Машины каршеринга заполонили дворы Одинцово

14 февраля 2020, 09:55

Каршеринговые автомобили захватывают Московскую область. Жильцы многоквартирных домов не знают, где оставлять свой транспорт, так как места заняты коммерческим транспортом. Законы ничем не могут помочь.

Раньше жители одного из дворов в Одинцово вели ожесточённые бои с таксистами. Победили, но освободившиеся места тут же заняли новые «захватчики». «Похоже, машины каршеринга, которые «попросили» из московских дворов, нашли приют во дворах Подмосковья», — отмечает журналист телеканала «Россия».

«Везде эти каршеринги стоят. Только на час отлучишься — место потеряно», — делится горожанка своими переживаниями.

Владимир — инвалид второй группы. Он не может припарковаться даже под специальным знаком у дома на Союзной улице недалеко от военкомата и железнодорожной станции: «Люди просто бессовестные — видят, инвалид, видят знак — всё равно ставят».

Этот участок — один из самых проблемных не только в 8-м микрорайоне, но и во всём Одинцово. В утренние и вечерние часы каршеринговые авто составляют внушительную часть припаркованного транспорта. При этом нередко арендные автомобили стоят с нарушением правил: на тротуарах или зелёных насаждениях. Или же просто как попало, затрудняя проезд.

Некоторые горожане, чтобы освободить место, сами становятся клиентами каршеринга — бронируют машины и отгоняют их на соседние улицы.

Каршеринговые автомобили

Каршеринговые автомобили занимают любой свободный участок

Жалобы в администрацию остаются без ответа. Все надеялись, что ситуацию изменит приказ Минтранса, с 1 января запретивший парковку во дворах машин, принадлежащих коммерческим компаниям. Но оказалось, что речь идёт только о грузовиках и автобусах.

По словам автоэксперта Игоря МАРЖОРЕТТО, разработчики приказа сказали, что не думали о каршеринге во время составления документа. Эксперты отмечают, что запретить каршеринговым авто парковаться во дворах невозможно, так как на этом построен весь бизнес — взять машину в ближайшем месте и в удобном для себя оставить. Кроме того, они обращают внимание, что нередко клиентами каршеринга являются те же жители домов — соседи протестующих. 

Пока парковка арендного авто остаётся на совести водителя. И в свете зачастую пренебрежительного отношения автомобилистов друг к другу и остальным участникам дорожного движения, в ближайшее время уменьшения конфликтных ситуаций вряд ли стоит ожидать.

В тему:

3.235.74.184

10 504 (+1)
Ошибка в тексте? Выдели её и нажми Ctrl+Enter
Несостоявшийся «депутат» Маслов тоже каршерингом пользуется. Тоже ведь машину во дворах бросает.
Цитата: «Везде эти каршеринги стоят. Только на час отлучишься — место потеряно», — делится горожанка своими переживаниями со съёмочной группой.
Цитата: Жалобы в администрацию остаются без ответа.
А на что тут жаловаться? Машины каршеринга — те же самые машины, только на них ездит не один человек, а разные: какая разница этой Татьяне, приедет ли её сосед и займёт парковочное место во дворе своей личной машиной или каршеринговой? Или эту Татьяну возмущает, только если «потерянное» место занято каршеринговой машиной, а если «простой», то ладно?

И ещё небольшой секрет открою: каршеринговые машины бывают и без раскраски, так что возмущённая Татьяна никогда и не узнает, что стоящая рядом на парковке машина — из каршеринга. И как тогда это запрещать и контролировать?
журналист: «Похоже, машины каршеринга, которые «попросили» из московских дворов, нашли приют во дворах Подмосковья», — отмечает журналист телеканала «Россия».
Передайте журналисту, что он лох педальный.
Это типа, москвичи теперь едут в подмосковье, оставляют там машины и на электричке домой?
это реалии нашей жизни
что предлагают те, кто против.?
машины такие нужны потому что народ ими пользуется.
правда так и не могу понять в чем фишка для самих каршеринговых компаний.
они же все нафиг убыточные.
guguru: они же все нафиг убыточные.
Убыточные не работают.
lenivets: Убыточные не работают.
вот я и говорю, странно. они реально убыточные.
как и многие сервисы такси.
по каршерингу нельзя исключать что там вливания какие-то от москвы как часть политики по выдавливанию частных авто из городского центра.
но может я и ошибаюсь.
Ну наверное стоит обратиться к опыту запада, они наверняка это уже прошли, учесть нашу специфику и вперед. Этим кто-то занимается кому положено или пофиг?
Может дело в менталитете наших граждан?

