Дополнительные поезда запустили между Одинцово и Москвой

01 августа 2019, 10:30

1 августа введён в эксплуатацию четвёртый главный путь на участке «Одинцово-Москва». Назначены дополнительные поезда.

Количество экспрессов между Одинцово и Белорусским вокзалом по рабочим дням увеличится в день до 54, а число электричек между Москвой и Усово ежедневно вырастет до 38.

«За счёт развития инфраструктуры значительно увеличилась пропускная способность участка. Ежедневно его могут проходить более 300 пригородных поездов», — пресс-служба Московской железной дороги.

Как изменится расписание с 1 августа

Сейчас экспрессы на Москву по рабочим дням отправляются с новой платформы на станции «Одинцово» раз в час: в 05:50, 06:55 и далее в 55 минут каждого часа до 22:55.

Со второй половины дня 1 августа частота движения экспрессов будет увеличена. Они будут отправляться в 19 и 49 минут каждого часа.

Уже с пятницы в утренние и вечерние часы пик интервал будет составлять 30 минут.

Расписание экспрессов со 2 августа:

«Одинцово-Белорусский вокзал»: 05:49, 06:19, 06:49, 07:19, 07:49, 08:19, 08:49, 09:19, 09:49, 10:20, 10:49, 11:49, 12:49, 13:49, 14:49, 15:49, 16:49, 17:19, 17:49, 18:21, 18:49, 19:19, 19:49, 20:19, 20:49, 21:49, 22:49.

«Белорусский вокзал-Одинцово»: 06:06, 06:36, 07:06, 07:36, 08:06, 08:36, 09:06, 09:36, 10:06, 11:06, 12:06, 13:06, 14:06, 14:55, 16:06, 16:36, 17:06, 17:36, 18:06, 18:36, 19:06, 19:36, 20:06, 20:36, 21:06, 22:06, 23:06.

Стоимость билета остаётся прежней — 138 руб. Время в пути — 24-25 минут. Одна промежуточная остановка: «Инновационный центр» («бывшая Трёхгорка»).

Электропоезд «Иволга» на маршруте «Одинцово-Москва», Август

Электропоезд «Иволга» на маршруте «Одинцово-Москва» 

Усовское направление:

Со 2 августа электрички со станции «Усово» будут отправляться на Москву в 20 минут каждого часа: с 05:20 до 23:20 без дневного перерыва. С Белорусского вокзала можно будет уехать в Усово в 00:27, затем в 27 минут каждого часа с 06:27 до 23:27 без дневного перерыва.

Кроме того, по данным интернет-сервиса Яндекс. Расписания, Усовские электрички со 2 августа будут останавливаться на станции «Фили» вместо «Кунцево».

МЦД: подготовка к запуску

Четырёхпутный участок от Белорусского вокзала до Одинцово — основа реализации части проекта МЦД-1 «Одинцово-Лобня», запустить который должны в ноябре 2019 года.

Московские центральные диаметры (МЦД) — транспортный проект столичного региона. Новые линии железнодорожного транспорта должны соединить радиальные направления Московской железной дороги.

МЖД приводит выполненные по состоянию на 1 августа работы по усилению железнодорожной инфраструктуры:

  • 3 и 4 главные и станционные пути «Одинцово-Москва» общей протяжённостью более 80 км
  • 5 пешеходных тоннелей на станциях «Фили», «Рабочий Посёлок», «Сетунь», «Немчиновка», «Баковка»
  • 5 двухпутных железнодорожных мостов: через Минскую улицу, МКАД, над Шмитовским проездом и через Москву-реку
  • дополнительная платформа на станции «Одинцово» для остановки экспрессов, новые платформы на ряде остановочных пунктов
  • новый остановочный пункт «Инновационный центр»
  • модернизирована инфраструктура нескольких железнодорожных станций.

Пресс-служба МЖД добавляет, что сейчас продолжается возведение новой станции «Славянский Бульвар» для МЦД-1. «Славянский Бульвар» будет интегрирован с одноимённой станцией метро. Кроме того, рабочие реконструируют пассажирскую инфраструктуру станций «Сетунь» и «Баковка» (строят новую платформу), а также развивают приёмоотправочную мощность станции «Одинцово» и строят новый двухпутный железнодорожный мост через Москву-реку.

