Два платных путепровода в Одинцовском округе планируют открыть к 2021 году

17 сентября 2019, 12:43

Подготовку к строительству платных путепроводов в Акулово и Саввинской Слободе планируют начать в IV квартале 2019 года, а полностью завершить работы — через 12 месяцев.

Генеральный директор ООО «Управляющая компания «Платная дорога» Вадим КОВАЛЕНКО рассказал АГН «Москва», что путепроводы могут открыть для пользователей уже в конце 2020-начале 2021 года. «Однако всё будет зависеть от того, когда нам будут переданы права на землю», — добавил Коваленко.

Он отметил, что все проекты компания реализует только за счёт собственных вложений, без привлечения бюджета: «Общая сумма частных инвестиций составляет более 3,5 млрд руб».

Переезды, Одинцовский район, Звенигород, Июнь

Переезды, Акулово, Саввинская Слобода

По словам Вадима Коваленко, с учётом платных путепроводов в Акулово и Саввинской Слободе сейчас в портфеле группы компаний «Платная дорога» есть пять проектов. В июне 2018 года были заключены три концессионных соглашения на создание путепроводов через железнодорожные пути в городских округах Ступино и Шатура, а также в Сергиево-Посадском городском округе.

Общий объём частных инвестиций — около 2 млрд руб. Здесь на стройку планируют выйти в 2020 году, после получения прав на земельные участки, предусмотренные документацией по планировке территории.

Решение о том, кто будет собирать плату за проезд (непосредственно концессионер или привлечённая им компания), примут до ввода объектов в эксплуатацию.

Путепроводы в Акулово и Саввинской Слободе

Первый платный путепровод расположится у деревни Акулово (городское поселение Кубинка) в Одинцовском и Наро-Фоминском городских округах.

Проект предусматривает:

  • реконструкцию основного хода автодороги «Кубинка — Наро-Фоминск»
  • строительство путепровода через железнодорожные пути с тротуаром для пешеходов
  • строительство и реконструкцию примыканий и обустройство съездов на прилегающие улицы, в том числе съезда в разных уровнях в сторону деревни Обухово.

Путепровод в Акулово, Утверждён проект планировки платного путепровода в Кубинке

Путепровод в Акулово

Железнодорожный переезд у станции «Акулово», Ноябрь

Существующий железнодорожный переезд у станции «Акулово»

Второй платный путепровод расположится у села Саввинская Слобода.

Проект предусматривает:

  • строительство путепровода через железнодорожные пути
  • реконструкция основного хода автомобильной дороги
  • строительство и реконструкция примыканий, устройство выездов на прилегающие улицы
  • строительство пункта взимания платы (ПВП).

Путепровод у села Саввинская Слобода, В Одинцовском округе изымают земли для строительства платных путепроводов

Путепровод у села Саввинская Слобода

Проект платного путепровода в Саввинской слободе, Утверждён проект второго платного путепровода в Одинцовском районе

Проект платного путепровода в Саввинской слободе

Концессионер будет возвращать вложенные деньги, взимая плату за проезд

Концессионные соглашения по обоим путепроводам были заключены в июне 2017 года между правительством Московской области и группой компаний «Платная дорога». Проектировщики прогнозируют пропускную способность путепровода в Акулово в 8,6 тыс. автомобилей в сутки, а у села Саввинская слобода — 10 тыс. в сутки.

Проектная документация по Саввинской Слободе получила положительное заключение государственной экспертизы. По Акулово компания ожидает получения положительного заключения госэкспертизы.

Для строительства платных путепроводов изымают земельные участки: в марте 2019 года на сайте администрации Одинцовского округа были опубликованы официальные сообщения «о планируемом изъятии земельных участков и иных объектов недвижимого имущества для государственных нужд».

После завершения строительства объекты перейдут в собственность региона, а компания-концессионер будет содержать их за свой счёт в течение срока концессионного соглашения — 22,5 года.

В этот период компания будет возвращать вложенные в строительство деньги, взимая плату за проезд. Стоимость проезда установят к началу эксплуатации путепроводов.

В ценах 2018 года максимальный размер платы составляет 42 руб. для легкового автомобиля первой группы, 84 руб. — для второй группы, 168 руб. — для третьей.

Право бесплатного проезда согласно федеральному законодательству получат полиция, скорая помощь, аварийно-спасательные службы, почта и общественный транспорт за исключением маршрутных такси, а также междугородних и международных автобусов. Региональные власти могут дополнительно ввести льготный проезд для некоторых категорий граждан.

Пять платных путепроводов — только начало

Останавливаться на уже заключённых пяти договорах подмосковные власти не собираются. В январе 2018 года министр инвестиций Московской области Денис БУЦАЕВ (сейчас — гендиректор «Российского экологического оператора», главного мусорного оператора в РФ) сообщил, что в разработке 50 локаций для платных путепроводов и 10 — для платных дорог.

Кроме того, ранее в Госдуме поддержали инициативу ОАО «РЖД» демонтировать традиционные железнодорожные переезды и устанавливать вместо них «автомобильные путепроводы по типовым объектам». В РЖД называют существующие переезды проблемой для безопасности движения, при этом не уточняя, на какие средства строить новые. Не исключено, что новые путепроводы будут пополнять число платных.

Говоря о платных путепроводах, в подмосковном правительстве отмечают, что существует обязательное условия — сохранение альтернативы в виде бесплатного проезда. Но многие жители населённых пунктов, расположенных рядом с будущими платными путепроводами, задаются вопросом — действительно ли останется возможность бесплатного проезда, не будут ли закрывать старые переезды на длительный ремонт, оставляя только один, платный вариант?

18.204.227.250

5 227 (+2)
Ошибка в тексте? Выдели её и нажми Ctrl+Enter
«…инициативу ОАО «РЖД» демонтировать традиционные железнодорожные переезды и устанавливать вместо них «автомобильные путепроводы по типовым объектам». В РЖД называют существующие переезды проблемой для безопасности движения…»
Поддерживаю, но только ЖД путепроводы по типовым объектам. Чем плохо то?
ОИ, я извиняюсь канеш, но у вас на картах чета непоймешь ничего, Киевское шоссе не тама, и все такое.,
Да чо уж там. Из квартиры вышел — плати налог, чай, дороги-то казенные. Пункты сбора бабла надо в каждом подъезде поставить, назвать «Сократ» или «Аристотель», и доверить, конечно, Ротенбергам или каким еще путинским управляющим, они быстро наладят проводку денег через офшоры.
Комментарии гостей публикуются только после подтверждения e-mail адреса