Одинцово-ИНФО

Выезд из Трёхгорки обойдётся бюджету в 2 миллиарда

11 июня 2019, 14:40

К строительству выезда из Трёхгорки на Северный обход Одинцово приступят в конце июня. Завершение работ запланировано на 2020 год. Более 2 миллиардов из бюджета направит подмосковное правительство на объект, который был обязательством ФСК «Лидер» — застройщика ЖК UP ! Квартал «Сколковский».

Новый срок — 2020 год

11 июня министр транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Алексей ГЕРЖИК сообщил, что подведомственное министерству ГКУ «Дирекция дорожного строительства» заключило контракт с АО «Стройтрансгаз».

Министр заявил, что новая дорога обеспечит прямой выезд из новых микрорайонов на МКАД и позволит уменьшить транзит транспорта через жилую застройку в Немчиновке и Ромашково.

Характеристики:

  • общая протяжённость дороги со съездами — 4,2 км
  • расчётная скорость движения — 100 км/ч по двум полосам движения и 60 км/ч на съездах
  • шумозащитные экраны, новые инженерные коммуникации и наружное освещение.

Строительство выезда из Трёхгорки на Северный обход Одинцово, Июнь

Строительство выезда из Трёхгорки на Северный обход Одинцово

Выезд на Северный обход Одинцово жители многотысячных микрорайонов ждут более десяти лет. Они требовали строительства новой дороги у застройщика СУ-155, местных и областных властей. Даже у руководства «Формулы 1».

Северный обход Одинцово должен был стать единственной безальтернативной трассой для более чем 30000 жителей и 14000 автомобилей микрорайонов Кутузовский и Новая Трёхгорка. По этой причине концессионер не построил сам развязку, обязательства по её возведению были закреплены за Московской областью, которая переложила их на муниципалитет, а тот на СУ-155 Михаила БАЛАКИНА.

Но Балакин отказался выполнять обязательства, вскоре СУ-155 обанкротилось. Поток автомобилей новосёлов хлынул через временные проезды на Можайское шоссе. В ноябре 2015 года в качестве «спасителя» власти представили финансово-строительную компанию ФСК «Лидер» Владимира ВОРОНИНА, которая строила по соседству ЖК «UP ! Квартал «Сколковский». На согласования ушёл почти год, «Лидер» приступил к подготовительным работам только в августе 2016.

Тогда же оказалось, что компания взялась только за первый, самый простой этап — примыкание к Северному обходу только с одной стороны: движение из области в Москву. Из Трёхгорки планировался выезд только в сторону МКАД, а заезд — только со стороны Одинцово. Без моста и многоуровневой развязки, как было запланировано ранее. За что «Лидер» получил такие послабления ни представители компании, ни чиновники не пояснили.

Но эти работы в срок не были завершены. Сроки неоднократно смещались. И в октябре 2017 года правительство Московской области объявило, что стройку продолжат за счёт регионального бюджета. В последние дни 2018 года был утверждён проект планировки территории.

В марте 2019 проект получил положительное заключение «Мособлгосэкспертизы», тогда же в областном Минтрансе назвали 2021 год в качестве планового срока завершения работ. Теперь же построить выезд обещают уже в 2020 году.

2 миллиарда из бюджета на обязательство застройщика

Пресс-служба подмосковного министерства транспорта рапортет, что стоимость строительства дороги составляет 2,3 млрд руб. Источник финансирования — Дорожный фонд Московской области.

Ведомство и придворные СМИ не забывают упомянуть, что «автодорога будет построена по поручению губернатора Московской области Андрея ВОРОБЬЁВА, которое он дал во время обращения к жителям в феврале 2018 года». Готовится очередной губернаторский «прорыв».

Однако на деле новая дорога стала очередным примером того, как застройщика освободили от социальных обязательств, «расчехлив» на них бюджет.

Это уже далеко не первый раз, когда чиновники тратят средства налогоплательщиков на объекты, которые являются необходимой частью инфраструктуры новых жилых комплексов. И один из ярких примеров — ситуация всё с тем же ФСК «Лидер». Подмосковные власти выделили из бюджета почти миллиард рублей на школу в ЖК UP ! Квартал «Сколковский». Более того, подрядчиком стала та же компания, которую освободили от обязательства по строительству школы!