Разработчики проекта Московских центральных диаметров обещают, что интервал движения в часы пик составит 6 минут, дневные перерывы уберут, а новые поезда «Иволга» будут курсировать в графике столичного метро. С февраля 2019 года «Иволги» уже используют на экспресс-маршруте «Одинцово-Москва».

В начале июля заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим ЛИКСУТОВ заявил, что тарифную систему МЦД могут утвердить в ближайший месяц. Он добавил, что стоимость проезда не будет существенно отличаться от стоимости проезда на другом транспорте.

18.204.2.53

5 624 (+1)
Ошибка в тексте? Выдели её и нажми Ctrl+Enter
ура, товарищи!
скоро опять переход на зимнее расписание и сокращение кол-ва поездов
Непонятно, почему нельзя сделать, чтобы усовские электрички останавливались и на Филях и в Кунцево…
Блин, я только позавчера договорилась на работе о личном рабочем графике, чтобы туда и обратно успевать на рэксы и удобно было — а они взяли, и все поменяли в расписании. Это я попала…
Экспрессов прибавилось, ура-ура. Вот только опять только по рабочим дням и стоимость не снизилась.
belousovvm: Непонятно, почему нельзя сделать, чтобы усовские электрички останавливались и на Филях и в Кунцево…
Потому что в Кунцево 3-ю платформу даже ещё не начали строить.
Прошу прощения, а это вообще экономически выгодно?
lexxxa_82: Прошу прощения, а это вообще экономически выгодно?
Поддерживаю вопрос… Так как каждый рабочий день приезжаю и уезжаю с ИНЦЕСТа (ранее Трёхгорка), был просто удручён извозом воздуха «Иволгами», на протяжении хрен знает какого времени, т. е. с самого начала их курсирования. Какая жеж в попу здесь рентабельность?
Гость
Почему нет остановки Иволг на Филях? В чём проблема? Пассажиропоток по выручке перебивает? Что ни сделают — всё хер знает для кого, но не для людей.
Вечно недовольные!!!
mavrin1986: Вечно недовольные!!!
Хватит ныть!
Начни с себя!!!
Да какой смысл в этих дополнительных поездах??? По такому тарифу там и так в вагонах несколько человек сидит. А при увеличении количества поездов вообще воздух возить будут. Ну нас всё через жопу делается. логики никакой
Гость
vegard: Да какой смысл в этих дополнительных поездах??? По такому тарифу там и так в вагонах несколько человек сидит. А при увеличении количества поездов вообще воздух возить будут. Ну нас всё через жопу делается. логики никакой
Вполне возможно, что с помощью экспрессов тестируют будущую организацию пригородных электричек внутри зоны МЦД. Ведь поскольку со всеми остановками на этом участке будут работать именно поезда МЦД, то есть смысл обычный пригород на этом участке перевести на экспресс-режим, ведь те, кому надо внутри Москвы, не доезжая центра, выходить, просто пересядут с обычного пригорода на конечной МЦД на поезд МЦД. заодно электрички не будут на этих участках тормозитЬ ПДС, поскольку в экспресс-варианте будут останавливаться только на ключевых точках вроде пересечений с МЦК.
Гость: ведь те, кому надо внутри Москвы, не доезжая центра, выходить, просто пересядут с обычного пригорода на конечной МЦД на поезд МЦД.
Весьма сомнительный алгоритм поведения человека, спешащего на работу и с работы домой (а таких пассажиров большинство). Разве что кто-то из туристов ради интереса прокатится. Все эти МЦД проектируются и строятся совсем не для жителей Московской области, вынужденных ежедневно ездить на работу, наши интересы никого не волнуют, а уж про удобство и комфорт можно совсем забыть. Дай бог, чтобы хоть нынешние электрички остались.
vegard: становки Иволг на Филях? В чём проблема? Пассажиропоток по выручке перебивает? Что ни сделают
Заметил, что в час-пик все сидячие места заняты, так что говорить, что экспрессы перевозят воздух некорректно, по крайней мере в час-пик.
maslov: Хватит ныть!
Согласен, но адресую данную рекомендацию и противоположной стороне. Есть альтернатива, что в этом плохого? Нет начинают ныть, зачем эти экспрессы и т. д. Обычные электрички не сократили, дополнительные экспрессы добавили. Казалось бы все хорошо, нет опять начинается нытье.
Комментарии гостей публикуются только после подтверждения e-mail адреса