Проблемный ж/д переезд заменят путепроводом

15 июня 2020, 11:40

Железнодорожный переезд в Малых Вязёмах — один из самых проблемных в Одинцовском округе. Автомобилисты не один год говорят о необходимости эстакады над путями. В июне в МЖД заявили, что идёт проектирование путепровода. Однако сроки начала и завершения строительства представители компании не называют.

Переезд на 42-м км перегона «Одинцово-Голицыно» по праву считают одним из самых интенсивных на всей Московской железной дороге. Здесь в сутки проходит до 130 пар поездов, при этом дорогу пересекают почти 30 тыс автомобилей, немалую часть которых составляют грузовики.

Из-за километровых заторов хвост пробки тянется по Можайскому шоссе к Голицыно и по Петровскому шоссе в сторону Минского. Зачастую водителям приходится ждать от 30 до 40 минут, а иногда и более часа.

Железнодорожный переезд у платформы «Малые Вязёмы», Ж/д переезд в Малых Вязёмах планируют заменить путепроводом

Железнодорожный переезд у платформы «Малые Вязёмы»

Ситуация в Малых Вязёмах стала темой сюжета телеканала «Россия 1», посвящённого замене подмосковных ж/д переездов (без дежурных и заградительных механизмов) на эстакады.

О планах построить мост над путями в Малых Вязёмах съёмочной группе заявил начальник службы путей Московской дирекции инфраструктуры Московской железной дороги (МЖД) Владимир КУПРЕЙЧИК:

В дальнейших планах в перспективе строительства программы Москвы — закрытие этого переезда. Сейчас идёт проектирование путепровода в данном месте.

Однако представитель МЖД не назвал плановые сроки начала и завершения строительства.

«Планируется, что эстакады полностью заменят переезды к 2024 году», — такими словами корреспондент завершил сюжет.

Путепровод не попал в проект ЦКАД

По неизвестным причинам путепровод в Малых Вязёмах не вошёл в первоначальный проект Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД). Без этого важного объекта ЦКАД не сможет выполнить заявленную цель — разгрузку подмосковных трасс.

В октябре 2019 года стало известно, что Министерство финансов отказалось выделить госкомпании «Автодор» 44 млрд руб. на ликвидацию двенадцати «узких мест» кольцевой дороги. Большая часть «узких мест» — в пусковом комплексе №5, треть которого проходит по территории Одинцовского округа.

В запрошенную сумму вошли 7,5 млрд руб. на «строительство обхода деревни Малые Вязёмы на пересечении ЦКАД и Можайского шоссе». В «Автодоре» заявили, что без выделения денег на устранение «узких мест» сразу после запуска кольцевая дорога встанет в пробках.

Железнодорожный переезд в Малых Вязёмах на карте, Ж/д переезд в Малых Вязёмах планируют заменить путепроводом

Железнодорожный переезд в Малых Вязёмах на карте

Напомним, по информации представителей ГК «Автодор», до конца июня 2020 года будет открыт 23-километровый участок ЦКАД-5 от Можайского до Новорижского шоссе. Он состоит из нового отрезка протяжённостью 12 км и 11 км реконструированной части трассы А-107.

В мае 2020 года заместитель председателя правительства России Марат ХУСНУЛЛИН заявил, что строительство основного хода кольцевой автодороги должно быть завершено до конца 2020 года.

Жаворонки получат путепровод к 2021 году

Ещё один проблемный переезд в Одинцовском округе расположен у платформы «Жаворонки». Но здесь уже идёт строительство путепровода над железнодорожными путями. Объект возводят за счёт бюджета Москвы — на него было выделено 2,774 млрд руб. В ноябре 2019 года конкурс выиграло ПАО «Мостотрест» — компания российского миллиардера Аркадия РОТЕНБЕРГА.

Строительство путепровода в Жаворонках, состояние на 07.06.2020. Видео: Анатолий Волков

Построить путепровод планируют к 2021 году. По словам руководителя Департамента строительства города Москвы Рафика ЗАГРУТДИНОВА, объект создаст удобную поперечную транспортную связку между Можайским и Минским шоссе.

