Машины каршеринга заполонили дворы Одинцово

14 февраля 2020, 09:55

Каршеринговые автомобили захватывают Московскую область. Жильцы многоквартирных домов не знают, где оставлять свой транспорт, так как места заняты коммерческим транспортом. Законы ничем не могут помочь.

Раньше жители одного из дворов в Одинцово вели ожесточённые бои с таксистами. Победили, но освободившиеся места тут же заняли новые «захватчики». «Похоже, машины каршеринга, которые «попросили» из московских дворов, нашли приют во дворах Подмосковья», — отмечает журналист телеканала «Россия».

«Везде эти каршеринги стоят. Только на час отлучишься — место потеряно», — делится горожанка своими переживаниями.

Владимир — инвалид второй группы. Он не может припарковаться даже под специальным знаком у дома на Союзной улице недалеко от военкомата и железнодорожной станции: «Люди просто бессовестные — видят, инвалид, видят знак — всё равно ставят».

Этот участок — один из самых проблемных не только в 8-м микрорайоне, но и во всём Одинцово. В утренние и вечерние часы каршеринговые авто составляют внушительную часть припаркованного транспорта. При этом нередко арендные автомобили стоят с нарушением правил: на тротуарах или зелёных насаждениях. Или же просто как попало, затрудняя проезд.

Некоторые горожане, чтобы освободить место, сами становятся клиентами каршеринга — бронируют машины и отгоняют их на соседние улицы.

Каршеринговые автомобили

Каршеринговые автомобили занимают любой свободный участок

Жалобы в администрацию остаются без ответа. Все надеялись, что ситуацию изменит приказ Минтранса, с 1 января запретивший парковку во дворах машин, принадлежащих коммерческим компаниям. Но оказалось, что речь идёт только о грузовиках и автобусах.

По словам автоэксперта Игоря МАРЖОРЕТТО, разработчики приказа сказали, что не думали о каршеринге во время составления документа. Эксперты отмечают, что запретить каршеринговым авто парковаться во дворах невозможно, так как на этом построен весь бизнес — взять машину в ближайшем месте и в удобном для себя оставить. Кроме того, они обращают внимание, что нередко клиентами каршеринга являются те же жители домов — соседи протестующих. 

Пока парковка арендного авто остаётся на совести водителя. И в свете зачастую пренебрежительного отношения автомобилистов друг к другу и остальным участникам дорожного движения, в ближайшее время уменьшения конфликтных ситуаций вряд ли стоит ожидать.

В тему:

3.233.215.231

9 112 (+37)
Ошибка в тексте? Выдели её и нажми Ctrl+Enter
Несостоявшийся «депутат» Маслов тоже каршерингом пользуется. Тоже ведь машину во дворах бросает.
Цитата: «Везде эти каршеринги стоят. Только на час отлучишься — место потеряно», — делится горожанка своими переживаниями со съёмочной группой.
Цитата: Жалобы в администрацию остаются без ответа.
А на что тут жаловаться? Машины каршеринга — те же самые машины, только на них ездит не один человек, а разные: какая разница этой Татьяне, приедет ли её сосед и займёт парковочное место во дворе своей личной машиной или каршеринговой? Или эту Татьяну возмущает, только если «потерянное» место занято каршеринговой машиной, а если «простой», то ладно?

