лобби и взяточники?)
Вот поэтому, хотя мне вроде как удобно будет на иволгах от Одинцово до Белорусской добираться, продолжу кататься, пожалуй, на прежних электричках — в них я, за редким исключением, езжу сидя. Ибо стоя ехать при возможности альтернативы вообще не вариант. Да и читать стоя совершенно неудобно.
Комментарии гостей публикуются только после подтверждения e-mail адреса
ПнВтСрЧтПтСбВс
1234
567891011
12131415161718
19202122232425
2627282930