Одинцово-ИНФО

МЦД: проблемы вернулись вместе с платным проездом

09 декабря 2019, 10:30

В понедельник, 9 декабря, проезд по Московским центральным диаметрам снова стал платным. Компания-перевозчик и официальные лица отчитываются о корректной работе обновлённой билетной системы после двухнедельного периода наладки. Но многочисленные отзывы пассажиров говорят обратное: проблемы с турникетами и транспортными картами «Тройка», двойные списания за проезд.

ЦППК и вице-мэр: «Всё работает корректно»

«Более 2100 турникетов и валидаторов на станциях работают в штатном режиме. Обновлённая билетная система функционирует корректно в условиях повышенного пассажиропотока и обеспечивает беспрепятственный проход на платформы», — утром понедельника опубликовала пресс-релиз Центральная пригородная пассажирская компания (ЦППК).

Павильон станции МЦД D1 Одинцово, Odintsovo, 21 ноября, открытие МЦД-1

Павильон станции МЦД «Одинцово»

«Система валидации на Московских центральных диаметрах работает штатно», — сообщил журналистам вице-мэр Москвы Максим ЛИКСУТОВ. Он вместе с вице-губернатором Московской области Игорем ТРЕСКОВЫМ проверил работоспособность билетной системы МЦД. Чиновники приехали на станцию «Одинцово», провалидировали карты «Тройка» и проехали до Белорусского вокзала. Об этом сообщает телеканал «Москва 24».

Вице-мэр Москвы Максим ЛИКСУТОВ в электричке «Одинцово-Москва», Проезд по МЦД снова платный: пассажиры жалуются на проблемы

Вице-мэр Москвы Максим ЛИКСУТОВ (справа) в электричке «Одинцово-Москва». Фото: Twitter «Московский транспорт»

Пассажиры: «Очередной провал»

Однако с самого утра пассажиры МЦД-1 «Одинцово-Лобня» и МЦД-2 «Нахабино-Подольск» в социальных сетях делятся различными проблемами. Где-то не работают турникеты или валидаторы, где-то не срабатывают карты «Тройка», где-то люди остаются без обещанной бесплатной пересадки на метро — с карты списывают не только установленные в зоне «Пригород» 45 руб., но ещё и 38 руб. при посадке в «подземку».

Люди делятся своими историями в социальных сетях. Приводим ниже малую часть возмущённых отзывов:

В Одинцово карта не сработала, загорелся красный и не только у меня, хотя она была активирована ещё 21 ноября, охранники пропустили по своей. На Белорусском на выходе приложил, на всякий случай, сработало, вышел, пересадка на метро бесплатная. Думаю, как бы теперь не заблокировали.

***

Перекодировал карту «Тройка» ещё до ввода МЦД, проверил ещё раз на прошлой неделе. Сказали, все ок. Сегодня сажусь в Сколково (Трёхгорка), списывает 45 руб., пробиваю на валидаторе при выходе из D1 на Белорусском вокзале, всё ок. Остаток на карте прежний. Пробиваю в метро и списывает 38 руб. Что не так сделал?

***

С 9 числа ЦППК провела еще более тщательную наладку турникетов — и теперь на «Филях» на выход работает только один турникет. Остальные «перезагружаются»…

***

В Жаворонках прямым текстом объявляют, что проезд только по пригородным билетам!

***

На станции «Беговая» списывает с «Тройки» 38 за проезд на метро, итого 45 за МЦД и за метро 38.

***

Не валидируется «Тройка» на выход. Поездка на МЦД-2 от Пенягино до Гражданской. На стойке появляется сообщение — «недостаточно средств». Проблема массовая. В кассах ЦППК отсылают на горячую линию Московский транспорт. На горячей линии отсылают в ЦППК.

***

Итак, прошло 2 недели, отлаживали всё, везде написали как всё перепроверили, ввели платный проезд. На станции Новоиерусалимская валидатор не работает. Между электричками большие окна, а в кассу человек по 30. Дежавю.

