Небо и земля: Одинцово хочет транспорт, как в Москве

01 августа 2019, 13:40

Житель Трёхгорки по имени Виталий заставил вернуться к обсуждению транспортных проблем Одинцово. Он опубликовал в сети ролик: на видео молодой человек не хочет оплачивать проезд на личную банковскую карту водителя и требует включить терминал. В ответ шофёр отказывается его везти.

Выяснили, с какими ещё проблемами сталкиваются одинцовцы в общественном транспорте.

Пассажир виноват, что в маршрутке не работает терминал?

Попытки оплатить проезд в маршрутных такси Одинцово — это ежедневные вздохи, ахи, ругань и нервотрёпка. Бывает, что банковские карты не срабатывают, и водитель требует наличные. Часто это происходит в не самый удобный момент, в забитой до отказа людьми «ГАЗели», когда искать мелочь хочется меньше всего.

Многие подозревают, что водители намеренно отключают терминал, чтобы пассажиры перечисляли деньги им на личную карту, или отдавали наличные.

Каждый день можно видеть, как пассажирам отказывают в оплате за проезд с помощью телефона (система NFC). Вновь настаивая на наличных.

Есть жалобы на карту «Стрелка», которая позволяет оплачивать проезд в автобусах большой вместимости (АО «Мострансавто») и маршрутках Одинцово. И вновь невозможно разобраться в дороге, кто виноват: «глючит» терминал или проблемы с картой. 

Вместо решения проблемы водители только недовольно ворчат: «Как же вы вообще выходите в город без наличных?»

Комфорт только в заявлениях чиновников

Конечно, пассажирам не нравятся такие упрёки. Тем более что Правительство Подмосковья, Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области (МТДИ) буквально каждый день заявляют об инновациях в этой сфере, декларируют, что добиваются максимального комфорта и удобства для пассажиров.

Сегодня по территории Одинцовского района проходит 129 автобусных маршрутов общего пользования, из них к полномочиям Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области — относятся 70 маршрутов, к муниципальным — 59, 18 из них социальные. Основной перевозчик — филиал АО «Мострансавто» Одинцовское ПАТП. Также крупными перевозчиками являются ООО «Залесье» и ООО «Авто-Хендлер+».

Транспортные «паразиты»

Урбанисты считают маршрутки «паразитами» транспортной системы города. Приводят в пример Мехико, где из-за автобусов малой вместимости движение в городе остановилось. Или, напротив, удачные решения, как в Казани, где власти полностью избавились от маршруток, предоставив пассажирам транспорт большой вместимости с удобным интервалом движения.

Маршрутки создают хаос на дорогах и часто приводят к аварийным ситуациям. Эксперты полагают, что развивать транспортную систему, привлекая на линии автобусы малой вместимости — это сиюминутная выгода, которую получают власти, позволяя небольшим компаниям участвовать в конкурсах на перевозку пассажиров. Кроме того, чиновники часто лоббируют деятельность таких фирм. Конечно, не безвозмездно.

Фактически маршрутки снимают сливки, доминируя на рынке пассажирских перевозок. Отдавая им приоритет, власти уничтожают автобусный парк машин большой вместимости.

Нужно быть «гибче»?

Впрочем, в администрации городского округа с такой точкой зрения не согласны. Начальник отдела транспорта, дорожного хозяйства, связи и безопасности Денис ДОРОНИН говорит, что, обсуждая этот вопрос, нужно быть «гибче». Что на каких-то маршрутах автобусы малой и средней вместимости — это благо, а на других нужен классический транспорт.

Класс транспортных средств, обслуживающих маршруты, устанавливает заказчик перевозки — подмосковный Минтранс и Администрация городского округа. Поэтому пока Денис Доронин считает, что «нужно быть гибче», маршрутные такси будут продолжать паразитировать на транспортной системе города Одинцово и Одинцовского городского округа.

