Штраф за превышение скорости на 10 км/ч могут вернуть
Правительство РФ поручило МВД и Минтрансу разработать предложения по возвращению штрафов за превышение скорости на 10-20 км/ч.
Поручения были даны по итогам заседания правительственной комиссии по безопасности дорожного движения во главе с вице-премьером Максимом АКИМОВЫМ. Они должны быть выполнены до 1 марта 2019 года, сообщает газета «Коммерсантъ».
Штрафы за превышение скорости до 20 км/ч были отменены в марте 2013 года. Спустя год МВД направило законопроект об отмене этого порога в правительство, но до Государственной думы он не дошёл.
В декабре 2018 года заммэра Москвы Максим ЛИКСУТОВ поднял эту тему на заседании комиссии по безопасности движения. В интервью РБК Autonews он отметил, что при установке скоростного режима столичные власти вынуждены учитывать «нештрафуемый лимит» в +20 км/ч, «хотя в мировой практике это нонсенс». И добавил, что у нынешних камер погрешность в 3 км/ч, поэтому во многих странах нештрафуемый порог составляет 2-3 км/ч:
Готовим постановление совместно с ГАИ, чтобы устранить некоторые перекосы в скоростном режиме. Во главу угла надо ставить не «как хочу поехать, а насколько это безопасно для других участников движения.
По данным ГИБДД, за 11 месяцев 2018 года инспекторы вынесли 81,3 млн постановлений за превышение скорости на 20-40 км/ч.
Источник «Коммерсанта», знакомый с работой камер в Москве, отмечает, что возвращение штрафа только в столице может обернуться 50 млн дополнительных штрафов ежегодно — вдвое больше, чем за все нарушения ПДД.
Начальник ГИБДД России Михаил ЧЕРНИКОВ называет «неправильной» практику, когда автомобилисты выбирают скорость по принципу «знак +20 км/ч», но призывает менять её только после «ревизии улично-дорожной сети».
Каждый км/ч имеет значение
Ограничение скоростного режима — один из главных способов уменьшения смертности на дорогах. В первую очередь, речь идёт о городах, где регулярно пересекаются потоки пешеходов и автотранспорта. К ограничению скорости прибегают во многих крупных городах, снижая до 30 км/ч скоростной режим на улицах с большим потоком пешеходов.
Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) неоднократно выпускала материалы, посвящённые влиянию скорости автомобилей на последствия ДТП:
Скорость положительно сказывается на мобильности, так как сокращает время на перевозки, но играет резко отрицательную роль при ДТП, повышая как вероятность аварии, так и тяжесть последствий. Увеличение средней скорости автомобиля на 1 км/ч влечет за собой рост числа автокатастроф со смертельным исходом на 4-5%.
Так, по данным Департамента транспорта Нью-Йорка, при ударе автомобиля на скорости 48 км/ч пешеход выживет с вероятностью 80%, а если скорость составит 66 км/ч, то пешеход погибнет с вероятностью 70%. В этом случае разница составляет 18 км/ч, то есть укладывается в российский «нештрафуемый лимит» в 20 км/ч.
Кроме того, чем выше скорость, тем меньше угол обзора у водителя — он может просто не заметить пешехода, который начинает переходить проезжую часть.
Чем быстрее едет автомобиль, тем длиннее его тормозной путь. Кроме того, на тормозной путь влияют и другие факторы, в числе которых погода и состояние дороги. Всемирная организация здравоохранения:
Чем выше скорость автомобиля, тем длиннее остановочный путь и, соответственно, выше риск ДТП. Например, при движении со скоростью 80 км/ч по сухой дороге за время, которое требуется водителю, чтобы отреагировать на то или иное событие, автомобиль проезжает 22 метра (расстояние, преодолеваемое за время реакции, равное приблизительно 1 секунде) и в общей сложности 57 метров до остановки, тогда как при скорости 50 км/ч автомобиль проезжает 14 метров за время реакции и в общей сложности 27 метров до остановки. Эта последняя скорость позволяет автомобилю остановиться вовремя, успешно избежав аварии.
ВОЗ, тормозной путь автомобиля в зависимости от скорости
Необходимо ли вернуть штрафы за превышение скорости на +10 км/ч или же стоит оставить всё как есть? Делитесь мнениями в комментариях и участвуйте в опросе.
Вы поддерживаете возвращение штрафов за превышение скорости на +10 км/ч?
3.88.114.76
Введите логин и пароль, убедитесь, что пароль вводится в нужной языковой раскладке и регистре.
Быстрый вход/регистрация, используя профиль в:
А в Голубую Устрицу вряд ли. Растает. Гость заплачет.
«Деваха без денег, садится в такси:
— Довезешь? Без денег?
Таксист: — За щеку возьмешь?
Девушка: — Возьму
Приезжают до места…
Таксист: — Бери…
Девушка (трепля его за щечку): — Шутник вы таксисты!!!» ©
Потому я буду звать его защёчный голубой таксист.
Про него же, про голубого таксиста:
«Мужик садится в такси и говорит таксисту:
— Трогай!
Таксист потрогал и ох_ел.» ©
Кстати, неплохая группа была Blue Oyster Cult и песняк неплохой: Veteran of the Psychic Wars (Ветеран психических войн), вот этот таксист видимо на одной из таких войн и стал неудачником-защеканцем, то есть, по простому говоря — иобнулся.
Ты теперь можешь смело тут выступать от общества Голубая Устрица и как защёчный голубой таксист!
Но, — это мировая практика! ©
Как то так. Уважаемый Луканафт наверно накопал бы на этого таксиста из Голубой устрицы ещё больше защеканства, но я пока только это увидел.
Гость из Голубой Устрицы, твой выход.
Кесарю — кесарево. © Пусть наслаждается своим.
Кстати, стоит добавить ещё неоспоримый факт, что, приобщение гостя к Культуре Голубой устрицы скорее всего происходило не летом!, а в другое время года, и приобщение проводилось лично лидером группы Blue Oyster Cult Эриком Блумом, колоритным таким мужчиной:
На что указывает их песня: This Ain't the Summer of Love, что переводится приблизительно как: «Это не Лето Любви» ©
Гость даже не догадывается, что на выходе из Голубой Устрицы — мир!
Ну все факты об этом говорят, к сожалению. К сожалению скорее да. Этот гость — вечный пленник Голубой устрицы.
Ладно, бог с ним, раз ему это нравится.
«Золотые единороги и тайны человеческого подсознания, информационные технологии и особенности секса с ненасытными библиотекарями…» Самый загадочный и мистический роман «Страна Чудес без тормозов и Конец Света»