Жители Одинцовского округа протестуют против строительства платного путепровода

25 февраля 2020, 11:00

Жители Одинцовского городского округа вышли на протесты против строительства платного путепровода в Саввинской Слободе. Они требуют от подмосковных властей и коммерсантов пересмотреть проект. 

23 и 24 февраля в серии одиночных пикетов приняли участие несколько десятков жителей близлежащих населённых пунктов. «Нет платному переезду!», «Мы против платной эстакады!», «Нет платной дороге!» — с такими плакатами люди стояли вдоль автодороги «Звенигород-Колюбакино-Нестерово».

«Это будет первый в истории России проект, который предполагает закрытие существующего железнодорожного переезда и строительства над ним платного путепровода. Мы требуем строительства бесплатной эстакады, как это было осуществлено в Перхушково, а также запланировано в Жаворонках. Если это невозможно, то требуем оставить действующий переезд, а над ним возвести запланированную платную эстакаду», — заявляют представители инициативной группы из Ершовского поселения. 

По словам одной из участниц протеста, длина прямого пути через вновь созданный путепровод из Рузы в Звенигород составляет 47 км — альтернативными маршрутами являются объезд через Минское шоссе и Кубинку с юга (76 км) и Новорижское шоссе с севера (84 км). То есть, жителям предлагают альтернативные пути объезда длиной в 76 км.

«Ежедневно жители Ершовского поселения, которые живут «за переездом», вынуждены ездить в Звенигород или Москву на заработки, так как в поселении практически нет рабочих мест. Вся развитая инфраструктура: магазины, поликлиники, больницы, школы и детские кружки находятся «за переездом». Взимание платы за проезд по платному путепроводу самым негативным образом скажется на благосостоянии местных жителей, с учётом того, что жители несколько раз в день вынуждены пересекать переезд», — отмечают протестующие.

Жители Одинцовского округа вышли на пикеты против строительства платного путепровода

Жители Одинцовского округа вышли на пикеты против строительства платного путепровода

Жители Одинцовского округа вышли на пикеты против строительства платного путепровода

Жители Одинцовского округа вышли на пикеты против строительства платного путепровода

Жители Одинцовского округа вышли на пикеты против строительства платного путепровода

Жители Одинцовского округа вышли на пикеты против строительства платного путепровода

Первый платный путепровод в Подмосковье

В начале февраля подмосковное Министерство жилищной политики выдало разрешение на строительство платного путепровода в Одинцовском округе — через железнодорожные пути у села Саввинская Слобода. Ввести объект в эксплуатацию планируют в конце 2020 — начале 2021 года. Путепровод станет первым платным в Московской области. 

Строить объект и сопутствующую инфраструктуру будет инвестиционная компания «Одинцовская платная дорога», входящая в ГК «Платная дорога». Концессионное соглашение между коммерсантами и правительством Московской области было заключено 16 июня 2017 года.

Проект:

  • строительство путепровода через железнодорожные пути
  • реконструкция основного хода автомобильной дороги
  • строительство и реконструкция примыканий, устройство выездов на прилегающие улицы
  • строительство пункта взимания платы (ПВП)
  • тротуары для пешеходов
  • освещение.

Общая протяжённость объекта составит около 1 км, а длина непосредственно путепровода — около 100 м с двумя полосами движения и уширением на пункте взимания платы до восьми полос. Проект предусматривает боковой проезд под путепроводом вдоль железнодорожных путей на улицу Макарова.

Путепровод у села Саввинская Слобода, В Одинцовском округе изымают земли для строительства платных путепроводов

Проект платного путепровода в Саввинской слободе, Утверждён проект второго платного путепровода в Одинцовском районе

Проект платного путепровода в Саввинской слободе

Объём частных инвестиций превышает 800 млн руб. После завершения стройки Московская область получит путепровод в собственность, а компания будет содержать и ремонтировать его за свой счёт в течение всего срока концессионного соглашения — 22,5 года. Возвращать вложенные деньги частники будут, взимая плату за проезд. Стоимость проезда установят к началу эксплуатации.

В ценах 2018 года максимальный размер платы составлял 42 руб. для легкового автомобиля первой группы, 84 руб. — для второй группы, 168 руб. — для третьей. Бесплатно путепровод смогут использовать машины скорой и аварийно-спасательной служб, полиции, почты России. А также общественный транспорт — за исключением маршруток, междугородних и международных автобусов.

Платный путепровод в Саввинской Слободе не будет единственным в Одинцовском городском округе. Ещё один расположится расположится у деревни Акулово (Территориальное управление Кубинка). Его могут открыть в конце 2020 — начале 2021 года

Помимо Саввинской Слободы и Акулово, на данный момент ГК «Платная дорога» заключила с региональными властями ещё три коцессионных соглашения на строительство платных путепроводов: в Ступино (пгт Малино), Шатуре (деревня Новосидориха) и у платформы «Желтиково» в Сергиево-Посадском городском округе. Общий объем инвестиций превышает 3,5 млрд руб.

