Пассажиры с риском для жизни штурмуют станцию «Баковка»

30 июля 2019, 16:40

Одинцовцы ежедневно штурмуют железнодорожные пути у станции «Баковка». Подземный пешеходный переход устраивает далеко не всех — люди на свой страх и риск идут рядом с проносящимися электричками и скоростными поездами.

Если днём пассажиров не так много, то в вечерние часы пик целая толпа занимается прыжками с высоты, подтягиваниями и бегом. При этом у большинства билеты есть, но идти до турникетов они не хотят из-за неудобно расположенного перехода.

Пассажиры прыгают с платформы "Баковка"

Пассажиры прыгают с платформы «Баковка»

Одинцовцы объясняют, что многие живут в другой стороне от платформы, там расположены жилые дома. Раньше на платформу вёл мост, который заменили на подземный переход — чтобы дойти до него, приходится делать крюк минут в 15.

«У всех есть билет, но чтобы по нему пройти, надо идти на другой конец платформы. Нужно делать переход с той стороны, где есть дорога, где живут люди», — пассажирка делится мнением с корреспондентом телеканала «Россия 1».

Новую островную платформу в сторону области в Баковке открыли 22 августа 2018 года. Тогда же был открыт пешеходный тоннель с выходом на платформу. До этого перейти железную дорогу можно было только по надземному мосту.

Сейчас рабочие строят новую платформу в сторону Москвы для проекта Московских центральных диаметров.

Старое здание касс на станции «Баковка» демонтировано, Ж/Д станция «Баковка»

Работы на «московской» платформе Баковки

Жалобы на неудачное расположение подземного перехода появились уже в день открытия платформы. Комментарий под публикацией «Одинцово-ИНФО»:

Переход открыли, конечно, но я по нему на работу в Москву за всю неделю только раз прошла — остальные разы переходила в неположенном месте, под новой платформой да через 4 пути на свой страх и риск пролазила — опаздывала на электричку, которая и так раз в полчаса.

Можете кидать в меня и в остальных людей тапками (поверьте, не я одна так перехожу даже при наличии билета и нового подземного перехода, таких — множество), но лучше начните кидаться в тех, кто спроектировал и построил переход в абсолютно нерациональном месте — в отдалении от жилого массива и основного пассажиропотока.

Бешеной собаке семь вёрст не крюк — именно так, видимо, думали о нас, когда решали, где возводить такое долгое и дорогостоящее строительство. Очередной пример, когда глупость/непродуманность/недальновидность вынуждает тратить куда больше усилий, чем требуется.

На ж/д станции Баковка открылись новая платформа и подземный переход, На ж/д станции Баковка открылись новая платформа и подземный переход

Новый пешеходный тоннель начнут строить только в 2020 году

В МЖД рассказали журналистам, что новый переход делали на месте старого, потому что «на прежний жалоб не было». Но «после того, как увидели толпы на путях — задумались».

Представитель пресс-службы МЖД Владимир ЗАЙЧЕНКО:

В рамках запуска МЦД мы построим там ещё один пешеходный тоннель. Он будет расположен на той части платформы, которая ближе к городу Одинцово. То есть, это будет транзитный переход в том числе с выходом на платформу. Его трассировку мы согласовали с местными органами власти.

Пешеходный тоннель в Баковке неудобен пассажирам

Однако работы начнутся не раньше следующего года. А в ближайшее время железнодорожники обещают закрыть все бреши в новых заборах вокруг станции. Этими проёмами сейчас пользуются пассажиры, которые ищут более короткий путь.

3.88.254.50

Ошибка в тексте? Выдели её и нажми Ctrl+Enter
6 003
lenivets
лично#
acdc: А мы то уже были ого го. Бьюнит живых динозавров видел
Так может быть он их и того? Лично?
Гуманист же.
shatun
лично#
maslov: А ты на каких началах этим занимался?
Охранял покой и душевное спокойствие мирных граждан.
vogebor
лично#
shatun: Охранял покой и душевное спокойствие мирных граждан.
Ну тогда ты Сан Саныча знать должен, который «бывший» ракетчик…
maslov
лично#
shatun: Охранял покой и душевное спокойствие мирных граждан.
С штыковой лопатой вечером по путям ходил???
shatun
лично#
maslov: С штыковой лопатой вечером по путям ходил???
Ерунду пишите милостивый государь.
Так шта берегите себя, халява не всегда бывает бесплатной, и иногда плата за нее это собственная жизнь.
lepata
лично#
Раньше на платформу можно было попасть с двух сторон — с одной был мост, с другой — настил через рельсы. Потом настил убрали, когда огородили платформы. Кто-то стал ходить через мост, а кто-то лез под платформами. Со стороны Одинцово около платформ была высокая насыпь, там спокойно можно было сделать подземный переход, даже вкапываться в землю бы не пришлось. Мне, конечно, было удобнее ходить по настилу, хотя и опасно, но когда настил убрали я стала ходить через мост. Да дольше, но жизнь дороже.
alionka666
лично#
Баковку проектировали моральные уроды, которые специально всё сделали так, чтобы даже с билетом человек вынужден был становиться зайцем. Такие же уроды перенесли Трёхгорку подальше от людей
alionka666
лично#
lepata: Мне, конечно, было удобнее ходить по настилу, хотя и опасно, но когда настил убрали я стала ходить через мост. Да дольше, но жизнь дороже.
А я стала ходить на Одинцово, т. к. выигрыш во времени пропал, а с Одинцова уехать больше шансов
backwoods
лично#
alionka666: Баковку проектировали моральные уроды, которые специально всё сделали так, чтобы даже с билетом человек вынужден был становиться зайцем. Такие же уроды перенесли Трёхгорку подальше от людей
Цитата: «…В МЖД рассказали журналистам, что новый переход делали на месте старого, потому что «на прежний жалоб не было». Но «после того, как увидели толпы на путях задумались»…»
Жалобы были на расположение платформы Трёхгорка и что? Интересно работают проектировщики РЖД — переезды заменить платными путепроводами, инфраструктуру не развивать (света нет, дорог до Баковки нормальных нет, стоянки нет). И это ГОСУДАРСТВЕННАЯ компания которая думает о том, как бы сделать людям лучше. Но получается ровно наоборот. Может опрос проведёте среди пассажиров? Мы скажем как нам удобнее.
Комментировать могут только зарегистрированные пользователи