***

Доброе утро. Тройное списание по тройке. Зашёл в Подольске через турникет в 07:00, списали 45 руб… В Царицыно в районе 07:35 турникет на выход пишет «нет входа по карте», и не выпускает. Причём не у меня одного такое было. Вышел через охранника, далее стоят валидаторы, подошёл к нему, чтобы все-таки закрыть поездку, приложил и мне выдаёт «поездка активирована» и опять списание, теперь 38руб… То есть вместо закрытия мне открыли поездку. Пошёл в метро, время около 07:40, прикладываю и опять списание 38р. По факту вместо 45 руб. с Подольска до метро вышло 45+38+38. Карту активировали 2 недели назад. В «Текстильщиках» такая же штука была по другой карте.

***

Очередной провал, станция Опалиха, люди не могут на станцию попасть, не работают турникеты.

***

Карта «Тройка» не сработала на выход, у меня и у всех кто стоял на выход на станции Рижская (ранее Ржевская). ЦППК, вы чем занимались две прошедшие недели? Ни черта не работает!

***

Двойное списание по карте! Вчера повторно перекодировала карту в кассе метро, сегодня нормально прошла в Подольске, но на Курском показало отсутствие входа (первые выходы по направлению движения до Каланчевской)! Оплата списалась повторно при проходе в метро! Валидировать больше негде и жд касс там нет, как и времени с утра перед работой бегать в поисках возможности карту провалидировать.

***

Не работает! Станция «Щербинка» Курского направления. Один валидатор не работает вообще, другой либо работает через раз, либо пишет, что на карте, на которой 700 руб., нет средств!

***

Зашёл на «Опалихе», турникет открылся. Выхожу на Тушино — вы не приложили билет на станции посадки. Работает отлично.

На станции «Фили» работает только один турникет «на выход», Проезд по МЦД снова платный: пассажиры жалуются на проблемы

На станции «Фили» работает только один турникет «на выход»

На одной из станций МЦД не работают турникеты. Люди перелезают через них

На станции «Нахабино» пассажир не может пополнить «Тройку»

Платный проезд: попытка №2

Движение по МЦД-1 «Одинцово-Лобня» и МЦД-2 «Нахабино-Подольск» было открыто 21 ноября. В первый день пассажиры столкнулись с проблемами: короткие поезда, давка, неработающие валидаторы и транспортные карты «Тройка» — единственные средства оплаты проезда на «диаметрах».

С 25 ноября до 8 декабря был введён бесплатный проезд. По словам мэра Сергея СОБЯНИНА, «для более тщательной наладки билетной системы».

29 ноября вице-мэр Москвы Максим ЛИКСУТОВ рассказал, что причиной неисправности турникетов стало то, что ЦППК недоработала свою систему перекодировки карт «Тройка» в соответствии с новыми тарифами диаметров. И в связи с неисправностью был организован бесплатный проезд на две недели — ЦППК обеспечит расходы этого периода. По оценкам «Коммерсанта», размер финансовых потерь превысит 300 млн руб.

5 декабря пресс-служба ЦППК сообщила о завершающемся финальном полномасштабном тестировании билетной системы. В выходные на турникетах начали последовательно закрывать створки и готовить их к работе.

В понедельник чиновники и компания-перевозчик рапортуют об исправной и корректной работе обновлённой билетной системы. Отзывы пассажиров говорят об обратном. Готовы ли МЦД к работе после настройки, на которую ушло две недели после официального запуска?

Делитесь в комментариях, столкнулись вы с проблемами при поездках на МЦД 9 декабря. Если да, то в чём они заключались.

В тему:

Как решить проблемы с оплатой проезда на МЦД

34.200.236.68

50 658
Ошибка в тексте? Выдели её и нажми Ctrl+Enter
alionka666: Верните халяву!
За всё в этой жизни надо платить.
Matthaus: За всё в этой жизни надо платить.
Пусть РЖД оплатит моральный ущерб, нанесённый моему папе
Андрей, прикинь как у твоего сайта рейтинг вырос за последнее время! Это реплика к редактору.
Гость
Подозреваю, что назревает грандиозный скандал с этой «петрушкой». Судя по тому, как упрощен (и изгажен) разработанный для ЦППК проект на пригородное сообщение, в ЦППК крайне слабый штат программистов. Чтобы считать последнюю метку прохода с карты, принять ПО решение и записать новую метку — много ума не нужно. То, что вещают «мы тестируем новую билетную систему» — не верьте. Новая билетная система будет через 2 года и делает ее не ЦППК, к счастью. Пусть Собянин отвечает за свою очевидную глупость.
snowden: Вольдемар, вы действительно не понимаете что это АО (акционерное общество)?
Это частное предприятие.
И не вам указывать акционерам кого и когда уволить.

