На красный свет по встречной полосе: водитель маршрутки грубо нарушил ПДД
Очередное грубое нарушение ПДД водителем маршрутки в Одинцово попало на видео. Пассажиры регулярно жалуются на этот маршрут — подмосковный Минтранс включил перевозчика в число лучших по итогам III квартала 2020 года
24 октября. Выезд с улицы Свободы на Можайское шоссе. Водитель маршрута №11 «Новая Трёхгорка — Одинцовский парк» (перевозчик «Авто-Хендлер+», госномер У423НН750) ускорился, выехал на встречную полосу и устремился на поворот.
Видео: водитель маршрутки №11 нарушает ПДД
Водитель маршрутки нарушает ПДД на пересечении улицы Свободы и Можайского шоссе в Одинцово
Одинцовцы регулярно жалуются на перевозчика. Власти Подмосковья называют его одним из лучших
Маршрут №11 — один из лидеров по числу жалоб от одинцовцев. И речь не только о грязи в салонах, но и о нарушениях правил дорожного движения. Видео с фактами появляются в интернете регулярно.
1 сентября 2019 года, водитель маршрутки №11 объезжает пробку по встречке
Как следует из открытых данных, ООО «Авто-Хендлер+» зарегистрировано в Москве, уставной капитал — 10 тыс. руб. Генеральный директор компании с 12 ноября 2010 года — Андросов Андрей Юрьевич. Компания будет работать на маршруте №11 до 2021 года. Заказчиком выступает администрация Одинцовского городского округа.
16 октября министерство транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области включило «Авто-Хендлер+» в 15 лучших перевозчиков региона по итогам III квартала 2020 года.
Первый замминистра Анна КРОТОВА назвала показатели, которые учитывают при составлении рейтинга:
Средний возраст автопарка, количество транзакций по карте «Стрелка» и банковской карте, а также количество поступивших жалоб от жителей. Кроме того, учитывается предоставление данных в Региональную навигационно-информационную систему области, количество ДТП, совершённых по вине водителей автобусов и регулярность выполнения рейсов.
Минтранс Подмосковья включил «Авто-Хендлер+» в число 15 лучших перевозчиков региона
Маршрутки — «паразиты» транспортной системы
Урбанисты называют маршрутные такси причиной многих проблем с общественным транспортом в городах. Эксперты полагают, что развивать транспортную систему за счёт привлечения автобусов малой вместимости — сиюминутная выгода, которую получают власти, позволяя небольшим компаниям участвовать в конкурсах на перевозку пассажиров.
Фактически маршрутки снимают сливки, доминируя на рынке перевозок и забирая самые популярные маршруты. Тем самым они выдавливают с улиц автобусы большого класса.
Видео: почему маршрутки надо убирать из городов, YouTube-канал «Варламов»
Не стоит забывать, что маршрутки недоступны для целого ряда категорий граждан. Речь не только об инвалидах, но и пассажирах с колясками и велосипедами — забраться в салон они не смогут. Отдельного внимания заслуживают и водители маршруток, квалификация которых зачастую вызывает вопросы.
В странах с развитым общественным транспортом практически невозможно увидеть маршрутки, разве что только в качестве «дублёров» на линиях с низким пассажиропотоком. Постепенно избавляются от такого транспорта и в некоторых крупных городах России. Один из главных примеров — Москва. А в Казани власти полностью убрали маршрутки, предоставив пассажирам большие автобусы с удобным интервалом движения.
18.191.223.123
Введите логин и пароль, убедитесь, что пароль вводится в нужной языковой раскладке и регистре.
Быстрый вход/регистрация, используя профиль в:
Мне что-то кажется, что не так.
И тем более никто не мешает забрать у него права, оставить его на зарплате у перевозчика, а на рейс не выпускать.
Это риски, которые должен нести перевозчик.
Он для этого и нужен. Решать проблемы с автопарков, водителями и т. п.
Нанял дятла — решай проблему с ним сам, а не подвергай риску пассажиров и подставляй своего заказчика, если хочешь продолжать на него работать.
Вот от чего люди тупеют: с возрастом, что ли, или от самого факта выхода на пенсию? Как тогда с военными пенсионерами быть, которые в 40 лет уже служить кончают