И ещё небольшой секрет открою: каршеринговые машины бывают и без раскраски, так что возмущённая Татьяна никогда и не узнает, что стоящая рядом на парковке машина — из каршеринга. И как тогда это запрещать и контролировать?
журналист: «Похоже, машины каршеринга, которые «попросили» из московских дворов, нашли приют во дворах Подмосковья», — отмечает журналист телеканала «Россия».
Передайте журналисту, что он лох педальный.
Это типа, москвичи теперь едут в подмосковье, оставляют там машины и на электричке домой?
это реалии нашей жизни
что предлагают те, кто против.?
машины такие нужны потому что народ ими пользуется.
правда так и не могу понять в чем фишка для самих каршеринговых компаний.
они же все нафиг убыточные.
guguru: они же все нафиг убыточные.
Убыточные не работают.
lenivets: Убыточные не работают.
вот я и говорю, странно. они реально убыточные.
как и многие сервисы такси.
по каршерингу нельзя исключать что там вливания какие-то от москвы как часть политики по выдавливанию частных авто из городского центра.
но может я и ошибаюсь.
Ну наверное стоит обратиться к опыту запада, они наверняка это уже прошли, учесть нашу специфику и вперед. Этим кто-то занимается кому положено или пофиг?
Может дело в менталитете наших граждан?

Например у меня была ситуация, когда я работала в доставке Вайлдберриза на авто. Декабрь, выпал снег. Приехала по адресу клиента в Калининец, оставила машину во дворе напротив пятиэтажки. Сгоняла к клиенту, возвращаюсь, небольшой передых между доставками. Краем уха слышу кто-то бибикает, вижу авто сзади посреди дороги. Я огляделась вроде никому не мешаю, слева место есть, через деревья справа есть. Тачка всё равно стоит. Ну я не въехала чё бибикают, залипла в своих делах, планируя следующих клиентов. Мин. через 5 по левому борту паркуется эта тачка с дамой внутри. Она вылезает и орёт на меня (у меня окно открыто) типа: с какого… вы тут встали?!! Для вас что ли чистили?? ну и всё в таком духе… я сразу уехала, т. к. мне дальше к клиентам надо… у меня авто без надписей было… Но чё орать то?? Нервы портить друг другу?? Места были, и она видела, что я заведена стою, могла подойти попросить перепарковаться, если ей принципиально именно то место, где я стояла.
s0fi: Она вылезает и орёт на меня (у меня окно открыто) типа: с какого… вы тут встали?!! Для вас что ли чистили?? ну и всё в таком духе…
Нахер сразу таких шлите и делайте, как вам удобно — пусть другое место чистят.
Все начинается с бесплатных дворов-парковок, а потом серия демагогических рассуждений приводит водятлов к выводу, что им полагается кусок земли в придачу к купленной повозке. И начинается вот это все.
kirunenko: Все начинается с бесплатных дворов-парковок, а потом серия демагогических рассуждений приводит водятлов к выводу, что им полагается кусок земли в придачу к купленной повозке. И начинается вот это все.
А вы что, предлагаете ещё и во дворах платную парковку сделать? А транспортный налог тогда за что мы платим?
belousovvm: А вы что, предлагаете ещё и во дворах платную парковку сделать? А транспортный налог тогда за что мы платим?
Это что,
В Германии хотят ввести налог на машины, которые «съедают» много горючего
Таким образом в стране хотят защитить экологию и сделать более выгодной покупку электромобилей.
Ввести дополнительный налог на машины с большим потреблением горючего предложила министр экологии Свенья Шульце. По мнению министра, будет справедливо, если владельцы «прожорливых» авто заплатят надбавку. Это позволит перераспределить деньги и сделать доступнее малолитражки или электромобили.
Реформа налогообложения автомобилей требует тщательной проработки, но в Германии уверены, что на сегодняшний день идею можно с успехом реализовать. Тем более, что министра уже поддержали Союз по защите природы и экологии, а также партии, выступающие в защиту климата.
Власти Германии поставили своей целью снизить к 2030 году выбросы парниковых газов на 55% по сравнению с 1990 годом. Правительство считает, что замена обычных машин на электромобили улучшит экологию. В стране, как известно, даже дают премии за покупку авто с электрическим двигателем. Кроме того, активно расширяют сети зарядных станций. Немцы прикладывают все усилия для того, чтобы через 10 лет по дорогам страны ездили 7-10 миллионов электромобилей.
Комментарии гостей публикуются только после подтверждения e-mail адреса