Жители Одинцовского округа протестуют против строительства платного путепровода

25 февраля 2020, 11:00

Жители Одинцовского городского округа вышли на протесты против строительства платного путепровода в Саввинской Слободе. Они требуют от подмосковных властей и коммерсантов пересмотреть проект. 

23 и 24 февраля в серии одиночных пикетов приняли участие несколько десятков жителей близлежащих населённых пунктов. «Нет платному переезду!», «Мы против платной эстакады!», «Нет платной дороге!» — с такими плакатами люди стояли вдоль автодороги «Звенигород-Колюбакино-Нестерово».

«Это будет первый в истории России проект, который предполагает закрытие существующего железнодорожного переезда и строительства над ним платного путепровода. Мы требуем строительства бесплатной эстакады, как это было осуществлено в Перхушково, а также запланировано в Жаворонках. Если это невозможно, то требуем оставить действующий переезд, а над ним возвести запланированную платную эстакаду», — заявляют представители инициативной группы из Ершовского поселения. 

По словам одной из участниц протеста, длина прямого пути через вновь созданный путепровод из Рузы в Звенигород составляет 47 км — альтернативными маршрутами являются объезд через Минское шоссе и Кубинку с юга (76 км) и Новорижское шоссе с севера (84 км). То есть, жителям предлагают альтернативные пути объезда длиной в 76 км.

«Ежедневно жители Ершовского поселения, которые живут «за переездом», вынуждены ездить в Звенигород или Москву на заработки, так как в поселении практически нет рабочих мест. Вся развитая инфраструктура: магазины, поликлиники, больницы, школы и детские кружки находятся «за переездом». Взимание платы за проезд по платному путепроводу самым негативным образом скажется на благосостоянии местных жителей, с учётом того, что жители несколько раз в день вынуждены пересекать переезд», — отмечают протестующие.

Жители Одинцовского округа вышли на пикеты против строительства платного путепровода

Жители Одинцовского округа вышли на пикеты против строительства платного путепровода

Жители Одинцовского округа вышли на пикеты против строительства платного путепровода

Жители Одинцовского округа вышли на пикеты против строительства платного путепровода

Жители Одинцовского округа вышли на пикеты против строительства платного путепровода

Жители Одинцовского округа вышли на пикеты против строительства платного путепровода

Первый платный путепровод в Подмосковье

В начале февраля подмосковное Министерство жилищной политики выдало разрешение на строительство платного путепровода в Одинцовском округе — через железнодорожные пути у села Саввинская Слобода. Ввести объект в эксплуатацию планируют в конце 2020 — начале 2021 года. Путепровод станет первым платным в Московской области. 

Строить объект и сопутствующую инфраструктуру будет инвестиционная компания «Одинцовская платная дорога», входящая в ГК «Платная дорога». Концессионное соглашение между коммерсантами и правительством Московской области было заключено 16 июня 2017 года.

Проект:

  • строительство путепровода через железнодорожные пути
  • реконструкция основного хода автомобильной дороги
  • строительство и реконструкция примыканий, устройство выездов на прилегающие улицы
  • строительство пункта взимания платы (ПВП)
  • тротуары для пешеходов
  • освещение.

Общая протяжённость объекта составит около 1 км, а длина непосредственно путепровода — около 100 м с двумя полосами движения и уширением на пункте взимания платы до восьми полос. Проект предусматривает боковой проезд под путепроводом вдоль железнодорожных путей на улицу Макарова.

Путепровод у села Саввинская Слобода, В Одинцовском округе изымают земли для строительства платных путепроводов

Проект платного путепровода в Саввинской слободе, Утверждён проект второго платного путепровода в Одинцовском районе

Проект платного путепровода в Саввинской слободе

Объём частных инвестиций превышает 800 млн руб. После завершения стройки Московская область получит путепровод в собственность, а компания будет содержать и ремонтировать его за свой счёт в течение всего срока концессионного соглашения — 22,5 года. Возвращать вложенные деньги частники будут, взимая плату за проезд. Стоимость проезда установят к началу эксплуатации.

В ценах 2018 года максимальный размер платы составлял 42 руб. для легкового автомобиля первой группы, 84 руб. — для второй группы, 168 руб. — для третьей. Бесплатно путепровод смогут использовать машины скорой и аварийно-спасательной служб, полиции, почты России. А также общественный транспорт — за исключением маршруток, междугородних и международных автобусов.

Платный путепровод в Саввинской Слободе не будет единственным в Одинцовском городском округе. Ещё один расположится расположится у деревни Акулово (Территориальное управление Кубинка). Его могут открыть в конце 2020 — начале 2021 года

Помимо Саввинской Слободы и Акулово, на данный момент ГК «Платная дорога» заключила с региональными властями ещё три коцессионных соглашения на строительство платных путепроводов: в Ступино (пгт Малино), Шатуре (деревня Новосидориха) и у платформы «Желтиково» в Сергиево-Посадском городском округе. Общий объем инвестиций превышает 3,5 млрд руб.

В качестве обязательного условия при возведении платных путепроводов в правительстве Московской области называют сохранение бесплатной альтернативы. Однако у многих жителей населённых пунктов, расположенных рядом с будущими платными путепроводами, остаются вопросы — как это будет реализовано.

