Новые экспрессы запустили на участке «Одинцово-Москва»

21 декабря 2018, 11:50

В пятницу, 21 декабря, был дан старт движению новых экспрессов «Одинцово-Белорусский вокзал».

С утра к приезду делегации у новой платформы рабочие наводили порядок, сотрудники ДПС регулировали движение и эвакуировали припаркованные автомобили. Парковку у платформы полностью освободили от машин. Была закрыта палатка с шаурмой, установленная сразу после пешеходного перехода.

На поезде до Белорусского вокзала проехали зампред правительства РФ Максим АКИМОВ, глава РЖД Олег БЕЛОЗЁРОВ, мэр Москвы Сергей СОБЯНИН и губернатор Подмосковья Андрей ВОРОБЬЁВ.

Cо станции Одинцово отправился первый экспресс до Белорусского вокзала, Cо станции Одинцово отправился первый экспресс до Белорусского вокзала

Cо станции Одинцово отправился первый экспресс до Белорусского вокзала, Cо станции Одинцово отправился первый экспресс до Белорусского вокзала

Экспресс до Белорусского, Cо станции Одинцово отправился первый экспресс до Белорусского вокзала

Сергей Собянин, Cо станции Одинцово отправился первый экспресс до Белорусского вокзала

Cо станции Одинцово отправился первый экспресс до Белорусского вокзала, Cо станции Одинцово отправился первый экспресс до Белорусского вокзала

С 24 декабря — окончательное расписание

Пятница — «пробный» день. По окончательному расписанию новые экспрессы начнут курсировать в понедельник, 24 декабря. По будням они будут отправляться из Одинцово в 05:50, 06:55 и далее в 55 минут каждого часа до 22:55, а из Москвы с 06:30 до 23:30 в 30 минут каждого часа.

Из Одинцово: 05:50, 06:55, 07,55, 08:55, 09:55, 10:55, 11:55, 12:55, 13:55, 14:55, 15:55, 16:55, 17:55, 18:55, 19:55, 20:55, 21:55, 22:55.

Из Москвы: 06:30, 07:30, 08:30, 09:30, 10:30, 11:30, 12:30, 13:30, 14:30, 15:30, 16:30, 17:30, 18:30, 19:30, 20:30, 21:30, 22:30, 23:30.

Экспресс, расписание на Москву, Cо станции Одинцово отправился первый экспресс до Белорусского вокзала

Экспресс, расписание «на Москву»

Время в пути составит 21 минуту, без промежуточных остановок. Отправляться из Одинцово поезда будут с новой платформы №3. На этой платформе есть отдельный вход с турникетами — после турникетов пройти с неё на другие платформы не получится.

Cо станции Одинцово отправился первый экспресс до Белорусского вокзала, Cо станции Одинцово отправился первый экспресс до Белорусского вокзала

Павильон с турникетами на новой платформе

Рядом с платформой установлены два новых автомата для продажи билетов. Ещё по одному автомату установили в павильоне с турникетами.

Cо станции Одинцово отправился первый экспресс до Белорусского вокзала, Cо станции Одинцово отправился первый экспресс до Белорусского вокзала

Билетный автомат на платформе 

На Белорусском вокзале для новых поездов отведены первый и девятый пути платформы дальнего следования №1. Это самый левый путь, если смотреть в сторону области. Он начинается за зданием касс дальнего следования. Автоматы для продажи билетов есть около входа в эти кассы.

Тариф — 132 рубля

За поездку на новом экспрессе придётся заплатить столько же, сколько за РЭКС — 132 руб. Надежды многих пассажиров на корректировку тарифа не оправдались.

Для проезда будут действительны абонементы на экспрессы, а вот абонементы на обычные электрички (в том числе «Большая Москва») — нет.

Первый этап транспортного проекта завершён

В первой половине декабря новые поезда тестировали без пассажиров. Расписание экспрессов на 21 декабря, которое было размещено в кассах, вызвало ряд вопросов, так как в нём не было поездов в утренние часы пик. Окончательный вариант расписания — завершение первого этапа проекта ускоренного движения электропоездов. В 2019 году этот участок планируют включить в схему МЦД-1 «Одинцово-Лобня».

54.235.55.253

13 828
Ошибка в тексте? Выдели её и нажми Ctrl+Enter
Надо добавлять Трехгорку и Фили: а так будут пустыми ходить.
Ну Трехгорку в любом случае добавят как только введут в строй новую станцию (Сколково). Проект по ускоренному движению был как раз завязан на Сколково, поэтому Трехгорка будет. На счет Филей не знаю, но согласен, что необходимо добавлять.
Поехал в пятницу на 18:30 с Белорусского. В вагонах человек по 10. По Москве плелся почти как обычная электричка. От Cетуни до Немчиновки разогнался до 120 км\ч. В итоге все-равно приехал позже расписания на 3 минуты.
Более 79% жителей Одинцовского района считают стоимость проезда на новых экспрессах до Белорусского направления — дорогой. Напомню, что теперь добраться до центра Москвы за 21 минуту можно за 132 рубля (в одну сторону).