Cтроящуюся школа на улице Чистяковой в Новой Трехгорке (ЖК «UP! КВАРТАЛ Сколковский»). Сдача объекта, рассчитанного на 1350 мест, запланирована на конец декабря 2019 года, «UP! КВАРТАЛ Сколковский», ФСК «Лидер»

Сдача школы, рассчитанной на 1350 мест, запланирована на конец декабря 2019 года

Коррупция

С каждым решением правительства Воробьёва жилой комплекс для «Лидера» становится все ещё более выгодным. По сути, девелопер строит только многоэтажные ульи и зарабатывает на продаже квартир. А социальную инфраструктуру для новосёлов оплачивают налогоплательщики Одинцовского округа и Подмосковья.

Можно не сомневаться, что школа в «Сколковском квартале», как выезд из Трёхгорки, займут почётное место в списке достижений губернатора. Мы увидим их в числе «прорывов», о них будут нам рассказывать губернаторские СМИ, умалчивая, что по сути произошла очередная растрата бюджетных средств. Коррупция.

За два объекта налогоплательщики заплатят более 3 миллиардов рублей (!). Эти средства могли быть использованы для решения массы существующих социальных проблем, но Андрей Воробьёв решил потратить их на выполнение обязательств застройщика.

3.235.107.209

5 960
Ошибка в тексте? Выдели её и нажми Ctrl+Enter
nfhfynek: Где на схеме новый выезд на трассу М1, как пишут во всех новостях?
Официальное название платной дороги не «Платка», а «Новый выход на МКАД с федеральной автомобильной дороги М-1 «Беларусь» Москва -Минск»
ant0ni0: Это с чего вы так решили, всезнайка?
А что если вам посчитать?
ant0ni0: Любой инвестконтракт подразумевает, что в итоге все получат прибыль, а не бремя.
patriot-rus: а еще у коллеги в ДДУ от Мортона было прописано, что цена квадратного метра складывается из цены непосредственно квартиры (60 т. р.) и социальной инфраструктуры (30 т. р.).
И, где в Москве можно квартиру за такую цену купить? 60тыр/1м².?
Да и продав, построить на эти деньги дом, сети и благоустройство, получив прибыль?
Наверняка 1м². стоил всё-таки 90тыр./1м². (патамушта дом был, напрпимер, со встроенным садиком, который потом не случился по какой-то причине).
ant0ni0: Государство и муниципалитет также должны получать выгоду. Например, предоставляя ТУ и развивая сети, которые будут эксплуатировать МУПы или ГБУшки.
И, где в Одинцово остались МУПы, эксплуатирующие сети? Исключительно ПАО, АО. Кстати, жители, на деньги которых эти сети построены — могут оставить их себе (а оно им надо?)
ant0ni0: Так вот, предоставляя государственную (муниципальную) землю и ТУ на подключение, администраторы должны посчитать, а нужен ли этот проект городу (региону)? Если нет школ, детсадов, дорог и прочей инфраструктуры, то явно это тупиковый проект, который только осложнит жизнь жителей (от лица которых и должна выступать администрация).
А чёж вы здесь сидите оппозицией? Идите директором парка, например. или руководителем территориального управления
nfhfynek: 
С целью формирования кадрового резерва и в связи с реорганизацией Одинцовского муниципального района в округ осуществляется поиск кандидата на позицию руководителя территориального управления.
Обязанности:
— Обеспечивает соблюдение и защиту прав и законных интересов граждан,