54.86.180.90

Ошибка в тексте? Выдели её и нажми Ctrl+Enter
20 694
dimyrich
лично#
fang: Нам нужно больше путепроводов.
Ну да, говорим нам, подразумеваем кооператив болото, ага.
fang
лично#
dimyrich: Ну да, говорим нам, подразумеваем кооператив болото, ага.
вот же блин… заткнулись бы вы уже. нельзя столько болтать.
dimyrich
лично#
olga-fifa2007: передовик строительства капитализма!!
Ага, пока ей в жопу купюры суют. Перестанут — быстро перекрасится, уже было. Её в депутаты надо от ер, там ей самое место, среди таких же тварей. А нацболовское прошлое маркером закрасить.
dimyrich
лично#
fang: вот же блин… заткнулись бы вы уже. нельзя столько болтать
А что это новость для кого то?
dimyrich
лично#
Кооператив болото?
masal
лично#
fang: Но это же путепровод.
Люди должны строить путепроводы.
Они экономят силы. Они экономят деньги. Они экономят время, спасая для нас секунды, минуты и часы нашей единственной неповторимой жизни.
Нам нужно больше путепроводов.
Стоит добавит что если у кого там тарантас заглохнет и его снесёт поезд, то обвинять будут опять типа путепровод не построили. За свою безопасность и удобства почему не заплатить?
Yet_another
#
Народ, вы здесь написали много жалоб вникуда, в итоге поговорим и начнем ныть и платить. Да, мы все расстроены, но давайте лучше подумаем, что мы можем в сложившейся ситуации сделать? Пока планирую постараться привлечь внимание к проблеме. Еще мысли?
lukanaft
лично#
Yet_another: Народ, вы здесь написали много жалоб вникуда, в итоге поговорим и начнем ныть и платить. Да, мы все расстроены, но давайте лучше подумаем, что мы можем в сложившейся ситуации сделать? Пока планирую постараться привлечь внимание к проблеме. Еще мысли?
К какой проблеме? Проект нацелен на будущее ближайшее повышение всеобщего благосостояния экономики, так не вставляйте центральной власти РФ палки в колеса, а хотя бы не мешайте, я Вас умаляю, Карл Маркс завещал инвесторам/населению, что банкирам следует абсолютно доверяться.
Я призываю ВСЕХ поддержать этот Проект, в котором инвесторы получили наконец от Центральной Власти Российской Федерации гарантию возвращения вложенных ими денежных средств.
masal
лично#
Yet_another: Народ, вы здесь написали много жалоб вникуда, в итоге поговорим и начнем ныть и платить. Да, мы все расстроены, но давайте лучше подумаем, что мы можем в сложившейся ситуации сделать? Пока планирую постараться привлечь внимание к проблеме. Еще мысли?
Походу вам надо искать нарушение каких нибудь нормативов, поскольку более дальний объезд вряд ли прокатит, на то и платно что бы быть удобней. Что нибудь типа разрезания этой самой Слободы на 2 части или ещё чего нарыть.
lukanaft
лично#
masal: Походу вам надо искать нарушение каких нибудь нормативов, поскольку более дальний объезд вряд ли прокатит, на то и платно что бы быть удобней. Что нибудь типа разрезания этой самой Слободы на 2 части или ещё чего нарыть.
Может следует чем-то дополнить Проект, например — сохранить бесплатный переезд параллельно.
В Верхнем Отрадном города Одинцово происходили аналогичные «тёрки» с Администрацией в хорошем смысле этого слова, относительно въезда-выезда и места альтернативного объезда, сам принимал в этом народном движении активное участие, на этом и стою, Закончилось позитивно и благополучно, наработан бесценный опыт процессуального характера.
guguru
лично#
dimyrich: В лысое темечко
скорее ты красным шлемом в землю въедешь, чем по лысому темечку ледоруб стукнет
lukanaft
лично#
fang: Но это же путепровод.
Люди должны строить путепроводы.
Они экономят силы. Они экономят деньги. Они экономят время, спасая для нас секунды, минуты и часы нашей единственной неповторимой жизни.
Нам нужно больше путепроводов.
Надо идти в ногу со временем, слава людям, которые готовы предоставить личные общенародные средства под гарантию Центральной Власти Российской Федерации.
lukanaft
лично#
Всё очень просто, следует поддерживать действия Центральной Власти РФ, соглашаться и приветствовать на Проекты, увеличивающие расходы, в ответ требовать Проекты, повышающие доходы.
lukanaft
лично#
ljolja: Во привязался! Видимо один из инвесторов? Сколько вложился из 800 миллионов?
Не вложился, а правильнее скорее поставить вопрос/сказать, как и относительно
остальных «инвесторов» касается — выложился присвоенными ими моими общенародными средствами по приказу/требованию официального моего супернадёжного законного представителя и гаранта моего суверенитета народа — Президента РФ славного Владимира Владимировича Путина.
nfhfynek
лично#
dimyrich: Ага, пока ей в жопу купюры суют. Перестанут — быстро перекрасится, уже было..

Фифе? Или АВС
guguru: скорее ты красным шлемом в землю въедешь, чем по лысому темечку ледоруб стукнет
Да, до Троцкого далеко
Комментировать могут только зарегистрированные пользователи