«Дорога смерти» у Сколково

03 июня 2019, 18:00

27 мая торжественно открылась станция «Инновационный центр». Но всего в 2 км от ИЦ «Сколково» из-за отсутствия пешеходной инфраструктуры гибнут люди.

Восемь погибших за полгода

29 мая под колёсами электрички погибла ученица 9-го класса Немчиновского лицея. Всего с начала года на участке длиной в полкилометра 8 происшествий со смертельным исходом.

Жители комплекса «Рублёвский» (введён в 2014 году, 1200 квартир) и коттеджного посёлка «Выбор» говорят, что оказались заложниками строительства инфраструктуры для ускоренного движения поездов и Московских центральных диаметров.

Чтобы попасть к остановке общественного транспорта, в школу, детский сад или больницу, они вынуждены ежедневно переходить пути в неположенном месте с риском для жизни. До станции «Немчиновка» люди идут вдоль путей.

«Пару лет назад, пока строили станцию Немчиновка, люди просто прыгали с платформы. Тогда РЖД ответили, что они работают по утверждённому проекту и ничего менять не будут. До начала строительства МЦД на этом участке было 2-3 смерти в год, а теперь каждый месяц кто-то гибнет», — рассказывают жители.

Одна из погибших на опасном участке с начала года

Одна из погибших на опасном участке с начала года

Напрямую — 200 м. В обход — больше 3 км 

РЖД предлагают водить детей в школу другим путём, делая крюк в 3 км. Тогда как по прямой через пути — всего 200 м. Поэтому многие переходят железную дорогу в неположенных местах. В том числе и дети.

«Дорога смерти» у Сколково, видеоролик инициативной группы

На официальные запросы РЖД отправляют жалобщиков к местным властям, которые отвечают, что строительство надземного пешеходного перехода у ЖК «Рублёвский» не предусмотрено генпланом Одинцово, рассчитанным до 2038 года.

«При текущей смертности на путях за это время погибнет более 200 человек. Стоимость работ по обустройству максимум 10 миллионов, это по 50 тысяч на каждую предотвращённую жертву. Страшная история — ничто у нас не ценится так дёшево, как человеческие жизни. Складывается впечатление, что все рассматривают людей как помеху для их комфортного существования. Они просто живут своей размеренной жизнью, думают о высоком, а люди, как назойливые мухи, жалуются по каким-то поводам, для них малозначимым», — заканчивает своё обращение инициативная группа.

3 июня проблемную точку посетила съёмочная группа телеканала «Москва 24». Жители рассказали журналистам о необходимости обустроить переход к Минскому шоссе через железнодорожные пути.

В РЖД забыли о пешеходах

РЖД реализуют масштабные проекты на Белорусском направлении: ускоренное движение поездов и МЦД-1 «Одинцово-Лобня». Движение становится более интенсивным, при этом инфраструктура для пешеходов остаётся прежней. 

Так, больше года жители Трёхгорки были вынуждены рисковать жизнью и здоровьем, чтобы добраться до временных деревянных платформ. Реконструкция началась ещё осенью 2017 года, но РЖД не озаботились обустройством надземного пешеходного перехода — люди шли по настилу, рискуя попасть под поезд.

С запуском экспрессов «Одинцово-Москва» ситуация усугубилась. 25 декабря 2018 года долгожданный пешеходный мост открыли, но он стал новым испытанием для пассажиров. После потока жалоб РЖД всё же реконструировали сооружение.

Проблема дорожных заторов из-за хищнической застройки и отсутствия дорожной инфраструктуры у всех на слуху. При этом незаслуженно мало внимания уделяется пешеходам. А ведь их количество растет быстрее, чем автомобилей. В результате гибнут люди, дети.