Таким образом за один месяц жителю Одинцовского района, который работает по стандартному графику 5/2 и ценит комфортный проезд, придется отдать 5280 рублей.
patriot-rus: ЗЫ. сабянин матерился. но очень тихо.
Откуда инфа и мат по поводу чего?
Судя по сиденям ещё такие разворотные кольца построят…
Их разворачивать надо. Или краом переставлять будут?


Мне всё равно как сидеть… Многим интересно…
alionka666: А соБяка тут что забыл?
Новые поезда всё-таки идут в Москву.
alionka666: По такой цене воздух возить будет.
Вы угадали. Сегодня ехал на 6:37. На Тестовской нас обогнал РЭКС. Людей в вагонах не заметил.
int4372786: Вы представляете сколько эта фигня жрет электричества? 52 тонны один только вагон разогнать до 80км/ч. Пригородный электротранспорт убыточен в любом его виде.
Если в вагоне едет 100 человек, то от Одинцово до Москвы на каждого затрачивается около 0,5 кВт*ч. Обычные электрички не убыточны.
odnosden: Я могу ошибаться, но вроде платформы собираются частично перестраивать, нарастив их с восточной стороны и уменьшив с западной, где как раз соединительные ветки пойдут с 3-4-го на 1-2-й главные пути.
Ну чтоб людям было как можно более неудобно. Неудивительно, всё в духе РЖД: «С нами ваша жизнь станет невыносимой!»
odnosden: Кроме того, это второй этап, а значит после 2020 г. К тому времени платформы и так надо будет ремонтировать)))
То есть лет через 20? платформы только что отремонтировали, а переделывают у на их не чаще чем раз в 20 лет
Yuri_NN: Новые поезда всё-таки идут в Москву.
Вы угадали. Сегодня ехал на 6:37. На Тестовской нас обогнал РЭКС. Людей в вагонах не заметил. Если в вагоне едет 100 человек, то от Одинцово до Москвы на каждого затрачивается около 0,5 кВт*ч. Обычные электрички не убыточны.
Весь смысл общественного транспорта в движении по графику, независимо от наличия пассажиров.
int4372786: Весь смысл общественного транспорта в движении по графику, независимо от наличия пассажиров.
Нифигасе!
А за чей счёт тогда банкет?
soda: Судя по сиденям ещё такие разворотные кольца построят….
Круг, душа моя, круг!
prAteh: Ну чтоб людям было как можно более неудобно. Неудивительно, всё в духе РЖД: «С нами ваша жизнь станет невыносимой!»
Ничего невыносимого не вижу. К тому же неудобства на время строительства компенсируются удобством в дальнейшем (по крайней мере для большинства пассажиров, которые ждут МЦД). А начинать ныть «как все плохо», когда реконструкция еще только в проекте, по меньшей мере бессмысленно.
odnosden: А начинать ныть «как все плохо», когда реконструкция еще только в проекте, по меньшей мере бессмысленно.
нам долго обещали, что мы будем жить при коммунизме, сказки надоели. Сначала мост в Трёхгорке достройте, а потом свои проекты рекламируйте! Люди не слепые, видят темпы и качество вашего строительства.
Yuri_NN: Если в вагоне едет 100 человек, то от Одинцово до Москвы на каждого затрачивается около 0,5 кВт*ч. Обычные электрички не убыточны.
А есть, где-то расчёт или средние показания потребления электроэнергии, только есть ещё и накладное потребление, типа работы стрелок, связи, потерь на трансформацию тока, потребление в простое.
Ехала в пятницу днем на новом экспрессе с Белорусской и сегодня в 11.55. Народу почти никого. Я в вагоне оба раза ехала одна.)) В пятницу контролеров не было, сегодня уже были. Правда, ехала во внеурочное для себя время, а в целом в расписание новых экспрессов я не попадаю.
Как я и предполагала, очень удобная посадка на белке, без этого моста дурацкого. В Одинцово тоже нормально — чуть дальше, чем обычная платформа, зато опять же через мост не пилить, если на одинцовской электричке ехать. Очень комфортные вагоны — на мой взгляд, новее, чем наши стандартные РЭКСы, хотя суть та же самая. И вагонов очень много, электричка длиннющая! Ехали мы реально быстро. Время засекла: в пятницу доехали за 23 минуты, сегодня за 21.
В общем, мне как человеку, готовому в принципе платить за комфортный проезд, было бы удобно ездить без остановок на белку (пока я на работу через белку добираюсь). Но с расписанием не сложилось, ровно полчаса разница, нужная мне. И, конечно, я искренне не понимаю, как будет окупаться вся эта история. Пассажиров ну очень мало.
Комментарии гостей публикуются только после подтверждения e-mail адреса