Одинцово-ИНФО

Исполнился год с запуска МЦД-1 «Одинцово-Лобня»

21 ноября 2020, 10:00

21 ноября исполняется год с запуска МЦД-1 «Одинцово-Лобня» и МЦД-2 «Нахабино-Подольск».

Проект Московских центральных диаметров был одобрен в ноябре 2017 года. Открытие движения на МЦД-1 и МЦД-2 состоялось 21 ноября 2019 года. В торжественной церемонии приняли участие президент Владимир ПУТИН, мэр Москвы Сергей СОБЯНИН, губернатор Подмосковья Андрей ВОРОБЬЁВ и глава «РЖД» Олег БЕЛОЗЁРОВ

В первый же день пассажиры столкнулись с проблемами: короткие поезда, неработающие валидаторы, сбои при попытках оплатить проезд картой «Тройка». После этого с 25 ноября на две недели был введён бесплатный проезд на электропоездах Белорусского, Савёловского, Курского и Рижского направлений МЖД. 

Иволга, МЦД-1 на станции Одинцово, Иволга

Поезд «Иволга» на станции «Одинцово», 21 ноября 2019 года

9 декабря пассажиры снова сообщили о проблемах на диаметрах, однако чиновники и компания-перевозчик ЦППК заявили о корректной работе всех систем. Спустя несколько дней число жалоб существенно сократилось.

В январе 2020 года на Белорусском вокзале поменяли нумерацию путей, а станцию МЦД-1 «Инновационный центр» переименовали в «Сколково», чтобы избежать путаницы. 

В марте стало известно, что к 2022 году в Москве должен быть открыт пересадочный узел между МЦД-1 и МЦД-2. Станция «Дмитровская» призвана решить проблему — отмену транзитных электричек между Белорусским и Курским направлениями МЖД. 

29 июня на МЦД-1 открыли новую станцию «Славянский бульвар». С первых дней она стала пользоваться большой популярностью, во многом из-за того, что пересадка на метро занимает меньше времени, чем в случае с «Кунцевской» и «Фили». 

В те же дни была завершена реконструкция станции «Сетунь». На декабрь 2020 года запланировано открытие мини-вокзала «Баковка»

В ноябре стартовала реконструкция Белорусского вокзала. Здесь построят три платформы для МЦД и новый пешеходный мост. Её проведут с учётом того, что с 2022 года здесь возникнет крупный транспортно-пересадочный узел (ТПУ) ныне действующего МЦД-1 и перспективного МЦД-4 «Киевско-Горьковский», который спустится с эстакады, соединяющей Белорусское и Киевское направления.

Открытие МЦД-4 запланировано на 2024 год, сейчас на Киевском направлении реконструируют станции. Проект МЦД-4 предусматривает 39 станций, из которых 18 — с пересадками на метро, МЦК и другие направления железной дороги. Этим диаметром, в частности, смогут пользоваться жители Лесного Городка.

Как вы оцениваете реализацию проекта МЦД спустя год? Делитесь мнением в комментариях и участвуйте в опросе.

Как вы оцениваете МЦД спустя год после запуска?

3.238.190.82

4 574 (+64)
Ошибка в тексте? Выдели её и нажми Ctrl+Enter

Значительно свободнее в поездах стало.
Сейчас домой на аэроэкспрессе ехал. Кайфово. Убрали «окно» в обед с 12:30 до 14:00. Станции делают ништяк, на Филях на подъем эскалатор в «ждущем» режиме, «система игрек», без моста.
Вагоны удобнее…
Не знаю, связано ли это с МЦД…
положительно
Для меня как пассажира который пользуется станцией после Одинцово — мало что изменилось. Поезда как были развалинами и скотовозами так ими и остались. Число поездов не увеличилось. Грязь и руины вдоль ж д остались прежними ну может в Москве стало получше Сетунь и Рабочий поселок. Платформа Беговая -отстой еще больший чем была до переделки. Единственный плюс — сгладили перерыв между электричками в середине дня. Живу в Одинцове и доехать днем из Москвы стало возможным не дожидаясь 15 часов.
foto3×4: Для меня как пассажира который пользуется станцией после Одинцово — мало что изменилось. Поезда как были развалинами и скотовозами так ими и остались. Число поездов не увеличилось. Грязь и руины вдоль ж д остались прежними ну может в Москве стало получше Сетунь и Рабочий поселок. Платформа Беговая -отстой еще больший чем была до переделки. Единственный плюс — сгладили перерыв между электричками в середине дня. Живу в Одинцове и доехать днем из Москвы стало возможным не дожидаясь 15 часов.
Так D1 это «Одинцово — Лобня». А поезда получше и далее стали ходить, стали категорий «Стандарт+», хотя попадается немного не совсем комфортных, но это уже чаще после Можайска…
masal: А поезда получше и далее стали ходить, стали категорий «Стандарт+»
Как на фото до Голицыно точно ходят, а ещё я видела двухэтажный поезд до Смоленска, коротыш, кажись пять вагонов, и толстун, здесь писали про него…
Очень удобно и комфортно теперь можно ездить. И платформа очень удобная, не надо бегать через мост!!! Спасибо, что так удобно сделали. Очень комфортно ездить в таких поездах!
Реконструировать отреконструируемое недавно, как в случаях с Баковкой и Сетунью, это, наверное, прекрасно. Дождаться бы реконструкции станции Одинцово, да чтобы потом перереконструировать не пришлось… (горестно вздыхает)
zaika: Как на фото до Голицыно точно ходят, а ещё я видела двухэтажный поезд до Смоленска, коротыш, кажись пять вагонов, и толстун, здесь писали про него…
Возможно «Иволги» и бегают до Голицыно, но я лично не попадал на голицынскую Иволгу, больше на Стандарт+.
На Ласточке «Москва — Смоленск» на одноэтажной ездил, комфортно и здорово.
МЦД — вещь! Поезда — супер, одинаковая цена на всём протяжении, бесплатная пересадка хошь на метро, хошь на МЦК. Отмена обеденного окна это просто сказка. Страшно вспомнить, сколько за всю жизнь потеряно времени из-за этих окон.
А сколько гундосы тогда нагундосили. И Вовочка Белоусов гундосил «всех в отставку».
masal: Возможно «Иволги» и бегают до Голицыно
Нет.
lenivets: Нет.
Ну что-то такое, или ласточка, я в сортах поездов не сильно разбираюсь, не машинки, тость не те машинки… Я видела и, ёлыпалы, я ездила на них…
zaika: или ласточка
Нет.
Комментарии гостей публикуются только после подтверждения e-mail адреса