К слову, на вопросы о статистике перевозок пассажиров, а именно: сколько перевозят маршрутные такси, автобусы малой и средней вместимости; какие маршруты прибыльные, а какие убыточные, социальные; есть ли маршруты, на которых работают и маршрутки и автобусы — нам в администрации ответили, что таких данных у них нет.

Не слишком стремительная «Стрелка»

Всё начинается с того, что приобрести карту «Стрелка» за безналичный расчёт невозможно. В отделениях «Почты России» с вас потребуют 80 руб. и только наличными. В пригородных кассах железнодорожной станции Одинцово тоже разведут руками: «Карты не принимаем!»

В распоряжении «Одинцово-ИНФО» есть ответ пресс-службы «Почты России». В нём говорится, что если в отделении есть терминал для безналичной оплаты, то сотрудники обязаны принимать банковские карты. Однако они этого не делают, и причин не объясняют.

Сегодня пополнить баланс карты «Стрелка» можно с помощью одноимённого мобильного приложения, используя банковскую карту. Кроме того, программа позволяет контролировать остаток, видеть электронный билет, данные перевозчика, маршрут движения и другую информацию.

При приобретении карты «Стрелка» в кассах железнодорожного транспорта пригородного сообщения с вас снова потребуют наличные.

Депутаты откладывают введение онлайн-касс

Согласно действующему закону, с 1 июля 2019 года на онлайн-кассы должны перейти индивидуальные предприниматели на едином налоге на вмененный доход (ЕНВД) и патентной системе налогообложения (ПСН) без наемных сотрудников.

С 2017 года на онлайн-кассы перешли юрлица, с 1 июля 2018 года обязательным применение онлайн-касс стало для ИП на ЕНВД и патенте. При этом Государственная дума РФ приняла в первом чтении законопроект, согласно которому срок неприменения контрольно-кассовой техники (ККТ) для индивидуальных предпринимателей (ИП) продлевается до 1 июля 2021 года. Как видите, в этом вопросе парламент выступает на стороне перевозчиков, лоббируя для них отсрочку введения безналичной оплаты проезда.

Загадочный «Стартранс»

На видео, которое опубликовал Виталий из Трёхгорки, отчётливо видно название перевозчика — «Стартранс». В январе 2019 года «Стартранс» победил в конкурсе на обслуживание десятков маршрутов в Химках. Причём компания одолела опытного перевозчика — АО «Мосавтотранс». Стоимость этого трехлетнего контракта (2019-2021 гг.) составила 336 млн руб. В СМИ писали, что эксперты считают эту сумму завышенной.

По данным портала «За честный бизнес», ООО «Стартранс» учреждено в Москве в 2015 году. В 2017-м компания заработала 390 тыс руб. Рейтинг у «Стартранса», по оценкам портала, низкий. Однако это не помешало фирме за время своего недолгого существования заключить девять госконтрактов (семь с «Мострансавто» и два с Минтрансом МО) на сумму почти в 6 млрд руб.

Сейчас «Стартранс» обслуживает несколько маршрутов на территории Одинцовского городского округа. Среди них: №35, №121, №139, №477, №540, №541, №818, №1025.

На видео — водитель «Стартранс» на маршруте №139.

Видео: В Трёхгорке водитель бросается с кулаками на пассажира 

Сегодня стало известно, что героя видеоролика временно отстранили от работы. Свою вину он отрицает, говорит, что у Виталия была «битая» карта, а везти молодого человека бесплатно он не захотел.

В компании «Стартранс», куда дозвонился корреспондент «Одинцово-ИНФО», инцидент комментировать не стали, в отделе кадров этой фирмы, не дослушав вопрос, бросили телефонную трубку.

Ещё один любопытный момент: на официальном сайте «Стартранса» отсутствует информация о лицензии и паспорте компании. На момент публикации этого материала специалисты Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области никак не прокомментировали этот «пробел».

Начальник отдела транспорта, дорожного хозяйства, связи и безопасности администрации Одинцовского городского округа Денис Доронин признался, что к ним поступает много жалоб именно на работу маршрутки №139, но поскольку это межмуниципальный маршрут, отвечать должен областной Минтранс.  