Например у меня была ситуация, когда я работала в доставке Вайлдберриза на авто. Декабрь, выпал снег. Приехала по адресу клиента в Калининец, оставила машину во дворе напротив пятиэтажки. Сгоняла к клиенту, возвращаюсь, небольшой передых между доставками. Краем уха слышу кто-то бибикает, вижу авто сзади посреди дороги. Я огляделась вроде никому не мешаю, слева место есть, через деревья справа есть. Тачка всё равно стоит. Ну я не въехала чё бибикают, залипла в своих делах, планируя следующих клиентов. Мин. через 5 по левому борту паркуется эта тачка с дамой внутри. Она вылезает и орёт на меня (у меня окно открыто) типа: с какого… вы тут встали?!! Для вас что ли чистили?? ну и всё в таком духе… я сразу уехала, т. к. мне дальше к клиентам надо… у меня авто без надписей было… Но чё орать то?? Нервы портить друг другу?? Места были, и она видела, что я заведена стою, могла подойти попросить перепарковаться, если ей принципиально именно то место, где я стояла.
s0fi: Она вылезает и орёт на меня (у меня окно открыто) типа: с какого… вы тут встали?!! Для вас что ли чистили?? ну и всё в таком духе…
Нахер сразу таких шлите и делайте, как вам удобно — пусть другое место чистят.
Все начинается с бесплатных дворов-парковок, а потом серия демагогических рассуждений приводит водятлов к выводу, что им полагается кусок земли в придачу к купленной повозке. И начинается вот это все.
kirunenko: Все начинается с бесплатных дворов-парковок, а потом серия демагогических рассуждений приводит водятлов к выводу, что им полагается кусок земли в придачу к купленной повозке. И начинается вот это все.
А вы что, предлагаете ещё и во дворах платную парковку сделать? А транспортный налог тогда за что мы платим?
belousovvm: А вы что, предлагаете ещё и во дворах платную парковку сделать? А транспортный налог тогда за что мы платим?
Это что,
В Германии хотят ввести налог на машины, которые «съедают» много горючего
Таким образом в стране хотят защитить экологию и сделать более выгодной покупку электромобилей.
Ввести дополнительный налог на машины с большим потреблением горючего предложила министр экологии Свенья Шульце. По мнению министра, будет справедливо, если владельцы «прожорливых» авто заплатят надбавку. Это позволит перераспределить деньги и сделать доступнее малолитражки или электромобили.
Реформа налогообложения автомобилей требует тщательной проработки, но в Германии уверены, что на сегодняшний день идею можно с успехом реализовать. Тем более, что министра уже поддержали Союз по защите природы и экологии, а также партии, выступающие в защиту климата.
Власти Германии поставили своей целью снизить к 2030 году выбросы парниковых газов на 55% по сравнению с 1990 годом. Правительство считает, что замена обычных машин на электромобили улучшит экологию. В стране, как известно, даже дают премии за покупку авто с электрическим двигателем. Кроме того, активно расширяют сети зарядных станций. Немцы прикладывают все усилия для того, чтобы через 10 лет по дорогам страны ездили 7-10 миллионов электромобилей.
Люди просто бессовестные — видят, инвалид, видят знак — всё равно ставят

Подробнее: Машины каршеринга заполонили дворы Одинцово

фотофисация, заявление через сайт ГИБДД. Каршеринг получит штраф и впаяет его тому, кто в тот момент арендовал машину, это предусмотрено договором. Штраф на месте для инвалидов вроде большой, не знаю точно какие они там, не нарушаю. Думаю после этого перехочется.
Комментарии гостей публикуются только после подтверждения e-mail адреса