Одинцово-ИНФО

Скоростной трамвай: утверждён проект линии «Одинцово-Внуково»

29 июля 2020, 11:10

Власти Подмосковья утвердили проект планировки территории для строительства линии легкорельсового транспорта (ЛРТ) от города Одинцово до аэропорта Внуково.

Согласно подписанному губернатором Андреем ВОРОБЬЁВЫМ постановлению, участок линии пройдёт от Внуковской улицы в Южной промзоне Одинцово до границы Москвы. Проектируемая линия является элементом формируемой улично-дорожной сети регионального значения.

Из постановления:

Планируемый линейный объект обеспечит транспортную связь между городом Одинцово Одинцовского городского округа и международным аэропортом Внуково в городе Москве и создаст дополнительную транспортную связь между Смоленским и Киевским направлениями Московской железной дороги.

Основные характеристики линии «Одинцово — аэропорт Внуково»

  • протяжённость — 2,7 км
  • число путей — 2
  • ширина полотна — 10 м
  • расстояние между путями — 3,8 м
  • количество искусственных сооружений — 3.

Проектными предложениями предусмотрено:

  • строительство путепровода через Минское шоссе
  • строительство путепровода через Киевское направление МЖД на участке от платформы «Мичуринец» до станции «Внуково»
  • устройство тоннеля на пересечении с планируемой веткой Киевского направления МЖД.

Схема расположения линии ЛРТ «Одинцово-Внуково», Утверждён проект планировки территории для линии «Одинцово-аэропорт Внуково», Легкорельсовый транспорт, скоростной трамвай

Схема расположения линии ЛРТ «Одинцово-Внуково» (линия отмечена пунктиром)

Проект планировки территории, Внуковская улица Одинцово, Утверждён проект планировки территории для линии «Одинцово-аэропорт Внуково»

Проект планировки территории, Внуковская улица Одинцово

Плановые сроки начала и завершения строительства в постановлении не указаны.

Постановление об утверждении проекта планировки территории для строительства участка линии рельсового скоростного пассажирского транспорта Одинцово — аэропорт Внуково от улицы Внуковская города Одинцово Московской области до границы города Москвы

Нужна ли Подмосковью кольцевая линия трамвая?

О строительстве сети легкорельскового транспорта (ЛРТ, «скоростной трамвай») власти Московской области говорят с 2014 года. В соответствии с изначальным проектом кольцевая линия должна пройти через 26 крупнейших подмосковных городов с населением 2,5 млн человек и 4 аэропорта Московского авиационного узла. Протяжённость линии с ответвлениями должна составить 246 км: 192 — по Московской области, 54 — по Москве.

Первый этапом должен стать участок 74,1 км от городского округа Подольск до аэропорта «Жуковский». Инициаторы проекта неоднократно говорили, что к работам на других участках приступят только после запуска первого.

ЛРТ, схема, Появление скоростного трамвая в Одинцово откладывается на несколько лет

ЛРТ, схема

Однако плановые сроки запуска линии Подольск — «Жуковский» регулярно менялись. В 2015 региональный Минтранс называл 2018 год, но уже в марте 2017 года стало известно, что к работам планируют приступить только в 2019 году.

В июне 2017 года губернатор Андрей Воробьёв заявил о приостановке проектировочных работ. Он назвал «камнем преткновения» вопрос интеграции с московским метро и добавил, что нет понимания по инвесторам, готовым вложиться в проект.

Затем подмосковные власти длительное время не делали новых заявлений. В декабре 2018 года Воробьёв оценил проект ЛРТ в несколько сотен миллиардов рублей. Он также пообещал внести ясность по скоростному трамваю в течение 2019 года. Но после этого региональные чиновники снова замолчали.

В июне 2019 года «Коммерсант» узнал, что руководство Московской области оценило первый участок ЛРТ в 152 млрд руб. (треть суммы — федеральный бюджет, остальные средства — частных инвесторов). По информации издания, в федеральном Минтрансе посчитали необходимым более тщательно проработать проект, так как пользователей скоростного трамвая может оказаться меньше, чем нужно инвесторам для возврата средств.

И опасения федеральных чиновников о малом количестве пассажиров скоростного трамвая более чем обоснованы, ведь большинство жителей подмосковных городов учатся и работают в Москве. А тех, кто каждый день отправляется на работу в соседние города, практически нет.

Основная транспортная проблема Подмосковья — сообщение со столицей. И в ноябре 2019 года были запущены МЦД «Одинцово-Лобня» и «Нахабино-Подольск», призванные развить «радиальные» направления. В ближайшие несколько лет «диаметры» должны прийти ещё в ряд городов ближнего Подмосковья.