139 автобус, Новая Трехгорка  м. Филёвский парк, Июль

139 автобус, Новая Трёхгорка — метро Филёвский парк

Требуем автобусы большой вместимости

Жители Трёхгорки недовольны тем, что на линии работают автобусы малой вместимости. Точно такая же проблема с маршрутом №11 (Новая Трёхгорка — Одинцовский парк культуры и спорта). В компании «Мострансавто» журналисту «Одинцово-ИНФО» пообещали в ближайшее время предоставить информацию о том, планируют ли они участвовать в конкурсах на эти маршруты.

К другим перевозчикам, работающим в Одинцово, тоже есть претензии. Например, пассажиры автобуса №339 жалуются на грязь в салоне и на внешнее состояние транспорта. Пассажиры просят хотя бы почистить сидения и помыть окна. Кроме того, в 339-й невозможно попасть мамам с колясками. Один из читателей «Одинцово-ИНФО» заметил:

Я уже не говорю о том, что в таких автобусах нет USB зарядки, не работает WI-FI и кнопка «остановка по требованию».

Маршрут №1055 (Одинцово — Голицыно) — пассажиры настаивают на том, чтобы на линию выходили автобусы большой вместимости, в маршрутках им тесно.

Недоступная «доступная среда»

Весной этого года глава Одинцовского городского округа Андрей ИВАНОВ раскритиковал систему оплаты в маршрутках и автобусах. При входе в транспорт собирается очередь, которая создаёт задержку с отправлением. Нет кондуктора, водитель занимается сбором платы самостоятельно.

Иванов обещал обсудить эти вопросы на встрече с перевозчиками. Ему не понравилось, что водитель отвлекается, принимая от пассажиров оплату, а не следит за дорогой:

Автобусы новые, но они не оборудованы по программе «Доступная среда» — высокие ступени, узкие проходы. 

Однако с марта 2019 года качество транспортных услуг в Одинцово не улучшилось, проблемы остались те же.

Конечно, можно всегда найти отговорку: мол, Москва — другой бюджет, богатый мегаполис, который, в отличие от Одинцово, может позволить себе развивать транспортную инфраструктуру.

Ну а почему мы должны равняться на аутсайдеров? Есть и другие успешные примеры поменьше. Например, Казань, где убрали все маршрутки. Главное — начать действовать, а не просто обещать исправить ситуацию.