34.228.240.6

Ошибка в тексте? Выдели её и нажми Ctrl+Enter
17 478
fara
лично#
lenivets: Я такую фигню про Трубачеевку слыхал 15-20 лет назад.
Путепровод работает уже 10 лет. И что там снесли? Даже магазинчик, который за переездом торговал, до сих пор на месте стоит.
Так то магазин. А тут Петровский на 120 и Подкова на 750. Эстакада пройдет в 5-10 метрах от окон. Оно нам надо? Это вообще каким нормам соответствует? Голаз не тронут.
lenivets
лично#
fara: Так то магазин. А тут Петровский на 120 и Подкова на 750. Эстакада пройдет в 5-10 метрах от окон. Оно нам надо? Это вообще каким нормам соответствует? Голаз не тронут.
Спецом померил по карте.
От подковы до сущ. дороги 150 метров.
До 7 дома до сущ. дороги 50 метров.
От рельсов соответственно 300 м и 350 м.

О каких 5 метрах до окон вообще может идти речь? Нафига такие фантазии?
fara
лично#
lenivets: О каких 5 метрах до окон вообще может идти речь? Нафига такие фантазии?
Так эстакада подразумевает расширение как бы. И расширять, как нам сказали, будут в сторону жилых домов. Прямо в окна Петровского, или сносить его к чертям. К тому же разнесут в хлам то что есть, пусть и временно.
«Кто виноват, что вы купили квартиру в маловяземской промзоне?». Народ потихоньку сливает квартиры, но с такими вестями их не продать
lenivets
лично#
fara: Так эстакада подразумевает расширение как бы.
Ширина полосы движения 3,5 м. Сейчас там 2 полосы. Если сделают 4 полосы, то ширина всей дороги увеличится на 7 м.
Даже если только в сторону ваших домов, то до окон будет 143 и 43 метра соответственно.
Но, никак не 5 и не 10.
И ещё. В движении автомобиль выделяет гораздо меньше вредных веществ на метр пути, чем при толкотне на переезде.
fara
лично#
lenivets: Но, никак не 5 и не 10.
Кто знает, но я бы прибавила еще метров 10 на тротуар, опоры и прочее. И не факт что не сдвинут от Голаза и Комуса.
lenivets: В движении автомобиль выделяет гораздо меньше вредных веществ на метр пути, чем при толкотне на переезде.
В общем — результат налицо — транспарантов «продаю» прибавилось
lenivets
лично#
fara: В общем — результат налицо — транспарантов «продаю» прибавилось
Чудные люди.
Мой сослуживец голицынский, когда с армии уволился, хорошо устроился и купил дом в деревне Петровское. Такая же байда, как ваша, только у переезда Киевской ж. д. После того, как там эстакаду сделали, он дом там продал.
Хозяин-барин…
svar
лично#
Самая хорошая новость за последнее время. Мы живем на Минском шоссе, а дети на Советской улице и на Летнем отдыхе. Всего 11 километров, едем по 40 минут минимум и 2 часа максимум. Эстакада для нас огромная радость, Будем ждать. Ура!
lenivets
лично#
svar: Самая хорошая новость за последнее время. Мы живем на Минском шоссе, а дети на Советской улице и на Летнем отдыхе. Всего 11 километров, едем по 40 минут минимум и 2 часа максимум. Эстакада для нас огромная радость, Будем ждать. Ура!
Да, уж. За 2 часа можно и пешком с ДРСУ до Летнего Отдыха дойти.
А на велике 20 минут.
fara
лично#
lenivets: После того, как там эстакаду сделали, он дом там продал.
Хозяин-барин…
Ну, а что остается делать? Жить под эстакадой — как-то не очень. Это американские бомжи под мостами могут.
Продал поди каким узбекам под прописку
lenivets
лично#
fara: Ну, а что остается делать?
Снимать штаны и бегать. © нар.
Шучу, шучу.
Давайте лучше, посчитаем, уважаемые кроты.
fara: Жить под эстакадой — как-то не очень.
Продольный уклон автодороги по СП 34.13330.2012 п.5.3 не более 3%
Высота дорожного полотна над рельсами с учётом толщины конструкции эстакады метров 8, не больше. Следовательно, на уровень существующей дороги эстакада опустится через 266,(6) метров. 800/3.

По карте это в районе поворота с Петровского между прудиком и 18 домом.
Под эстакадой жить не придётся.
fara: Это американские бомжи под мостами могут.
Ещё клошары в Париже. А чё? Цивилизация!
fara: Продал поди каким узбекам под прописку
Ну, если только зажиточным. Он там успел дом построить (+ гараж на 2 машины, баню с бильярдной и т. п.). Только газовщикам за отопление 2 миллиона заплатил, если не врёт. Хотя, во вранье мной замечен не был.
Разъярённый
#
Идиотизм Высшей пробы! Правительство МО заявляет, что замкнуло ЦКАД, гдееее? Уберите это позорный переезд на Петровском ш. или сделайте объезд!!!
Комментировать могут только зарегистрированные пользователи