54.91.4.56

11 512 (+20)
Ошибка в тексте? Выдели её и нажми Ctrl+Enter
Гость
Да, неудобно, согласен. Но каким слепошарым надо быть, чтобы не заметить поезд?! Его видно издалека, он сигналит, рельсы вибрируют. В конце концов можно упасть навзничь между рельсами и переждать. Погибшие тупо его не видели. Так что вины РЖД тут не вижу. Нужно уметь отвечать за свою жизнь.
Гость
Какой умный однако…и рельсы видите ли вибрируют и между колесами отлежаться можно… вот сам бы там и лежал вместе с умниками строителями да проектировщиками данной великой магистрали! Хоть кто то способен ответить на хрена вообще нужна сия дорога от Одинцово до Лобни, когда еще лет 50 назад по этому маршруту ходили электрички!!! Кстати были и от Можайска до Серпухова ну и от того же Серпухова до Иерусалима… Или про это нынче запрещено вспоминать чтоб не осквернить очередную бредовую инициативу по освоению бабла!
Гость: рельсы вибрируют.
Яги что ли наклевался?
Не увлекайся ягушкой, а то сердце на физре остановится.
Да и на ЕГЭ, за партой от яги можешь окочурится, недавно претендент такой был.
Штрафовать за переход в неположенном месте.
Все почти с ума свихнулись, даже кто безумен был. С автодорогами и железнодорожными путями ведут себя, как с газонами — удобно наискосок ходить, вот и пойду. Дураков поменьше будет.
Хотя бы транспорт пустили их новой и старой трехгорки до жд стации. И переход к школе через пути однозначно необходим, хотя бы подземный. Нет, раньше власти гуманнее были и людей под поезд не бросали. вот что наделала пенсионная реформа, не хочет власть, чтоб до пенсии доживали, ох не хочет!!!
Цитата: При текущей смертности на путях за это время погибнет более 200 человек.
Это покруче техасской резни бензопилой…
Сочувствую людям и соболезную семьям погибших. Сама недавно в 8-й р-н бегала, так что понимаю. У нас раньше настил был, а теперь по щебню бегать приходится
Гость
с одной стороны соглсасен, что недоработка проекта по организации движения с учетом потребностей населения. НО! люди совсем бараны? не видят, что там переходить нельзя? а если уж совсем не терпится, то смотреть надо в оба! ну не верю я, что переходя внимательно ж/д в этом месте нельзя заметить приближение поезда. он ведь не из под земли выпрыгивает. место открытое. тут проблема видимо в другом.
и еще вопрос жителям ЖК рублевский — вы, когда в этой дыре покупали хаты, о чем думали?
там ведь никакой инфраструктуры изначально не было и ж/д под окнами всегда была. так чего вы хотели? кто виноват?
а если уж так сильно нужен переход и стоимость всего 10 лямов, то раскидав на 1200 квартир не так уж много получается за спасение жизней и ежедневное удобство.
Гость
alionka666: Сочувствую людям и соболезную семьям погибших. Сама недавно в 8-й р-н бегала, так что понимаю. У нас раньше настил был, а теперь по щебню бегать приходится
аленка, настила нет потому что бегать по путям запрещено! это опасно для жизни. одно дело, когда раньше поездов было немного и скорости никакие, а теперь будет много и быстро. шансов увернуться будет очень мало. не стоит оно того. лучше на 20 минут дольше идти
Гость: лучше на 20 минут дольше идти
Там не 20 минут, а полчаса до старого моста и столько же обратно. Там всю жизнь переход был, а теперь какая-то падла его убрала. Толпа народу там на работу ходит. Неужели нельзя светофор поставить или мост?
Особенно радуют дибилоиды, которые идут стройными рядами по путям к Немчиновке. Экспрессы идут, сигналят им. Пофиг!!! Все равно прутся. Они бы еще вышли погулять по путям ленинградского направления, где Сапсаны летают. Что бы наверняка!!! Сэкономишь минуту — потеряешь жизнь!
Проблему решит подземный переход!!!
Гость
Люди гибнут, а вы их баранами называете…Место очень опасное, поезд из-за поворота выскакивает, и несется очень быстро, по какому пути едет — не понятно до момента приближения. При этом приходится бег с препятствиями по шпалам ускорять, рискуя запнуться или подскользнуться. Что бы было понятно, остальные выходы из жк тоже не радуют — либо пешком до сколково 2 км по автомобильной дороге, где вообще нет никакого тротуара, либо через оградку мимо помойки со снующими крысами. Было еще 2 выхода, но добрые сосели изВыбора заварили их, что бы мимо их прекрасных домов не ходили. Нужно проблему решать комплексное, а люди — ни в чем не виноваты…
Вот вам натуральный пример Геноцида! Сначала строят Огромный, перенаселённый район Трёхгорка+ Сколковский, а потом сносят станцию Трёхгорка и, без согласия тысяч жителей переносят куда ИМ удобно! Забота о людях по Российски!
Комментарии гостей публикуются только после подтверждения e-mail адреса