Но вместо дальнейшего развития транспортного сообщения с Москвой губернатор Воробьёв и его подчинённые упорно пытаются создать кольцевую линию скоростного трамвая, пытаясь получить на неё деньги из федерального бюджета и от инвесторов, которые могли бы пойти на решение других транспортных проблем региона.

3.235.45.196

8 655 (+12)
Ошибка в тексте? Выдели её и нажми Ctrl+Enter
Маниловы хреновы.
Хорошо бы в саду выкопать пруд, а через тот пруд построить мост. ©
Лучше бы про эстакаду в Малых Вязёмах задумались, черти.
по канатной дороге на Лазутинку уже устали одинцовцы гонять, теперь трамвай во Внуково… хоть бы парк сделали в овраге у ЖК Союзный, а то трубы закопали и гуляй по ним, Васия!!!
теперь лес начнут рубить и гаражи в Южном сносить
Гость
Как и парк «Союзный» эта линия скорее всего так и останется проектом. Если бы этим вопросом занялся Собянин, а не подмосковные власти, то можно было ожидать, что дело доведут до конца.
Гундосам посвящается! — До чего дожились, — иронически сказал Полесов, — вчера весь город обегал, плашек три восьмых дюйма достать не мог. Нету. Нет! А трамвай собираются пускать!… (12 стульев)
Опять нытьё. Люди да вы можете хоть к чему то что делается в этом городе нормально относится. Гладышев был ныли, Иванов ноют. Вам хоть Галдина поставь не остановитесь.
angel: Опять нытьё. Люди да вы можете хоть к чему то что делается в этом городе нормально относится. Гладышев был ныли, Иванов ноют. Вам хоть Галдина поставь не остановитесь.
Нытье на О. И. это норма.
Чем больше для них делают хорошего, тем им всё хуже и хуже.
angel: Опять нытьё. Люди да вы можете хоть к чему то что делается в этом городе нормально относится. Гладышев был ныли, Иванов ноют. Вам хоть Галдина поставь не остановитесь.
После этого коммента, вспоминаются слова, которые приписывают Д. Медведеву: Вам сколько не обещай, все мало, гундосы проклятые…
пестня
Шел трамвай десятый номер
А в трамвае кто то помер,
Тащут тащут мертвеца
упца дрица ца ца ца…
вот цацацой этот проект и закончится, деньжата попилят и гудбай омерико ой!!!
так потому в соседние города и не ездят, так как не на чем.
Почему трамвай, а не троллейбус?… Та же контактная сеть и рельсы класть не надо, те же автодороги и развязки…
А ещё проще автобусы с гармошкой, инфраструктуру особо безобразничать не надо…
Полёт фантазии не понятен… Монорельсом хоть не озадачились…
fang: так потому в соседние города и не ездят, так как не на чем.
Пра-ильно, кто тут топил за децентрализацию? Что нельзя больше Москву раздувать — лопнет.
Вот — построят дорогу, люди смогут работу не только в столице находить, Подмосковье развиваться будет с лучшей транспортной доступностью

Ключевое слово здесь — хорды. Как отметил в интервью РИАМО министр транспорта Московской области Михаил Олейник, основная транспортная проблема региона — в перегрузке радиальных пассажирских направлений, то есть, чтобы попасть из одного города-спутника в другой, жители Подмосковья зачастую вынуждены ехать до МКАД и снова возвращаться в область. Запуск ЛРТ должен решить эту проблему за счет строительства хордовых линий пассажирского сообщения.
zaika: Почему трамвай, а не троллейбус?.

Кстати,
Строительство транспортно-пересадочных узлов (ТПУ) для легкорельсового трамвая (ЛРТ) в Подмосковье позволит создать 56 тысяч рабочих мест
fang: так потому в соседние города и не ездят, так как не на чем.
Штирлиц сел в раскоряку,
Раскоряка два раза дёрнулась и поехала… © не моё…
zaika: Почему трамвай, а не троллейбус?… Та же контактная сеть и рельсы класть не надо, те же автодороги и развязки…
А ещё проще автобусы с гармошкой, инфраструктуру особо безобразничать не надо…
Полёт фантазии не понятен… Монорельсом хоть не озадачились…
справедливый вопрос. насколько интенсивное движение планируется на этих трамваях? троллейбусы вполне справились бы. да и электробусы в моду входят. и рельсы прокладывать не нужно и запустить можно в более короткие сроки при желании.
lenivets: Хорошо бы в саду выкопать пруд, а через тот пруд построить мост. ©
Так уже собирались на Баранке мост возвести
Комментарии гостей публикуются только после подтверждения e-mail адреса