3.236.214.123

Ошибка в тексте? Выдели её и нажми Ctrl+Enter
10 152 (+19)
swm
лично#
ursula: Стрелку хотя бы можно пополнить через мобильное приложение. А дурацкую московскую Тройку только в кассе метро. Можно смс-кой, но потом все равно подтвердить в кассе метро. А если человек не ездит на метро и пользуется только автобусами?
Если на Тройке не «кошелек» пополнять, а абонемент записывать на нее, то подходить к валидатору для активации не нужно. билет сразу работает. Я так уже несколько месяцев абонементы
(Единые) на метро/общественный транспорт Москвы покупаю через приложение на смартфоне.
Только смартфон нужен с NFC современный. На старых моделях NFC старой версии, Тройка на них не читается.
swm
лично#
Статья хорошая, все как есть написано.
Автору респект!
patriot-rus
лично#
franz1419: А какао с повидлой вам не подать)))))
в общественном транспорте это лишнее, а удобные автобусы с кондиционером, wifi, оплатой транспортной картой было бы очень кстати. в общем, нужен комфортный транспорт как в мск
Гость
#
Всем приветы) убедительно рекомендую ознакомиться с п. 11.5. Постановления Правительства МО от 10.09.2014 №727/36. В двух словах: перевозчик не в праве отказать пассажиру в оказании услуги перевозки из-за не работающего терминала. В таком случае перевозчик оказывает услугу без взимания платы и предоставляет бумажный билет. ТС считается технически не исправным и подлежит замене.
patriot-rus
лично#
biunit: Маршрутки это просто какой-то каменный век. Помойка. Хотим как в Европе? Пожалуйста, даёшь нормальные автобусы одной марки. Выглядит достойно, а не как сейчас: какие автобусы только не увидишь, от Икаруса и ЛИАЗа до древних китайских, словно оптом по дешёвке закупленных. В конкурсных условиях, если выбирают перевозчика, прописать внешний вид водителя, чтобы никаких трусов и тапочек и разноцветных маек. Рубашка, опрятный вид.
кстати, вполне справедливое требование. хорошо, что редко на автобусах езжу и не вижу этого ужаса.
lentapapilkin
лично#
swm: Статья хорошая, все как есть написано.
Автору респект!
Спасибо
odnoshden
лично#
По поводу Стартранса еще одна странная вещь… На 477 маршруте заметил, что бывшие Мострансавтовские автобусы иногда даже с неудаленной наклейкой «Мострансавто» рассекают на маршруте с новой наклейкой «Стартранс». Получается у них даже своих автобусов нет, взяты в аренду у бывшего перевозчика. Вопрос: как они смогли выиграть конкурс на маршрут? Кто проводил такой конкурс и сколько за это получили в карман?
maslov
лично#
odnoshden: По поводу Стартранса еще одна странная вещь… На 477 маршруте заметил, что бывшие Мострансавтовские автобусы иногда даже с неудаленной наклейкой «Мострансавто» рассекают на маршруте с новой наклейкой «Стартранс». Получается у них даже своих автобусов нет, взяты в аренду у бывшего перевозчика. Вопрос: как они смогли выиграть конкурс на маршрут? Кто проводил такой конкурс и сколько за это получили в карман?
Брянская «технология»-банкротят (умышленно вредительским управлением) муниципальные предприятия, а потом имущество перетекает в нужные карманы…
lentapapilkin
лично#
maslov: Брянская «технология»-банкротят (умышленно вредительским управлением) муниципальные предприятия, а потом имущество перетекает в нужные карманы…
Спасибо. Интересно. Займусь.
alionka666
лично#
prAteh: Не пользуюсь никакими Стрелками, езжу на автобусах крайне редко, в этой ситуации маршрутки  единственно приемлемый по цене вид транспорта, так как цены на проезд в муниципальных автобусах нереально завышены, проще ходить пешком
У меня то же самое. Я не люблю всякие карточки, потому что надо в довесок к ней заводить бумажку, чтоб узнать, сколько там денег. К тому же я безработная, и банковской карты у меня нет, и надобности в ней тоже нет
unkind19
лично#
ursula: Стрелку хотя бы можно пополнить через мобильное приложение. А дурацкую московскую Тройку только в кассе метро. Можно смс-кой, но потом все равно подтвердить в кассе метро. А если человек не ездит на метро и пользуется только автобусами?
Тройка прекрасно пополняется без использования желтого круга в метро. приложение «Мой проездной»
pan_stanislav
лично#
unkind19: Тройка прекрасно пополняется без использования желтого круга в метро. приложение «Мой проездной»
Приложение «Тройка» (на Андроиде) недавно обновилось. Пополнить можно именно баланс «Тройки», на любую сумму. Прикладывать карту к телефону нужно в начале (проверка текущего баланса) и после пополнения (запись платежа на карту). Проверено 8 дней назад — работает.
newspapilkin
лично#
eleni: Заметила, что многие автобусы потихоньку заменили на какие-то старые, с жесткими сиденьями.
Это потому что ГУП Мосавтотранс с 1 июня стал АО. Модернизация)))
newspapilkin
лично#
pan_stanislav: Приложение «Тройка» (на Андроиде) недавно обновилось. Пополнить можно именно баланс «Тройки», на любую сумму. Прикладывать карту к телефону нужно в начале (проверка текущего баланса) и после пополнения (запись платежа на карту).
Это, если в телефоне есть NFC
Комментировать могут только зарегистрированные пользователи