odintsovo.hh.ru/vacanc…m=meta&utm_campaign=RU

odintsovo.hh.ru/employer/1493530
Кто тут что о парках говорил — улучшить, и т. п. Вот:
Директор парка культуры, спорта и отдыха
С целью формирования кадрового резерва и в связи с формированием новых парковых зон в Одинцовском городском округе осуществляется поиск кандидата на позицию директора парка.
ant0ni0: А вот дальше начинаются нюансы.
В частности, застройщик (инвестор) может уже иметь землю в собственности. Каким образом ему ее предоставляли и цепочка сделок это другой вопрос, исторический. Но по факту, как собственник, он имеет право использовать участок по назначению (а те же администраторы протолкивают за определенную мзду любые интересы, но только не жителей). И что мы имеем? Застройка без социалки. Начинается народное недовольство и администраторы начинают достраивать социалку из бюджетных средств, которые должны были бы быть потрачены на решение старых проблем, а не новых. И таких «нюансов», а также лазеек в законе, которые при должной мотивации администрации позволяют застройщику сорвать куш пожирнее, достаточно.
Давайте об общем. Конспирология это всё-таки — частный случай. ЗУ предоставляется в аренду. Знаете сколько платится за неё в КУМИ? И эти деньги должны входить в стоимость м². Назначение ЗУ определено. Просто ЗУ под отдельные объекты (гляньте Публичную кадастровую карту что-ли) и РС выдается на отдельные объекты. Вот здесь собака и порылась. Не хочу ПИК рекламировать, но всё идёт к тому, что останутся только крупные застройщики, строящие микрорайоны. В таком случае, за счёт больших объёмов, возможно, и социалка будет построена.
И, когда ж вы все уясните, что всё строится на деньги дольщиков и ни на какие другие гипотетические застройщика?
++: Официальное название платной дороги не «Платка», а «Новый выход на МКАД с федеральной автомобильной дороги М-1 «Беларусь» Москва -Минск»
Ещё один бот, путающий авторов коментов?
jenel: Где на схеме новый выезд на трассу М1, как пишут во всех новостях?
Официальное название платной дороги не Платка, а Новый выход на МКАД с федеральной автомобильной дороги М-1 Беларусь Москва -Минск
nfhfynek: Ещё один бот, путающий авторов коментов?
Не надо меня записывать в боты!
Промахнулась- цитируя.
А то что касается выезда из Трехгорки, так же считаю, что не выполненные обязательства СУ -155 легли на плечи налогоплательщиков. Все все прекрасно умеют просчитывать, у разбитого корыта без прибыли не останутся. Если банкротится застройщик, это происходит из-за не целевого использования денежных средств. Другими словами премии себе выписывают немереные, и ручки «Паркер» приобретают.
++: Не надо меня записывать в боты!
Промахнулась- цитируя.
А то что касается выезда из Трехгорки, так же считаю, что не выполненные обязательства СУ -155 легли на плечи налогоплательщиков. Все все прекрасно умеют просчитывать, у разбитого корыта без прибыли не останутся. Если банкротится застройщик, это происходит из-за не целевого использования денежных средств. Другими словами премии себе выписывают немереные, и ручки «Паркер» приобретают.
Ну, поправились — молодец.
И имеете право на своё мнение, так же как и я — на своё.
Но информации у вас достоверной — нет.
То, что прибыль должна быть, никто и не отрицает. А целевое использование средств сейчас проверяется.
На мой взгляд прибыльным и реализуемым в полной мере проектом (с социалкой и дорогами) может быть микрорайон в чистом поле. Без расселения, да и то — коммуникации — дорогие будут. Короче — стоимость м². будет расти. ИМХО.
++: А то что касается выезда из Трехгорки, так же считаю, что не выполненные обязательства СУ -155 легли на плечи налогоплательщиков. Все все прекрасно умеют просчитывать, у разбитого корыта без прибыли не останутся. Если банкротится застройщик, это происходит из-за не целевого использования денежных средств. Другими словами премии себе выписывают немереные, и ручки «Паркер» приобретают.
Цитата: Пресс-служба подмосковного министерства транспорта рапортет, что стоимость строительства дороги составляет 2,3 млрд руб.
Подробнее: Выезд из Трёхгорки обойдётся бюджету в 2 миллиарда
Цитата: За два объекта налогоплательщики заплатят более 3 миллиардов рублей (!).
Подробнее: Выезд из Трёхгорки обойдётся бюджету в 2 миллиарда
Ну да, приобретена была ручка за 3 с лишним лярда — вот на развязку со школой и не хватило
nfhfynek: Ну да, приобретена была ручка за 3 с лишним лярда — вот на развязку со школой и не хватило
Это ручки пацаны отливали для монастыря, ну первая пробная мне досталась на калитке стоит, уже десятый год, без изъянов…Чистить не надо ладошкой тока…Не из говна сделана…
А сколько будет стоить проезд по платной дороге до Трехгорки?
нормальный бизнес господа))) «платку» комерсы держат? не плохой такой прибавок потенциальных пользователей на халяву))) золЁтоЁ дно эта платка. злобно завидую дальновидности и прозорливости)))
earoman73: нормальный бизнес господа))) «платку» комерсы держат? не плохой такой прибавок потенциальных пользователей на халяву))) золЁтоЁ дно эта платка. злобно завидую дальновидности и прозорливости)))
Так и было запланировано изначально)) СУ 155 так и рапортовало своим будущим клиентам. Дорогу построим, будет вам альтернатива! Хотите за деньги, хотите на Можайку. Просто то один разорится, то другой! Вот теперь мечты сбываются))!
Комментарии гостей публикуются только после подтверждения e-mail адреса