Единственным оправданием вашего требования может быть наличие у вас определенного количества акций ЦППК.
Тогда его необходимо озвучить на собрании акционеров, а не в социальных сетях.

Источник:
«Устав акционерного общества Центральная Пригородная Пассажирская компания» (редакция №2) от 19 апреля 2019 года,
страница 2 пункт 2.9.

Ustav 18.04.2018.pdf
Вы действительно не понимаете, что это АО искусственное? Или прикидываетесь? 50% принадлежит РЖД, 25% правительству московской области, 25% каким-то чиновникам или бывшим чиновникам? Расклад приблизительный, пропорциональность может и другая, но смысл про этом не меняется…
belousovvm: Вы действительно не понимаете, что это АО искусственное? Или прикидываетесь? 50% принадлежит РЖД, 25% правительству московской области, 25% каким-то чиновникам или бывшим чиновникам? Расклад приблизительный, пропорциональность может и другая, но смысл про этом не меняется…
С 2017 года ни РЖД, ни МО ЦППК не принадлежит. Почитайте официальную информацию.
Гость
Тройное списание происходит. А именно, зашел в метро сптсали 38 р., доехал до шелепихи, проход через платформу на москву-переход пишет, выход с платформы на моску-переход пишет, иду на платформу в область-хлоп еще раз 38 рэ., доехал до одигцово лэнд, а там не ясно, срубили с меня или нет еще. Завтра посмотрю. Но то, двойное-тройное списание есть, подтверждаю. При этом на оф. Сайтёнке цппк пишут, можно пройти от метро по московской платформае на областстную и двери вам откроются-это брехня. Алгоритм не рабочий. Цппк на мой конкретный запрос с приложенной схемой пока не ответил, но мои кровные срубают как ни в чем не бывало.
Гость
Тоже списалось дважды сегодня утром, сначала 45 за маршрут Сколково-Белорусская (прикладывал тройку
на входе и выходе), потом 38 в метро. Вчера все сработало ок в обратном направлении. 38 в метро и 7 на выходе в Сколково.
Сегодня опять ехал по разовому билету на электричке и Тройке в метро.
Никаких проблем.
lenivets: Сегодня опять ехал по разовому билету на электричке и Тройке в метро.
Никаких проблем.
Это типа берёшь по Тройке разовый билет, а потом по Тройке проход бесплатный?
Вся суть получается в том, что бы обозначить законченную поездку на элке получается.
masal: Это типа берёшь по Тройке разовый билет, а потом по ройке проход бесплатный?

Пишешь на Тройку количество поездок и используешь её в метро.
А билет на элку берёшь в автомате и используешь в ЦППК.
И всё работает как часики.
lenivets: 
Пишешь на Тройку количество поездок и используешь её в метро.
А билет на элку берёшь в автомате и используешь в ЦППК.
И всё работает как часики.
Чуток я схему не понял.
То есть пересадка на метро получилась бесплатной? Билет на элку берёшь по Тройке на основании записанного количества поездок и потом по этой тройке проходишь в метро?
Иначе как связывается поездка на элке с переходом в метро для бесплатной пересадке если билет на элку к Тройке не привязан?
Или платишь и за элку и за метро?
masal: платишь и за элку и за метро

Именно так.
lenivets: 
Именно так.
Ну тогда фишка с бесплатной пересадкой пока не всегда катит. Вобще вполне разумное решение не рисковать пока не отладят систему. Пусть трата на метро и остаётся, но избегается гемор в виде дёрганья потом и траты времени на попытку вернуть списанное.
Вчерась 45 рублей один лишний раз списали.
И вчерась такая фишка на турникетах в Оди была оба раза: первый раз приложил — красное горит, второй раз — зеленое. Сёдня без фокусов. В метро все было норм.
Такие вот проблемы врастания в транспортную инфраструктуру столичного мегаполиса.
Комментарии гостей публикуются только после подтверждения e-mail адреса