В качестве обязательного условия при возведении платных путепроводов в правительстве Московской области называют сохранение бесплатной альтернативы. Однако у многих жителей населённых пунктов, расположенных рядом с будущими платными путепроводами, остаются вопросы — как это будет реализовано.

44.210.239.12

Ошибка в тексте? Выдели её и нажми Ctrl+Enter
20 694
nnn
лично#
ljolja: Если смотреть на предложенную карту, то ПВП расположен левее, в районе кладбища, то может имеющуюся дорогу оставят бесплатной
существующую сейчас дорогу через ж/д ликвидируют.
nnn
лично#
Matthaus: И куда ты 4-5 раз в день из своего колхоза мотаешься? За самогоном в соседнее село?
а ты повози детей на кружки, занятия, парки, площадки, на мультики в кино в звенигород…
lukanaft
лично#
zaika: Чего так взметнулись? Вопрос: а ООН это рацпредложение от России внесёт или нет?…
Что-то начинаем понимать!
nnn
лично#
masal: Стоит добавит что если у кого там тарантас заглохнет и его снесёт поезд, то обвинять будут опять типа путепровод не построили. За свою безопасность и удобства почему не заплатить?
вы видимо не местный, что так рассуждаете. Если бы вы тут жилили, так бы не говорили. Нас-жителей просто продали, мы вынуждены будем платить по несколько раз в день пересекая переезд. После нас такие платки будут и дальше, может потом вас это коснется. Тогда и посмотрим, как заговорите.
lukanaft
лично#
nnn: а ты повози детей на кружки, занятия, парки, площадки, на мультики в кино в звенигород…
Для местных это серьезный отдельный вопрос как с Верхним Отрадным в городе Одинцово, все решается. Установленным порядком, я сам там в Звене и в Одинцово местный, помогу. Интересно всем будет.
lexxxa_82
лично#
nnn: вы видимо не местный, что так рассуждаете.
Машины нет у дядьки, он все более поездом ездит, поэтому безопасность на ж/д для этого гражданина архиважная цель.
lenivets
лично#
nnn: а ты повози детей на 1кружки, 2занятия, 3парки, 4площадки, 5на мультики в кино в 6звенигород…
Итого, 6 раз туда-обратно, 12 поездок на Крузаке (по 84 рубля проезд) на троих детей (умножаем на 3) с 0 до 18 лет.
Расчёт: 12×84х3×365х18 = 19 987 680 руб.
Для того, что бы отбить 800 миллионов, концессионерам потребуется автомобилистов:
800 000 000 / 19 987 680 = 40 семей.
Есть там столько?
ПС Если семьи будут на Камри ездить, то их потребуется 80 шт. А уж если по одному ребёнку, то 240 семей.
lukanaft
лично#
[q=lenivets] Итого, 6 раз туда-обратно, 12 поездок на Крузаке (по 84 рубля
Вот и займитесь от РВИО. По итогам…
lenivets
лично#
lukanaft: Вот и займитесь от РВИО.
Когда куплю Клио…
lexxxa_82
лично#
lenivets: 
Гы-гы, ага прям стоимость все 18 лет меняться не будет, это щас такой ценник выставили, мол не дорого, а через годик, другой как влупят!
lenivets
лично#
lexxxa_82: через годик, другой как влупят!
Тогда жители будут возить детей в кино, площадки и кружки в Рузу или Дорохово. И концессионеры останутся на бобах.
lukanaft
лично#
Славный Великий дорогой моему сердцу Карл Маркс завещал абсолютно доверять банкирам, следовать им, даже если он бросается вниз головой с 15 этажа, внизу его и вас ждет обогащение.
lenivets
лично#
lukanaft: Карл Маркс завещал абсолютно доверять банкирам, следовать им, даже если он бросается вниз головой с 15 этажа, внизу его и вас ждет обогащение.
Карл Маркс за всю жизнь отработал аж полгода. А детей имел 7 штук.
Если бы Маркс их возил в Звенигород на Крузаке, то ему потребовалось бы за эти полгода заработать 46 637 920 рублей. т. е. месячный оклад иметь 7 772 987 рулей.
И это только на поездки. А ещё самому как-то 65 лет жить, жену содержать. Да и Крузак…
lukanaft
лично#
Для начала не плохо. К. Маркс и Крузак это ключевые.
lenivets
лично#
lukanaft: Для начала не плохо.
Конец — делу венец. © нар.
Комментировать могут только зарегистрированные пользователи